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浅埋极软地层超大直径盾构隧道施工期上浮控制措施及实测数据分析 被引量:1
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作者 门小雄 任辉 +2 位作者 郭保和 陈玉林 孙飞祥 《交通节能与环保》 2024年第1期222-226,共5页
管片上浮控制是极软地层超大直径盾构隧道施工控制的关键难题。为了研究极软地层超大直径盾构隧道施工期管片上浮特征及其影响因素,本文依托珠海隧道工程,制定4种抗浮措施,比较分析了不同措施的抗浮效果,优选了抗浮措施。本文基于实测数... 管片上浮控制是极软地层超大直径盾构隧道施工控制的关键难题。为了研究极软地层超大直径盾构隧道施工期管片上浮特征及其影响因素,本文依托珠海隧道工程,制定4种抗浮措施,比较分析了不同措施的抗浮效果,优选了抗浮措施。本文基于实测数据,研究管片上浮过程变化特征,揭示了施工期管片上浮变化规律;利用散点图进一步分析了管片错台量、掘进总推力、隧道埋深等因素与管片上浮量的相关性。 展开更多
关键词 隧道工程 超大直径盾构 浅埋极软地层 上浮控制 因素分析
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盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化模型试验 被引量:2
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作者 杨振兴 杜家庆 +3 位作者 孙飞祥 李文杰 冯仲林 杨捷 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第31期13573-13581,共9页
盾构隧道下穿输水干渠设计参数(最优夹角、最小埋深)对隧道路线选择、干渠扰动影响评价至关重要,现行规范尚无明确规定。随着盾构施工技术成熟,有必要深入研究盾构隧道下穿输水干渠的最优夹角与最小埋深参数。依托郑州地铁10号线下穿南... 盾构隧道下穿输水干渠设计参数(最优夹角、最小埋深)对隧道路线选择、干渠扰动影响评价至关重要,现行规范尚无明确规定。随着盾构施工技术成熟,有必要深入研究盾构隧道下穿输水干渠的最优夹角与最小埋深参数。依托郑州地铁10号线下穿南水北调干渠工程,基于Buckingham-π定律推导的相似参数,开展盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化室内相似模型试验。研究结果表明:①隧道轴线与渠坡底部相交的局部区域地层沉降量大于周围地层沉降量;②当采用朗肯土压力计算值作为盾构仓压值,盾构隧道埋深不宜小于隧道直径的1.5倍夹角不得小于30°;③考虑盾构隧道施工对渠表的影响,应优先考虑隧道埋深的扰动影响,其次考虑隧道夹角设计参数的扰动影响。试验结果将为盾构隧道下穿输水干渠设计参数提供了重要参考依据。 展开更多
关键词 盾构隧道 输水干渠 最优夹角 最小埋深 相似模型试验
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考虑环间强度折减的顶管上穿对既有隧道结构变形影响分析 被引量:1
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作者 孟庆军 徐飞 +3 位作者 孙飞祥 刘松地 徐文平 王凤弟 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第19期66-70,共5页
