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题名建筑钢结构吊装施工工艺及稳定性验算研究
被引量：4
- 1
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作者
姜观荣
戚双星
王姗姗
张必文
谢园
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机构
中化学南方建投(江西)有限公司
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出处
《建筑安全》
2023年第4期56-60,共5页
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文摘
钢结构工程吊装过程中安全尤为重要。以某文教钢结构工程为例,以GKL17钢梁和QD3GZ-4钢柱的吊装为研究对象,针对钢梁和钢柱吊装施工工艺进行了分析;并通过有限元分析软件Midas实现了钢柱和钢梁的吊装模拟,对吊装作业钢丝绳、卸扣选用以及钢柱和钢梁吊耳板承载力进行了验算。验算结果表明钢柱和钢梁及焊缝受力均满足规范要求,确保了钢梁和钢柱吊装施工过程中的安全性。
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关键词
钢结构
吊装
施工工艺
稳定性验算
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分类号
TU758.15
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名级配对机制砂应用性能的影响研究
被引量：9
- 2
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作者
喻萍
潘菲
姜观荣
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机构
同济大学建筑材料研究所
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
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出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2017年第3期23-26,共4页
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文摘
针对现下级配评价指标不明确的现象,人工配制若干组机制砂,结合不同级配机制砂的胶砂和混凝土性能,总结机制砂颗粒分布与性能的关联规律,提出机制砂的优选相应的品质参数范围。研究结果表明:机制砂中0.6mm累计筛余量的大小对机制砂胶砂流动度影响显著。当0.6mm累计筛余量为40%~77%时,机制砂的胶砂流动度随着0.6mm累计筛余余量的增加而增高。0.6mm累计筛余量与机制砂的细度模数、自然堆积密度相关度较高,线性相关度R^2分别为0.92以及0.85。
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关键词
级配
流动度
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分类号
TU528.56
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名机制砂中石粉粒径及颗粒分布对胶砂性能的影响
被引量：3
- 3
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作者
杨彬
潘菲
姜观荣
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机构
青海建筑职业技术学院建筑工程系
同济大学建筑材料研究所
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
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出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2017年第1期15-19,共5页
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文摘
通过对机制砂石粉自身特性,包括细度、粒径和颗粒级配分布对机制砂胶砂流动度、胶砂力学性能的影响的研究,从而对机制砂石粉的关键粒径和最优颗粒级配进行了界定。研究结果表明,45μm为石粉的关键粒径,45μm以下石粉含量以及石粉的颗粒分布对于机制砂胶砂性能影响都十分显著;机制砂整体石粉含量为20%时,机制砂中45μm以下石粉含量为5%,45~75μm石粉含量为10%,机制砂都能获得最佳的胶砂流动度和强度。
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关键词
机制砂石粉
关键粒径
颗粒分布
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分类号
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名机制砂级配对品质参数的影响规律研究
被引量：5
- 4
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作者
潘菲
姜观荣
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机构
同济大学建筑材料研究所
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
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出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2016年第4期31-34,共4页
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文摘
针对目前级配评价指标不明确的现象,人工配制若干组机制砂,探索研究机制砂级配改变对自身堆积密度、细度模数等品质参数的影响,研究结果表明,随着机制砂级配变化而变化的相关品质参数中,机制砂细度模数与自然堆积密度的相关性较好,细度模数与紧密堆积密度的相关性不明显。
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关键词
机制砂
级配
品质参数
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分类号
TU521
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名石粉粒径对机制砂混凝土性能的影响
被引量：4
- 5
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作者
潘菲
姜观荣
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机构
同济大学建筑材料研究所
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
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出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2017年第2期29-31,共3页
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文摘
通过界定不同的石粉粒径,改变石粉的掺量,研究不同粒径石粉对混凝土工作性能的影响,并最终确定对机制砂混凝土性能有显著影响的石粉粒径,即石粉中的关键粒径。在此基础上研究了关键粒径石粉含量与机制砂混凝土性能的关联性,提出相应的经验公式。研究表明,45μm为石粉的关键粒径,45μm以下石粉含量以及石粉的颗粒分布对于机制砂混凝土性能影响都十分显著;通过不同石粉含量与机制砂混凝土性能的关联分析,提出了机制砂混凝土用水量调整经验公式。
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关键词
机制砂石粉
混凝土性能
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分类号
TU528.56
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名减缩混凝土胶凝材料的优化配伍
- 6
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作者
姜观荣
张雄
张永娟
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机构
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
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出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2014年第2期28-32,共5页
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文摘
采用收缩试验测定粉煤灰等体积和等质量替代水泥、粉煤灰等质量替代细骨料以及粉煤灰和矿粉等质量双掺替代水泥后的收缩值；进一步用圆环试验对其进行验证。试验表明：当单掺粉煤灰时粉煤灰的质量掺量在20％～30％时，混凝土的收缩值较小；当单掺矿粉时，矿粉的质量掺量在20％左右时，混凝土的收缩值较小；矿粉和粉煤灰双掺时其最佳掺量与单掺时相近；圆环开裂试验验证了以上结论。
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关键词
减缩混凝土
粉煤灰
矿粉
优化配伍
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分类号
TU528.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名起重吊装车辆荷载对混凝土底板的影响分析
被引量：2
- 7
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作者
姜观荣
戚双星
曾远来
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机构
中化学南方建投(江西)有限公司
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出处
《产业创新研究》
2022年第20期145-147,共3页
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文摘
为研究混凝土底板在起重吊装车辆荷载作用下的安全性,以在建文化强国馆项目为例,采用数值模拟方法,建立了80吨汽车吊行走工况下和在40吨运输车辆行走工况下的底板承载力计算模型,分别计算了混凝土底板承载力与实际所受弯矩。研究结果表明:(1)在汽车吊工况下,跨中实际板的最大弯矩为54.78 kN·m/m远低于抗弯承载力215.4 kN·m/m的极限值,混凝土底板抗弯承载力均满足要求;(2)运输车辆工况下,楼板所受最大弯矩值出现在车辆后轮位置,最大弯矩值为81.08 kN·m/m,也远低于抗弯承载了极限值,混凝土底板抗弯承载力均满足要求;(3)上述计算过程中未考虑荷载扩散及底板上所铺设钢板,实际状态下两种工况荷载对底板的影响更小。因此,在运输车辆和汽车吊工况下地下室底板承载力均满足要求。
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关键词
文化强国馆
车辆荷载
混凝土底板
有限元软件
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分类号
TU312.1
[建筑科学—结构工程]
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