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题名公路边坡SNS柔性防护网技术
被引量：4
- 1
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作者
唐喜庚
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机构
河北省承德路桥建设总公司
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出处
《交通世界》
2007年第09S期102-103,共2页
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文摘
目前，我国公路边坡防护工程中常见的柔性防护系统有三种：一种是单独利用生物（植草、植树）措施防护；另一种是利用生物和三维植被网，还有一种是利用钢绳网为主要构成部分来防护。这三种柔性防护系统对公路护坡都具有独特的良好的防护效益、景观效益和经济效益。但单独利用生物措施防护相对差一点，因为生物在生长初期，根系发育有限，难以迅速充分地同表层土壤进行有效的结合，形成抵御雨水冲刷的防护面;其次．纯生物护坡易受强降雨或常年坡面径流的冲蚀形成沟槽。
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关键词
柔性防护系统
公路边坡
防护网
SNS
生物措施
技术
边坡防护工程
三维植被网
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名对桥梁工程施工中工序的质量控制
被引量：2
- 2
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作者
唐喜庚
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机构
承德路桥建设总公司
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出处
《交通世界》
2013年第12期250-251,共2页
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文摘
近年来，随着国民经济和社会生产的发展，桥梁工程的建设速度日趋加快，建设规模也有日趋扩大的趋势。桥梁是公共交通的重要组成部分，客流量较大，因而对其安全系数要求较高。为了保证公民的安全，增加城市公共交通基础设施的利用效率，保障城市的发展，必须严格控制桥梁工程的施工质量。桥梁建设步骤繁琐，需要经过很多环节，控制桥梁工程质量，
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关键词
桥梁工程施工
质量控制
工序
交通基础设施
安全系数
社会生产
国民经济
建设规模
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分类号
U445.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路工程中关键部位的施工技术
被引量：1
- 3
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作者
唐喜庚
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机构
承德路桥建设总公司
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出处
《交通标准化》
2013年第11期51-53,共3页
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文摘
结合实际施工经验对公路工程质量控制关键点的设置以及公路工程关键部位的施工技术进行探讨,尤其是路基和路面的施工技术要求以及质量控制等方面的问题,以期更好地保障公路施工质量。
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关键词
施工技术
路基
路面
关键部位
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Keywords
construction technology
subgrade
pavement
key part
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分类号
U416.04
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名软弱地层中公路隧道病害防治技术初探
- 4
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作者
唐喜庚
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机构
河北省承德路桥建设总公司
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出处
《交通世界》
2007年第10S期130-132,共3页
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文摘
工程概述
工程简介
高速公路隧道随着全国公路网的全面开发和建设,会越来越多,特别是长大隧道的数量也在逐年增加。在复杂软弱复杂地层中开挖隧道的机会也越来越多,出现病害的几率也多了起来。
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关键词
高速公路隧道
病害防治技术
软弱地层
长大隧道
复杂地层
公路网
工程
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名隧道工程施工中的防排水质量控制
- 5
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作者
唐喜庚
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机构
承德路桥建设总公司
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出处
《交通标准化》
2013年第12期74-76,共3页
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文摘
隧道施工中的防排水问题是制约工程施工质量的关键因素。有效控制隧道工程的防排水质量,对于整个隧道工程的质量与安全有着重大意义。
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关键词
隧道
防排水
质量
控制
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Keywords
tunnel
waterproof and drainage
quality
control
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分类号
U453.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名聚丙烯纤维喷射混凝土在隧道初期支护中的应用
- 6
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作者
唐喜庚
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机构
承德路桥建设总公司
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出处
《交通建设与管理》
2007年第9期43-44,共2页
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文摘
聚丙烯纤维混凝土因其良好的性能,在桥梁施工中应用已经非常广泛。但是在隧道锚喷支护中应用虽有先例但还没能大面积推广。本文就聚丙烯纤维喷射混凝土在隧道初期支护的应用进行探讨,着重介绍聚丙烯纤维喷射混凝土的施工工艺及相对于普通喷射混凝土的经济效益。
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关键词
聚丙烯纤维
混凝土
施工工艺
经济效益
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分类号
U455.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名速凝剂在公路隧道施工中的应用
- 7
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作者
唐喜庚
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机构
承德路桥建设总公司
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出处
《交通标准化》
2008年第6期64-67,共4页
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文摘
速凝剂主要用于隧道、边坡等结构表面防护的喷射水泥混凝土,与普通水泥混凝土相比有其特殊性,如能参照规范合理选择喷射水泥混凝土的原材料,进行精确的配合比设计,正确选择喷射机械和工艺流程,严格控制喷射施工质量,就能达到设计效果,保证喷射水泥混凝土的施工质量。
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关键词
速凝剂
公路工程
应用
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Keywords
setting accelerator
highway engineering
application
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于理论计算和数值模拟技术的隧道锚杆支护优化研究
被引量：1
- 8
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作者
唐喜庚
白红英
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机构
承德路桥建设总公司
北京新桥技术发展有限公司
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2011年第12期242-245,共4页
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文摘
隧道锚杆支护是一种能够与围岩共同变形的柔性支护方法,其对围岩过度变形有良好的控制作用,然而现有隧道锚杆支护设计体系大多依据工程类比法,而工程类比法往往存在一定的偶然性,不适合直接应用于工程实践当中。为解决该类问题,本文通过运用理论计算和数值模拟技术建立隧道最大变形位移与锚杆设计参数的目标函数以及分析模型,然后将得到的目标函数和模型结合,形成迭代方程,运用迭代的思想求解出最优设计参数。实践证明此类分析、计算、建模、迭代的方法具有很好的经济、社会效益。
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关键词
理论计算
数值模拟
隧道锚杆支护
参数优化
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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