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题名基于热固耦合的制动盘热变形仿真及影响分析
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作者
蔡睿
陈先兵
蔡运考
呙波
周欢齐
赵焕阳
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机构
浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
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出处
《粘接》
CAS
2024年第3期145-148,共4页
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基金
浙江省科技厅“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目(项目编号:2023C01253)。
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文摘
为了控制制动盘的温升和热变形,进一步提升汽车的安全性,舒适性和经济性,需要系统性的分析关键设计参数对性能的影响,并针对性的进行优化。汽车制动盘的热变形,是制动系统开发中的关键指标,通过控制关键设计因素,从而降低制动盘热变形,对提升制动系统性能具有重要意义。通过对制动盘热变形的影响因素进行了总结分析,以某车型通风制动盘为研究对象,基于热固耦合方法,对热变形的影响因素进行研究。结果表明,摩擦环设计、盘帽/摩擦环连接处设计、以及盘帽设计对制动盘的热变形有重要影响。
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关键词
制动盘热变形
热固耦合
仿真
制动盘热容量
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Keywords
brake disc thermal deformation
thermal solid coupling
simulation
brake disc thermal capacity
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分类号
TQ050.4
[化学工程]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名制动盘单次制动温升台架测试方法优化
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作者
蔡睿
周欢齐
陈先兵
蔡运考
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机构
浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
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出处
《机械设计与制造工程》
2024年第2期119-124,共6页
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基金
浙江省科技厅“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目(2023C01253)。
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文摘
针对现有的台架测试方法存在测试时间长、人为因素影响大以及参数调整不灵活等问题,研究提出自动化测试优化方法,包括自动化测试、参数优化手段,基于有限元分析模拟制动过程,以优化摩擦副接触压力分布为例,验证优化方法有效性。研究表明,优化方法对制动盘的变量改变基本在10%以内,能有效控制制动盘变量,温升台测试均方差减少90%。其中最大接触压力位于制动活塞压缩处,接触压力分布显著改善,能够以最小变量实现最佳的优化效果。可见优化方法成功提高了测试方法的准确性和效率,并提供了有效的变量优化,也为制动盘性能评估提供了可靠的数据支持。
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关键词
制动盘
有限元分析
自动化测试
优化设计
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Keywords
brake discs
finite element analysis
automated testing
optimal design
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分类号
U463.526
[机械工程—车辆工程]
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