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北大青鸟APTECH:领跑培训市场后院频频“起火” |
周长贤
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《IT时代周刊》
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2002 |
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态度决定一切 |
周长贤
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《IT时代周刊》
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2002 |
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“陷落”的南海国际IT城 |
周长贤
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《IT时代周刊》
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2002 |
0 |
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汽车电商之战:看不到赢家的战争 |
周长贤
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《财经天下》
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2016 |
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宝马将与长城合资生产电动MINI |
周长贤
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《财经天下》
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2018 |
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Uber遭遇自动驾驶撞死人事故 |
周长贤
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《财经天下》
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2018 |
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造车新势力不差钱 |
周长贤
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《财经天下》
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2018 |
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吉利为何要570亿入股戴姆勒 |
周长贤
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《财经天下》
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2018 |
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方智勇(Mr.Franz Jung) 保时捷中国总裁及首席执行官 电动化不会减弱保时捷的豪华性 |
周长贤
周春林
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《财经天下》
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2017 |
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袁小林 沃尔沃汽车集团高级副总裁.亚太区总裁美CEO汽车领域没有奇迹,有投入才能有收获 |
周长贤
周春林
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《财经天下》
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2017 |
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汽车电商又迎新军 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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运满满:成为货运版滴滴 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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Gemfields首席执行官Ian Harebottle:有色宝石行业正在复兴 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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曹操专车董事长:未来网约车行业将出现三大多小的竞争格局 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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罗斯德:我在阿迪达斯只放一把火 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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ETCP创始人谭龙:胜出的关键是更懂行,而不是资本优势 |
周长贤
尹夕远
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《财经天下》
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2017 |
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汽车分时租赁盈利仍堪忧 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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铁人三项在中国:赛事与生意 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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戴姆勒因何重组? |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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人人车创始人李健:这个行业互相攻击最终伤害的是自己 |
周长贤
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《财经天下》
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2017 |
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