高速强力电磁阀挤压油膜阻尼的研究 被引量：5

1

作者 夏胜枝 欧阳明高 +1 位作者 周明 郝守纲 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期84-88,共5页

新型电控燃油喷射系统有利于降低柴油发动机的排放和油耗。高速强力电磁阀是决定电控燃油喷射系统性能的关键部件,其动态响应特性直接影响燃油喷射特性。在电磁阀的衔铁和电磁铁之间存在很薄的油膜,影响电磁阀的动态响应特性。运用层流... 新型电控燃油喷射系统有利于降低柴油发动机的排放和油耗。高速强力电磁阀是决定电控燃油喷射系统性能的关键部件,其动态响应特性直接影响燃油喷射特性。在电磁阀的衔铁和电磁铁之间存在很薄的油膜,影响电磁阀的动态响应特性。运用层流基本理论进行理论简化分析,并在此基础上进行了仿真计算,结果与实际试验吻合良好,并探索出了各参数对衔铁阻尼特性的影响,为参数的匹配提供了依据。 展开更多

关键词 电控燃油喷射系统 高速强力电磁阀 挤压油膜 阻尼 柴油机

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液压传动在特种电源车上的应用 被引量：8

2

作者 夏胜枝 周明 +3 位作者 李进 李建秋 李希浩 欧阳明高 《液压与气动》 北大核心 2002年第9期27-30,共4页

针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点 ,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此 ,如果电源车和特种用途车合二为一 ,并采用新型的动力系统 ,不仅可以在很大程度上降低制造成本和... 针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点 ,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此 ,如果电源车和特种用途车合二为一 ,并采用新型的动力系统 ,不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本 ,而且可以使特种车辆的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机、高质量的发电机 ,运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术 ,可以将汽车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证 ,汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求 ,为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案 。 展开更多

关键词 特种电源车 液压传动 可移动电站

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新型脉动式电控燃油喷射系统喷射定时优化 被引量：3

3

作者 夏胜枝 周明 +2 位作者 李建秋 李希浩 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期42-46,共5页

电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自... 电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自由调节。新型脉动式电控燃油喷射系统的喷射定时需要根据输油泵的供油凸轮型线、不同工况、油量、压力、经济性及排放性能的要求进行优化匹配。本文以电控直列泵-管-阀-嘴燃油喷射系统喷射控制理论分析为基础,根据喷射系统应用的实际条件进行了大量试验,为新型电控燃油定时的优化和匹配提供了依据和准则。 展开更多

关键词 脉动式电控燃油喷射系统 喷射定时 电子控制 柴油发动机

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新型特种电源车的系统方案与性能研究 被引量：4

4

作者 夏胜枝 周明 +2 位作者 郝守纲 李希浩 欧阳明高 《液压与气动》 北大核心 2003年第7期18-21,共4页

针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点 ,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此 ,如果电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统 ,不仅可以在很大程度上降低制造成本和运... 针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点 ,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此 ,如果电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统 ,不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本 ,而且可以使特种车辆的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机、高质量的发电机 ,运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术 ,可以使汽车能够方便实现停车发电和行车发电并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证 ,汽车停车发电时机械传动和液压传动的电能质量完全可以达到国家 Ⅲ 类电站的标准要求 ,为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。 展开更多

关键词 电源车 移动电站 电子控制 液压传动 动力系统

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电磁阀溢流控制式脉动喷油系统的数理模型与参数优化 被引量：2

5

作者 夏胜枝 王熙 +1 位作者 刘峥 欧阳明高 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期270-274,共5页

电磁阀溢流控制式脉动喷油系统主要指的是电控单体泵、电控泵喷嘴、电控分配泵和电控泵 -管 -阀 -嘴等 4种系统。这些系统具有相同的工作机理。在建立此类新系统物理模型的基础上 ,通过使用MATL AB软件 ,建立了系统的仿真数学模型。根... 电磁阀溢流控制式脉动喷油系统主要指的是电控单体泵、电控泵喷嘴、电控分配泵和电控泵 -管 -阀 -嘴等 4种系统。这些系统具有相同的工作机理。在建立此类新系统物理模型的基础上 ,通过使用MATL AB软件 ,建立了系统的仿真数学模型。根据该模型 ,对系统进行了计算机辅助仿真计算。与喷射系统的油泵台试验结果对照表明 ,使用该模型可以方便灵活地对系统参数进行优化匹配 。 展开更多

