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基于断裂力学的横隔板弧形切口CFRP加固参数研究
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作者 宋旭明 罗祥威 +1 位作者 季苏瑶 唐冕 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1046-1055,共10页
横隔板弧形切口疲劳开裂为正交异性钢桥面板的主要疲劳病害之一。为研究该部位的疲劳性能,分析碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)参数对加固效果的影响,首先,建立钢梁节段模型,在弧形切口应力幅最大处引入初始... 横隔板弧形切口疲劳开裂为正交异性钢桥面板的主要疲劳病害之一。为研究该部位的疲劳性能,分析碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)参数对加固效果的影响,首先,建立钢梁节段模型,在弧形切口应力幅最大处引入初始裂纹,基于断裂力学理论得到疲劳荷载作用下横隔板弧形切口处的开裂模式及疲劳寿命;然后,建立CFRP板加固模型,改变各加固参数,对比不同初始裂纹条件下裂纹扩展过程中的应力强度因子变化规律,探究CFRP板长度、宽度、厚度、弹性模量以及胶层剪切模量等参数对加固效果的影响;最后,给出推荐加固参数组合。研究结果表明:横隔板弧形切口处疲劳裂纹为I型裂纹,疲劳寿命约为576.42万次;CFRP板加固能有效降低裂纹尖端应力强度因子幅值,但是CFRP板长度与宽度存在加固的临界尺寸,当尺寸大于这一临界值时,其对加固效果影响极小;CFRP板厚度、胶层剪切模量对加固效果的影响随参数增大而逐渐减弱;采用长×宽×厚为45.0 mm×30.0 mm×2.0 mm、弹性模量为460 GPa的CFRP板进行加固后,裂纹将不再扩展,疲劳寿命显著提高。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 弧形切口 断裂力学 疲劳性能 CFRP加固 参数分析
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结构拓扑优化的Q学习-元胞方法研究
2
作者 宋旭明 史哲宇 +1 位作者 包世鹏 唐冕 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3274-3285,共12页
传统的拓扑优化算法均基于灵敏度分析的方式求解,如渐进结构优化法(Evolutionary Structural Optimization, ESO)和变密度法(Solid Isotropic Material with Penalization, SIMP)等,灵敏度分析依赖于严谨的数学模型,结果可信度高,但面... 传统的拓扑优化算法均基于灵敏度分析的方式求解,如渐进结构优化法(Evolutionary Structural Optimization, ESO)和变密度法(Solid Isotropic Material with Penalization, SIMP)等,灵敏度分析依赖于严谨的数学模型,结果可信度高,但面对不同的结构和约束条件都需要反复重新推导单元灵敏度,对使用人员的数学能力有较高要求,而且也导致了收敛速度慢、迭代步数多的问题。针对现有优化方法中存在的缺陷,结合强化学习Q学习理论和元胞自动机原理,提出一种新的拓扑优化方法:Q学习-元胞法(Q-learning-Cellular Automaton, QCA),尝试为工程构件的优化设计提供一种新思路。这种方法以有限元单元作为元胞,将所有元胞的智能行为集成为一个Q-learning智能体。训练过程中,各个元胞首先完成对自身环境的感知,然后调用智能体进行决策并通过环境交互得到反馈,智能体也借此得到大量数据来学习更新,整个过程不涉及数学模型推导,通过智能体和元胞的不断探索即可完成优化。在此基础上,探讨元胞的选择及其邻域和状态的描述方式,针对元胞的动作空间及收益函数进行比选,进而编制相关拓扑优化软件。优化算例表明,QCA方法优化后的拓扑构型与传统优化方法的构型基本一致,迭代步数较SIMP法降低了64%,且柔顺度更低。Q学习-元胞法在结构拓扑优化中具备良好的可行性,计算效率高且具有迁移优化能力,在结构拓扑优化领域极具潜力。 展开更多
