楠竹加筋复合锚杆拉拔试验研究 被引量：1

1

作者 孙光吉 谌文武 +2 位作者 任非凡 张景科 和法国 《敦煌研究》 CSSCI 北大核心 2008年第6期29-33,共5页

楠竹加筋复合锚杆作为一种新型锚杆用于土遗址加固,至今尚未获知其锚固机理,因此很有必要进行锚杆拉拔试验。本文设计了拉拔试验的试验方法和试验步骤,进行了较系统的现场测试。然后通过分析楠竹加筋复合锚杆的原始试验数据,总结了该新... 楠竹加筋复合锚杆作为一种新型锚杆用于土遗址加固,至今尚未获知其锚固机理,因此很有必要进行锚杆拉拔试验。本文设计了拉拔试验的试验方法和试验步骤,进行了较系统的现场测试。然后通过分析楠竹加筋复合锚杆的原始试验数据,总结了该新型锚杆在循环荷载下的荷载—位移曲线(P-S)及荷载—弹/塑性位移曲线(P-Se、P-Sp)的演化规律,得到不同长度楠竹加筋复合锚杆的极限承载力。这一研究结果可为进一步探讨楠竹加筋复合锚杆的锚固机理提供依据。 展开更多

关键词 楠竹加筋复合锚杆 极限拉拔 荷载—位移曲线 演化规律

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膨胀软岩隧道现场监控量测与变形规律研究 被引量：2

2

作者 孙光吉 王延涛 +1 位作者 闫常赫 李波 《铁道勘察》 2014年第4期36-39,46,共5页

"新奥法"广泛应用于隧道施工领域,监控量测作为"新奥法"的重要工序,能够提供准确的初支变形信息,如隧道拱顶下沉,周边收敛等,从而有效指导隧道动态设计和施工。以太岳山隧道为例,分析膨胀软岩隧道的变形与受力特点... "新奥法"广泛应用于隧道施工领域,监控量测作为"新奥法"的重要工序,能够提供准确的初支变形信息,如隧道拱顶下沉,周边收敛等,从而有效指导隧道动态设计和施工。以太岳山隧道为例,分析膨胀软岩隧道的变形与受力特点,对监控量测数据进行统计分析,总结膨胀软岩隧道围岩变形规律。 展开更多

关键词 膨胀 软岩 稳定性 监控量测 变形

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西夏王陵4号陵冲沟发育过程、特征及其影响因素 被引量：4

3

作者 康超 谌文武 +2 位作者 崔凯 孙光吉 程佳 《敦煌研究》 CSSCI 北大核心 2009年第6期71-74,共4页

以我国西北干旱、半干旱区的西夏王陵4号陵上的冲沟为代表,在现场勘察和测量的基础上,选取冲沟的特征值,对其进行统计分析,结合遗址体上冲沟的形成过程,分析冲沟的形成原因以及影响因素,探讨冲沟在干旱、半干旱区发育的特殊性,为将来深... 以我国西北干旱、半干旱区的西夏王陵4号陵上的冲沟为代表,在现场勘察和测量的基础上,选取冲沟的特征值,对其进行统计分析,结合遗址体上冲沟的形成过程,分析冲沟的形成原因以及影响因素,探讨冲沟在干旱、半干旱区发育的特殊性,为将来深入研究奠定基础。 展开更多

关键词 冲沟 土遗址 沟头宽 沟深 宽深比

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濒危薄型窟顶石窟加固新技术的应用研究 被引量：10

4

作者 满君 谌文武 孙光吉 《敦煌研究》 CSSCI 北大核心 2009年第6期21-25,I0003,共6页

通过分析薄型窟顶的失稳原因并结合文物保护的加固原则,归纳出传统加固石窟窟顶技术的缺点,提出用钢梁吊顶结构加固窟顶的新方法,并具体介绍了该方法的加固措施和原理。结合新疆库车克孜尔尕哈石窟平共处第41窟现存情况,对加固前后的石... 通过分析薄型窟顶的失稳原因并结合文物保护的加固原则,归纳出传统加固石窟窟顶技术的缺点,提出用钢梁吊顶结构加固窟顶的新方法,并具体介绍了该方法的加固措施和原理。结合新疆库车克孜尔尕哈石窟平共处第41窟现存情况,对加固前后的石窟窟顶进行稳定性分析和计算,结果表明,加固后的窟顶危岩体安全稳定,并且该加固方法最大程度地保存了历史信息,对文物干预最小。由此得出钢梁吊顶技术加固薄型窟顶石窟,是一种可靠有效的方法。 展开更多

