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路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究
1
作者 李栋 周青爽 +1 位作者 廖超 朱一康 《路基工程》 2024年第1期97-101,共5页
铁路路基边坡防护工程传统现浇式施工模具多、工期长、维护难。以某沿海高速铁路路基护坡工点为例,进行路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究,包括装配单元的划分、安装、连接、吊装及施工等五个方面。共设置6种装配单元;单元按照自上而... 铁路路基边坡防护工程传统现浇式施工模具多、工期长、维护难。以某沿海高速铁路路基护坡工点为例,进行路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究,包括装配单元的划分、安装、连接、吊装及施工等五个方面。共设置6种装配单元;单元按照自上而下布置,自下而上安装;单元间采用卯榫方式搭接;在单元体重心两侧对称位置设吊装点运输和安装;装配单元安装前需先进行脚墙及骨架底镶边现浇施工,以保证装配式拱形骨架的稳定和平顺性。 展开更多
关键词 铁路路基 边坡防护 装配式拱形骨架 装配单元 卯榫
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棋盘石隧道3号横洞岩溶及岩溶水分析 被引量：1
2
作者 周青爽 尹士清 《铁道勘察》 2013年第1期19-23,共5页
对向莆铁路棋盘石隧道3号横洞的地质背景、地表水文、洞室开挖和涌水量进行了相关分析,揭示了岩溶及岩溶水的成因。横洞处在一个周边被侏罗系阻水层包围圈闭,以前震旦系大理岩为主体的构造盆地,承接汇聚周边汇水面积的降雨入渗补给,构... 对向莆铁路棋盘石隧道3号横洞的地质背景、地表水文、洞室开挖和涌水量进行了相关分析,揭示了岩溶及岩溶水的成因。横洞处在一个周边被侏罗系阻水层包围圈闭,以前震旦系大理岩为主体的构造盆地,承接汇聚周边汇水面积的降雨入渗补给,构成独立的平卧向斜裂隙-溶隙储水构造,是一个相对封闭、独立的岩溶水系统。横洞处在岩溶水的深部循环带,初期泄尽静态水后,得到深部溶隙水的补给,涌水量保持稳定。 展开更多
关键词 隧道 岩溶 岩溶水
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江珠高速公路深厚软基固结度探讨 被引量：2
3
作者 周青爽 《路基工程》 2009年第4期104-106,共3页
通过对江珠高速公路珠海段软土路基试验段大量沉降观测数据和理论计算值对比分析,认为采用传统计算方法计算的地基固结度与实际结果偏差较大,提出根据软弱下卧层固结度沿深度分布曲线对下卧层的平均固结度进行调整修正,以求沉降计算曲... 通过对江珠高速公路珠海段软土路基试验段大量沉降观测数据和理论计算值对比分析,认为采用传统计算方法计算的地基固结度与实际结果偏差较大,提出根据软弱下卧层固结度沿深度分布曲线对下卧层的平均固结度进行调整修正,以求沉降计算曲线更接近于实测曲线。 展开更多
关键词 高速公路 深厚软土路基 固结度 修正
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水平集中荷载作用下悬臂式挡土墙平面简化计算荷载取值探讨 被引量：2
4
作者 姚洪锡 周青爽 《铁道建筑技术》 2016年第11期47-50,共4页
水平集中荷载作用于悬臂式挡土墙墙顶时,传统的计算方法将集中荷载除以荷载间距施加到平面模型中计算,在荷载间距较大时,该方法所得计算结果与挡土墙实际受力存在较大误差,导致集中荷载附近墙体内力偏小,相邻集中荷载之间墙体内力偏大... 水平集中荷载作用于悬臂式挡土墙墙顶时,传统的计算方法将集中荷载除以荷载间距施加到平面模型中计算,在荷载间距较大时,该方法所得计算结果与挡土墙实际受力存在较大误差,导致集中荷载附近墙体内力偏小,相邻集中荷载之间墙体内力偏大。为此,采用有限单元法建立悬臂式挡土墙的三维及平面受力分析模型,重点分析了荷载强度、墙高、荷载间距对墙体内力分布的影响,得到了水平集中荷载作用下采用悬臂式挡土墙平面简化计算模型计算时的荷载修正系数,为设计者提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 水平集中荷载 荷载修正系数 简化计算
