长短桩复合地基中的土拱效应及分析 被引量：10

1

作者 娄炎 何宁 娄斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期77-80,共4页

路堤填土在桩与桩间土间发生了不等的沉降变形,导致路堤土拱效应的产生。土压力的测试结果表明,填土荷载在向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土土压力均值的4.5倍,搅拌桩顶的是桩间土土压力均值的1.7倍。桩帽平... 路堤填土在桩与桩间土间发生了不等的沉降变形,导致路堤土拱效应的产生。土压力的测试结果表明,填土荷载在向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土土压力均值的4.5倍,搅拌桩顶的是桩间土土压力均值的1.7倍。桩帽平台上承担的土重为总承担荷载的25%,而桩间土承担的占69%,搅拌桩承担的仅占6%。桩与桩间土的承载能力都未充分发挥,管桩承担的荷载仅是其能力的40%,桩间土的承载能力也只发挥25%,尚有潜力可挖。置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素,提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积。 展开更多

关键词 高速公路 桥头 深厚软基 长短桩 复合地基 土拱效应 桩土应力比

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长短桩复合地基在加固桥头深厚软基中的应用 被引量：11

2

作者 娄炎 何宁 娄斌 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第10期90-93,共4页

管桩复合地基法在处理高速公路高填方桥头深厚软基时造价较高。在管桩间设置水泥搅拌桩,加大管桩间距,同时使桩间土的承载力适当提高,形成长短桩复合地基。详细介绍了长短桩复合地基在加固桥头深厚软基的具体方法,并对加固效果进行了分... 管桩复合地基法在处理高速公路高填方桥头深厚软基时造价较高。在管桩间设置水泥搅拌桩,加大管桩间距,同时使桩间土的承载力适当提高,形成长短桩复合地基。详细介绍了长短桩复合地基在加固桥头深厚软基的具体方法,并对加固效果进行了分析。结果表明,经过长短桩复合地基处理后,通过减少总沉降量来控制工后沉降,减少幅度超过90%;填土荷载向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均土压力是桩间土压力均值的4.5倍,搅拌桩桩顶平均压力是桩间土压力均值的1.7倍,路堤产生了土拱效应,使桩的高承载能力特性得以发挥。提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积。 展开更多

关键词 桥头 深厚软基 长短桩 复合地基 土拱效应 工后沉降

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对真空预压加固中沉降稳定标准的讨论 被引量：12

3

作者 娄炎 杨守华 高长胜 《中国港湾建设》 北大核心 2004年第1期23-25,31,共4页

文章对"JTJ250-98港口工程地基规范"中规定的真空预压加固的沉降稳定标准进行了分析和讨论,指出原标准的不足,提出了确定沉降稳定标准的思路,并对该思路进行了讨论。

关键词 规范 真空预压 沉降 沉降速率 稳定标准

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路堤下刚性桩复合地基的经验设计方法 被引量：2

4

作者 娄炎 何宁 娄斌 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第9期17-22,共6页

研究目的:路堤下刚性桩复合地基的设计目前大都是沿用刚性基础复合地基设计方法进行,设计结果与实际出入很大,造成刚性桩复合地基造价很高,影响它广泛使用。为了使刚性桩在复合地基中成为路堤荷载承担的主力及刚性桩的高承载能力特性得... 研究目的:路堤下刚性桩复合地基的设计目前大都是沿用刚性基础复合地基设计方法进行,设计结果与实际出入很大,造成刚性桩复合地基造价很高,影响它广泛使用。为了使刚性桩在复合地基中成为路堤荷载承担的主力及刚性桩的高承载能力特性得到较好发挥,本课题开展了大规模的现场试验研究。研究结论:研究表明刚性桩复合地基经验设计方法遵循两条基本原则,一要发挥桩的主导作用,二要充分发挥桩高承载特性。为此,确定桩、土荷载承担比确定为3,扩大桩间距和提高置换率,是实现这两条原则的有效途径。按建议的方法设计刚性桩复合地基时,桩只要打到持力层,路堤的沉降变形是可以控制的,能满足规范对桥头工后沉降的要求,其造价也是可以大大降低的。 展开更多

