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麻城—团风断裂的空间展布及对拟建沪渝蓉高铁合武段的工程影响
1
作者 周孝鑫 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期1274-1282,1293,共10页
拟建沪渝蓉高铁合肥至武汉段线路和麻城—团风断裂带于鄂东北内麻城市黄土咀附近相交。在综合分析既往研究材料的基础上,通过开展野外地质调查、浅层地震勘探和地质钻探等工作,查明了麻城—团风断裂与拟建线路相交处准确的空间展布和断... 拟建沪渝蓉高铁合肥至武汉段线路和麻城—团风断裂带于鄂东北内麻城市黄土咀附近相交。在综合分析既往研究材料的基础上,通过开展野外地质调查、浅层地震勘探和地质钻探等工作,查明了麻城—团风断裂与拟建线路相交处准确的空间展布和断裂性质,综合分析判断断裂的活动性及其可能对拟建线路工程造成的影响。研究表明:麻城—团风断裂与拟建线路相交位置仍属于该断裂北段,具东、西2条分支,由3条隐伏断裂组成;其中,阎家河两岸2条NNE向逆冲断裂为麻团断裂北段西支,是断裂的主体部分,而东侧1条NE向断裂为麻团断裂带北段东支且年代较老的断裂;研究区麻团断裂为中更新世中晚期断裂,活动性较弱,但该断裂具备发生6级左右地震的构造背景和地震构造条件,拟建线路穿过该断裂时,需要采取相应的抗震和预警措施。该研究为后续线路工程设计及施工提供了相应的工程措施建议。 展开更多
关键词 麻城—团风断裂 高速铁路 浅层地震勘探 地质钻探 断裂空间展布 工程措施
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川西坳陷新场气田水文地质地球化学特征及天然气运聚 被引量：7
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作者 周孝鑫 楼章华 +3 位作者 朱蓉 朱宏权 黎华继 李飞 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期330-339,共10页
新场气田是川西的主力产气区,发育深层上三叠统（须家河组二段、须家河组四段）和中浅层中、上侏罗统（上沙溪庙组、蓬莱镇组）含气层系,均不同程度地产出地层水,气水关系复杂,不同层位间气水存在一定的联系.纵向上,深层地层水埋深为300... 新场气田是川西的主力产气区,发育深层上三叠统（须家河组二段、须家河组四段）和中浅层中、上侏罗统（上沙溪庙组、蓬莱镇组）含气层系,均不同程度地产出地层水,气水关系复杂,不同层位间气水存在一定的联系.纵向上,深层地层水埋深为3000～5500 m,随埋深增加矿化度、盐化系数逐渐增大,呈现高演化地层水特征;中浅层地层水埋深为500 ～2200 m,沟通较频繁,水化学特征差异不大,均呈现低矿化度、低盐化系数和高碳酸氢根离子浓度特点;两者之间为地层水混合过渡带.平面上,中浅层上沙溪庙组地层水矿化度在断裂发育带附近出现高值,高值范围与深层须家河组地层水矿化度低值区基本相对应.这主要是由局部深层与中浅层地层水沿向下断至深层、向上断至中浅层的断层垂向沟通并发生混合作用导致的.中浅层断裂附近,沿断裂带上涌的深层地层水与中浅层原始沉积地层水发生混合作用,使得砂体富含高矿化度地层水,天然气则沿渗透性砂体侧向运移并在一定距离的圈闭内聚集成藏,这对研究区中浅层天然勘探具有指导意义. 展开更多
关键词 川西坳陷 新场气田 含气层系 水文地质地球化学 混合作用
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京广铁路K1219路基土质边坡深层滑移失稳机制与整治对策 被引量：4
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作者 周孝鑫 谭钦文 +1 位作者 林志果 刘坡拉 《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期85-94,共10页
