基于ROC-SVD的轴承故障检测 被引量：1

1

作者 于洪兵 张亚岐 +1 位作者 周副权 陈重均 《制造技术与机床》 北大核心 2018年第2期100-105,共6页

在利用奇异值分解检测低信噪比的轴承故障信号时,奇异值能量阈值选择的随意性对检测结果有重要影响。为此提出利用受试者工作特征曲线(ROC曲线)对奇异值能量阈值进行优化,以降低阈值选择对检测结果影响。首先对当前滑动时窗内带噪信号... 在利用奇异值分解检测低信噪比的轴承故障信号时,奇异值能量阈值选择的随意性对检测结果有重要影响。为此提出利用受试者工作特征曲线(ROC曲线)对奇异值能量阈值进行优化,以降低阈值选择对检测结果影响。首先对当前滑动时窗内带噪信号进行降噪处理,通过奇异值分解初选奇异值阈值,通过Hilbert变换,得到当前时窗下故障频率;再对下一时窗信号进行检测时,将上一时窗奇异值阈值作为初值,利用ROC曲线对阈值进行修正,使得相邻两时窗故障频率误差在5%以内;并通过试验对所提及的检测算法进行验证,结果表明:ROC-SVD算法检测结果的一致性较好,跟实际的检测结果较为接近。通过该方法计算得到的轴承外圈故障频率为110 Hz,实际为109.35 Hz。 展开更多

关键词 低信噪比 故障 奇异值 ROC曲线 优化

下载PDF 职称材料

电动自行车太阳能充电系统设计 被引量：3

2

作者 高树健 周副权 +2 位作者 公伟强 陶斯祺 冯丙寅 《汽车实用技术》 2012年第4期14-17,共4页

太阳能取之不尽、用之不竭,利用太阳能不会对环境造成任何不利影响,是可以替代石油、煤炭的经济环保的绿色能源。将太阳能应用于电动自行车等交通工具有很高的实用价值。本课题研究国内外太阳能电动自行车发展现状,结合自制电动自行车... 太阳能取之不尽、用之不竭,利用太阳能不会对环境造成任何不利影响,是可以替代石油、煤炭的经济环保的绿色能源。将太阳能应用于电动自行车等交通工具有很高的实用价值。本课题研究国内外太阳能电动自行车发展现状,结合自制电动自行车太阳能充电系统,分析、验证太阳能充电系统在电动自行车上应用的可行性与实用性。 展开更多

关键词 电动自行车 太阳能电池 充电控制器

下载PDF 职称材料

混合动力卡车关键技术的分析与研究 被引量：1

3

作者 公伟强 陈丁跃 +2 位作者 陶斯祺 高树健 周副权 《汽车实用技术》 2012年第4期22-25,共4页

随着能源紧缺日益加剧和人们环保意识的增强,混合动力已经成为未来中重型卡车发展的主要方向,本文系统的分析了混合动力技术中蓄电池及其模型,驱动形式及其控制策略等关键技术在卡车中的应用。

关键词 混合动力卡车 驱动形式 控制策略

下载PDF 职称材料

基于ANSYS的半挂车车架动态分析

4

作者 周副权 高树健 +1 位作者 文妙妙 彭吉龙 《汽车实用技术》 2012年第5期50-54,共5页

车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用。为了获得车架的动态特性,运用SOLIDWORKS建立某半挂车车架有限元模型,并在ANSYS中对车架做了动载荷、模态、谐响应等动态分析。在分析的基础上为车架的结构改进提供了理论依据。

关键词 半挂车车架 动载荷 模态分析 谐响应

下载PDF 职称材料

车辆结构噪声传递特性及其峰值噪声成因的分析 被引量：4

5

作者 王永亮 刘浩 +5 位作者 郑卿卿 罗挺 徐艳平 邓峰 周权 周副权 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1461-1466,1474,共7页

本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了... 本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了驾驶员右耳处的总声压并研究路径传递噪声的贡献。结果表明,总声压是频域中所有路径传递声压的叠加,与路径传递声压的幅值与相位均有关,路径传递声压对总声压的贡献有正负之分。最后识别出主要的传声路径,并利用动刚度曲线、噪声传递函数曲线和悬置的加速度谱,对路径的峰值噪声成因进行了分析。 展开更多