关键词 薄型石窟窟顶 钢梁吊顶 加固 稳定性

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硫回收装置管道设计和选材分析 被引量：3

5

作者 孙光吉 王维宗 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2008年第9期38-41,共4页

硫回收装置在炼油厂环保方面占重要地位,其工艺介质复杂,对钢材的腐蚀较为严重。考虑到装置的长周期运行,对国内外硫回收装置的管道选材作了比较。结合工程设计经验,对该类装置的管道设计及选材问题进行分析,总结了国内设计选材原则,介... 硫回收装置在炼油厂环保方面占重要地位,其工艺介质复杂,对钢材的腐蚀较为严重。考虑到装置的长周期运行,对国内外硫回收装置的管道选材作了比较。结合工程设计经验,对该类装置的管道设计及选材问题进行分析,总结了国内设计选材原则,介绍了国外引进工艺包选材要求和特点。 展开更多

关键词 硫回收装置 选材 管道材料

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膏溶角砾岩工程地质特征研究现状与不足分析

6

作者 闫常赫 王延涛 孙光吉 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第S1期34-36,共3页

在文献调查的基础上,结合立家长隧道实际开挖揭示的膏溶角砾岩分布状态及实验资料,分析总结该岩石的工程地质特征。同时根据前人研究成果对比实际开挖揭示的膏溶角砾岩地质特征,归纳目前研究的不足之处,为今后的发展提出研究方向。

关键词 膏溶角砾岩 工程地质 地质背景

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华北二叠系泥岩崩解试验研究 被引量：7

7

作者 孙光吉 原鹏博 +3 位作者 闫常赫 王延涛 李波 王新刚 《铁道建筑技术》 2016年第11期111-114,共4页

以瓦日铁路太岳山隧道泥岩为研究对象,通过干燥饱和吸水率试验和干燥饱和崩解试验,分析干燥崩解物粒径分布特征、耐崩解性,从崩解物粒度特征的角度反映岩石的膨胀性,对二叠系膨胀岩判别和耐崩解性评价进行补充,并根据华北二叠系泥岩的特... 以瓦日铁路太岳山隧道泥岩为研究对象,通过干燥饱和吸水率试验和干燥饱和崩解试验,分析干燥崩解物粒径分布特征、耐崩解性,从崩解物粒度特征的角度反映岩石的膨胀性,对二叠系膨胀岩判别和耐崩解性评价进行补充,并根据华北二叠系泥岩的特点,提出隧道设计及施工的建议。 展开更多

关键词 二叠系泥岩 崩解 膨胀 试验研究

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华北二叠系泥岩隧道灾变机理及控制研究 被引量：1

8

作者 孙光吉 邓小龙 原鹏博 《铁道勘察》 2021年第2期44-49,共6页

针对太岳山隧道穿越华北二叠系紫红色泥岩段施工过程中发生的影响工程进度的地质灾害问题,对太岳山泥质岩隧道存在的地质灾害的关键性致灾因子以及其相互作用进行了理论分析,结合现场施工状况及工程处治实践,对支护措施选取及效果进行... 针对太岳山隧道穿越华北二叠系紫红色泥岩段施工过程中发生的影响工程进度的地质灾害问题,对太岳山泥质岩隧道存在的地质灾害的关键性致灾因子以及其相互作用进行了理论分析,结合现场施工状况及工程处治实践,对支护措施选取及效果进行评价。研究结果表明,泥岩隧道存在四大主要致灾因子,分别为地质因子、岩体结构性质因子、水文因子以及施工因子,其中,施工开挖揭穿软岩界面导致岩体结构破碎和高地应力调整释放,地下水沿岩体裂隙流通,软岩遇水泥化从而强度迅速劣化是导致这种协同破坏机制的根本原因。解决泥岩隧道崩塌、大变形灾害的根本途径在于:采取合理的设计、施工及支护方法,尽量避免内部致灾因子的剧烈作用造成协同灾害效应,最终实现软岩中水岩动力系统平衡状态的平稳过渡。 展开更多

