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题名动态转矩协调的ISG混合动力系统控制策略
被引量：6
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作者
尹安东
宫闪闪
江昊
赵韩
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2013年第2期145-150,共6页
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基金
国家"863"计划(2011AA11A202)
安徽省自然科学基金(1208085ME78)资助项目
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文摘
以混合动力系统(integrated starter/generator,ISG)为研究对象,在转矩控制策略的基础上设计了一种ISG混合动力系统动态转矩协调控制策略。采用MATLAB/SIMULINK/STATEFLOW混合建模方法建立了前向式ISG混合动力系统仿真模型,并在NEDC工况下针对实例ISG混合动力汽车进行仿真分析。仿真结果表明:与转矩控制策略相比,采用动态转矩协调控制策略能够使整车实际转矩较好地跟随需求转矩,同时有效控制状态切换过程中的实际输出转矩突变和波动,从而验证了ISG混合动力系统动态转矩协调控制策略的有效性,为研究混合动力汽车多能源控制提供一种新方法。
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关键词
ISG混合动力系统
动态转矩协调
控制策略
前向仿真
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Keywords
ISG hybrid system
dynamic torque coordinated
control strategy
forward simulation
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名冬季暖车对纯电动汽车低温续驶里程影响研究
被引量：7
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作者
宫闪闪
刘洪思
贾宁
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
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出处
《农业装备与车辆工程》
2018年第12期95-96,共2页
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文摘
基于用户实际使用工况,分析了纯电动汽车低温续驶里程主要受低温电池容量下降、空调消耗、阻力消耗3个因素的影响。提出了一种冬季暖车功能策略,消耗电网的电能并把电池起始最低温度加热到25℃,抵消低温电池容量下降对整车续驶里程的影响。
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关键词
纯电动
冬季暖车
低温容量
续驶里程
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Keywords
pure electric
winter warm-up
low-temperature capacity
driving range
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动汽车匹配单速比、两挡变速器性能研究
被引量：3
- 3
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作者
宫闪闪
张欢欢
陈磊
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
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出处
《农业装备与车辆工程》
2018年第2期64-68,共5页
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文摘
以某公司一款纯电动SUV为研究对象,基于AVL Cruise软件分别搭建单速比减速器和两挡变速器方案的整车模型。通过优化现有驱动电机性能参数,同时合理匹配两挡变速器的速比和换挡曲线,使得整车爬坡度和0-50 km/h加速时间较现有单速比方案分别提升17.6%和12.4%,不同工况下的整车经济性约提升7%。
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关键词
纯电动
单速比减速器
两挡变速器
动力性
经济性
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Keywords
pure electric
single-gear transmission
two-gear transmission
dynamic performance
economical efficiency
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名匹配自动变速器的纯电动汽车经济性研究
被引量：4
- 4
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作者
严刚
宫闪闪
张欢欢
陈磊
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机构
江淮汽车股份有限公司技术中心
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第5期71-74,共4页
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文摘
为研究纯电动汽车匹配自动变速器对整车经济性的影响,利用AVL-CRUISE软件建立前向仿真模型,以整车原地起步加速时间作为动力性约束,针对6种典型工况分别开展匹配单速比变速器和自动变速器对整车经济性影响的分析。结果表明,较单速比变速器,匹配自动变速器的纯电动汽车其电机可更多地工作在高效率区域,经济性能约提升4%。
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关键词
纯电动汽车
自动变速器
经济性
效率
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Keywords
electric vehicle
automatic transmission
economy
efficiency
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名锂离子电池纯电动汽车低温性能研究
被引量：2
- 5
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作者
张欢欢
宫闪闪
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
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出处
《汽车实用技术》
2017年第21期119-122,共4页
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文摘
电动汽车的加速性能与动力电池的放电特性密切相关,动力电池的放电特性与环境温度又密切相关。文章基于三元锂离子电池和磷酸铁锂电池在不同温度下的放电功率特性,利用CRUISE软件搭建整车仿真模型,通过不同温度下整车加速性能仿真对比,三元电池低温放电功率衰减对整车加速性能的影响小于磷酸铁锂电池。
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关键词
电动汽车
低温环境
加速性能
放电功率
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Keywords
electric vehicle
low temperature
acceleration performance
discharging power
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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