关键词 拓扑优化 强化学习 Q学习 元胞自动机 优化计算
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堆载下深厚软土侧移分析及响应面预测方法研究
3
作者 宋旭明 郑梦洋 +1 位作者 唐冕 王绍雄 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期172-179,共8页
为预测路堤堆载作用下的土体侧移,为土位移法计算既有高铁桥梁桩基内力及侧移提供条件,本文采用Midas GTS建立二维有限元模型,计算路堤填筑产生的土体侧移,分析土体参数、路堤参数及堆载空间位置等因素对土侧移的影响。对各因素进行敏... 为预测路堤堆载作用下的土体侧移,为土位移法计算既有高铁桥梁桩基内力及侧移提供条件,本文采用Midas GTS建立二维有限元模型,计算路堤填筑产生的土体侧移,分析土体参数、路堤参数及堆载空间位置等因素对土侧移的影响。对各因素进行敏感性分析,采用响应面法,以5次多项式构建土体侧移与各因素之间的显式关系式。结果表明:路堤填筑后,土层总位移呈“灯泡”形,侧移沿深度方向呈现“弓”形;土体最大侧移随着土体泊松比、路堤堆载等级、路堤填筑宽度增加而增大,随距路堤中心距、土体弹性模量增大而减小;土体侧移对土体泊松比、路堤堆载等级、土体弹性模量、路堤填筑宽度、距路堤中心距离较敏感,对下层岩体的泊松比等因素不敏感;拟合得到的响应面函数可准确预测不同堆载等级下深厚软土土体侧移。研究结果便于快速估算堆载下土体侧向位移。 展开更多
关键词 堆载 土体侧移 敏感性分析 响应面
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新建并行道路对高铁桥墩位移响应的可靠性研究
4
作者 唐冕 徐伟宸 +1 位作者 宋旭明 李思佳 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期162-171,共10页
为了研究软土地区新建并行道路对既有高铁桥墩位移的时变影响,以沪宁杭高速铁路某工程为背景,构建三维有限元模型并进行桥墩位移的参数敏感性分析,利用时变响应面法得到桥墩位移与敏感系数较大的土体参数的相关关系,根据响应面函数进行... 为了研究软土地区新建并行道路对既有高铁桥墩位移的时变影响,以沪宁杭高速铁路某工程为背景,构建三维有限元模型并进行桥墩位移的参数敏感性分析,利用时变响应面法得到桥墩位移与敏感系数较大的土体参数的相关关系,根据响应面函数进行桥墩位移的概率分布计算,并评估桥墩位移的可靠概率。研究结果表明:桥墩位移对土体泊松比、回弹曲线斜率、临界状态斜率的敏感性系数较大;高铁桥墩位移响应面函数预测值与有限元模型计算值的相对误差在5%以内,响应面函数预测结果可靠;随着土体固结时间延长,桥墩最大横向位移不断减小,稳定后大部分桥墩的横向位移保持在2 mm以内;通过时变响应面函数拟合有限元计算结果,可以提高计算效率,获得考虑软土固结效应时既有高铁桥墩位移的可靠概率,为类似桥墩位移的预测提供一种较实用的方法。 展开更多
关键词 软土 时变响应 可靠度 高铁桥梁
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基于试验和数值仿真的软土群桩基础m值研究 被引量:4
5
作者 宋旭明 王天良 +2 位作者 唐冕 潘鹏宇 程丽娟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期58-66,共9页
在设计软土地区高铁桥梁时,规范给定的群桩基础地基系数的比例系数(m值)取值范围较大,合理取值难以把握。以江苏南沿江城际铁路常州至太仓段白茆河特大桥工程为依托,通过现场试验和数值仿真,进行软土地区群桩基础m值研究。结果表明:试... 在设计软土地区高铁桥梁时,规范给定的群桩基础地基系数的比例系数(m值)取值范围较大,合理取值难以把握。以江苏南沿江城际铁路常州至太仓段白茆河特大桥工程为依托,通过现场试验和数值仿真,进行软土地区群桩基础m值研究。结果表明:试验所得m值随承台顶位移增加而降低,二者成幂函数关系;根据m值-承台顶位移拟合公式,承台顶位移为6 mm时,该场区群桩基础的m值为2600 kN·m^(-4),较规范建议值偏小;数值仿真所得m值-承台顶位移曲线与试验结果基本吻合,因此对于没有条件采用试验确定m值的工点,可采用数值仿真并综合考虑规范建议取值,获得合理的群桩基础m值。 展开更多
