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主机缸套冷却水出口温度控制方法 被引量:12
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作者 吴桂涛 尹自斌 孙培廷 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第4期35-38,共4页
利用传热学理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析,给出了其动态热力数学模型。针对其惯性较大,缸套冷却水出口温度经常超调的特点,提出了在现有的传统PID反馈控制的基础上,引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸... 利用传热学理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析,给出了其动态热力数学模型。针对其惯性较大,缸套冷却水出口温度经常超调的特点,提出了在现有的传统PID反馈控制的基础上,引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸套冷却水热负荷扰动信号的前馈控制,以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差,并利用Matlab仿真进行了验证。仿真结果表明,这种控制方法比传统的控制方法具有更好的控制性能。 展开更多
关键词 轮机工程 主机缸套 冷却水系统 动态模型 前馈控制 PID控制
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船舶主机缸套冷却水系统的建模及仿真 被引量:11
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作者 吴桂涛 任旭东 孙培廷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2003年第4期376-379,共4页
利用传热学的有关理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热进行了分析,给出了船舶主柴油机缸 套冷却水系统的动态热力数学模型,并利用该模型进行了实例仿真计算.仿真结果与实验结果相近,从而表明 了模型是正确的.
关键词 船舶主机 缸套冷却水系统 建模 仿真 传热
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基于功率的缸套冷却水出口温度控制系统的研究 被引量:11
3
作者 吴桂涛 孙培廷 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第3期71-74,共4页
利用传热学的有关理论 ,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析 ,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型。针对目前船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大 ,缸套冷却水出口温度经常超调的特点 ,提出了在现有的... 利用传热学的有关理论 ,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析 ,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型。针对目前船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大 ,缸套冷却水出口温度经常超调的特点 ,提出了在现有的PID反馈控制的基础上 ,引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸套冷却水热负荷扰动的信号的前馈控制 ,以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差。并利用MATLAB仿真进行了验证。 展开更多
关键词 船舶 柴油机 缸套 冷却水系统 传热机理 PID控制 反馈控制 出口温度控制系统 动态模型
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船舶主柴油机缸套冷却水出口温度的智能控制 被引量:15
4
作者 吴桂涛 孙培廷 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期57-61,共5页
利用传热学的有关理论 ,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析 ,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型 ,并将基于神经网络的模糊 PID控制引入到缸套冷却水出口温度控制系统中 ,以实现对对象进行在线控制。... 利用传热学的有关理论 ,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析 ,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型 ,并将基于神经网络的模糊 PID控制引入到缸套冷却水出口温度控制系统中 ,以实现对对象进行在线控制。仿真结果表明 ,基于神经网络的模糊 PID自适应控制比传统的 PID控制的控制性能更好 ,而且前者具备适应控制环境变化的能力和自学习能力 ,当主机运行工况发生变化时 ,仍具有很好的控制性能。 展开更多
关键词 船舶 主柴油机 缸套冷却水系统 智能控制 模糊PID控制 出口温度控制系统 仿真 神经网络
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低速柴油机变流量冷却方法的研究 被引量:9
5
作者 吴桂涛 孙培廷 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期61-65,共5页