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多源泥石流的主要特征及整治方案
5
作者 刘志明 周青爽 《路基工程》 2022年第5期198-203,共6页
泥石流作为一种山区典型地质灾害,具有破坏能力强、预警预报困难、防治难度大的特征特点,同时具有不可重复作用因素导致其规律性不强,相关研究多以分类相应开展类比法调查研究分析为主。相对常规泥石流物源、水源分布作用相对较为固定... 泥石流作为一种山区典型地质灾害,具有破坏能力强、预警预报困难、防治难度大的特征特点,同时具有不可重复作用因素导致其规律性不强,相关研究多以分类相应开展类比法调查研究分析为主。相对常规泥石流物源、水源分布作用相对较为固定的特征,针对当前国内相关水源、泥源、石源客观分离的多源泥石流研究较少的现状,以某铁路病害工点为例,利用无人机、机载激光雷达和现场调查等方法对多源泥石流开展成因分析、整治方案论述及治理、预警预报思路探究,为开展多源泥石流相关勘测调查、方案治理、预警维护提供支持。 展开更多
关键词 多源泥石流 主要特征 影响因素 成因分析 整治方案
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江珠高速公路先导工程软土路基沉降研究 被引量：1
6
作者 周青爽 《路基工程》 北大核心 2008年第1期128-130,共3页
通过对江珠高速公路先导工程现场监测及分析,获取了深厚欠固结软土路基的沉降规律,并对填筑速率控制参数标准进行了探讨;采用多种方法对地基沉降进行了计算,根据与实测资料的对比,推荐了适合这种地基的沉降计算方法。所得结论对该工程... 通过对江珠高速公路先导工程现场监测及分析,获取了深厚欠固结软土路基的沉降规律,并对填筑速率控制参数标准进行了探讨;采用多种方法对地基沉降进行了计算,根据与实测资料的对比,推荐了适合这种地基的沉降计算方法。所得结论对该工程的设计、施工具有指导意义,并可供本地区其它类似工程参考。 展开更多
关键词 高速公路 深厚软基 欠固结 沉降计算 施工控制参数
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用复合蚁群算法确定边坡临界滑动面
7
作者 周青爽 《土工基础》 2009年第2期58-60,共3页
阐述了蚁群算法基本原理,针对蚁群算法局部搜索能力不强等问题进行探讨,把单纯形加速度法引入蚁群算法中构成复合蚁群算法,可加强局域空间的探索,通过工程实例进行了验证。计算表明,在边坡临界滑动面确定中,复合蚁群算法对改善搜索效率... 阐述了蚁群算法基本原理,针对蚁群算法局部搜索能力不强等问题进行探讨,把单纯形加速度法引入蚁群算法中构成复合蚁群算法,可加强局域空间的探索,通过工程实例进行了验证。计算表明,在边坡临界滑动面确定中,复合蚁群算法对改善搜索效率、确保计算精确度具有明显效果。 展开更多
关键词 复合蚁群算法 临界滑动面 局部优化 最小安全系数
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深埋软弱下卧层路堤病害分析与整治 被引量：1
8
作者 廖超 周青爽 刘勇 《铁道建筑技术》 2023年第10期218-221,共4页
以某铁路路堤沉降变形病害整治工程为背景,采用现场调查、原位测试、物探、沉降监测相结合的方法,查明路基沉降变形原因及部位,针对性提出加固设计方案,并进行沉降监测验证。结果表明:(1)根据相关测试,深埋砂层下的软弱下卧层采用预压... 以某铁路路堤沉降变形病害整治工程为背景,采用现场调查、原位测试、物探、沉降监测相结合的方法,查明路基沉降变形原因及部位,针对性提出加固设计方案,并进行沉降监测验证。结果表明:(1)根据相关测试,深埋砂层下的软弱下卧层采用预压为主的地基处理措施效果较好,但必须保证充足的预压时间;加强沉降评估工作,为路基预压是否可以卸载提供可靠指导。(2)于较厚砂层的营业线路堤坡脚附近进行旋喷桩施工,在应力释放孔等措施充足前提下,对营业线影响较小。(3)袖阀管注浆施工,为提高深层注浆质量,严格控制袖阀管注浆套壳料凝固时间不得小于14 d。 展开更多
关键词 铁路路基 基础下卧层 病害整治 注浆加固
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