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题名基于道路缓冲区分析的地图匹配算法
被引量：19
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作者
赖云波
孙棣华
廖孝勇
孙焕山
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机构
重庆大学自动化学院
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出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2011年第9期3312-3314,共3页
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基金
重庆市科技攻关计划资助项目(CSTC
2005AC6037)
高等学校博士点基金资助项目(20090191110022)
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文摘
针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对应关系以及GPS定位点与道路缓冲区区域之间的位置关系,确定GPS定位点所在的匹配道路。实验证明,算法不仅匹配率高,而且实时性强,在大GPS数据量下能较快地完成匹配过程,满足实际工程应用的要求。
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关键词
浮动车技术
道路缓冲区
地图匹配
定位精度
道路宽度
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Keywords
floating car technology
road buffering
map-matching
positioning accuracy
road width
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于道路节点自适应缓冲区的矢量地图校正算法
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作者
孙棣华
孙焕山
廖孝勇
赵敏
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机构
重庆大学自动化学院
重庆大学信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期125-129,134,共6页
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基金
重庆市自然科学基金重点项目(cstc2012jjB40002)
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文摘
针对传统矢量地图制作中存在的道路位置误差及当前矢量地图校正算法中存在的不足,提出了一种新的矢量地图校正算法。利用大量浮动车GPS数据的地理空间分布特征,构建了道路节点的自适应缓冲区,并对缓冲区内的有效GPS数据进行了筛选,然后通过对筛选后的GPS数据进行层次聚类分析处理,获得了更准确道路节点位置。通过对道路节点校正完成道路校正,运用该算法对重庆市某区域原始矢量地图中的道路进行了校正试验。结果表明:算法能够对存在位置误差的路段进行有效校正,且对于误差较大路段的校正效果更加明显,校正后矢量地图的平均位置误差显著降低。
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关键词
交通工程
矢量地图校正
自适应缓冲区
道路节点
GPS
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Keywords
traffic engineering
vector map alignment
adaptive buffer
road node
GPS
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TN967.1
[电子电信—信号与信息处理]
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题名一种不定中心点的指纹识别方法
被引量：1
- 3
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作者
由广华
屈梅
孙焕山
高铭学
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机构
大连理工大学电子系
中科院沈阳自动化研究所
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出处
《信息与控制》
CSCD
北大核心
1990年第3期53-56,共4页
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文摘
本文通过对指纹模式特点的研究,揭示了同指特征集间的近似仿射变换(?)系,提出了比较度量不变量的指纹比对原理,并借助图进行比对.实验结果表明本文提出的指纹比对方法是可行的.
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关键词
模式识别
指纹识别
图匹配
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分类号
TP391.4
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名CCD-微型计算机图象数据处理系统
- 4
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作者
刘德麟
孙焕山
尹长德
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机构
中国科学院沈阳自动化研究所
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出处
《信息与控制》
1985年第5期25-28,50-64,共6页
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文摘
本文主要介绍用于图象数据处理的 CCD-微机系统。该系统使用电荷耦合器件(CCD)作为传感器,并与微型计算机连接,进行图象数据的采集和处理。系统还包括有光学系统、CCD 驱动控制线路、计算机 I/O 接口和应用软件。数据采集程序用汇编语言编写,数据处理和打印程序用 BASIC 语言编写,整个软件用BASIC 语言编写的程序管理。应用该系统曾对静止和运动物体尺寸进行过非接触测量,重复性很好。
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关键词
计算机图象
CCD
图象数据
工业视觉系统
微型计算机
个人电脑
电子数字计算机
非接触测量
图象监视器
端口地址
缓存器
接口
数据处理系统
汇编语言
程序语言
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分类号
TP31
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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