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变压边力对矩形件成形性能的影响 被引量:40
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作者 孙成智 陈关龙 +1 位作者 李淑惠 林忠钦 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2003年第4期6-9,共4页
起皱和断裂是板料成形过程的主要失效模式 ,合理控制成形过程中压边力 ,可以消除这些缺陷 ,提高成形性能。本文通过对随位置变化的变压边力作用下的矩形盒拉深过程进行数值模拟 ,研究各部位压边力变化对整体成形性能影响、及其影响范围 ... 起皱和断裂是板料成形过程的主要失效模式 ,合理控制成形过程中压边力 ,可以消除这些缺陷 ,提高成形性能。本文通过对随位置变化的变压边力作用下的矩形盒拉深过程进行数值模拟 ,研究各部位压边力变化对整体成形性能影响、及其影响范围 ,为分块压边圈的压边力的调整提供一定的依据。 展开更多
关键词 板料成形 变压边力 数值模拟 起皱 断裂 矩形盒 拉深过程
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利用变压边力控制技术改善盒形件成形性能 被引量:32
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作者 孙成智 陈关龙 +1 位作者 林忠钦 李淑慧 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1883-1886,共4页
利用有限元软件LS-Dyna3D研究了盒形件的整体压边圈和分块压边圈分别在恒压边力、变压边力(随凸模行程和压边圈位置变化)情况下的盒形件拉深成形性能.模拟结果表明,变压边力控制技术可以显著改善盒形件成形性能,增加盒形件拉深深度.
关键词 薄板成形 变压边力 数值模拟
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各向异性屈服准则对铝合金板成形预测精度的影响 被引量:29
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作者 孙成智 陈关龙 +1 位作者 林忠钦 赵亦希 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2004年第3期59-63,共5页
基于板料成形过程的数值模拟 ,研究了不同的各向异性屈服准则 (Hill194 8,BarlatYLD89,BarlatYLD91和BarlatYLD96 )对铝合金板成形过程的影响 ,模拟结果和实验结果进行比较 ,结果表明 ,采用屈服准则 (YLD96 )模拟结果和实验吻合较好 ,而... 基于板料成形过程的数值模拟 ,研究了不同的各向异性屈服准则 (Hill194 8,BarlatYLD89,BarlatYLD91和BarlatYLD96 )对铝合金板成形过程的影响 ,模拟结果和实验结果进行比较 ,结果表明 ,采用屈服准则 (YLD96 )模拟结果和实验吻合较好 ,而Hill屈服准则的模拟结果和实验差别较大 ,故不适宜用于铝合金板的成形模拟。采用不同屈服准则模拟的应变分布有所不同 ,采用YLD89,YLD91和YLD 96屈服准则预测的起皱和断裂的趋势比Hill屈服准则预测的要高。 展开更多
关键词 铝合金 数值模拟 板料成形 屈服准则
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基于数值模拟的变压边力优化设计 被引量:12
4
作者 孙成智 陈关龙 +1 位作者 林忠钦 张卫刚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1086-1090,共5页
提出了一种基于板料成形有限元模拟的变压边力 ( VBHF)优化方法 .建立了板料成形性能的综合评价模型 .为了保证优化过程的收敛 ,采用信赖域模型管理来调整设计空间的变化 ,与传统的基于梯度的 VBHF优化相比 ,该方法具有设计过程简单、方... 提出了一种基于板料成形有限元模拟的变压边力 ( VBHF)优化方法 .建立了板料成形性能的综合评价模型 .为了保证优化过程的收敛 ,采用信赖域模型管理来调整设计空间的变化 ,与传统的基于梯度的 VBHF优化相比 ,该方法具有设计过程简单、方便 ,计算结果准确等优点 .为了验证算法的可靠性 ,给出了不等深盒形件拉深时随位置变化的压边力优化结果 . 展开更多
关键词 板料成形 变压边力 优化设计 数值模拟
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控制压边力改善铝合金板成形性能的研究 被引量:9
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作者 孙成智 陈关龙 +2 位作者 林忠钦 倪峰 鲍文华 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期445-448,共4页