为研究土质边坡深层滑移失稳机制,以京广铁路下行线K1219+000处路基边坡失稳为例,通过现场调查测绘、工程地质钻探、原位试验和室内试验、深部位移监测和数值模拟等手段,详细研究了该土质边坡变形破坏特征、地质力学过程和失稳模式。结... 为研究土质边坡深层滑移失稳机制,以京广铁路下行线K1219+000处路基边坡失稳为例,通过现场调查测绘、工程地质钻探、原位试验和室内试验、深部位移监测和数值模拟等手段,详细研究了该土质边坡变形破坏特征、地质力学过程和失稳模式。结果表明:路基边坡表面裂缝宽度及深度呈坡顶至坡脚逐渐变浅变窄,变形具有一定的旋转性,牵引式特征明显,属于深层滑移拉裂式失稳;土质边坡经历了因坡脚开挖、抽水引起的应力场和渗流场重新分布阶段、雨水入渗软化导致下滑力不断增大而滑面逐渐迁移扩大加深阶段以及支挡结构抗力失效阶段3个地质力学过程,其失稳模式包括浅层滑移、浅层滑面向深层迁移、动荷载触发深层滑移失稳3个阶段。在此基础上,综合确定了滑面位置,并通过反演方法确定了滑面力学参数。研究采用了刚架式双排抗滑桩的整治方案,通过理论计算和数值分析,边坡变形与抗滑桩变形基本一致,且与监测结果整体吻合,这表明土质边坡深层失稳理论分析准确且计算的力学参数科学,整治对策稳妥、可靠。 展开更多
关键词 路基 土质边坡 深层滑移 失稳机制 整治对策 京广铁路
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米仓-大巴山海相地层古流体地球化学特征与油气保存 被引量：7
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作者 李飞 尚长健 +3 位作者 楼章华 朱振宏 李梅 周孝鑫 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期365-371,共7页
米仓-大巴山前带及周缘海相地层形成时间早、变形期次多、油气保存条件差，是油气勘探的主要制约因素。通过研究构造裂隙充填方解石脉碳、氧同位素及流体包裹体特征，分析古流体成因来源、活动期次及大气水混入情况，评价该区海相地层... 米仓-大巴山前带及周缘海相地层形成时间早、变形期次多、油气保存条件差，是油气勘探的主要制约因素。通过研究构造裂隙充填方解石脉碳、氧同位素及流体包裹体特征，分析古流体成因来源、活动期次及大气水混入情况，评价该区海相地层的油气保存条件。研究结果表明：从盆地内经山前带至盆地边缘，大气水下渗作用逐渐增强，山前带古大气水下渗深度普遍在1200～3000 m；根据方解石脉包裹体均一温度和盐度特征，推测该区存在两期古流体活动，分别对应燕山期和喜马拉雅期构造运动。其中，燕山期大气水下渗影响较弱，海相地层封闭性相对较好，有利于烃类的保存；喜马拉雅山期海相地层遭受强烈的抬升剥蚀，大气水下渗作用强烈，保存条件变差。 展开更多
关键词 稳定同位素 流体包裹体 古大气水下渗 油气保存条件 海相地层 米仓-大巴山
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某临近既有铁路软土路基滑坡原因分析及滑带力学参数确定 被引量：2
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作者 周孝鑫 《工程建设与设计》 2019年第23期72-74,77,共4页
以某临近既有铁路软土路基滑坡整治工程为背景,对软土路基滑坡成因、发展过程进行了详细分析。论文介绍了某铁路坡脚河道开挖工程在施工开挖期滑坡的概况,分析了滑坡产生的原因;根据现场滑坡特征和测斜数据,综合确定了滑带位置;根据现... 以某临近既有铁路软土路基滑坡整治工程为背景,对软土路基滑坡成因、发展过程进行了详细分析。论文介绍了某铁路坡脚河道开挖工程在施工开挖期滑坡的概况,分析了滑坡产生的原因;根据现场滑坡特征和测斜数据,综合确定了滑带位置;根据现场勘查和变形监测数据,对滑坡滑动阶段进行了详细划分;综合滑坡各阶段的边坡稳定安全系数,对滑坡在临界状态条件下滑动面参数进行了反演,初步确定滑动面参数,再通过正演进一步验证滑面强度指标与其他变形阶段安全系数,确定滑带抗剪强度,为类似软土路基滑坡分析和整治提供参考。 展开更多
关键词 铁路软土地基 滑坡原因 分析 滑带力
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