关键词 泥岩隧道 致灾因子 协同破坏机制 隧道工程 防护措施

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基于Morgenstern-Price法的南京大报恩寺地宫稳定性分析 被引量：3

9

作者 王莎 谌文武 +1 位作者 李鹏飞 孙光吉 《西北地震学报》 CSCD 北大核心 2011年第B08期308-311,共4页

处于中国南方潮湿多雨环境下的古代土遗址,易受雨水的冲刷和浸渍而导致土质松散及崩塌。本文以南京报恩寺地宫、塔基保护技术为研究对象,通过现场试验和变形监测,分析影响其稳定的因素并运用M-P法对其稳定性进行了计算,提出了适用于地... 处于中国南方潮湿多雨环境下的古代土遗址,易受雨水的冲刷和浸渍而导致土质松散及崩塌。本文以南京报恩寺地宫、塔基保护技术为研究对象,通过现场试验和变形监测,分析影响其稳定的因素并运用M-P法对其稳定性进行了计算,提出了适用于地宫加固的方案。 展开更多

关键词 Morgenstern-Price法 潮湿环境 稳定性 加固技术 南京报恩寺

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超前地质预报在某水平层状砂泥岩隧道中的应用 被引量：2

10

作者 孙光吉 满君 +3 位作者 刘平岗 闫常赫 苏传进 尤学文 《铁道勘察》 2012年第2期48-51,共4页

以某水平层状砂泥岩隧道为例,介绍超前地质预报的方法、原理及其在隧道施工中的应用。通过对各种方法探测结果比对分析,所得结论证明了超前地质预报能进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件,对保证隧道施工的顺利进... 以某水平层状砂泥岩隧道为例,介绍超前地质预报的方法、原理及其在隧道施工中的应用。通过对各种方法探测结果比对分析,所得结论证明了超前地质预报能进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件,对保证隧道施工的顺利进行,降低地质灾害发生的机率及危害程度有重要的指导意义。 展开更多

关键词 超前地质预报 预警 水平层状 砂泥岩层

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基于三维地质建模的公路桥台岸坡数值分析

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作者 孙光吉 邓小龙 +1 位作者 何乃武 耿招 《中外公路》 北大核心 2020年第S02期47-49,共3页

真实地质体在工程尺度上往往呈现出复杂的非均质性。基于三维地质建模技术,该文提出了基于一种三维有限差分模拟——二维极限平衡计算的桥台岸坡稳定性分析的综合方法,该方法克服了传统二维岸坡稳定性分析中未考虑三维地质体空间效应的... 真实地质体在工程尺度上往往呈现出复杂的非均质性。基于三维地质建模技术,该文提出了基于一种三维有限差分模拟——二维极限平衡计算的桥台岸坡稳定性分析的综合方法,该方法克服了传统二维岸坡稳定性分析中未考虑三维地质体空间效应的缺点,摆脱了单一以稳定性系数作为评价边坡稳定的依据,可根据地质条件、坡体开挖及布桩形式进行数值分析。以宁夏吴忠市某大桥1#桥台岸坡为工程实例,采用该方法对开挖后的桩基岸坡进行分析,对桩基受力情况及岸坡的稳定性进行了评价,并根据分析结果就桥台岸坡加固提出了科学合理的建议。 展开更多

关键词 道路工程 三维地质建模 桥台岸坡 数值模拟

原文传递

滇东北深埋特长公路隧道工程区地应力场研究 被引量：8

12

作者 邓小龙 孙光吉 +1 位作者 俞永华 何乃武 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期862-870,共9页

深埋特长隧道工程区地应力场的预测一直是工程技术人员面临的难题,而工程地质综合分析法则可为工程区地应力场的分析提供较为全面准确的结论。因此,本文以滇东北典型深埋特长隧道——乐红隧道为例,采用综合分析法来研究工程区的地应力... 深埋特长隧道工程区地应力场的预测一直是工程技术人员面临的难题,而工程地质综合分析法则可为工程区地应力场的分析提供较为全面准确的结论。因此,本文以滇东北典型深埋特长隧道——乐红隧道为例,采用综合分析法来研究工程区的地应力场特征。首先基于中国大陆应力分区,利用Anderson断层力学理论、震源机制解及实测地应力统计数据来获取研究区主应力方向。其次,基于工程地质勘察成果,利用Hoek-Brown强度准则对工程区的岩体强度进行了初步估算。在此基础上,利用修正Sheorey模型对工程区地应力量值水平进行了预测。分析结果表明,工程区以先进构造应力为主导。其中:水平最大主应力优势方位为N20°~60°W,应力场方向较为稳定。地应力量值水平预测结果表明,工程区在埋深500 m左右时,最大、最小水平主应力量值范围分别为11.2~20.5 MPa、6.6~12.2 MPa;埋深在1000 m左右时的最大、最小水平主应力量值范围分别为25.9~28.2 MPa、15.4~17.1 MPa。工程区在埋深超过500 m时的高地应力情况下,可能存在岩爆风险,而围岩大变形的问题几乎不存在。综合分析法的预测结果与现场实测数据较为吻合,表明该方法在线状公路隧道地应力状态的预测分析中,具有良好的应用效果。 展开更多