关键词 柴油机 燃油喷射系统 溢流控制 电磁阀

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物联时代智能车载电子系统发展分析 被引量：1

6

作者 夏胜枝 《电信科学》 北大核心 2011年第2期91-95,共5页

智能车载电子系统既要满足苛刻的使用环境要求,又要集电脑、通信、导航等多种功能于一身,还要能与底层汽车电子系统进行通信,监控车辆运行状态。本文介绍了物联网络时代智能车载电子系统的技术特点、运行组织与运营模式,并根据我国宏观... 智能车载电子系统既要满足苛刻的使用环境要求,又要集电脑、通信、导航等多种功能于一身,还要能与底层汽车电子系统进行通信,监控车辆运行状态。本文介绍了物联网络时代智能车载电子系统的技术特点、运行组织与运营模式,并根据我国宏观经济和汽车市场的发展,提出了具体的技术可行性实施案例,并进行了经济性分析,结论表明,智能车载电子系统将为整车企业、电信运营商、各类软硬件及内容提供商等公司带来巨大的增长点。 展开更多

关键词 物联网 智能车载电子系统 运营模式

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电源车特种车一体化与停车发电的电控实现

7

作者 夏胜枝 李希浩 +2 位作者 周明 李建秋 欧阳明高 《移动电源与车辆》 2002年第2期8-10,13,共4页

根据现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点 ,我军通用电源车必需移动快速、轻便、输出电源质量高 ,而且运行成本低。针对这些需要 ,电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统可以在很大程度上降低制造成本和运行成本 ,... 根据现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点 ,我军通用电源车必需移动快速、轻便、输出电源质量高 ,而且运行成本低。针对这些需要 ,电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统可以在很大程度上降低制造成本和运行成本 ,并使汽车的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机 ,高质量的发电机以及运用先进的控制技术 ,电子控制单元和高性能执行器 ,可以将汽车的行车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证 ,汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求 ,为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。 展开更多

关键词 电源车 特种车 一体化 停车 发电 电控 汽车

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电控单体泵电磁阀动态响应特性数值仿真 被引量：23

8

作者 郝守刚 周明 +1 位作者 夏胜枝 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期10-13,共4页

为了定量了解电磁阀参数对电磁阀动态响应特性的影响 ,用ANSYS对应用在电控单体泵上的电磁阀进行有限元建模 ,模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程。在计算方法得到实验验证的基础上 ,研究了驱动电压、初始气隙和弹簧预紧力三个... 为了定量了解电磁阀参数对电磁阀动态响应特性的影响 ,用ANSYS对应用在电控单体泵上的电磁阀进行有限元建模 ,模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程。在计算方法得到实验验证的基础上 ,研究了驱动电压、初始气隙和弹簧预紧力三个参数对电磁阀整个关闭过程的影响 ,给出电磁阀在不同参数下线圈电流、阀杆位移和电磁力变化曲线 ,为电磁阀的参数匹配提供了依据。以此为依据 。 展开更多

关键词 内燃机 电磁阀 有限元计算 电控柴油喷射系统

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电控柴油喷射系统初期喷油速率控制方法的研究 被引量：4

9

作者 欧阳明高 杜传进 +5 位作者 吴俊涛 夏胜枝 刘峥 沈捷 卓松芳 钟玉伟 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期1-6,共6页

在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油速率的新方法，介绍了该方法的控制原理和结构特点，进行了喷油速率控制的匹配试验，研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影... 在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油速率的新方法，介绍了该方法的控制原理和结构特点，进行了喷油速率控制的匹配试验，研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响。研究结果表明，该方法在时间控制式电控柴油喷射系统中对初期喷油速率以及高速小油量的控制方面具有实际有效的作用。 展开更多

关键词 电控柴油喷射 喷油速率控制 柴油机 喷射特性

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新型电控柴油喷射系统的仿真模型与参数优化 被引量：1

10

作者 王熙 夏胜枝 +1 位作者 刘峥 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期73-77,共5页