关键词 高速公路 路堤.冈巾f生桩复合地基 土拱效应 工后沉降 设计方法

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软基加固中应用的高性能可测深排水板 被引量：9

5

作者 娄炎 李毅 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期2123-2127,共5页

高性能可测深排水板是近几年在我国出现的一种新型排水板,它能方便地检测出排水板在软土中的打设深度,滤膜包裹方式的改变和制作排水板材料的更新,使排水板的通水量和力学性能有了很大的提高,使之能适应越来越恶劣的施工环境和满足对工... 高性能可测深排水板是近几年在我国出现的一种新型排水板,它能方便地检测出排水板在软土中的打设深度,滤膜包裹方式的改变和制作排水板材料的更新,使排水板的通水量和力学性能有了很大的提高,使之能适应越来越恶劣的施工环境和满足对工程质量的更高要求,从而在软基加固中得到广泛的应用。 展开更多

关键词 土力学 地基加固 垂直排水通道 塑料排水板 可测深 高性能

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预压加固中软土固结系数的变化及分析 被引量：4

6

作者 娄炎 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期46-50,共5页

由室内试验测定和现场实测沉降曲线推求的软土的固结系数表明，预压加固中软土的固结系数是变化的，总的趋势是逐渐减小；室内测定的固结系数比用沉降过程线推求的要大6—9倍，重塑土的固结系数约为原状土的13％-32％，并分析了两者之... 由室内试验测定和现场实测沉降曲线推求的软土的固结系数表明，预压加固中软土的固结系数是变化的，总的趋势是逐渐减小；室内测定的固结系数比用沉降过程线推求的要大6—9倍，重塑土的固结系数约为原状土的13％-32％，并分析了两者之间差异的原因． 展开更多

关键词 软土 固结系数 预压加固 实测沉降曲线 室内试验 分析

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对《塑料排水板质量检验标准》进行修订的建议 被引量：2

7

作者 娄炎 刘家豪 《水运工程》 北大核心 2003年第9期58-60,共3页

对1996年交通部发布的《塑料排水板质量检验标准》(JTJ/T257-96)进行了讨论,并提出了修订的建议和具体的修订内容以及认为要增加的内容。

关键词 《塑料排水板质量检验标准》 修订方案 修订内容 行业标准

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加固区形状对真空预压加固效果的影响 被引量：2

8

作者 娄炎 《华东公路》 北大核心 2004年第4期78-79,共2页

阐述了在用真空排水预压法对软土地基进行处理时,当加固要求相同和地质条件相近时,加固区面积的大小和形状的不同,对加固效果会产生一定的影响,这种影响可以用地基形状系数β来反映,β越大,影响越小。在确定加固区范围时,最好使加固区... 阐述了在用真空排水预压法对软土地基进行处理时,当加固要求相同和地质条件相近时,加固区面积的大小和形状的不同,对加固效果会产生一定的影响,这种影响可以用地基形状系数β来反映,β越大,影响越小。在确定加固区范围时,最好使加固区面积尽量大些、形状尽量接近正方形,同样情况下会取得更好的加固效果。 展开更多

关键词 软土地基 真空排水预压 加固区形状 加固效果 影响

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真空排水预压法中密封与真空度的稳定对加固效果的影响 被引量：1

9

作者 娄炎 叶伟建 徐仁标 《建筑施工》 2003年第6期471-473,共3页

用真空排水预压法对软土地基进行加固时,加固区表面和深部密封的好坏对加固效果有着较大的影响。为此,必须搞好表面和深部密封的措施;同时也要保持加固过程中的真空度稳定。

关键词 真空排水预压 密封 真空度 加固 软土地基

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软土地基取土质量控制与分析

10

作者 娄炎 刘慈军 吴洪林 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2007年第4期39-42,共4页

