民用飞机辅助动力装置(APU-Auxiliary Power Unit)系统安装于飞机尾锥APU舱内。APU舱的通风冷却性能对保证APU系统安全正常运行十分重要。根据热力学公式和空气动力学公式,对APU舱通风冷却一维计算进行研究,提出了完整的计算方法。并以...民用飞机辅助动力装置(APU-Auxiliary Power Unit)系统安装于飞机尾锥APU舱内。APU舱的通风冷却性能对保证APU系统安全正常运行十分重要。根据热力学公式和空气动力学公式,对APU舱通风冷却一维计算进行研究,提出了完整的计算方法。并以某型民用飞机APU系统为模型,采用该方法进行APU舱通风量计算验证。将计算结果与某型飞机试验数据相比较,误差小于10%。验证了APU舱通风冷却一维计算方法的有效性。展开更多
文摘民用飞机辅助动力装置(APU-Auxiliary Power Unit)系统安装于飞机尾锥APU舱内。APU舱的通风冷却性能对保证APU系统安全正常运行十分重要。根据热力学公式和空气动力学公式,对APU舱通风冷却一维计算进行研究,提出了完整的计算方法。并以某型民用飞机APU系统为模型,采用该方法进行APU舱通风量计算验证。将计算结果与某型飞机试验数据相比较,误差小于10%。验证了APU舱通风冷却一维计算方法的有效性。