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题名基于数据特征的接触网补偿装置卡滞识别方法研究
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作者
逯昊舒
张文轩
王婧
杨志鹏
王斌
寇鸿博
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2024年第1期117-124,共8页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(N2020G014)
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所科研课题(2020JJXM06)。
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文摘
对于铁路接触网中心锚结及下锚补偿装置出现异常,根据6C检测系统中高速铁路弓网综合检测装置(1C)采集的波形数据总结出数据特征并提出相应算法。选取弓网接触力和接触线高度作为判断此类缺陷的2个特征变量,经过数据预处理后,计算弓网接触力一跨内标准差,接触线高度通过移动滑动窗,采取相应规则形成上界线,结合波形数据特征确定阈值并进行逻辑判断,得出异常锚段公里标。通过对典型线路进行计算分析,结果表明该方法可以识别出接触网中心锚结及下锚补偿装置缺陷,可为快速寻找此类缺陷及相关分析提供数据支撑。
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关键词
下锚补偿装置
中心锚结
异常识别
滑动窗
接触线高度
弓网接触力
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Keywords
anchoring compensator
mid-point anchor
recognition of anomalies
sliding window
height of contact line
pantograph-catenary contact force
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分类号
U226.81
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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