关键词 软土 高铁桥梁 群桩基础 地基系数的比例系数 试验 数值仿真
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多室箱梁桥横隔梁的拉压杆模型及其自动实现 被引量:2
6
作者 宋旭明 孙凯 +2 位作者 潘鹏宇 唐冕 郑梦洋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期886-895,共10页
为解决现有规范中单箱多室箱梁支点横隔梁缺乏系统的拉压杆模型建立方法的问题,首先利用拓扑优化功能得到横隔梁拉压杆模型的初步构形,然后根据应力迹线图对模型中的杆件进行补充修正,得到合理的拉压杆模型.研究了支座间距、支座宽度、... 为解决现有规范中单箱多室箱梁支点横隔梁缺乏系统的拉压杆模型建立方法的问题,首先利用拓扑优化功能得到横隔梁拉压杆模型的初步构形,然后根据应力迹线图对模型中的杆件进行补充修正,得到合理的拉压杆模型.研究了支座间距、支座宽度、横隔梁宽高比等参数对拉压杆模型的影响,根据支座间距和横隔梁宽高比将单箱三室支点横隔梁的拉压杆模型分为3类,并采用遗传算法实现该3类拉压杆模型的自动构建.结果表明,自动构建方法生成的拉压杆模型与有限元应力积分的计算结果比值在0.95~1.35之间,可以满足支点横隔梁的设计要求.所提出的方法可以实现自动构建多室箱梁横隔梁的拉压杆模型,对支点横隔梁的受力分析及设计计算具有一定的实用价值. 展开更多
关键词 横隔梁 拉压杆模型 拓扑优化 应力迹线 遗传算法 自动实现
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新建下穿道路对高铁桥梁形位的时变影响 被引量:3
7
作者 宋旭明 包世鹏 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期38-43,共6页
研究目的:为评估新建工程对高铁桥梁轨道形位的时变影响,以某新建道路下穿高速铁路连续梁桥为背景,建立软土地基-桥梁-轨道一体化时变有限元模型,分析轨道形位、桩基内力和桩侧摩阻力的时变规律,并研究各土体参数对轨道形位的影响程度... 研究目的:为评估新建工程对高铁桥梁轨道形位的时变影响,以某新建道路下穿高速铁路连续梁桥为背景,建立软土地基-桥梁-轨道一体化时变有限元模型,分析轨道形位、桩基内力和桩侧摩阻力的时变规律,并研究各土体参数对轨道形位的影响程度。研究结论:(1)高铁桥梁轨道形位变化在8年左右趋于收敛,软土地基的竖向变形受路基堆载影响很大,固结过程中桥墩墩顶的竖向位移增量相对值可达159%,应加强对施工后桥墩位移的监测;(2)路基填筑后桥梁桩基上部出现了负摩阻力,附加轴力在埋深30~40 m位置(中性点)达到最大值;(3)修正剑桥本构中对轨道竖向位移敏感性最大的三个参数为正常固结曲线斜率、临界状态线斜率和屈服面帽子曲度常量,数值计算时应根据土工试验结果对上述参数合理取值;(4)本文研究可为施工完成后高铁轨道形位的后续变化预测提供依据。 展开更多
关键词 下穿道路 高速铁路 轨道形位 时变 敏感性
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分析自动痔疮套扎术合并外剥内扎术治疗痔疮患者的疗效观察
8
作者 宋旭明 徐金子 《中国科技期刊数据库 医药》 2024年第7期0054-0057,共4页