确定已建盾构隧道环间连接区域强度,对指导新建上穿隧道施工和已建隧道结构进行加固具有重要的指导意义。选定环间一定区域为强度折减区,管片结构混凝土弹性模量与折减系数的乘积作为该区域参数取值;借助软件依次开展不同折减系数工况... 确定已建盾构隧道环间连接区域强度,对指导新建上穿隧道施工和已建隧道结构进行加固具有重要的指导意义。选定环间一定区域为强度折减区,管片结构混凝土弹性模量与折减系数的乘积作为该区域参数取值;借助软件依次开展不同折减系数工况下顶管上穿已建盾构隧道结构数值计算,对比分析了不同折减系数工况下隧道结构拱顶变形、环间错台以及应力特征。结果表明:已建隧道结构拱顶变形近似呈“正态分布”;折减系数取值过大或者过小时,存在已建隧道结构拱顶变形分布收敛现象;在一定范围内,随着折减系数减小隧道结构拱顶竖向位移分布曲线由“矮胖”向“高瘦”变化;当折减系数大于10^(-1)时,隧道结构最大拉应力、压应力受折减系数影响明显。 展开更多
关键词 隧道 盾构 顶管 强度折减 变形
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秦岭大熊猫喜居森林群落的基本特征
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作者 杨栓 党坤良 +3 位作者 陈俊娴 党高弟 孙飞祥 沈彪 《安徽农业科学》 CAS 2012年第6期3392-3395,共4页
[目的]探明佛坪自然保护区大熊猫活动频繁的森林群落植物种类组成、优势树种和生活型谱等特征。[方法]采用样方调查法,对秦岭大熊猫喜居森林群落(冬居地、夏居地)中的乔木、灌木及草木进行了调查,并计算各物种重要值及优势度。[结果]秦... [目的]探明佛坪自然保护区大熊猫活动频繁的森林群落植物种类组成、优势树种和生活型谱等特征。[方法]采用样方调查法,对秦岭大熊猫喜居森林群落(冬居地、夏居地)中的乔木、灌木及草木进行了调查,并计算各物种重要值及优势度。[结果]秦岭大熊猫冬季喜居群落是以锐齿槲栎、四照花、榛子、油松、华山松、白檀、野樱桃、漆树、木姜子和板栗为优势树种的暖温带针阔混交林;夏季喜居群落是以巴山冷杉、牛皮桦、红桦、野山楂、青柞槭、栓翅卫矛、茶条槭、臭樱、稠李为优势树种的亚高山针叶林。调查群落内共出现种子植物256种,分属于72科158属。种子植物中有木本植物160种,草本植物96种,分别占植物总数的62.5%和37.5%。在区系组成上主要反映了大熊猫喜居群落的过渡性和孑遗性特征。从生活型谱可以看出高位芽和地面芽植物占优势,分别为62.49%和28.13%。由此可见秦岭大熊猫喜居森林群落同时具有暖温带针阔混交林和亚高山针叶林性质的特征。[结论]结果为大熊猫生境恢复和重建提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 佛坪自然保护区 大熊猫 喜居森林群落 特征
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厦门地铁3号线盾构法与矿山法海下对接施工风险分析及应对措施 被引量:17
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作者 孙飞祥 张兵 +1 位作者 彭正勇 杨振兴 《施工技术》 CAS 2020年第1期67-71,共5页
相比于陆域,盾构法与矿山法在水下进行对接施工面临着高水压、地层加固困难、掘进控制难度大等问题,其施工风险更大。依托厦门地铁3号线过海段,明确了高水压、复杂地质环境下矿山法与盾构法水下对接施工特点,指出了采用矿山法和盾构法... 相比于陆域,盾构法与矿山法在水下进行对接施工面临着高水压、地层加固困难、掘进控制难度大等问题,其施工风险更大。依托厦门地铁3号线过海段,明确了高水压、复杂地质环境下矿山法与盾构法水下对接施工特点,指出了采用矿山法和盾构法两种施工方式进行隧道最终贯通各自存在的风险源。整理并汇总了可用于水下的地层处理方法,明确了各自的优缺点及地层适用性。最后,结合厦门地铁3号线海下对接位置的实际地质情况、隧道贯通方式和各地层加固方法的特点,给出了各种风险的应对措施。 展开更多
关键词 隧道 水下隧道 盾构 矿山法 水下对接 风险分析
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考虑围岩等级的“盾构法-矿山法”隧道对接贯通方式选用研究 被引量:3