以5052H32铝合金板为研究对象,以有限元数值模拟和基于计算机控制多点变压边力液压压力机的实验为手段,研究随位置变化的压边力对铝合金板成形性能的影响.研究结果表明:合理地控制随位置变化的变压边力可以显著提高铝合金板的成形性能,... 以5052H32铝合金板为研究对象,以有限元数值模拟和基于计算机控制多点变压边力液压压力机的实验为手段,研究随位置变化的压边力对铝合金板成形性能的影响.研究结果表明:合理地控制随位置变化的变压边力可以显著提高铝合金板的成形性能,增加盒形件的拉深深度(最大拉深高度提高约12%);随位置变化的压边力对铝合金成形性能改进的主要原因是减少破裂危险区域壁厚减薄和应变的峰值;采用Barlat 96屈服准则描述铝合金的屈服行为具有较高精度,数值模拟和实验的偏差较小. 展开更多
关键词 铝合金 数值模拟 板抖成形 变压边力
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基于3D数字路面的整车耐久性能评价方法研究 被引量:12
6
作者 孙成智 段向雷 +1 位作者 翁洋 王光耀 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1211-1216,共6页
鉴于传统的路谱采集方法受限于样车试验,开发周期长,且无法有效预测后期参数变化和评估全新车型,本文中在传统整车动力学载荷分析的基础上,建立了轮胎高频模型和试验场3D数字路面模型,提出了路面-轮胎-悬架-车身的这一完整传递路径的整... 鉴于传统的路谱采集方法受限于样车试验,开发周期长,且无法有效预测后期参数变化和评估全新车型,本文中在传统整车动力学载荷分析的基础上,建立了轮胎高频模型和试验场3D数字路面模型,提出了路面-轮胎-悬架-车身的这一完整传递路径的整车虚拟路谱动态响应分析和耐久性能评价方法。通过生成基于3D数字路面的动态载荷,可在项目开发早期进行汽车结构耐久性能评估。结果表明,用此方法获得的数据与传统轮心力传感器采集的路谱数据相当接近,能有效识别零件的风险位置和逐步免除开发阶段的路谱数据采集,在开发早期实现结构耐久性精确评估。 展开更多
关键词 轮胎模型 3D数字路面 虚拟路谱 载荷预测 疲劳耐久性
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冲压成形工艺对薄壁构件碰撞性能影响的仿真研究 被引量:14
7
作者 孙成智 陈关龙 林忠钦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期233-235,245,共4页
利用LS -DYNA通用有限元模拟软件 ,对板料冲压成形和闭口帽型梁的碰撞进行有限元模拟 ,研究了冲压成形工艺引起的壁厚减薄、残余应力和塑性应变对碰撞性能的影响 ,建立了板料冲压成形模拟和碰撞模拟之间的数据转化方法。研究结果表明冲... 利用LS -DYNA通用有限元模拟软件 ,对板料冲压成形和闭口帽型梁的碰撞进行有限元模拟 ,研究了冲压成形工艺引起的壁厚减薄、残余应力和塑性应变对碰撞性能的影响 ,建立了板料冲压成形模拟和碰撞模拟之间的数据转化方法。研究结果表明冲压过程的壁厚变化。 展开更多
关键词 冲压成形工艺 薄壁构件 碰撞性能 仿真 数值模拟 汽车 板料
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为提高低速碰撞性能的轿车保险杠吸能盒结构优化 被引量:24
8
作者 孙成智 曹广军 王光耀 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1093-1096,1101,共5页
建立了吸能盒低速碰撞性能的评价模型,提出了一种集成有限元模拟和序列响应面法的优化方法。为保证优化过程的收敛,采用信赖域模型管理策略来调整设计空间。与传统的基于梯度的优化方法相比,该方法计算量小,结果准确。最后给出了某轿车... 建立了吸能盒低速碰撞性能的评价模型,提出了一种集成有限元模拟和序列响应面法的优化方法。为保证优化过程的收敛,采用信赖域模型管理策略来调整设计空间。与传统的基于梯度的优化方法相比,该方法计算量小,结果准确。最后给出了某轿车后保险杠吸能盒结构优化实例,验证了该方法的可靠性。 展开更多
关键词 低速碰撞 吸能盒 结构优化 序列响应面法
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薄板成形过程中变压边力的优化技术研究 被引量:11
9
作者 孙成智 陈关龙 李淑慧 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期20-24,共5页
介绍了国内外薄板成形过程中压边力优化技术的主要研究方法 。
关键词 薄板成形 优化 压边力 汽车 车身
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新型计算机控制多点变压边力液压压力机的研制 被引量:3