关键词 隧道工程 修正Sheorey模型 实测地应力 应力分区 应力场预测

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基于多风险因素影响的铁路隧道选线勘察 被引量：2

13

作者 闫常赫 王延涛 +1 位作者 孙光吉 宋力 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第S01期260-265,共6页

山西中南部铁路通道是我国首条30 t轴重的重载铁路,在古县安泽长子沿线以特长隧道横穿太岳山南麓。瓦斯气体、构造带、高承压水及软岩大变形等多个地质因素控制着方案的选择。依据其地质过程演化、地层结构分析,采用多种方法勘察研究了... 山西中南部铁路通道是我国首条30 t轴重的重载铁路,在古县安泽长子沿线以特长隧道横穿太岳山南麓。瓦斯气体、构造带、高承压水及软岩大变形等多个地质因素控制着方案的选择。依据其地质过程演化、地层结构分析,采用多种方法勘察研究了藏气特征、构造格局、承压水发育特征、软岩灾变机理及控制措施,最终制定了16.194 km的越岭隧道方案。实际施工揭示,该段线路地质条件与勘察资料一致,躲避了藏气区,绕避了构造带,通过施工地质工作,准确预测涌水位置,专题研究了软岩灾变机理,规避了一系列地质风险,使得关键工程提前贯通,并获得"国家优质工程奖"。 展开更多

关键词 瓦斯气体 构造带 高承压水 铁路隧道 选线勘察

原文传递

盾构隧道下穿既有铁路稳定性分析 被引量：2

14

作者 耿招 孙光吉 +1 位作者 张世奇 邓小龙 《中外公路》 北大核心 2020年第S02期212-217,共6页

隧道开挖势必会引起隧道周围地应力重新调整,使围岩产生变形和破坏,进而对地表既有铁路产生较大的负面影响。科学评价隧道开挖过程中的稳定性,是确保隧道施工及铁路运营安全的重要前提。数值模拟能够在实际施工前,对隧道的开挖进行全过... 隧道开挖势必会引起隧道周围地应力重新调整,使围岩产生变形和破坏,进而对地表既有铁路产生较大的负面影响。科学评价隧道开挖过程中的稳定性,是确保隧道施工及铁路运营安全的重要前提。数值模拟能够在实际施工前,对隧道的开挖进行全过程动态模拟,预知可能的施工风险。据此,为确保郑州市轨道交通1号线二期工程下穿陇海铁路区间隧道的施工安全,通过建立符合实际的三维数值模型,对隧道的开挖过程进行了数值模拟,分析了围岩塑性区、围岩应力、围岩变形、衬砌应力、衬砌变形及地表沉降特征,得出以下结论:隧道开挖过程中,既有铁路下方围岩变形相对较大,并出现小范围塑性区,但在衬砌管片支护作用下,围岩整体相对稳定;隧道开挖引起的地表沉降规律明显,相对于铁路中心具有明显的对称性,沉降值处于较低水平,既有铁路受隧道开挖的影响在可控范围内。 展开更多

关键词 盾构隧道 下穿铁路 稳定性 数值模拟

原文传递

南太行隧道区域泉域特征及隧道水文分析 被引量：1

15

作者 闫常赫 孙光吉 +1 位作者 王延涛 袁晓波 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第1期81-85,123,共6页

