从设计环节因素、采购环节因素以及施工环节因素,建立了国际工程E P C项目成本影响因素评价指标体系。通过对拉伊铁路项目的调研,采用AHP法获取了国际工程EPC项目成本影响因素权重。在权重计算的基础上,运用模糊综合评价法对拉伊铁路项...从设计环节因素、采购环节因素以及施工环节因素,建立了国际工程E P C项目成本影响因素评价指标体系。通过对拉伊铁路项目的调研,采用AHP法获取了国际工程EPC项目成本影响因素权重。在权重计算的基础上,运用模糊综合评价法对拉伊铁路项目成本进行了评价。研究结果显示:设计环节因素对国际工程项目成本管理影响最大,影响权重为0.5571;其次是施工环节因素,影响权重为0.3202;对成本影响最小的是采购环节因素,影响权重为0.1226。拉伊铁路项目成本控制的被评价为“中等风险”。最后,根据评价结果,提出了拉伊铁路项目成本控制的具体措施。展开更多
文摘从设计环节因素、采购环节因素以及施工环节因素,建立了国际工程E P C项目成本影响因素评价指标体系。通过对拉伊铁路项目的调研,采用AHP法获取了国际工程EPC项目成本影响因素权重。在权重计算的基础上,运用模糊综合评价法对拉伊铁路项目成本进行了评价。研究结果显示:设计环节因素对国际工程项目成本管理影响最大,影响权重为0.5571;其次是施工环节因素,影响权重为0.3202;对成本影响最小的是采购环节因素,影响权重为0.1226。拉伊铁路项目成本控制的被评价为“中等风险”。最后,根据评价结果,提出了拉伊铁路项目成本控制的具体措施。