本文叙述了杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路软基试验段工程中钻孔取土所用的机具与水压式固定活塞薄壁取土器的应用情况,介绍了室内试验的土样制作情况,对软土试样无侧限抗压强度试验的结果进行了统计分析,得到四层土共105个试样的平均... 本文叙述了杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路软基试验段工程中钻孔取土所用的机具与水压式固定活塞薄壁取土器的应用情况,介绍了室内试验的土样制作情况,对软土试样无侧限抗压强度试验的结果进行了统计分析,得到四层土共105个试样的平均破坏应变只有5.4%,说明本工程取土质量是好的,室内土工试验结果可用于工程效果的判断和理论分析计算。 展开更多

关键词 软土地基 薄壁取土器 取土 质量控制 分析

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预压地基中止加固的综合判定

11

作者 娄炎 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期6-10,共5页

首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对工后沉降影响的工后主固结沉降计算式,通过预压类型系数Φ和固结度Ut把单纯考虑等载、超载工况及加固时... 首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对工后沉降影响的工后主固结沉降计算式,通过预压类型系数Φ和固结度Ut把单纯考虑等载、超载工况及加固时间影响的工后主固结沉降各计算式统一于该式.式中的最终沉降量、沉降速率和β值都通过实测沉降曲线或沉降速率曲线求得,各参数间满足时间相一致的原则.利用该式对两个工程实例进行了推算,推算结果接近于实际观测值. 展开更多

关键词 预压加固 工后沉降 超载预压 预压中止 主固结 综合判定

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海相淤泥在填土作用下的移动特征

12

作者 娄炎 卜庆陆 《大坝观测与土工测试》 北大核心 1995年第5期9-14,共6页

通过时现场水平位移和沉降监测资料的整理和分析，了解到固填土引起上部海淤水平移动和升降的规律与特征；同时也讨论了不同堆填材料对海淤变住的影响。文中的结论，对类似的填土工程也有参考价值和借鉴作用。

关键词 填土 淤泥 填海造陆 移动 分层沉降

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新近吹填淤泥地基真空固结失效原因分析及对策 被引量：47

13

作者 鲍树峰 娄炎 +3 位作者 董志良 莫海鸿 陈平山 周睿博 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1350-1359,共10页

新近吹填淤泥地基经无砂垫层真空预压技术加固后,土体强度增长有限,地基有效加固深度小,地基承载力仍然较低。为了深入分析新近吹填淤泥地基真空固结失效原因,首先对不同地区新近吹填淤泥的工程特性进行了系统地研究,然后采用3种典型的... 新近吹填淤泥地基经无砂垫层真空预压技术加固后,土体强度增长有限,地基有效加固深度小,地基承载力仍然较低。为了深入分析新近吹填淤泥地基真空固结失效原因,首先对不同地区新近吹填淤泥的工程特性进行了系统地研究,然后采用3种典型的竖向排水体进行了室内真空固结单井模型对比试验研究,研究结果表明:①新近吹填淤泥中黏粒含量(d≤0.005 mm)过高、竖向排水体反滤层的等效孔径过小、真空加载速度过快是竖向排水体出现较严重淤堵现象的主要原因;②排水系统内的真空度局部损失较大,竖向排水体弯曲程度大和水平排水垫层中真空度传递阻力大均致使较大的真空度沿程损失;③土体中强亲水矿物含量较高、排水体中出现严重的淤堵现象和过大的真空度损失等共同降低了排水系统的排水效率,削弱了土体中的真空压力作用,最终致使土体的加固效果不理想。最后,有针对性地提出了相应的解决对策。 展开更多