研究目的:太原至焦作城际铁路于晋豫省界以南太行隧道越岭,区内奥陶系、寒武系碳酸盐岩建造发育,岩溶地下水条件复杂。为研究南太行隧道水文地质特征,准确预测隧道施工水文条件,本文主要分析区内三姑泉域、延河泉域及其他散泉泉域的地... 研究目的:太原至焦作城际铁路于晋豫省界以南太行隧道越岭,区内奥陶系、寒武系碳酸盐岩建造发育,岩溶地下水条件复杂。为研究南太行隧道水文地质特征,准确预测隧道施工水文条件,本文主要分析区内三姑泉域、延河泉域及其他散泉泉域的地貌特征、构造联系、岩性特点、泉域水位及补给、径流、排泄条件等。研究结论:(1)三姑泉域、延河泉域及其他散泉泉域的水文条件与隧址地貌特点、地层岩性条件相似,泉域水文对隧道建设有一定影响;(2)隧道修建虽不受地表径流影响,但区内地下水储量相对较大,隧道修建切断了地下水渗流通道,导致部分段落涌水量预计较大,需采取堵排结合的措施,避免引起环境水文问题;(3)该研究结论对隧道工程施工、区域水文研究有一定的参考价值。 展开更多

关键词 隧道 泉域 水文

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施工工序对滑坡变形的影响分析 被引量：1

16

作者 闫常赫 孙光吉 +1 位作者 孙东泽 邵斌 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2016年第1期102-105,152,共5页

本文以实际滑坡治理项目为依托,结合各工序实施时间节点和变形监测数据,综合分析了各工序实施对滑坡体变形的影响,明确了滑坡治理过程中各工序实施与边坡变形的对应关系。对处于治理过程中的滑坡稳定性评价、安全施工和工序优化有一定... 本文以实际滑坡治理项目为依托,结合各工序实施时间节点和变形监测数据,综合分析了各工序实施对滑坡体变形的影响,明确了滑坡治理过程中各工序实施与边坡变形的对应关系。对处于治理过程中的滑坡稳定性评价、安全施工和工序优化有一定的指导意义。 展开更多

关键词 滑坡 工序 监测

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瞬变电磁与TSP的隧道超前预报三维探测方法研究 被引量：1

17

作者 肖继文 陈挺 +1 位作者 张世奇 孙光吉 《绿色环保建材》 2021年第6期88-89,共2页

岩溶发育地区隧道开挖面临溶洞、暗河等不良地质情况,极易发生突水、突泥等安全事故。尽管地质分析方法及常规物探方法能够预报区域的含水情况,但无法做到探测隧道掘进前方岩溶发育的空间分布。文章利用反距离权重插值法将二维点测及扇... 岩溶发育地区隧道开挖面临溶洞、暗河等不良地质情况,极易发生突水、突泥等安全事故。尽管地质分析方法及常规物探方法能够预报区域的含水情况,但无法做到探测隧道掘进前方岩溶发育的空间分布。文章利用反距离权重插值法将二维点测及扇形扫描的瞬变电磁数据插值为三维数据体,并结合TSP数据以更加准确且直观地反映掌子面前方岩体的岩溶构造空间分布情况。 展开更多

关键词 超前预报 瞬变电磁 TSP 三维探测

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基于岩土工程反分析的藏区公路隧道弃渣场稳定性研究

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作者 满君 任志善 +1 位作者 孙光吉 邓小龙 《岩土工程技术》 2022年第5期377-381,共5页

以西藏某公路隧道弃渣场边坡为例,运用岩土工程反分析技术,采用Morgenstern-Price法对边坡进行稳定性评价,并对弃渣场边坡失稳后形成堰塞的可能性进行评判。研究成果表明:该弃渣场边坡失稳的主要诱发因素为(1)坡脚开挖,(2)集中、超高堆... 以西藏某公路隧道弃渣场边坡为例,运用岩土工程反分析技术,采用Morgenstern-Price法对边坡进行稳定性评价,并对弃渣场边坡失稳后形成堰塞的可能性进行评判。研究成果表明:该弃渣场边坡失稳的主要诱发因素为(1)坡脚开挖,(2)集中、超高堆载,(3)排水不畅;正常工况下边坡稳定最小安全系数为1.062,处于基本稳定状态;非正常工况(暴雨工况)下边坡稳定最小安全系数为0.940,处于不稳定状态;经评判,暴雨工况下弃渣边坡失稳后形成堰塞湖的可能性较小。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 隧道工程 弃渣场 边坡稳定性 岩土工程反分析 数值模拟

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