电控泵 管 阀 嘴 (PPVI)柴油喷射系统是一种新型的电磁阀溢流控制式直列泵供油系统 ,在此前已建立其物理与数学模型的基础上 ,利用SIMULINK软件 ,建立了系统的仿真计算模型。根据该模型对系统进行了计算机辅助仿真计算。经与油泵台... 电控泵 管 阀 嘴 (PPVI)柴油喷射系统是一种新型的电磁阀溢流控制式直列泵供油系统 ,在此前已建立其物理与数学模型的基础上 ,利用SIMULINK软件 ,建立了系统的仿真计算模型。根据该模型对系统进行了计算机辅助仿真计算。经与油泵台试验结果的对照表明 ,使用该模型可以方便灵活地对系统参数进行优化匹配 ,为电控泵 管 阀 嘴系统的深入研究提供了有效的工具。 展开更多

关键词 电控 仿真 柴油机 燃油喷射系统 汽车 发动机 模型 参数优化

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高温气冷堆氦气轮机起动过程仿真 被引量：2

11

作者 王恩华 夏胜枝 +1 位作者 李东明 夏军宏 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1752-1755,1759,共5页

建立了氦气轮机的集总参数数学模型,在Matlab/Simulink下开发了仿真模型,针对起动过程,按照设计要求的条件,进行了起动过程的动态仿真。仿真结果给出了低压压气机、高压压气机和涡轮的工作轨迹曲线,在给定的特性参数和起动条件下,低压... 建立了氦气轮机的集总参数数学模型,在Matlab/Simulink下开发了仿真模型,针对起动过程,按照设计要求的条件,进行了起动过程的动态仿真。仿真结果给出了低压压气机、高压压气机和涡轮的工作轨迹曲线,在给定的特性参数和起动条件下,低压压气机和高压压气机在起动过程中大部份工作区位于高效区内,没有出现喘振等异常情况。 展开更多

关键词 氦气轮机 起动过程 建模 仿真 动态过程

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基于干扰观测器的电子节气门连续滑模控制

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作者 王慧晶 王恩华 +1 位作者 夏胜枝 刘金琨 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第1期63-65,共3页

电子节气门是一种典型的非线性系统,采用一般的滑模控制会产生不可消除的抖振,影响控制效果。为解决这一问题,提出基于干扰观测器的滑模控制,其中干扰观测器前馈补偿观测到的干扰,滑模控制器消除其他干扰,因此很大程度上降低了滑模控制... 电子节气门是一种典型的非线性系统,采用一般的滑模控制会产生不可消除的抖振,影响控制效果。为解决这一问题,提出基于干扰观测器的滑模控制,其中干扰观测器前馈补偿观测到的干扰,滑模控制器消除其他干扰,因此很大程度上降低了滑模控制器的切换增益值,达到削弱抖振的目的。通过MATLAB/Simulink平台的仿真试验,证明这种控制方法对消除抖振的可行性和有效性。 展开更多

关键词 电子节气门 抖振 基于干扰观测器的连续滑模控制 切换增益

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基于enDYNA的单体泵柴油机实时模型开发

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作者 王恩华 夏胜枝 +2 位作者 傅春江 王舜琰 姜丹娜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期597-601,共5页

在德国Tesis公司开发的软件enDYNA中4缸共轨增压柴油机实时模型CRTD的基础上,修改了喷油系统模块和气缸模块,开发了6缸单体泵增压柴油机实时模型UPTD,并进行了参数化。在Matlab/Simulink环境下进行了单体泵模型的稳态和瞬态仿真,其结果... 在德国Tesis公司开发的软件enDYNA中4缸共轨增压柴油机实时模型CRTD的基础上,修改了喷油系统模块和气缸模块,开发了6缸单体泵增压柴油机实时模型UPTD,并进行了参数化。在Matlab/Simulink环境下进行了单体泵模型的稳态和瞬态仿真,其结果与发动机试验数据的对比表明,开发的单体泵柴油机模型达到了要求的精度,可用于柴油机电子控制单元的硬件在环仿真测试。 展开更多

关键词 柴油机 单体泵 实时模型 仿真

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GMLAN车载网络总线技术

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作者 王恩华 夏胜枝 史国军 《汽车技术》 北大核心 2008年第3期12-15,共4页