分析评估痔疮治疗中自动痔疮套扎术和外剥内扎术结合使用的疗效。方法 研究方法涉及对2021年10月至2023年1月期间在我院治疗的44例痔疮患者进行分析。这些患者被随机分配至两个小组,观察组和对照组,每组22人。观察组患者接受自动套扎术... 分析评估痔疮治疗中自动痔疮套扎术和外剥内扎术结合使用的疗效。方法 研究方法涉及对2021年10月至2023年1月期间在我院治疗的44例痔疮患者进行分析。这些患者被随机分配至两个小组,观察组和对照组,每组22人。观察组患者接受自动套扎术与外剥内扎术的联合治疗,而对照组患者则只接受外剥内扎术治疗。本研究比较了两种不同治疗方式对患者术后效果的影响,包括治疗效果、术后疼痛和坠胀感的评分。结果 研究结果显示,观察组患者在手术时间、术后疼痛程度、尿潴留的发生概率方面均优于对照组,其满足度也显著高于对照组(P<0.05)。尽管观察组患者在术后可能会经历一定程度的坠胀感,这种副作用通常在术后一周内减轻。结论 由此得出结论,自动痔疮套扎术联同外剥内扎术的综合应用在痔疮的治疗上较单一疗法更为有效。这种联合疗法不仅缩短了手术时间,减轻了患者术后的疼痛,并且降低了尿潴留的风险,而且并没有增加手术过程中的出血量。因此,这项治疗策略非常值得在临床治疗痔疮中广泛推广。 展开更多
关键词 自动痔疮套扎术 外剥内扎术 痔疮 效果观察
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基于向量化的BESO方法灵敏度过滤快速算法 被引量:3
9
作者 包世鹏 宋旭明 唐冕 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1810-1820,共11页
在使用双向渐进式拓扑优化算法(BESO)时,优化结果中常会出现棋盘格和网格依赖的现象。单元灵敏度过滤器是解决此类问题的有效方法,但随着结构规模扩大单元数量增多,计算单元权重因子耗时将十分可观,其原因是计算单元的权重因子数据需进... 在使用双向渐进式拓扑优化算法(BESO)时,优化结果中常会出现棋盘格和网格依赖的现象。单元灵敏度过滤器是解决此类问题的有效方法,但随着结构规模扩大单元数量增多,计算单元权重因子耗时将十分可观,其原因是计算单元的权重因子数据需进行多次循环嵌套,逐一计算单元中心距,串行算法使得计算效率低下。通过结合深度学习训练模型中将数据集进行向量化预处理的思想,对灵敏度过滤计算所需数据进行向量化预处理,并推导了基于向量化的单元灵敏度过滤算法,将逐一的标量运算改进为可并行的矩阵运算。对向量化算法中可能出现的储存空间占用过大的问题,使用稀疏矩阵对储存空间进行优化,提出进一步改进的Sparse算法。通过ABAQUS二次开发实现了改进后的BESO拓扑优化流程,分别使用二维和三维悬臂梁算例进行计算时长验证,结果表明向量化的灵敏度过滤算法的加速比相对于双循环算法最高可达6,Sparse算法的加速比可达8,改进后的算法极大提升了单元权重因子和灵敏度过滤的计算速度。在计算权重因子时,Sparse算法的耗时略高于向量化算法,但在优化总耗时方面,Sparse算法优于向量化算法;当结构规模大单元数过多时,向量化算法可能限于硬件的内存容量无法计算,而Sparse算法则能够正常计算。 展开更多
关键词 向量化 拓扑优化 灵敏度过滤 稀疏矩阵 加速比
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新建并行工程对高铁轨道位移影响的概率分位研究 被引量:1
10
作者 梁喜燕 宋旭明 +1 位作者 李梦然 唐冕 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期12-22,共11页
目前,既有高速铁路用地范围内新建并行工程越来越普遍。在计算新建并行桥梁对既有高铁轨道位移的影响过程中,针对土层力学参数离散性大造成的计算结果可靠性难以评估的问题,建立土体-桥梁-轨道有限元模型,采用参数敏感性分析方法计算轨... 目前,既有高速铁路用地范围内新建并行工程越来越普遍。在计算新建并行桥梁对既有高铁轨道位移的影响过程中,针对土层力学参数离散性大造成的计算结果可靠性难以评估的问题,建立土体-桥梁-轨道有限元模型,采用参数敏感性分析方法计算轨道位移变化对土层力学参数摄动的敏感性,提取敏感系数较大的参数,利用响应面法获得轨道变形与敏感的土层力学参量的多项式关系。根据土层参数的概率分布进行响应面函数计算,并评估计算结果的可靠度。研究结果表明:依托工程所处地区,轨道位移对含砾质黏土和粉质黏土的力学参数敏感性系数较大,其中内摩擦角对轨道位移的影响最为显著。对响应面函数进行评估,高铁轨道位移响应面预测值与有限元模型计算值的误差在1%之内,响应面函数可以代替有限元模型进行既有高铁轨道位移计算;以95%的置信水平计算土层参数变异时依托工程的桥墩位移,得到墩顶横向位移值为1.119 mm,竖向位移值为-0.725 mm,工程的可靠性较高。通过响应面拟合有限元计算结果,可以极大地提高计算效率,获得考虑土层参数离散性时既有高铁轨道位移计算结果的概率分位值,能为今后类似工程预测轨道位移提供一种可靠度分析方法。 展开更多
