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题名软体排塌陷弯曲变形的应变响应特征分析
被引量：2
- 1
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作者
魏祥龙
尹书冉
夏志康
杨涵苑
左利钦
林青炜
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机构
河海大学
南京水利科学研究院
河海大学
长江航道整治中心
中交第二航务工程局有限公司设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2023年第8期90-95,138,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(U2040205、U2040219)
国家重点研发计划项目(2022YFC3202600)
+1 种基金
长江航道科技项目(Hs219003)
江苏省水利科技项目(Qs222004)。
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文摘
软体排是长江中下游航道主要的洲滩防护结构,其变形的应变响应特征对评估分析软体排服役状态具有重要意义,目前对此研究较少。针对目前软体排塌陷变形应变响应特征研究存在的难点,开展模型试验,研究软体排塌陷弯曲变形下的应变响应特征,并提出排体塌陷变形的识别方法。结果表明:排体塌陷变形时断面应变呈“双峰”型的分布特征;该分布特征是由于内部排体弯曲变形并向内卷缩,通过定点处的固定作用带动光纤受压,导致该部分感测光纤呈现负应变而形成。
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关键词
软体排
塌陷变形
光纤传感
应变响应
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Keywords
flexible mattress
subsidence deformation
optical fiber sensing
strain response
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分类号
U614
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名旁侧入流对绕体流动与河床冲淤变形的影响
被引量：3
- 2
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作者
曹兵
刘士和
罗秋实
尹书冉
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机构
武汉大学水利水电学院
黄河勘测规划设计有限公司
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出处
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第11期1381-1385,共5页
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文摘
采用复合模型技术,以南水北调中线穿七里河倒虹吸工程为例,研究了旁侧入流对绕体流动特性与河床冲淤变形的影响。研究成果表明:工程实施后,如无旁侧入流,裹头上游水位将有所壅高,流速略有降低,工程断面流速有所增加;增加旁侧入流后,受旁侧入流顶托作用,裹头上游的水位壅高值将显著增加,工程附近局部区域内流速也将发生较大的变化。同时考虑旁侧入流与来流非恒定效应的冲刷试验成果表明:裹头附近的河床冲刷深度在涨水期持续增加,并在洪峰时刻附近达到最大值,但在退水期则略有回淤,相对回淤高度与洪水峰型系数有关,峰型系数越大,相对回淤高度也越大。
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关键词
旁侧入流
绕体流动
复合模型
峰型系数
河床冲深
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Keywords
lateral inflow
circumfluence
hybrid model
coefficient of flood wave type
depth of river bed scouring
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分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名基于水槽试验及图像分析的透水框架护底检验标准研究
被引量：2
- 3
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作者
尹书冉
雷国平
谭伦武
付中敏
蒋波
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机构
长江航道规划设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2014年第12期162-167,共6页
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文摘
透水框架作为一种减速促淤的整治建筑物,近年来在航道整治工程逐步得到推广,在守护工程中应用最为广泛.长江航道规划设计研究院研发了一种新型透水框架——扭双工字型透水框架,并在南京以下12.5 m深水航道建设一期工程通州沙潜堤护底中进行了试验性应用.确定合理的透水框架护底检验标准,是保证防护效果的重要基础,而目前的航道整治工程质量检验标准,并未对此作出明确规定.通过水槽试验提出透水框架护底的检验标准,利用测扫声呐图像分析提出相应的检验方法,并进行了室内光学图像试验验证,符合较好.