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作者 孙飞祥 彭正勇 +3 位作者 周建军 杨振兴 张继超 唐纵雄 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第8期1336-1343,共8页
为解决“盾构法-矿山法”隧道对接施工中贯通方式的优选这一关键难题,比较盾构法和矿山法2种贯通方式的主要过程,并针对矿山法贯通方式提出盾构提前拆解概念;以围岩等级为变量,依次开展Ⅱ-Ⅴ级围岩条件下的盾构提前拆解施工过程数值计算... 为解决“盾构法-矿山法”隧道对接施工中贯通方式的优选这一关键难题,比较盾构法和矿山法2种贯通方式的主要过程,并针对矿山法贯通方式提出盾构提前拆解概念;以围岩等级为变量,依次开展Ⅱ-Ⅴ级围岩条件下的盾构提前拆解施工过程数值计算,和以盾构提前拆解为前提的Ⅲ、Ⅳ级围岩中矿山法贯通施工过程数值计算。对比分析2种贯通方式的特点和各工况数值计算结果,得出结论如下:1)提前拆机可有效提升盾构周转使用率,防止“卡机”和减小爆破冲击影响。2)比较盾构提前拆机过程计算结果,Ⅱ-Ⅳ围岩中塑性区发展和围岩变形均不明显,适合盾构提前拆机;Ⅴ级围岩中塑性区范围和变形均急剧增大,不适合盾构提前拆机。3)比较Ⅲ、Ⅳ级围岩矿山法贯通过程数值计算结果,Ⅳ级围岩中“盾构法-矿山法”隧道相接位置存在围岩变形突然释放现象,需要采取必要的加固措施。最后,根据上述结论制定了考虑围岩等级的“盾构法-矿山法”隧道对接贯通方式推荐表,并在实际工程中进行了应用。 展开更多
关键词 盾构法 矿山法 对接施工 贯通方式 围岩等级 数值计算
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厦门地铁3号线过海段隧道盾构法与矿山法海下对接施工风险评估 被引量:8
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作者 张继超 周建军 +3 位作者 孙飞祥 杨振兴 张兵 游慧杰 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第2期225-231,共7页
为解决厦门地铁3号线过海段盾构法与矿山法隧道海下盾构贯通施工对接工程面临的高水压、高风险、复杂地质工况下的风险处置问题,采用WBS-RBS法辨识风险源,通过AHP法建立风险评估体系,构造判断矩阵,结合风险值,对其进行风险评估定级,并... 为解决厦门地铁3号线过海段盾构法与矿山法隧道海下盾构贯通施工对接工程面临的高水压、高风险、复杂地质工况下的风险处置问题,采用WBS-RBS法辨识风险源,通过AHP法建立风险评估体系,构造判断矩阵,结合风险值,对其进行风险评估定级,并得出整体过程中最主要的风险源是风化槽的结论。针对最主要的风险元素(停机卡盾、拱顶坍塌、风化槽突泥涌水),制定相应的预防及应急处理措施,如预注浆、加强配筋和喷射混凝土,进行风险管控,保障了海下隧道对接工程的顺利贯通完工,验证了施工风险评估的准确性和预防措施的可行性。 展开更多
关键词 水(海)下隧道 隧道对接 盾构法贯通 风险评估 管控措施
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基于Loganathan & Poulos、Clough修正公式的浅埋超大直径盾构隧道地面沉降预测 被引量:8
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作者 张继超 曾垂刚 +3 位作者 崔乐健 杨振兴 孙飞祥 翟乾智 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第S01期274-280,共7页