关键词 并行桥梁 轨道位移 敏感性分析 响应面函数 概率分位
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整体式桥梁动力特性及抗震性能研究
11
作者 郑梦洋 梁喜燕 +2 位作者 宋旭明 牛安心 唐冕 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期1369-1376,共8页
为深入了解整体式桥梁的动力特性和抗震性能,建立台-土有限元模型,并提出合理的台-土相互作用数学模型,然后利用Midas Civil整体模型研究台-土相互作用、桩-土相互作用、桥墩构造等因素对整体式桥梁抗震性能的影响。结果表明:与简支梁相... 为深入了解整体式桥梁的动力特性和抗震性能,建立台-土有限元模型,并提出合理的台-土相互作用数学模型,然后利用Midas Civil整体模型研究台-土相互作用、桩-土相互作用、桥墩构造等因素对整体式桥梁抗震性能的影响。结果表明:与简支梁相比,同等跨度下整体式桥梁的纵向刚度明显提高,但横向刚度差距不大;台后土的约束刚度大小对桥梁的静动力特性不产生明显影响,整体式桥梁根据我国现有规范计算台后地震力相对保守;改变桩-土约束刚度对整体式桥梁的抗震性能影响不大;提高桥墩的横向刚度,将独柱墩改为双柱墩能大幅提高结构抗震性能。研究结论及台后土压力系数的计算方式,可供整体式桥梁抗震计算提供参考。 展开更多
关键词 整体式桥梁 动力特性 抗震性能 台-土相互作用 台后土土压力系数
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自锚式悬索桥地震响应及减震控制分析 被引量:14
12
作者 宋旭明 戴公连 曾庆元 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1079-1085,共7页
以长沙三汊矶湘江大桥为研究对象,对自锚式悬索桥的动力特性、地震响应及粘滞阻尼器的减震效果进行分析。基于结构非一致激励地震动方程,建立空间非线性有限元模型,探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应。分别以主梁纵向位移、塔底... 以长沙三汊矶湘江大桥为研究对象,对自锚式悬索桥的动力特性、地震响应及粘滞阻尼器的减震效果进行分析。基于结构非一致激励地震动方程,建立空间非线性有限元模型,探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应。分别以主梁纵向位移、塔底内力为控制目标,研究粘滞阻尼器参数变化对结构减震效果的影响。计算结果表明:地震作用下塔底顺桥向弯矩达117.492MN.m,对自锚式悬索桥的设计起控制作用;行波效应使得主梁跨中横向位移增大90%,横向弯矩减小60%;结构纵向位移及塔底内力在考虑行波效应后减小10%左右,安装参数合理的阻尼器使主梁纵向位移减小83%,塔底纵向弯矩减小62%,达到良好的减震效果。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 地震响应 行波效应 粘滞阻尼器
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自锚式悬索桥的粘滞阻尼器减震控制 被引量:10
13
作者 宋旭明 戴公连 曾庆元 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期104-108,113,共6页
以长沙三汊矶湘江大桥为工程背景,基于桥梁地震动方程建立空间非线性有限元模型,研究粘滞阻尼器参数、安装位置对自锚式悬索桥减震效果的影响.计算结果表明:地震作用下主梁和塔顶纵向位移及塔底纵向弯矩均较大,对自锚式悬索桥的设计起... 以长沙三汊矶湘江大桥为工程背景,基于桥梁地震动方程建立空间非线性有限元模型,研究粘滞阻尼器参数、安装位置对自锚式悬索桥减震效果的影响.计算结果表明:地震作用下主梁和塔顶纵向位移及塔底纵向弯矩均较大,对自锚式悬索桥的设计起控制作用;选择合理的阻尼器参数能够对结构的位移及内力进行有效控制;阻尼器的安装位置对减震效果影响很大,设计过程中应充分考虑不同控制截面内力及位移的变化情况来对阻尼器进行合理设置. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 粘滞阻尼器 减震控制