根据低速柴油机的输出功率 ,采用变冷却水流量的方法对气缸套进行冷却可有效控制气缸壁内表面的温度 ,从而改善低速柴油机的工作性能。研究了实现变流量冷却的具体方法 ,并通过水力计算和实验对所提出的方法进行了验证。其结果表明 :目... 根据低速柴油机的输出功率 ,采用变冷却水流量的方法对气缸套进行冷却可有效控制气缸壁内表面的温度 ,从而改善低速柴油机的工作性能。研究了实现变流量冷却的具体方法 ,并通过水力计算和实验对所提出的方法进行了验证。其结果表明 :目前大多数低速柴油机缸套冷却水系统的设计违背了变流量冷却的宗旨 ;采用合适的节流装置以及合适特性的三通阀可实现变流量冷却 ; 展开更多
关键词 低速柴油机 冷却方法 变流量冷却 缸套冷却水系统 节流装置 冷却水流量 输出功率 有效控制 工作性能 具体方法 水力计算 三通阀 内表面 气缸壁 气缸套
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风翼-柴油机混合动力船主机降速模式 被引量:4
6
作者 吴桂涛 任洪莹 +1 位作者 黄连忠 甘振海 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第4期17-21,共5页
为了探索风翼-柴油机混合动力船主机降速航行模式,分析了风翼船机桨的能量传递,以及风翼助航对船舶阻力和主机的影响。分别研究了定速航行和定功率航行两种主机降速航行模式的特点。通过对比得出定速航行更适合于风翼-柴油机混合动力船... 为了探索风翼-柴油机混合动力船主机降速航行模式,分析了风翼船机桨的能量传递,以及风翼助航对船舶阻力和主机的影响。分别研究了定速航行和定功率航行两种主机降速航行模式的特点。通过对比得出定速航行更适合于风翼-柴油机混合动力船舶,为风翼-柴油机混合动力船舶的推广应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 风翼-柴油机混合动力船舶 主机降速 航行模式 定速航行 定功率航行
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故障模式与影响分析在大型高速客滚船的应用 被引量:2
7
作者 吴桂涛 崔文彬 +2 位作者 王民 孙培廷 张余庆 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第3期81-84,共4页
故障模式效果和影响分析(FMEA)是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,因此对它进行可靠性分析及综合安全评估(FSA)有重要意义。探讨了FMEA和FSA之间的关系,介绍了FME... 故障模式效果和影响分析(FMEA)是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,因此对它进行可靠性分析及综合安全评估(FSA)有重要意义。探讨了FMEA和FSA之间的关系,介绍了FMEA的概念并详尽阐述了该方法的分析过程,根据大型高速客滚船的实际情况,指出其应用在此对象的技术路线及相关注意事项。研究表明:应用FMEA技术可以有效地提高高速客滚船的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 故障模式效果与影响分析 技术路线 高速客滚船
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船用柴油机排气阀的断裂失效分析 被引量:5
8
作者 吴桂涛 魏海军 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期86-88,共3页
对船用4Cr9Si2钢断裂柴油机排气阀进行了金相组织、扫描电镜、金属流线及断口分析和硬度检测。结果表明,阀体材料的化学成分、断裂阀杆表面硬度符合产品的技术要求。断裂过程的形成是由中阀杆圆柱表面上的氧化皮向基体扩展作用不均匀,... 对船用4Cr9Si2钢断裂柴油机排气阀进行了金相组织、扫描电镜、金属流线及断口分析和硬度检测。结果表明,阀体材料的化学成分、断裂阀杆表面硬度符合产品的技术要求。断裂过程的形成是由中阀杆圆柱表面上的氧化皮向基体扩展作用不均匀,首先在阀杆表面形成浅沟形开裂,逐渐发展成较深的裂纹,最终导致阀杆的疲劳断裂。材料的断裂方式为高温腐蚀疲劳,断裂原因为材料的高温腐蚀疲劳性能不能满足排气阀高温腐蚀运行工况的要求。 展开更多
关键词 排气阀 断裂 高温腐蚀 疲劳
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世界最大的智能性共轨柴油机—苏尔寿RT-flex 被引量:5
9
作者 吴桂涛 任旭东 《航海技术》 北大核心 2001年第5期51-52,共2页
此文介绍了世界上最大的智能性共轨柴油机—苏尔寿RT-flex系列的系统特点、工作原理以及它的电控技术。苏尔寿RT-flex的诸多先进技术将使它成为未来一段时间内船用大型柴油机的主流。
关键词 共轨柴油机 船用 电控技术 智能性 EX系列 先进技术 系统特点 最大 世界 未来
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轮机工程专业本科人才实践能力培养方案及实施 被引量:10
10
作者 吴桂涛 赵俊豪 孙培廷 《航海教育研究》 2009年第2期50-52,共3页
分析轮机工程专业本科人才实践能力培养的特点,结合大连海事大学轮机工程专业多年的探索实践,给出具有指导示范作用的实践能力培养方案。
关键词 轮机工程专业 实践教学 培养方案
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低速柴油机变流量冷却时的冷却水温度控制 被引量:1
11
作者 吴桂涛 孙培廷 魏海军 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2006年第S2期214-216,共3页
根据低速柴油机的输出功率采用变冷却水流量的方法,对气缸套进行冷却可有效地控制气缸套内表面的温度,从而改善低速柴油机的工作性能。因此,对缸套冷却水出口温度的控制提出了采用开环控制和闭环控制相互配合的复合控制。计算结果表明,... 根据低速柴油机的输出功率采用变冷却水流量的方法,对气缸套进行冷却可有效地控制气缸套内表面的温度,从而改善低速柴油机的工作性能。因此,对缸套冷却水出口温度的控制提出了采用开环控制和闭环控制相互配合的复合控制。计算结果表明,此控制方法有较好的控制效果。 展开更多