为解决浅埋大直径隧道开挖沉降预测受到开挖隆起效应影响的问题,采用有限元数值模拟手段计算,结果表明开挖隆起效应使得地表沉降量明显偏小。基于现场地表的沉降监测结果数据,引入Clough修正公式计算沉降槽宽度系数i,对Loganathan&P... 为解决浅埋大直径隧道开挖沉降预测受到开挖隆起效应影响的问题,采用有限元数值模拟手段计算,结果表明开挖隆起效应使得地表沉降量明显偏小。基于现场地表的沉降监测结果数据,引入Clough修正公式计算沉降槽宽度系数i,对Loganathan&Puolos公式、Celestino公式进行修正和非线性拟合分析,得出结论:地层损失率Vl未知,修正Loganathan&Puolos公式拟合度最高,Celestino公式根据地层损失率Vl预测地面沉降拟合度最高。联合公式绘制完整的沉降预测曲线与现场监测数据曲线相关性达到85%,趋势基本一致,说明沉降预测理论的预测结果具有较好的预测准确度。 展开更多
关键词 浅埋超大直径盾构隧道 Loganathan&Puolos、Celestino公式修正 非线性拟合 沉降预测
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海底复杂环境下泥水盾构掘削面稳定性研究 被引量:1
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作者 吕乾乾 苏文德 +2 位作者 周建军 杨振兴 孙飞祥 《施工技术》 CAS 2021年第11期103-107,共5页
针对盾构隧道海底带压换刀开挖面的稳定问题,以厦门轨道交通2号线跨海区间盾构隧道工程为依托,采用颗粒流方法对典型地层中带压换刀时开挖面的稳定性进行模拟分析,指导现场带压换刀位置的选择;针对跨海区间渗透性大的砂层,通过开展室内... 针对盾构隧道海底带压换刀开挖面的稳定问题,以厦门轨道交通2号线跨海区间盾构隧道工程为依托,采用颗粒流方法对典型地层中带压换刀时开挖面的稳定性进行模拟分析,指导现场带压换刀位置的选择;针对跨海区间渗透性大的砂层,通过开展室内泥膜渗透试验,发现增加泥浆中的砂含量可降低渗入地层的浆液量,相同压力下相同材料配制的泥浆形成的泥膜渗透性能基本一致。 展开更多
关键词 隧道工程 海底隧道 盾构 泥水盾构 掘削面 稳定性 泥膜试验
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钢管冻土组合结构受弯力学特性数值模拟研究
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作者 周建军 蔡光远 +4 位作者 孙飞祥 彭正勇 郭瑞 曾帅 石荣剑 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第S01期40-47,共8页
为分析钢管冻土组合结构的受弯过程特点,依托室内试验的研究成果,利用ANSYS软件分析钢管冻土组合结构受弯过程中的承载力变化规律。研究结果表明:1)冻土结构底部布置钢管后形成钢管冻土组合结构的极限承载力较常规无钢管冻土结构可提高5... 为分析钢管冻土组合结构的受弯过程特点,依托室内试验的研究成果,利用ANSYS软件分析钢管冻土组合结构受弯过程中的承载力变化规律。研究结果表明:1)冻土结构底部布置钢管后形成钢管冻土组合结构的极限承载力较常规无钢管冻土结构可提高52.6%,荷载作用下组合结构截面应力分布呈“分层”现象,其应力计算过程仍满足梁的平截面假定;2)当冻土与钢管之间的剪切应力超过其抗剪强度时,钢管与冻土会发生滑移,但钢管和冻土各自独立承载仍可发挥组合结构的承载能力;3)钢管直径和壁厚的增加,可以提高钢管冻土组合结构的极限承载力;布置在结构截面底部的钢管对提升组合结构的承载力效果明显,其极限承载力较钢管位于截面中心或者顶部位置时提高约30%。 展开更多
关键词 人工冻结 钢管冻土组合结构 受弯力学特性 数值模拟 极限承载力
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不同追肥对烤烟品质的影响
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作者 孙鸽丽 刘冬梅 +3 位作者 叶恩 陈云 李小兵 孙飞祥 《活力》 2019年第19期162-162,共1页