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阿司匹林联合他汀类药物治疗脑血栓的效果分析
14
作者 徐金子 宋旭明 《中国科技期刊数据库 医药》 2024年第8期0023-0026,共4页
本研究目的是探讨在治疗脑血栓方面,阿司匹林和他汀类药物联合应用的效果。方法 以我院收诊的45例脑血栓患者为研究对象。结果 接受联合治疗的患者中,有效反应率达到了82.61%(23中的21人),而仅接受标准治疗的患者有效率为77.28%(22中的1... 本研究目的是探讨在治疗脑血栓方面,阿司匹林和他汀类药物联合应用的效果。方法 以我院收诊的45例脑血栓患者为研究对象。结果 接受联合治疗的患者中,有效反应率达到了82.61%(23中的21人),而仅接受标准治疗的患者有效率为77.28%(22中的17人),两组间的差异具有统计学意义(P<0.05)。此外,在治疗结束后,比较两组患者在神经功能和日常活动能力上的评分,也显示出显著的差异(P<0.05)。至于不良反应发生率,观察组为8.70%(2/23),对照组则为13.64%(3/22),这一差异并不显著(P=0.052),暗示两种治疗方法在安全性方面相当。在治疗前,两组患者的颈动脉面积、血小板凝聚率以及颈动脉中层厚度等指标相比并无明显差异(P>0.05),但治疗后这些数据表现出了明显的差异(P<0.05)。此外,治疗前后组内以及两组患者间的血脂水平对比同样显示出显著差异(P<0.05),指出联合治疗方案在调整患者血脂水平方面的有效性。结论 阿司匹林联合他汀类药物在治疗脑血栓方面显示出较高的有效性和较低的不良反应发生率。这种治疗方案显著改善了患者的颈动脉状态和血小板凝聚情况,有效促进了患者脑血栓症状的恢复。比起单一药物方案,该联合治疗方案在促进患者康复方面更为有效,具有较高的推广和应用价值。 展开更多
关键词 阿司匹林 他汀类药物 治疗 脑血栓 效果分析
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加劲长悬臂板混凝土箱梁施工阶段受力状态优化 被引量:8
15
作者 宋旭明 李梦然 +1 位作者 赖明苑 唐冕 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期67-75,共9页
加劲长悬臂板预应力混凝土箱梁桥在施工过程中,其节段线处悬臂板常常出现横向、斜向裂缝。为了制定合理措施来优化受力状态从而避免裂缝的出现,文中对裂缝的开展机理进行了研究,利用MIDAS FEA软件建立桥梁节段模型,进行自重和预应力作... 加劲长悬臂板预应力混凝土箱梁桥在施工过程中,其节段线处悬臂板常常出现横向、斜向裂缝。为了制定合理措施来优化受力状态从而避免裂缝的出现,文中对裂缝的开展机理进行了研究,利用MIDAS FEA软件建立桥梁节段模型,进行自重和预应力作用下的剪力滞效应分析。通过将有限元计算结果与工程实测结果进行对比,验证了有限元模型的正确性;通过改变预应力筋的张拉顺序,研究了不同工况下的截面应力状态,并用于指导工程实践。研究结果表明:剪力滞效应造成的悬臂板端部压应力储备不足是导致悬臂端产生裂缝的原因之一,可通过悬臂端加配筋予以改善;通过合理地改变预应力筋的张拉顺序,可以有效改善结构的预应力储备,优化应力状态,减少施工过程中裂缝的出现。 展开更多
关键词 加劲长悬臂板 混凝土箱梁 受力状态 剪力滞 施工工序 矮塔斜拉桥
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构思:21世纪大学生“计算机能力结构” 被引量:35
16
作者 宋旭明 王启智 《计算机教育》 2004年第5期10-11,共2页
在关于21世纪大学生计算机素质和能力表述的讨论中,我们提出用三种能力(基本素质和能力、专业应用能力和研究创新能力)取代过去三个层次的提法,这无疑是个进步.