关键词 车辆 结构噪声 传递特性 声压贡献 峰值噪声

下载PDF 职称材料

反向变形约束在梁类件焊接变形控制中的应用 被引量：4

6

作者 陈重钧 张亚岐 +2 位作者 肖余芳 周副权 尚凯 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期133-137,共5页

为减小梁类件焊后变形,通过施加反变形量来控制焊接变形。以某车型横梁为例,首先分析未采取反向变形约束状态下横梁的焊接变形,得出横梁在自由状态下的焊接变形规律及数值,并进行实物验证;然后预设了5种反向变形约束方案,分别进行模拟分... 为减小梁类件焊后变形,通过施加反变形量来控制焊接变形。以某车型横梁为例,首先分析未采取反向变形约束状态下横梁的焊接变形,得出横梁在自由状态下的焊接变形规律及数值,并进行实物验证;然后预设了5种反向变形约束方案,分别进行模拟分析,并通过数值模拟寻优,确定出最佳反变形量施加的位置和量级。结合分析结果,以试制的方式对所提及的算法进行验证,并制作一套柔性焊接工装夹具,在反变形施加位置加紧约束,通过调整夹具上垫片厚度来调节反变形的施加量。通过实物验证,当反变形量为4 mm时,焊后变形量在1 mm以内,与模拟分析结果吻合。该方法可有效控制梁类件的焊后质量。 展开更多

关键词 梁类件 反向变形约束 焊接变形 模拟寻优

原文传递

反向变形约束在梁类件焊接变形控制中应用 被引量：2

7

作者 陈重钧 张亚岐 +2 位作者 肖余芳 周副权 尚凯 《制造技术与机床》 北大核心 2017年第8期116-120,共5页

为减小梁类件焊后变形,通过施加反变形量来控制焊接变形。以某车型横梁为例,首先分析未采取反向变形约束状态下焊接后横梁的变形结果,得出相应的焊接工艺参数;并通过数值模拟寻优,确定出最佳的反变形量施加位置和量级;最后,以试制的方... 为减小梁类件焊后变形,通过施加反变形量来控制焊接变形。以某车型横梁为例,首先分析未采取反向变形约束状态下焊接后横梁的变形结果,得出相应的焊接工艺参数;并通过数值模拟寻优,确定出最佳的反变形量施加位置和量级;最后,以试制的方式对所提及的算法进行验证,结果表明:焊后变形随反变形量先减后增,当反变形量为4 mm时,焊后变形量最小。该方法可有效控制梁类件的焊后质量,工程应用性强。 展开更多

关键词 梁类件 反变形量 焊接变形 焊后质量 寻优

下载PDF 职称材料

变核函数的WVD在汽车轴承故障检测中的应用 被引量：1

8

作者 赵坤 张亚岐 +3 位作者 周副权 陈重均 殷婷 杨兴园 《机床与液压》 北大核心 2019年第5期180-184,共5页

由于轴承各个阶段的故障信号存在一定差异,且固定核函数的维格纳分布(WVD)无法适应不同类型的信号,为此,提出利用可变核函数平滑伪WVD对汽车轴承故障进行检测。建立WVD的特征函数,利用特征函数的聚散性抑制交叉项干扰;在此基础上,将不... 由于轴承各个阶段的故障信号存在一定差异,且固定核函数的维格纳分布(WVD)无法适应不同类型的信号,为此,提出利用可变核函数平滑伪WVD对汽车轴承故障进行检测。建立WVD的特征函数,利用特征函数的聚散性抑制交叉项干扰;在此基础上,将不同类型信号核函数的确定转化为最优化化问题,并给出核形状与核参数协同优化的关系式。采用变核平滑方法的WVD对汽车轴承故障进行检测,结果表明:变核函数的平滑WVD对信号的适应性更强,且能有效抑制交叉项振荡,在计算成本略有增加的基础上,检测准确率达到了97%以上。 展开更多