关键词 轮机工程 低速柴油机 缸套冷却水系统 变流量冷却 复合控制
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高校建立和运行教学质量管理体系的问题与对策 被引量:1
12
作者 吴桂涛 王振兴 徐素繁 《航海教育研究》 2015年第4期45-49,共5页
阐述中国航海类高校建立和运行质量管理体系的现状,以大连海事大学为例分析高校建立和运行质量管理体系对保证人才培养质量的重要作用,总结质量管理体系运行过程中存在的问题与不足,包括部分教师认识不到位、质量体系持续改进机制尚不... 阐述中国航海类高校建立和运行质量管理体系的现状,以大连海事大学为例分析高校建立和运行质量管理体系对保证人才培养质量的重要作用,总结质量管理体系运行过程中存在的问题与不足,包括部分教师认识不到位、质量体系持续改进机制尚不完善、管理重心过高、信息的效度和信度不能保证,以及全员参与意识不强等。最后有针对性地提出解决问题的对策。 展开更多
关键词 高等教育 航海教育 教学质量 ISO9000族标准 过程管理 质量意识
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基于FMEA和模糊综合评判的船舶安全评估 被引量:44
13
作者 崔文彬 吴桂涛 +1 位作者 孙培廷 张余庆 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期263-267,276,共6页
针对综合安全评估过程中故障模式影响分析(FMEA)表格涉及的评价因素多、模糊概念多以致评价不够精确的缺陷,运用模糊综合评判方法加以改进.以高速客轮综合安全评估为例,选择喷水推进器液压系统为研究对象,应用FMEA方法,制作出专家调查表... 针对综合安全评估过程中故障模式影响分析(FMEA)表格涉及的评价因素多、模糊概念多以致评价不够精确的缺陷,运用模糊综合评判方法加以改进.以高速客轮综合安全评估为例,选择喷水推进器液压系统为研究对象,应用FMEA方法,制作出专家调查表格,表格回收汇总后,应用模糊综合评判方法建模并进行分析,分析结果表明,喷水推进器液压系统安全可靠.评估过程中,模糊综合评判方法对FMEA方法进行补充,使高速客滚船FMEA综合安全评估过程更加合理. 展开更多
关键词 故障模式影响分析 模糊综合评判 喷水推进器液压系统 安全评估
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抑制换热器湿空气侧结霜的研究 被引量:30
14
作者 孙玉清 吴桂涛 +3 位作者 刘惠枝 舒宏纪 任美英 黄溪水 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期95-98,共4页
In this paper, there are some physical and mathematics models established about preventing frostdeposit on wet air side of heat exchanger. The effectiveness has been proved both theoretically and practically to preven... In this paper, there are some physical and mathematics models established about preventing frostdeposit on wet air side of heat exchanger. The effectiveness has been proved both theoretically and practically to prevent the frostdeposit in a wet air side of heat exchanger covered with high hydrophobic film. The study results would been shown in two aspects. First, the frost is formed on the surface itself, that is the phenomena in the initial stage of frost formation. Second, dust particles from the air stream can form ice crystals, and the crystals deposit on the surface. 展开更多
关键词 换热器 湿空气侧 结霜抑制
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基于AVL BOOST的柴油机SCR催化剂尺寸优化设计 被引量:10
15
作者 李鑫 宋新刚 +2 位作者 高子朋 吴桂涛 孙毅 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第3期18-22,共5页
以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型。进行SCR化学反应动力学参数的优化,分析催化剂体积、截面布置形式... 以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型。进行SCR化学反应动力学参数的优化,分析催化剂体积、截面布置形式、孔密度以及布置层数对催化剂性能的影响,最终确定催化剂体积为0.072 m3,截面布置形式为2×2,孔密度为30×30,布置层数为2,每层高度为0.4 m。优化设计后的催化剂脱硝率、压降和氨逃逸率分别为82%,237 Pa,0.007 5‰。 展开更多
关键词 船舶工程 选择性催化还原 催化剂 脱硝率 氨逃逸率 优化设计
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面向实操评估的轮机虚拟拆装考试系统开发 被引量:13
16
作者 曾鸿 王心红 +1 位作者 张均东 吴桂涛 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第1期24-28,共5页
