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考虑互补效应的城市群多模式客运网络鲁棒性
1
作者
马飞
委笑琳
+2 位作者
孙启鹏
刘擎
苟慧艳
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期388-398,共11页
为了分析城市群客运网络对突发事件的应对能力,从多种交通模式互补视角,基于复杂网络理论构建城市群多模式客运网络模型,应用引力模型建立节点失效后网络性能计算的规则,对城市群多模式客运网络的鲁棒性进行测度.引入基于鲁棒性的动态...
为了分析城市群客运网络对突发事件的应对能力,从多种交通模式互补视角,基于复杂网络理论构建城市群多模式客运网络模型,应用引力模型建立节点失效后网络性能计算的规则,对城市群多模式客运网络的鲁棒性进行测度.引入基于鲁棒性的动态互补强度指标,对客运网络间的互补效应(CE)进行量化.对是否考虑CE时的鲁棒性进行对比,分析CE对鲁棒性的提升程度.以关中平原城市群为例进行实例研究,结果表明,在城市群多模式客运网络中,普铁网应对突发事件时的鲁棒性最强,公路网最弱.无论在何种攻击策略下,考虑CE时,城市群多模式客运网络的鲁棒性均有明显的提升,高铁网、普铁网和公路网的敏感度分别下降了19.1%、29.3%和22.0%.
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关键词
城市群
多模式客运网络
复杂网络理论
鲁棒性
互补效应
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职称材料
城市群城市韧性水平测度及障碍因子识别
2
作者
马飞
张东伟
+2 位作者
陈龙
刘擎
委笑琳
《长安大学学报(社会科学版)》
2024年第2期112-124,共13页
城市群是城市发展较高层次的空间组成形式,其城市韧性的提升对建设韧性城市、促进城市群持续健康发展具有重要意义。为全面测度城市群城市韧性水平并识别其障碍因子,构建了城市群城市韧性评价指标体系,采用熵值法和BP神经网络模型对关...
城市群是城市发展较高层次的空间组成形式,其城市韧性的提升对建设韧性城市、促进城市群持续健康发展具有重要意义。为全面测度城市群城市韧性水平并识别其障碍因子,构建了城市群城市韧性评价指标体系,采用熵值法和BP神经网络模型对关中平原城市群2011—2020年各城市分系统韧性和复合系统进行分析,进一步使用障碍度模型对影响关中平原城市群城市韧性的障碍因子进行识别。研究发现,关中平原城市群城市韧性位于中等韧性水平,但总体呈上升趋势,其空间分布格局呈现出“东西低,中间高”的倒V形。具体而言,经济系统韧性以较低韧性水平和中等韧性水平为主,社会系统韧性以中等韧性水平和较高韧性水平为主,生态系统韧性以较高韧性水平为主,而基础设施系统韧性则主要分布在较低至较高韧性水平之间;建成区绿化覆盖率和全社会用电量因子是影响关中平原城市群城市韧性提升的主要障碍因子;从分系统来看,社会系统始终是影响关中平原城市群城市韧性提升的关键系统。研究表明,城市群应进一步加强城市之间的合作,共享信息资源,提高人们生活水平,加大城市基础设施建设力度,不断促进城市群协调发展。
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关键词
城市韧性
BP神经网络模型
关中平原城市群
障碍因子
社会系统
数据壁垒
中心城市
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职称材料
考虑灰色攻击的多制式区域轨道交通网络韧性评估
3
作者
马飞
苟慧艳
+3 位作者
杨梦楠
刘擎
委笑琳
敖誉芸
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期148-159,共12页
为有效刻画多制式区域轨道交通(MRRT)网络,提高其网络韧性评估的准确性,依据MRRT评估系统内不同子网络间的协同工作关系以及运输服务特征,基于复杂网络理论构建MRRT相依网络模型;兼顾网络拓扑结构和服务质量,从抵抗能力、吸收能力、缓...
为有效刻画多制式区域轨道交通(MRRT)网络,提高其网络韧性评估的准确性,依据MRRT评估系统内不同子网络间的协同工作关系以及运输服务特征,基于复杂网络理论构建MRRT相依网络模型;兼顾网络拓扑结构和服务质量,从抵抗能力、吸收能力、缓冲能力和恢复能力4个维度构建网络韧性评估指标,改进了基于引力模型识别其关键站点的方法;因MRRT网络复杂度高,其遭受突发事件扰动的潜在攻击信息具有灰色特征,故使用Matlab模拟不同信息精确度α下的灰色攻击策略,探究α对MRRT相依网络韧性的影响。结果表明:MRRT相依网络具有无标度网络特征;基于引力模型识别关键站点,可提高网络节点关键性评价的准确性;降低灰色攻击的信息精确度α,可提高网络韧性,且α对网络韧性的影响存在阈值,当α∈(02,08)时,网络遭受攻击后的性能损失会随α的降低而减小,当α≥08∪α≤02时,降低α并不会对网络韧性有显著影响。
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关键词
灰色信息攻击
多制式区域轨道交通(MRRT)
网络韧性评估
相依网络
引力模型
原文传递
题名
考虑互补效应的城市群多模式客运网络鲁棒性
1
作者
马飞
委笑琳
孙启鹏
刘擎
苟慧艳
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期388-398,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(72104034)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2022JM-423,2022JM-426)
西安市社会科学规划基金重大资助项目(211423220227)。
文摘
为了分析城市群客运网络对突发事件的应对能力,从多种交通模式互补视角,基于复杂网络理论构建城市群多模式客运网络模型,应用引力模型建立节点失效后网络性能计算的规则,对城市群多模式客运网络的鲁棒性进行测度.引入基于鲁棒性的动态互补强度指标,对客运网络间的互补效应(CE)进行量化.对是否考虑CE时的鲁棒性进行对比,分析CE对鲁棒性的提升程度.以关中平原城市群为例进行实例研究,结果表明,在城市群多模式客运网络中,普铁网应对突发事件时的鲁棒性最强,公路网最弱.无论在何种攻击策略下,考虑CE时,城市群多模式客运网络的鲁棒性均有明显的提升,高铁网、普铁网和公路网的敏感度分别下降了19.1%、29.3%和22.0%.