10
作者 孙成智 陈关龙 +1 位作者 林忠钦 张卫刚 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第11期16-19,共4页
在分析现有单动、双动压力机不足的基础上,介绍了新型计算机控制多点变压边力液压压力机的设计方法、工作原理、液压和控制系统的实现,最后,为验证该压力机的应用效果,给出盒形件拉深的实验结果。
关键词 多点变压边力液压压力机 研制 计算机控制 板料成形 冲压
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基于等效结构应力的电阻点焊疲劳寿命预测 被引量:10
11
作者 孙成智 曹广军 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期105-108,118,共4页
采用基于等效结构应力的点焊疲劳寿命预测方法对搭接和剥离两种受力状态下的电阻点焊疲劳寿命进行有限元模拟,运用简化粱单元、壳单元和刚性粱单元建立点焊有限元模型,利用商业有限元软件进行线弹性分析获得点焊周边单元节点的节点力,... 采用基于等效结构应力的点焊疲劳寿命预测方法对搭接和剥离两种受力状态下的电阻点焊疲劳寿命进行有限元模拟,运用简化粱单元、壳单元和刚性粱单元建立点焊有限元模型,利用商业有限元软件进行线弹性分析获得点焊周边单元节点的节点力,由节点力计算焊点周边单元的等效结构应力,根据单一主S-N曲线确定点焊疲劳寿命.为了验证有限元建模及疲劳预测方法的可靠性,进行搭接和剥离两种受力状态的点焊疲劳试验,结果表明,基于等效结构应力的电阻点焊疲劳预测方法具有较高精度,可以用于车身零部件点焊疲劳寿命的预测. 展开更多
关键词 疲劳寿命 数值模拟 点焊
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西(安)成(都)铁路客运专线棋盘关隧道地质特征分析与评价 被引量:3
12
作者 孙成智 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第5期133-137,共5页
西成客运专线棋盘关隧道地处地质条件复杂的大巴山地中山区,是西成客运专线贯通川陕的重要控制性工程,隧道区内褶皱、断裂构造发育,通过的灰岩、砂岩、砾岩区裂隙水发育,为中-强富水区域,地质条件复杂。通过对隧道区域内进行大面积的地... 西成客运专线棋盘关隧道地处地质条件复杂的大巴山地中山区,是西成客运专线贯通川陕的重要控制性工程,隧道区内褶皱、断裂构造发育,通过的灰岩、砂岩、砾岩区裂隙水发育,为中-强富水区域,地质条件复杂。通过对隧道区域内进行大面积的地质调绘,采用综合勘察手段,详细查明隧道地质条件,同时,对隧道区内地质条件进行特征分析及对隧道设计的地质条件进行评价,提出设计施工措施建议。 展开更多
关键词 西成客运专线 铁路隧道 工程地质 水文地质 设计评价
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浅析层次分析法在地铁设计投标决策中的运用 被引量:1
13
作者 孙成智 《兰州交通大学学报》 CAS 2015年第3期29-33,共5页
为解决地铁工程设计投标中投标决策难以量化的问题,基于层次分析法中各相关因素的分解、归纳,建立层次递阶模型,然后对各层次因素间的相对重要性做出定性和定量判断,并构造出判断矩阵,通过矩阵运算得出指标权重,以对各投标方案进行定量... 为解决地铁工程设计投标中投标决策难以量化的问题,基于层次分析法中各相关因素的分解、归纳,建立层次递阶模型,然后对各层次因素间的相对重要性做出定性和定量判断,并构造出判断矩阵,通过矩阵运算得出指标权重,以对各投标方案进行定量评价,做出最优投标决策.层次分析法通过判断矩阵的建立,排序和一致性检验后,得到的结果具有说服力,比较适用于地铁工程设计这种多目标、多准则、多因素,并且影响因素难以完全定量分析的系统评价. 展开更多
关键词 地铁设计 投标决策 层次分析法 判断矩阵
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如何有效地提高投标文件的编制效率和质量 被引量:4
14
作者 孙成智 《招标与投标》 2015年第4期31-32,共2页
本文以笔者从事企业投标实践为依托,分析投标文件编制过程中影响投标文件编制效率和质量的因素,从做好投标活动作业指导,疏通投标流程、建立投标信息管理系统,加强标书编制的过程控制,针对重点问题作专项研究,投标后加强经验总结这几个... 本文以笔者从事企业投标实践为依托,分析投标文件编制过程中影响投标文件编制效率和质量的因素,从做好投标活动作业指导,疏通投标流程、建立投标信息管理系统,加强标书编制的过程控制,针对重点问题作专项研究,投标后加强经验总结这几个部分来解析如何提高投标文件编制的效率和质量,以期对提高投标文件编制效率和质量起到参考和借鉴意义。 展开更多
关键词 投标文件 流程梳理 投标信息库 文件编制效率 质量
