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城市轨道交通市郊线列车开行方案分析
1
作者
奚宽响
季文倩
《物流工程与管理》
2023年第2期91-93,共3页
郊区客流的持续增长使城市轨道交通市郊线路列车行车组织问题逐渐凸显,文中基于城市轨道交通市郊线路客流分布的时间及空间特点,以乘客出行需求得到最大满足、城市轨道交通企业运营成本最低为目标分析了单一大交路慢车、大小交路组合、...
郊区客流的持续增长使城市轨道交通市郊线路列车行车组织问题逐渐凸显,文中基于城市轨道交通市郊线路客流分布的时间及空间特点,以乘客出行需求得到最大满足、城市轨道交通企业运营成本最低为目标分析了单一大交路慢车、大小交路组合、快慢车组合、大小交路+快慢车组合四种不同的列车开行方案,寻求最大限度满足乘客出行需求与降低企业运营成本之间博弈的平衡点。分析结果表明:高峰时段采用大小交路+快慢车的运营模式、低峰时段采用快慢车的运营模式可以最大限度地满足乘客的出行需求并降低企业的运营成本。研究成果对城市轨道交通市郊线路列车开行方案的规划设计具有一定的指导作用。
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关键词
城市轨道交通
市郊线路
开行方案
大小交路
快慢车
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职称材料
旅游城镇路网多目标优化模型及算法设计
被引量：
5
2
作者
奚宽响
查伟雄
+1 位作者
李剑
严利鑫
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期130-135,共6页
为缓解旅游城镇的交通拥堵问题,提出将宏观交通仿真软件与启发式算法相融合进行路网优化设计.基于旅游城镇的交通流特点,将旅游城镇路网优化问题抽象为多目标优化模型进行研究.以路网中各条路段饱和度系统最优及投资成本最低为目标,建...
为缓解旅游城镇的交通拥堵问题,提出将宏观交通仿真软件与启发式算法相融合进行路网优化设计.基于旅游城镇的交通流特点,将旅游城镇路网优化问题抽象为多目标优化模型进行研究.以路网中各条路段饱和度系统最优及投资成本最低为目标,建立多目标优化模型,寻求交通拥堵治理与道路资源投入博弈中的最优平衡点.运用TransCAD仿真软件,采用用户均衡模型对初始路网进行流量分配,基于遗传算法进行模型算法设计,编写Matlab算法程序求解模型.通过多次算法实验并对比分析实验结果,确定目标函数的最佳权重.算例分析结果表明,路网中所有路段饱和度的总和由16.70下降至11.12,平均值由0.93下降至0.62,且各优化后的路段饱和度稳定在0.5~0.8的合理范围内,路网整体饱和度明显降低且更加均衡,投资成本合理.研究结果对新型旅游城镇的路网规划具有一定指导意义.
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关键词
公路运输
多目标优化模型
交通仿真
遗传算法
旅游城镇
路网优化
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职称材料
题名
城市轨道交通市郊线列车开行方案分析
1
作者
奚宽响
季文倩
机构
广州地铁集团有限公司
公诚管理咨询有限公司
出处
《物流工程与管理》
2023年第2期91-93,共3页
文摘
郊区客流的持续增长使城市轨道交通市郊线路列车行车组织问题逐渐凸显,文中基于城市轨道交通市郊线路客流分布的时间及空间特点,以乘客出行需求得到最大满足、城市轨道交通企业运营成本最低为目标分析了单一大交路慢车、大小交路组合、快慢车组合、大小交路+快慢车组合四种不同的列车开行方案,寻求最大限度满足乘客出行需求与降低企业运营成本之间博弈的平衡点。分析结果表明:高峰时段采用大小交路+快慢车的运营模式、低峰时段采用快慢车的运营模式可以最大限度地满足乘客的出行需求并降低企业的运营成本。研究成果对城市轨道交通市郊线路列车开行方案的规划设计具有一定的指导作用。
关键词
城市轨道交通
市郊线路
开行方案
大小交路
快慢车
Keywords
urban rail transit
suburban line
operation scheme
long and short routes
express and slow train
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
旅游城镇路网多目标优化模型及算法设计
被引量：
5
2
作者
奚宽响
查伟雄
李剑
严利鑫
机构
华东交通大学交通运输与物流学院
华东交通大学交通运输与经济研究所
出处
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期130-135,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51805169)
江西省研究生创新专项基金资助项目(YZ2018-S251)~~
文摘
为缓解旅游城镇的交通拥堵问题,提出将宏观交通仿真软件与启发式算法相融合进行路网优化设计.基于旅游城镇的交通流特点,将旅游城镇路网优化问题抽象为多目标优化模型进行研究.以路网中各条路段饱和度系统最优及投资成本最低为目标,建立多目标优化模型,寻求交通拥堵治理与道路资源投入博弈中的最优平衡点.运用TransCAD仿真软件,采用用户均衡模型对初始路网进行流量分配,基于遗传算法进行模型算法设计,编写Matlab算法程序求解模型.通过多次算法实验并对比分析实验结果,确定目标函数的最佳权重.算例分析结果表明,路网中所有路段饱和度的总和由16.70下降至11.12,平均值由0.93下降至0.62,且各优化后的路段饱和度稳定在0.5~0.8的合理范围内,路网整体饱和度明显降低且更加均衡,投资成本合理.研究结果对新型旅游城镇的路网规划具有一定指导意义.
关键词
公路运输
多目标优化模型
交通仿真
遗传算法
旅游城镇
路网优化
Keywords
highway transportation
multi-objective optimization model
traffic simulation
genetic algorithm
tourism town
road network optimization
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通市郊线列车开行方案分析
奚宽响
季文倩
《物流工程与管理》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
旅游城镇路网多目标优化模型及算法设计
奚宽响
查伟雄
李剑
严利鑫
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
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职称材料
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