关键词 大学生 素质 计算机公共基础 计算机技术基础 计算机应用基础 能力
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论合同解除后恢复原状请求权的性质——以物权变动模式的选择为基础的考察 被引量:7
17
作者 宋旭明 邓叶芬 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2006年第10期108-112,共5页
就合同解除后恢复原状请求权的性质,旧有的学说大都在理论逻辑上难以自圆其说或者失之偏颇。对此问题不能一概而论,而应当结合物权变动模式的选择以及合同解除的标的详加分析。在意思主义和债权形式主义的物权变动模式下,该请求权为物... 就合同解除后恢复原状请求权的性质,旧有的学说大都在理论逻辑上难以自圆其说或者失之偏颇。对此问题不能一概而论,而应当结合物权变动模式的选择以及合同解除的标的详加分析。在意思主义和债权形式主义的物权变动模式下,该请求权为物权性质的所有物返还请求权;在物权形式主义的物权变动模式下,则视合同解除的标的而定:若解除的是物权合同,该请求权仍为物权性质的所有物请求权,若解除的是债权合同,该请求权则为债权性质的不当得利返还请求权。 展开更多
关键词 合同解除 恢复原状 请求权 性质 物权变动
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四种杀虫剂影响七星瓢虫搜索烟蚜行为的研究 被引量:3
18
作者 宋旭明 张悦 曲爱军 《中国烟草学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期71-73,共3页
利用Y形嗅觉仪,观测了4种杀虫剂影响七星瓢虫对烟叶和烟叶与烟蚜复合体的选择行为。结果表明,在正常生长状况下,烟叶释放的挥发物对七星瓢虫无明显引诱作用,而烟叶受到蚜虫危害后所释放的挥发性次生物质则对七星瓢虫有明显的招引作用;... 利用Y形嗅觉仪,观测了4种杀虫剂影响七星瓢虫对烟叶和烟叶与烟蚜复合体的选择行为。结果表明,在正常生长状况下,烟叶释放的挥发物对七星瓢虫无明显引诱作用,而烟叶受到蚜虫危害后所释放的挥发性次生物质则对七星瓢虫有明显的招引作用;在杀虫剂处理后,20%康福多、3%莫比郎乳油和40%氧乐果乳油会抑制七星瓢虫的搜索行为,但氯氰菊酯则明显有利于七星瓢虫寻找猎物。 展开更多
关键词 七星瓢虫 烟蚜 杀虫剂 植物挥发性次生物质
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铁路超细粉煤灰预应力混凝土梁疲劳性能试验 被引量:3
19
作者 宋旭明 戴公连 龚雪芬 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期38-43,共6页
通过9组32m铁路预应力混凝土标准梁的缩尺模型,对掺用超细粉煤灰的预应力混凝土梁在重复荷载作用下的力学性能进行研究,探讨粉煤灰掺量,混凝土等级以及养护条件等因素对铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土梁力学性能的影响。试验结果表明:经20... 通过9组32m铁路预应力混凝土标准梁的缩尺模型,对掺用超细粉煤灰的预应力混凝土梁在重复荷载作用下的力学性能进行研究,探讨粉煤灰掺量,混凝土等级以及养护条件等因素对铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土梁力学性能的影响。试验结果表明:经200万次重复加载后,模型梁静力及动力特性与加载前相比基本不变,超细粉煤灰的合理掺用对梁体疲劳性能没有不利影响,为铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土设计参数的选取及应用提供技术支持。 展开更多
关键词 疲劳性能 模型试验 超细粉煤灰 铁路桥梁
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自锚式悬索桥主缆线形计算方法及施工过程分析 被引量:9
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作者 宋旭明 戴公连 《中外公路》 北大核心 2009年第6期135-140,共6页
自锚式悬索桥缆索系统线形的计算采用有限元方法或索段数值计算均有一定的局限性,文章结合两者的特点,通过建立非线性有限元模型,并结合索段数值计算方法迭代求解自锚式悬索桥线形及内力。湖南长沙三汊矶自锚式悬索桥通过在中跨临时墩... 自锚式悬索桥缆索系统线形的计算采用有限元方法或索段数值计算均有一定的局限性,文章结合两者的特点,通过建立非线性有限元模型,并结合索段数值计算方法迭代求解自锚式悬索桥线形及内力。湖南长沙三汊矶自锚式悬索桥通过在中跨临时墩处顶升主梁后进行吊索的无应力安装,避免了反复张拉吊索的过程。利用所编制程序对大桥成桥阶段主缆线形及缆索架设过程中的受力状态进行计算,计算结果表明施工过程中主缆、吊索及主梁内力变化均匀,支座无负反力出现,验证了施工方法的可靠性。长沙三汊矶大桥所采用的缆索架设方法及计算过程可为同类型桥梁的设计及施工提供参考。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 缆索系统 数值分析 非线性有限元
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