关键词 新近吹填淤泥地基 单井模型试验 室内真空固结 淤堵现象 排水系统 效率 解决对策

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控制应收账款风险 加强应收账款管理 被引量：3

14

作者 娄炎 《中国管理信息化》 2023年第19期38-41,共4页

应收账款在企业的流动资金中占据很大的比例,其主要指企业对外销售货物或者提供劳务应收而未能当即收到的欠款。对外销售货物或者提供劳务没有当即收到货款,会导致企业流动资金紧张。不过在目前的市场环境下,对外提供赊销,有助于提高产... 应收账款在企业的流动资金中占据很大的比例,其主要指企业对外销售货物或者提供劳务应收而未能当即收到的欠款。对外销售货物或者提供劳务没有当即收到货款,会导致企业流动资金紧张。不过在目前的市场环境下,对外提供赊销,有助于提高产品的销量,减少产品库存成本和管理费用,进而提高企业在市场中的竞争力。 展开更多

关键词 应收账款管理 风险 企业债务

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CFG桩复合地基加固桥头深厚软基 被引量：28

15

作者 何宁 娄炎 娄斌 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期89-94,共6页

深厚软基经过CFG桩复合地基处理后,能够满足高路堤桥头控制工后沉降的要求.路堤预压期间桩间土压力总体呈上升趋势,预压期间桩间土与桩顶承受的荷载在不断地调整,桩土应力比呈下降趋势,直到预压后期基本稳定在18.7.路堤下刚性桩复合地... 深厚软基经过CFG桩复合地基处理后,能够满足高路堤桥头控制工后沉降的要求.路堤预压期间桩间土压力总体呈上升趋势,预压期间桩间土与桩顶承受的荷载在不断地调整,桩土应力比呈下降趋势,直到预压后期基本稳定在18.7.路堤下刚性桩复合地基在桩土应力比、桩土荷载分担上与刚性基础下刚性桩复合地基有较明显的差异.本工程实测资料表明桩、土承载能力仅仅发挥20%,尚有较大潜力.对于刚性桩复合地基,扩大桩间距的同时在桩顶设置足够面积和刚度的桩帽,增大桩的置换率,以保证刚性桩复合地基刚度是发挥桩、土承载能力的有效途径. 展开更多

关键词 CFG桩 复合地基 高速公路 桥头 深厚软基 工后沉降

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高黏粒含量新近吹填淤泥加固新技术室内研发Ⅱ 被引量：8

16

作者 鲍树峰 董志良 +4 位作者 娄炎 莫海鸿 陈平山 周红星 罗彦 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1707-1715,共9页

为了探讨高黏粒含量新近吹填淤泥地基真空预压一次性处理的可行性,对该类地基的真空固结机理进行深入分析,有针对性地开展分级真空预压条件下不同竖向排水体的室内单井模型对比实验研究.结果表明：竖向排水体反滤层的等效孔径O95应为0.0... 为了探讨高黏粒含量新近吹填淤泥地基真空预压一次性处理的可行性,对该类地基的真空固结机理进行深入分析,有针对性地开展分级真空预压条件下不同竖向排水体的室内单井模型对比实验研究.结果表明：竖向排水体反滤层的等效孔径O95应为0.075~0.210mm,袋装砂井应采用粒径范围为0.100~0.810mm的中粗砂作为填充体,两者的渗透系数都应不小于5×10-3 cm/s;当竖向排水体反滤层采用中等等效孔径（如：O95=0.150mm）时,可以采用较快的真空荷载加载速率对高黏粒含量新近吹填淤泥地基进行分级真空预压加固. 展开更多

关键词 新近吹填淤泥 高黏粒含量 分级真空预压技术 竖向排水体优化 反滤层

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滩海人工岛工程安全监测自动化系统与预警模式研究 被引量：9

17

作者 焦志斌 李运辉 +1 位作者 娄炎 何宁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1712-1715,共4页