GMLAN作为通用公司全球范围内车辆的通讯标准,负责提供一组串行总线来实现ECU之间的相互通讯。其中,GMLAN信号和报文定义的指导方针包含了GMW3203定义的内容、定义允许的信号类型、定义新信号的标准、将信号放入报文中的规则和标准报文... GMLAN作为通用公司全球范围内车辆的通讯标准,负责提供一组串行总线来实现ECU之间的相互通讯。其中,GMLAN信号和报文定义的指导方针包含了GMW3203定义的内容、定义允许的信号类型、定义新信号的标准、将信号放入报文中的规则和标准报文的标准;GMLAN模型参照ISO/OSI的通讯标准,分成交互层、网络层、节点管理层、数据链路层、物理层等7个层次;GMLAN系列文件标准规范分成硬件部分、策略部分和软件部分,共12个标准。 展开更多

关键词 车载网络总线 GMLAN 标准规范

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高速强力电磁阀的动态响应特性 被引量：45

15

作者 夏胜枝 周明 +1 位作者 李希浩 欧阳明高 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期258-261,277,共5页

高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况。发现影响电磁阀关闭速度的主要... 高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况。发现影响电磁阀关闭速度的主要因素是驱动电压的大小 ;影响电磁阀开启速度的主要因素是回位弹簧的预紧力但此力不能过大以免引起电磁阀工作不正常。这些结论为系统参数的选择和匹配提供了依据 。 展开更多

关键词 高速强力电磁阀 动态特性 柴油机 驱动参数 电控燃油喷射系统 工作原理

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电控单体泵电磁阀内阻尼油膜的挤压流动分析 被引量：2

16

作者 夏胜枝 欧阳明高 +1 位作者 周明 李希浩 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期693-697,共5页

电磁阀是决定所有电控燃油喷射系统性能的关键部件,其阻尼系统参数影响电磁阀的动态响应特性。为此运用平行平板间缝隙流动基本理论对存在于电磁阀衔铁和电磁铁之间的阻尼油膜进行了简化分析。计算结果与有限元方法对比,两者的相对误差... 电磁阀是决定所有电控燃油喷射系统性能的关键部件,其阻尼系统参数影响电磁阀的动态响应特性。为此运用平行平板间缝隙流动基本理论对存在于电磁阀衔铁和电磁铁之间的阻尼油膜进行了简化分析。计算结果与有限元方法对比,两者的相对误差只有2%。在此基础上进行了仿真分析,研究了各结构参数对衔铁阻尼特性的影响,为衔铁的设计和参数的匹配提供了依据。 展开更多

关键词 燃油喷射系统 电控单体泵 电磁阀 挤压油膜 阻尼油膜 发动机 电控单体泵系统

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电控柴油喷射液力系统的参数优化 被引量：1

17

作者 夏胜枝 周明 +1 位作者 李希浩 欧阳明高 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期80-83,共4页

为研究电控柴油喷射液力系统参数对系统喷射性能的影响 ,对喷射系统建立了简化数理模型。对不同低压油管的长度和刚度进行了对比试验。结果发现 :油管的长度越长 ,则主喷射压力越低而压力卸载速度越快 ;油管的刚度越小 ,则主喷射卸载速... 为研究电控柴油喷射液力系统参数对系统喷射性能的影响 ,对喷射系统建立了简化数理模型。对不同低压油管的长度和刚度进行了对比试验。结果发现 :油管的长度越长 ,则主喷射压力越低而压力卸载速度越快 ;油管的刚度越小 ,则主喷射卸载速度越快而嘴端残余压力小且波动幅度越大。油管长度和刚度的确定需要兼顾喷射压力及其卸载速度。 展开更多

关键词 模型 液力系统 电控柴油喷射系统

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时间控制式柴油喷射系统初期喷油率控制方法

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作者 杜传进 欧阳明高 +3 位作者 吴俊涛 王熙 夏胜枝 刘峥 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第11期76-78,共3页

针对柱塞泵时间控制式柴油喷射系统的特点，提出了一种利用柱塞上设置的泄流槽和电磁旁通控制阀相配合来调节初期喷油速率的新方法，该方法具有结构简单、调节灵活、控制稳定等优点。介绍了该方法的控制原理和系统结构，通过建立电控直... 针对柱塞泵时间控制式柴油喷射系统的特点，提出了一种利用柱塞上设置的泄流槽和电磁旁通控制阀相配合来调节初期喷油速率的新方法，该方法具有结构简单、调节灵活、控制稳定等优点。介绍了该方法的控制原理和系统结构，通过建立电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统（ＰＰＶＩ）的计算模型，进行了泄流槽结构参数的选配，试验研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响。研究结果表明。 展开更多

关键词 电控柴油喷射 喷油速率控制 柴油机 喷油装置

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