目前,追肥是烤烟栽培合理施肥中的重要措施,依田间烟株的长相、土壤及气候情况,增减追肥数量促进根系吸水吸肥的作用,校正原定的计划用肥量,可保证生长中、后期的氮素供应,防止成熟期过早地脱肥早衰,稳定产量和品质;而追肥量、追肥天数... 目前,追肥是烤烟栽培合理施肥中的重要措施,依田间烟株的长相、土壤及气候情况,增减追肥数量促进根系吸水吸肥的作用,校正原定的计划用肥量,可保证生长中、后期的氮素供应,防止成熟期过早地脱肥早衰,稳定产量和品质;而追肥量、追肥天数、追肥次数等都会影响烟叶的产量、质量和经济效益.KNO3被认为是目前烤烟追肥中最理想的氮源和钾源而普遍使用.但目前对KNO3的使用还存在如价格昂贵、易淋溶流失等一些问题.烤烟氮钾追肥是一种新型追肥,对它影响烤烟的研究报道较少.本试验设计了不同用量的氮钾追肥对烤烟产量质量的影响,以期探索烟草合理追施氮钾追肥的施肥技术,为改善烤烟烟叶品质提供一定的理论依据和指导当地烤烟生产. 展开更多
关键词 追肥 烤烟 品质
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浅埋极软地层加固对大直径泥水盾构开挖面稳定性影响研究
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作者 门小雄 孙飞祥 +3 位作者 郭保和 杨振兴 任辉 王发民 《公路》 北大核心 2024年第6期394-399,共6页
为研究地层加固对浅埋极软地层大直径盾构隧道施工中开挖面稳定性控制的影响,依托珠海隧道工程浅埋极软地层段,选择地层加固前和加固后两种工况,借助数值分析方法,对两种工况分别开展考虑泥水比重和支护压力分布两个因素影响下的开挖面... 为研究地层加固对浅埋极软地层大直径盾构隧道施工中开挖面稳定性控制的影响,依托珠海隧道工程浅埋极软地层段,选择地层加固前和加固后两种工况,借助数值分析方法,对两种工况分别开展考虑泥水比重和支护压力分布两个因素影响下的开挖面变形特征计算,通过对不同因素下地层加固前、后开挖面变形特征进行比较分析,确定了开挖面变形最小的泥水支护压力分布区间。结果表明:地层加固前,较小、适中和较大的泥水支护压力对应的开挖面变形分别呈“C”、倒“S”和倒“C”形态,不同形态的变形均较大,开挖面存在失稳风险;地层加固后,仅在未加固的开挖面区域存在较大变形,合理的泥水支护压力可以较好地控制开挖面变形量;地层加固前、后,保持开挖面变形较小所需的开挖面中点的泥水压力与同位置静止土压力的比值分别位于区间(0.85, 0.95)和(1.15, 1.25)内;提高泥水比重有利于开挖面变形控制。 展开更多
关键词 公路隧道 大直径泥水盾构 浅埋极软地层 开挖面稳定性 地层加固 数值分析
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顶管施工对周边环境的扰动机制研究
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作者 王炳华 李文庆 +2 位作者 王中华 孟庆军 孙飞祥 《岩土工程技术》 2024年第6期672-679,共8页
为确定顶管施工对周边环境的影响,通过收集工程数据并结合案例监测结果,对顶管施工引起的地表和既有隧道变形机理及规律进行了研究。结论表明:(1)地表断面沉降规律符合Peck公式,影响范围约为1.4~2.6倍顶管直径,地表变形发展曲线分为“... 为确定顶管施工对周边环境的影响,通过收集工程数据并结合案例监测结果,对顶管施工引起的地表和既有隧道变形机理及规律进行了研究。结论表明:(1)地表断面沉降规律符合Peck公式,影响范围约为1.4~2.6倍顶管直径,地表变形发展曲线分为“先隆起后沉降”和“全程沉降”两种形式;(2)既有隧道上浮总体呈现“反向”Peck曲线,上浮量受既有隧道刚度和所受扰动大小影响,随着时间的增加上浮量先快速增加后趋于稳定;(3)对上穿既有隧道顶管工程进行监测和分析,地表和隧道变形规律与已有研究规律基本一致,采取了数种措施以控制地表和既有隧道的变形,地表最大沉降量约11 mm,既有隧道最大上浮量约1.6 mm。研究成果可为相关顶管设计和施工提供一定参考。 展开更多
关键词 顶管 地表变形 既有隧道 扰动机理 控制措施
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