系统分析了滩海人工岛工程运营期安全监测的特点,确定了安全监测内容,开发建立了国内首个滩海人工岛工程安全监测自动化系统,首次分析提出了滩海人工岛运行期监测的预警模式和预警指标。运行期滩海人工岛的安全预警包括两方面的内容:设... 系统分析了滩海人工岛工程运营期安全监测的特点,确定了安全监测内容,开发建立了国内首个滩海人工岛工程安全监测自动化系统,首次分析提出了滩海人工岛运行期监测的预警模式和预警指标。运行期滩海人工岛的安全预警包括两方面的内容:设计环境因素预警和岛体安全监测预警。岛体安全监测预警指标为围堤水平位移和围堤沉降;预警模式为根据监测数据变化,结合海域冲淤、断面浅剖,以及边坡安全稳定分析,分级提出预警,并给出了工程应对措施,为滩海人工岛工程运行期阶段的安全建设和管理提供了技术依据和保障。 展开更多

关键词 运行期 人工岛 安全监测 自动化系统 预警模式 围堤

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超载预压技术加固高速公路软基的试验研究 被引量：6

18

作者 鲁绪文 娄炎 +1 位作者 何宁 关秉洪 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3277-3282,共6页

为了解超载预压技术对深厚软土的加固效果,结合杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路试验段工程,对超载预压技术处理的试验断面进行长达2 a多的现场试验测试。实测结果表明,处理后的路基工后沉降小于15 cm,满足设计要求小于30 cm的标准;深层... 为了解超载预压技术对深厚软土的加固效果,结合杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路试验段工程,对超载预压技术处理的试验断面进行长达2 a多的现场试验测试。实测结果表明,处理后的路基工后沉降小于15 cm,满足设计要求小于30 cm的标准;深层压缩主要是在排水板范围内的土体中完成的;侧向位移主要发生在16 m以上部位,且7 m以上土体是向加固区内移动的,7 m以下则向加固区外移动;加固后期,加固区表面的断面沉降呈明显的锅底形;孔隙水压力变化在较浅的土层受影响明显,反应灵敏,而深层则反应较慢,孔隙水压力变化不剧烈;原位十字板测试以及室内土性试验结果表明,加固后的土性物理指标有明显的改善,土的工程力学性质有显著增强,说明超载预压排水固结法加固软土地基达到预期的目的,在类似路段中应用是可行的。 展开更多

关键词 基础工程 超载预压 软基加固 试验研究 处理效果

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变桩长与变桩距技术在处理桥头软基中的应用 被引量：8

19

作者 鲁绪文 娄炎 +1 位作者 何宁 关秉洪 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第1期73-75,共3页

在软土地基上修建高等级公路时,“桥头跳车问题”是一个技术难题,利用变桩长与变桩距的预制管桩复合地基技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差... 在软土地基上修建高等级公路时,“桥头跳车问题”是一个技术难题,利用变桩长与变桩距的预制管桩复合地基技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差异,并能减小桥头段的纵坡率,利用该技术在杭州湾跨海大桥南岸接线段高速公路试验段的桥头软基处理中效果理想。 展开更多

关键词 变桩长与变桩距技术 软基加固 桥头跳车 过渡段

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路堤下刚性桩复合地基的设计计算方法研究 被引量：19

20

作者 何宁 娄炎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期797-802,共6页

路堤下刚性桩复合地基中填土在桩与桩间土之间发生了不等的沉降变形,导致路堤土产生拱效应;桩身受力分布随中性点的变化而改变,使得复合地基分层沉降和总沉降变形发生改变。根据土力学基本原理,结合已有刚性桩复合地基的桩、土压力、桩... 路堤下刚性桩复合地基中填土在桩与桩间土之间发生了不等的沉降变形,导致路堤土产生拱效应;桩身受力分布随中性点的变化而改变,使得复合地基分层沉降和总沉降变形发生改变。根据土力学基本原理,结合已有刚性桩复合地基的桩、土压力、桩身荷载传递的研究成果,提出了刚性桩复合地基的设计计算方法,通过对工程实例的验证,计算结果比较合理,与工程实例实测结果吻合较好,可以满足工程设计需要。 展开更多

关键词 路堤 复合地基 土拱效应 桩身荷载传递 沉降变形

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