针对当前基于实际设备的轮机实操评估方式存在考试成本高、安全风险大的问题,将虚拟现实技术用于船员实操评估,设计并实现一个具有高真实感的轮机虚拟拆装考试系统。通过分析面向实操评估的轮机虚拟拆装考试系统的特点,提出使用装配树... 针对当前基于实际设备的轮机实操评估方式存在考试成本高、安全风险大的问题,将虚拟现实技术用于船员实操评估,设计并实现一个具有高真实感的轮机虚拟拆装考试系统。通过分析面向实操评估的轮机虚拟拆装考试系统的特点,提出使用装配树建立拆装过程模型的方法。根据实操评估过程的评价指标,采用操作类和问答类两种考核方式组织考试过程,实现兼容两种考核方式的自动评分功能。开发的考试系统被应用于内河船员轮机实操评估。结果表明,评估结果公正客观,评估过程合理,系统具有较强的真实感和易用性。 展开更多
关键词 水路运输 船舶 轮机 船员考试 实操评估 虚拟拆装 考试系统
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BP神经网络在远洋船舶远程监控中的应用研究 被引量:10
17
作者 崔文彬 张跃文 +1 位作者 吴桂涛 孙培廷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期935-939,共5页
为了满足公司对于远洋船舶更加有效监控的要求,应用BP神经网络对监控系统加以改进,使船舶远程监控系统发出预警信号,并能在船舶上报警.相应参数识别码第一时间到达岸上公司,岸上公司可以在最佳时间协助船舶对设备进行维修.BP神经网络在... 为了满足公司对于远洋船舶更加有效监控的要求,应用BP神经网络对监控系统加以改进,使船舶远程监控系统发出预警信号,并能在船舶上报警.相应参数识别码第一时间到达岸上公司,岸上公司可以在最佳时间协助船舶对设备进行维修.BP神经网络在远程监控系统的应用分析过程中,以6缸柴油主机排气温度变化趋势为模型,利用BP神经网络良好的学习特性,建立了排气温度变化的持续升高预警模型及其他非预警模型.模拟结论经验证表明,模拟结果与样本之间的误差小于5%,能够准确判断故障趋势并能预报警,改进了远洋船舶的远程故障监测系统. 展开更多
关键词 远洋船舶远程监控 参数识别码 BP神经网络 排气温度
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神经网络在船舶柴油机NO_x排放特性预测中的应用 被引量:10
18
作者 黄连忠 吴桂涛 +1 位作者 尹自斌 孙培廷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期6-10,共5页
为了预测船舶柴油机NOx排放特性,从初始权值的选取及学习率动态优化对BP算法进行了改进,通过改进的均匀试验设计法,对少量具有代表性、易于测试的工况进行NOx排放测试,利用BP神经网络建立了船舶柴油机NOx排放特性预测模型并进行了计算,... 为了预测船舶柴油机NOx排放特性,从初始权值的选取及学习率动态优化对BP算法进行了改进,通过改进的均匀试验设计法,对少量具有代表性、易于测试的工况进行NOx排放测试,利用BP神经网络建立了船舶柴油机NOx排放特性预测模型并进行了计算,与实测的4种工况进行比较.结果表明,第1工况的NOx排放浓度相对误差为3.7%,NOx比排放的相对误差为4.3%,而其他各工况的NOx排放浓度相对误差在2.4%以内,NOx比排放相对误差在2.9%以内.因此,该模型预测精度较高,与试验结果吻合良好,能有效地预测船舶柴油机NOx排放特性. 展开更多
关键词 BP神经网络 船舶柴油机 NOX排放特性
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基于CFD的风帆助航技术效能分析 被引量:9
19
作者 王宏明 吴桂涛 杨昺崧 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期25-33,共9页
在模型试验的基础上,运用计算流体力学(CFD)方法,分析了基于机翼理论的风翼帆船利用风能辅助推进的特性。在仿真软件Fluent的仿真计算的基础上,当采用风帆助航技术时,对风帆产生的推力及由此引起船舶阻力变化进行了分析,从而对风帆助航... 在模型试验的基础上,运用计算流体力学(CFD)方法,分析了基于机翼理论的风翼帆船利用风能辅助推进的特性。在仿真软件Fluent的仿真计算的基础上,当采用风帆助航技术时,对风帆产生的推力及由此引起船舶阻力变化进行了分析,从而对风帆助航技术的效能进行评估与分析,得出了远洋船舶利用清洁能源(风能)在经济性与环保性方面的可行性。并提出风帆助航技术应用于大型远洋船舶后续需要解决的问题。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 风帆助航 风翼帆 计算流体力学(CFD) 效能分析
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船舶柴油机NO_x比排放计算方法 被引量:7
20
作者 尹自斌 吴桂涛 孙培廷 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期67-71,81,共6页
为了提高船舶柴油机排气流量计算精度,利用柴油机不完全燃烧化学反应方程及元素质量平衡关系,推导出一种新的排气流量NOx比排放计算方法,不需要计算CO2的浓度参数,避免排放量的迭代计算.为适应NOx排放实船测试的特点和要求,探讨了基于... 为了提高船舶柴油机排气流量计算精度,利用柴油机不完全燃烧化学反应方程及元素质量平衡关系,推导出一种新的排气流量NOx比排放计算方法,不需要计算CO2的浓度参数,避免排放量的迭代计算.为适应NOx排放实船测试的特点和要求,探讨了基于该方法的近似计算方法和排气浓度简化测试方案.新方法比简单碳平衡法排气流量计算精度高1.1%~1.5%,NOx比排放计算精度高0.3%~0.6%,忽略CO、HC成分浓度所造成的加权NOx比排放误差在0.2%以内.结果分析表明,忽略排气中CO和HC的实船简化测试方案是可行的,NOx排放实船测试可以采用便携式气体分析仪. 展开更多
关键词 轮机工程 船舶柴油机 NOX排放 实船测试 计算方法
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