关键词
城市群
多模式客运网络
复杂网络理论
鲁棒性
互补效应
Keywords
urban agglomeration
multimodal passenger transport network
complex network theory
robust-ness
complementary effect
分类号
U125 [交通运输工程]
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职称材料
题名
城市群城市韧性水平测度及障碍因子识别
2
作者
马飞
张东伟
陈龙
刘擎
委笑琳
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《长安大学学报(社会科学版)》
2024年第2期112-124,共13页
基金
陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-423)。
文摘
城市群是城市发展较高层次的空间组成形式,其城市韧性的提升对建设韧性城市、促进城市群持续健康发展具有重要意义。为全面测度城市群城市韧性水平并识别其障碍因子,构建了城市群城市韧性评价指标体系,采用熵值法和BP神经网络模型对关中平原城市群2011—2020年各城市分系统韧性和复合系统进行分析,进一步使用障碍度模型对影响关中平原城市群城市韧性的障碍因子进行识别。研究发现,关中平原城市群城市韧性位于中等韧性水平,但总体呈上升趋势,其空间分布格局呈现出“东西低,中间高”的倒V形。具体而言,经济系统韧性以较低韧性水平和中等韧性水平为主,社会系统韧性以中等韧性水平和较高韧性水平为主,生态系统韧性以较高韧性水平为主,而基础设施系统韧性则主要分布在较低至较高韧性水平之间;建成区绿化覆盖率和全社会用电量因子是影响关中平原城市群城市韧性提升的主要障碍因子;从分系统来看,社会系统始终是影响关中平原城市群城市韧性提升的关键系统。研究表明,城市群应进一步加强城市之间的合作,共享信息资源,提高人们生活水平,加大城市基础设施建设力度,不断促进城市群协调发展。
关键词
城市韧性
BP神经网络模型
关中平原城市群
障碍因子
社会系统
数据壁垒
中心城市
Keywords
urban resilience
BP neural network model
Guanzhong Plain urban agglomeration
obstacle factor
social system
data barriers
central city
分类号
F127 [经济管理—世界经济]
F299.23 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
考虑灰色攻击的多制式区域轨道交通网络韧性评估
3
作者
马飞
苟慧艳
杨梦楠
刘擎
委笑琳
敖誉芸
机构
长安大学经济与管理学院
西安市交通发展研究中心
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期148-159,共12页
基金
国家自然科学基金资助(72104034)
陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-423)
西安市社会科学规划基金重大项目资助(211423220227)。
文摘
为有效刻画多制式区域轨道交通(MRRT)网络,提高其网络韧性评估的准确性,依据MRRT评估系统内不同子网络间的协同工作关系以及运输服务特征,基于复杂网络理论构建MRRT相依网络模型;兼顾网络拓扑结构和服务质量,从抵抗能力、吸收能力、缓冲能力和恢复能力4个维度构建网络韧性评估指标,改进了基于引力模型识别其关键站点的方法;因MRRT网络复杂度高,其遭受突发事件扰动的潜在攻击信息具有灰色特征,故使用Matlab模拟不同信息精确度α下的灰色攻击策略,探究α对MRRT相依网络韧性的影响。结果表明:MRRT相依网络具有无标度网络特征;基于引力模型识别关键站点,可提高网络节点关键性评价的准确性;降低灰色攻击的信息精确度α,可提高网络韧性,且α对网络韧性的影响存在阈值,当α∈(02,08)时,网络遭受攻击后的性能损失会随α的降低而减小,当α≥08∪α≤02时,降低α并不会对网络韧性有显著影响。
关键词
灰色信息攻击
多制式区域轨道交通(MRRT)
网络韧性评估
相依网络
引力模型
Keywords
grey information attack
multi-modal regional rail transit(MRRT)
network resilience assessment
interdependent network
gravity model
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑互补效应的城市群多模式客运网络鲁棒性
马飞
委笑琳
孙启鹏
刘擎
苟慧艳
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
城市群城市韧性水平测度及障碍因子识别
马飞
张东伟
陈龙
刘擎
委笑琳
《长安大学学报(社会科学版)》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
考虑灰色攻击的多制式区域轨道交通网络韧性评估
马飞
苟慧艳
杨梦楠
刘擎
委笑琳
敖誉芸
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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