关键词 轴承故障检测 维格纳分布 变核函数 协同优化 特征核函数

下载PDF 职称材料

基于matlab的大客车平顺性仿真分析研究 被引量：1

9

作者 彭吉龙 朱康福 +1 位作者 周副权 文妙妙 《汽车实用技术》 2013年第4期49-52,共4页

应用Matlab-GUI技术和simulink仿真技术,建立五自由度的车辆模型及仿真程序,根据某型大客车的整车参数,在matlab中进行大客车平顺性仿真分析,将分析结果与试验结果进行对比,发现所建立的车辆模型和仿真程序可以对客车的平顺性进行正确... 应用Matlab-GUI技术和simulink仿真技术,建立五自由度的车辆模型及仿真程序,根据某型大客车的整车参数,在matlab中进行大客车平顺性仿真分析,将分析结果与试验结果进行对比,发现所建立的车辆模型和仿真程序可以对客车的平顺性进行正确的评价。 展开更多

关键词 客车 平顺性 MATLAB仿真

下载PDF 职称材料

动力吸振器在改善车内轰鸣声中的应用与研究 被引量：1

10

作者 陈林 匡芳 +2 位作者 周副权 严辉 王成 《汽车电器》 2018年第9期75-79,共5页

针对某乘用车车内轰鸣声进行问题分析,查找出抗扭拉杆是该车内轰鸣声的主要传递路径,根据理论设计出动力吸振器,并通过试验验证了动力吸振器对车内轰鸣声问题的改善效果。结果表明,改善后轰鸣声满足设定目标。并且,本文总结出一种传递... 针对某乘用车车内轰鸣声进行问题分析,查找出抗扭拉杆是该车内轰鸣声的主要传递路径,根据理论设计出动力吸振器,并通过试验验证了动力吸振器对车内轰鸣声问题的改善效果。结果表明,改善后轰鸣声满足设定目标。并且,本文总结出一种传递路径分析新方法,该方法可弥补断开路径法和加质量块方法的不足。 展开更多

关键词 车内轰鸣声 传递路径 动力吸振器

下载PDF 职称材料

某纯电动汽车驱动轴异响分析与优化 被引量：1

11

作者 张浩 高小清 +2 位作者 周副权 左跃云 刘年 《应用声学》 CSCD 北大核心 2022年第3期344-350,共7页

针对某纯电动前驱汽车在急加速时驱动轴出现的异响问题,测试了异响产生时的振动和噪声数据,并利用希尔伯特变换识别了异响源的优先级,锁定异响至驱动轴。然后,结合驱动轴的三销轴式万向节、球笼式万向节的工作特性和轮心振动的分析结果... 针对某纯电动前驱汽车在急加速时驱动轴出现的异响问题,测试了异响产生时的振动和噪声数据,并利用希尔伯特变换识别了异响源的优先级,锁定异响至驱动轴。然后,结合驱动轴的三销轴式万向节、球笼式万向节的工作特性和轮心振动的分析结果,识别异响来源于球笼式万向节内部高速运动时的挤压摩擦。最后,通过改善润滑油脂的成分比例,提升润滑油脂的润滑性能,保证万向节内部润滑油膜具有一定厚度,结合实车验证了该方案的有效性,可为后续排查此类问题提供参考。 展开更多

关键词 纯电动汽车 驱动轴 异响 优先级 润滑

下载PDF 职称材料

MARC在厚板回弹分析中的应用 被引量：3

12

作者 张亚岐 杨仁康 +1 位作者 成振坤 周副权 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期38-42,共5页

由于高强板的应用使厚板回弹更加难以精确控制,而传统冲压分析软件的壳单元对厚板回弹基本失效,为此,利用具有强大非线性分析功能的MARC软件对厚板回弹进行分析。通过分析厚板相对于薄板的成形性特点,归纳出厚板回弹分析的控制要点,并... 由于高强板的应用使厚板回弹更加难以精确控制,而传统冲压分析软件的壳单元对厚板回弹基本失效,为此,利用具有强大非线性分析功能的MARC软件对厚板回弹进行分析。通过分析厚板相对于薄板的成形性特点,归纳出厚板回弹分析的控制要点,并依据相应的控制要点梳理出MARC回弹分析的一般流程。为最大限度降低有模法人为拉应力的形成以及计算成本,提出有模法与无模法相结合的混模回弹分析方法。最后以某车架纵梁为例,对该算法进行验证,结果表明所提及的算法在减少计算成本的同时有效降低人为拉应力的产生,且实体单元的回弹更加逼近实测值。 展开更多

关键词 厚板 回弹 MARC 有模法 无模法 混模法

原文传递