期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
软基加固对双线盾构隧道穿越海堤的变形分析
1
作者 刘原 傅萌萌 +1 位作者 王永刚 宋棋龙 《科学技术创新》 2024年第17期148-152,共5页
为研究双线盾构隧道下穿滨海软土地区海堤工程影响,依托珠海横琴杧洲隧道交通工程,建立了采取DCM、MJS、三轴搅拌桩不同软基处理措施的三维有限元仿真模型,综合分析不同加固段在隧道盾构完成后的应力应变分布特征,揭示加固后地基土体沉... 为研究双线盾构隧道下穿滨海软土地区海堤工程影响,依托珠海横琴杧洲隧道交通工程,建立了采取DCM、MJS、三轴搅拌桩不同软基处理措施的三维有限元仿真模型,综合分析不同加固段在隧道盾构完成后的应力应变分布特征,揭示加固后地基土体沉降分布规律及进行加固效果评价。研究结果表明:在隧道下穿海堤段时,堤脚与水域段交接处附近为土体变形最大值区域;直至隧道盾构下穿施工完成,海堤自身-隧道衬砌-围岩加固土作为相互作用的整体研究对象,无论是堤顶表层土体最大沉降值还是隧道衬砌最大变形值,均在安全范围内。综合以上研究成果,对现有隧道下穿海堤工程软基加固方案提出相关施工建议。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构施工 海堤 软基加固 数值仿真
下载PDF
软土浅埋超大直径盾构始发端头加固范围研究 被引量：2
2
作者 张成 宋棋龙 +3 位作者 彭元栋 王虎 林星涛 苏栋 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第6期2579-2586,共8页
为确定软土地层浅埋超大直径盾构始发端头加固的合理范围,以珠海杧州隧道为工程背景,采用有限元建模分析,研究了端头加固范围对素混凝土墙破除以及盾构始发掘进过程地层变形的影响。基于数值分析结果,以端头中心点水平位移为控制目标,... 为确定软土地层浅埋超大直径盾构始发端头加固的合理范围,以珠海杧州隧道为工程背景,采用有限元建模分析,研究了端头加固范围对素混凝土墙破除以及盾构始发掘进过程地层变形的影响。基于数值分析结果,以端头中心点水平位移为控制目标,得出横、竖向合理加固厚度约为0.28倍隧道开挖面直径,略大于理论计算值和工程经验值。盾构掘进模拟结果表明,当纵向加固长度超过盾构机长度后,横断面受剪区域未与地表形成“塑性贯通”,端头盾构掘进对地表扰动程度较低;如以地表最大沉降为控制值,软土地层合理加固长度为1.14倍盾构机长度,该结果与理论计算值接近,而略小于工程经验值。 展开更多
关键词 软土地层 浅埋 超大直径盾构 始发端头 加固范围
下载PDF
大断面双洞组合顶管开挖面稳定性研究 被引量：1
3
作者 吴祥 张宏伟 +1 位作者 宋棋龙 苏栋 《广东土木与建筑》 2023年第9期34-37,共4页
开挖面稳定性是大断面矩形顶管施工面临的主要挑战之一,采用密贴分洞顶进是提高开挖面安全性的重要手段,但相关的研究甚少。本文以深圳某地铁站顶管工程为背景,采用三维有限元方法分析了大断面顶管车站开挖面的破坏形式,研究了不同分洞... 开挖面稳定性是大断面矩形顶管施工面临的主要挑战之一,采用密贴分洞顶进是提高开挖面安全性的重要手段,但相关的研究甚少。本文以深圳某地铁站顶管工程为背景,采用三维有限元方法分析了大断面顶管车站开挖面的破坏形式,研究了不同分洞方式和施工顺序对开挖面稳定性的影响,得到以下结论:①全断面顶进的施工维持开挖面稳定的能力最弱,支护应力可控范围最窄;②采取“先上后下”双洞密贴顶进的施工方式,由于先顶进上部结构的“遮帘”效应,下半断面的支护应力可控范围最大;③大断面顶进施工时,需优化控制开挖面支护应力,防止局部位移“突变”。在实际工程中,应根据断面尺寸、地层条件和埋深等因素,选择合理的分洞方式及工序。 展开更多
关键词 大断面 顶管 开挖面 稳定性 施工顺序
下载PDF
滨海软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及加固范围研究 被引量：13
4
作者 宋棋龙 祁文睿 +3 位作者 李文静 张新建 苏栋 林星涛 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期155-162,共8页
为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、... 为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、被动破坏形式及地表变形的影响。结果表明:随着加固土层厚度t的增加,地层受开挖扰动的区域逐渐缩小,地层显著位移区域由地表收缩至开挖面前方土体,破坏形式由整体破坏转为局部破坏,t=0.20D(D为隧道直径)相比t=0时地表沉降(隆起量)减少70%~80%,地表最大变形点沿纵向的位置基本一致,均在开挖面前方约0.5D处;随着t的增加,开挖面支护压力可调节范围增加,t=0.20D时相比t=0时可调节范围增加了32.5%,这使得实际施工过程更有利于维持开挖面的稳定性;结合经济及加固效果两方面考虑,实际工程进行地层加固时取加固土层厚度t=0.20D为较合理的方案。 展开更多
关键词 软土地层 加固范围 超大直径盾构隧道 开挖面 破坏机理
下载PDF
上硬下软复合地层大直径盾构掌子面稳定性研究
5
作者 魏立新 杨春山 +2 位作者 刘力英 宋棋龙 苏栋 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期21-28,41,共9页
大直径盾构在上硬下软复合地层中施工,大大增加了维持隧道掌子面稳定性的难度。为研究复合地层上下部地层相对软硬程度对掌子面破坏机理的影响,采用数值和理论方法系统地研究不同无侧限抗压强度比(K_(u)/K_(l))条件下掌子面失稳灾变的... 大直径盾构在上硬下软复合地层中施工,大大增加了维持隧道掌子面稳定性的难度。为研究复合地层上下部地层相对软硬程度对掌子面破坏机理的影响,采用数值和理论方法系统地研究不同无侧限抗压强度比(K_(u)/K_(l))条件下掌子面失稳灾变的演化机理。通过数值模拟分析随K_(u)/K_(l)的增加,掌子面失稳灾变的演化过程,建立了考虑不同强度比的掌子面失稳预测模型,并与相关理论模型进行对比验证。结果表明:(1)随着K_(u)/K_(l)增加,极限支护压力先是速降,随后缓降,最后趋于稳定;(2)Ding模型对K_(u)/K_(l)的变化敏感度最高,且预测结果更为保守,而Mollon模型和本文提出的模型的计算结果与数值模拟结果更接近;(3)破坏角取为45°+φ/2时,维持开挖面稳定所需的极限支护压力最大;(4)随着黏聚力和内摩擦角的增加,临界K_(u)/K_(l)呈线性减小;随着埋深比和土体重度的增加,临界K_(u)/K_(l)则保持不变。 展开更多
关键词 盾构隧道 复合地层 上硬下软 掌子面 极限平衡法
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部