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两水隧道斜井地表山体稳定性分析及评价 被引量:2
15
作者 孙成智 《铁道勘察》 2015年第2期49-52,共4页
两水隧道斜井受西秦岭构造及区内主地应力影响,岩体褶曲发育,较为破碎,斜井进口山体坡面松散,大型堆积体较多,经现场调查发现,山体斜坡四处堆积体存在不稳定因素。为保证斜井隧道安全施工,采用详细地质勘察,并对山体表层、下部岩体进行... 两水隧道斜井受西秦岭构造及区内主地应力影响,岩体褶曲发育,较为破碎,斜井进口山体坡面松散,大型堆积体较多,经现场调查发现,山体斜坡四处堆积体存在不稳定因素。为保证斜井隧道安全施工,采用详细地质勘察,并对山体表层、下部岩体进行位移监测,对监测结果进行综合分析,评价4处斜坡堆积体的稳定性及对隧道的影响,为隧道安全施工提供可靠依据。 展开更多
关键词 两水隧道 堆积体 稳定性 影响评价
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南疆铁路吐库段二线中天山越岭段的地质选线 被引量:1
16
作者 孙成智 《广东公路交通》 2006年第B10期47-50,共4页
重点总结了南疆线初测和加深地质工作过程中对中天山越岭地区区域地质条件的综合分析和越岭隧道地质选线的方法,并提出几点认识和体会。
关键词 中天山 越岭隧道 地质条件 工程地质 地质选线
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多点变压的压边力控制系统开发 被引量:16
17
作者 余海燕 金隼 +1 位作者 孙成智 林忠钦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期659-661,共3页
总结了压边力控制技术的最新进展 ,重点分析了一种新型多点变压的压边力控制系统的工作原理 ,该压边控制系统的特点是能够提供随压制行程和随法兰位置变化的压边力。对斜侧壁盒形件进行了拉深实验 。
关键词 压边力 多点变压 板料成形 控制系统
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变压边力条件下铝合金板的成形窗口 被引量:10
18
作者 林忠钦 于忠奇 +1 位作者 孙成智 陈关龙 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1162-1166,共5页
在由塑性成形理论和能量法分别建立的临界破裂和临界起皱压边力模型基础上,构建了变压边力情况下汽车用铝合金板的成形窗口,并分析了拉深比、材料参数和模具参数对成形窗口的影响规律。对比实验表明:在整个有效压边力范围内,数学模型构... 在由塑性成形理论和能量法分别建立的临界破裂和临界起皱压边力模型基础上,构建了变压边力情况下汽车用铝合金板的成形窗口,并分析了拉深比、材料参数和模具参数对成形窗口的影响规律。对比实验表明:在整个有效压边力范围内,数学模型构建的成形窗口能够与实验相吻合,且铝合金6111-T4和5052-O的成形窗口明显小于钢板st14的。而影响因素分析显示:随着拉深比降低、厚向异性系数(r)增加和凹模圆角半径(Rdp)增大,成形窗口明显扩大;n值增加,成形窗口虽然有所扩大,但是效果并不明显。 展开更多
关键词 铝合金板 变压边力 成形能力 起皱 破裂
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新型骨架式轿车车身开发研究进展 被引量:7
19
作者 余海燕 孙成智 +3 位作者 陈关龙 林忠钦 倪峰 鲍文华 《机械设计与研究》 CSCD 2003年第5期75-77,共3页
新型骨架式车身主要由骨架和蒙皮组成 ,它具有减少模具制造成本、缩短开发周期、减轻质量等优点。本文总结了骨架式车身在国内外的研究进展 ,重点讨论了开发这种骨架式车身的几个关键技术 ,包括车身新材料如高强度钢板、铝合金以及拼焊... 新型骨架式车身主要由骨架和蒙皮组成 ,它具有减少模具制造成本、缩短开发周期、减轻质量等优点。本文总结了骨架式车身在国内外的研究进展 ,重点讨论了开发这种骨架式车身的几个关键技术 ,包括车身新材料如高强度钢板、铝合金以及拼焊板的开发和应用技术 ,新工艺如温成形、液压胀形。 展开更多
关键词 轿车 骨架式车身 蒙皮 高强度钢板 铝合金 拼焊板 温成形 液压胀形
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材料参数及工艺参数对盒形件成形性能的影响研究 被引量:8
20
作者 谢汐 孙成智 张卫刚 《金属成形工艺》 2003年第1期41-43,共3页
主要研究了材料参数及工艺参数对盒形件成形性能的影响 ,通过正交试验和计算机数值模拟相结合 ,确定了最佳的参数组合方式 ,并用该最优数据进行实际冲压 。
关键词 材料参数 工艺参数 盒形件 成形性能 板料成形 正交试验 数值模拟
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