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关键词
水槽试验
图像分析
透水框架
护底
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Keywords
flume test
image analysis
permeable framework
bottom protection
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分类号
TV32
[水利工程—水工结构工程]
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题名长江干线航道治理生态措施及技术展望
被引量：15
- 4
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作者
刘怀汉
雷国平
尹书冉
况宏伟
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机构
长江航道局
国家内河航道整治工程技术研究中心
长江航道规划设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2016年第1期114-118,共5页
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文摘
阐述长江航道治理对生态的响应,分析航道扩能与生态环境如何协调发展,并对今后生态航道技术发展的趋势进行预测。结合长江航道建设的实际情况,给出对策和建议。
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关键词
航道整治
生态航道
对策和建议
技术发展趋势
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Keywords
waterway regulation
ecological waterway
cotmtermeasure and suggestion
technology development trend
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名长江航道泥沙问题与治理技术进展
被引量：7
- 5
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作者
刘怀汉
尹书冉
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机构
长江航道局
国家内河航道整治工程技术研究中心
长江航道整治中心
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出处
《人民长江》
北大核心
2018年第15期18-24,45,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0402100)
国家“十二五”科技支撑计划课题(2012BAB051300)
交通运输建设科技重大专项(2012-328-548-50)
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文摘
三峡水库蓄水以来,长江干线航道条件获得明显改善,但同时也产生了新的航道泥沙问题。依托系列国家重点研究项目及航道建设工程开展大量研究,初步揭示了新水沙条件下水沙运动机理,提出了航道泥沙模拟技术及适应不同河段泥沙特征的航道整治技术,发明了系列具有不同功能的航道整治建筑物新结构,进一步丰富了长江航道整治技术研究成果,有效服务了长江航道大规模治理工程建设。随着对长江航道泥沙问题认识的持续深入以及治理理念的逐步转变,航道生态、系统治理技术将逐步完善,并持续推动长江大保护发展和"黄金水道"功能提升。
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关键词
水沙运动
河道演变
航道整治
长江航道
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Keywords
flow and sediment movement
river channel evolution
waterway regulation
Changjiang waterway
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分类号
TV85
[水利工程—水利水电工程]
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题名东流水道航道整治二期工程整治思路及方案
被引量：8
- 6
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作者
郑惊涛
雷国平
尹书冉
刘芳
李元生
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机构
长江航道规划设计研究院
长江南京航道局
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出处
《水运工程》
北大核心
2014年第12期96-101,共6页
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文摘
东流水道航道整治工程实施后,总体河势基本得到控制,航道条件明显改善。但对东流水道的演变分析结果表明:近年来东港分流比快速增加,使得老虎滩左侧航道淤浅、西港过渡段航宽紧张。如果任由这些不利趋势继续发展,不仅会严重削弱已建工程的整治效果,而且可能产生新的碍航问题。阐述继续将西港作为主航道进行整治的思路,同时提出针对该水道的具体整治方案。
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关键词
东流水道
演变分析
整治思路
整治方案
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Keywords
Dongliu waterway
analysis of evolution
regulation thought
regulation scheme
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名透水框架护岸模型试验
被引量：7
- 7
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作者
况宏伟
谷祖鹏
雷国平
尹书冉
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机构
长江航道规划设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2016年第3期112-119,共8页
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文摘
透水框架护岸是将透水框架铺设在岸坡坡面上,利用透水框架的减速促淤机理来防护岸坡。本试验开展了四面六边透水框架和扭双工字型透水框架铺设在岸坡坡面上的试验研究,对其护岸效果、减速促於机理进行分析,了解透水框架护岸的优缺点,分析透水框架护岸的应用部位。
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关键词
四面六边透水框架
扭双工字型透水框架
护岸
防冲促淤
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Keywords
tetrahedron-like penetrating frame dam
twist double H permeable frame
bank protection
deceleration and accretion promotion
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分类号
U656.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名基于高性能平面二维水流数学模型的计算效率研究
被引量：6
- 8
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作者
蒋波
岳志远
雷国平
尹书冉
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机构
长江航道规划设计研究院国家内河航道整治工程技术研究中心
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出处
《水运工程》
北大核心
2015年第11期115-120,共6页
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文摘
针对高性能平面二维水流数学模型,分别开展了基于单机多核处理器(CPU)和显卡(GPU)的并行化研究,旨在提高模型计算效率。以长江下游福姜沙水道为例,对并行后模型的可靠性和计算效率进行评估,结果表明:采用两种并行模式后,模型计算结果与串行结果一致,可靠性好,且计算效率有所提高,特别是采用GPU并行模式后,模型计算效率提高6.7倍以上,大大缩短了模型计算周期。
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关键词
二维水流数学模型
高性能
计算效率
可靠性
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Keywords
2D model
high-performance
computational efficiency
reliability
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分类号
TV143
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名长江中游周天河段河床演变及整治思路
被引量：5
- 9
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作者
雷国平
谷祖鹏
郑惊涛
尹书冉
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机构
长江航道规划设计研究院基础研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2012年第10期35-40,共6页
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文摘
通过对周天河段的演变分析,认为目前周天河段的过渡形式虽为周公堤水道上过渡形式、天星洲水道左槽一次过渡形式,但周公堤水道过渡段已产生浅埂,同时形成交错浅滩,天星洲水道的天星洲洲体左缘冲刷后退,过渡形式存在向二次过渡演变的趋势,该河段航道条件将趋于不利。针对周天河段目前存在的问题及不利发展趋势,提出该河段的具体航道整治思路与工程措施,为周天河段的航道综合治理指明了方向。
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关键词
周天河段
航道条件
演变
趋势
预测
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Keywords
Zhoutian river reach
waterway condition
evolution
trend
prediction
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名单个透水框架的三维数值模拟研究
被引量：5
- 10
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作者
蒋波
雷国平
尹书冉
谷祖鹏
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机构
长江航道规划设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2014年第12期168-172,共5页
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文摘
透水框架因其具有较好的防冲促淤功能,在航道整治中得到了广泛的应用。主要对单个四面六边体透水框架和双工字型透水框架进行三维水流数值模拟,揭示其防冲促淤机理,并对两者之间的差别进行对比分析。结果表明:透水框架通过改变水流的大小和方向及加速水流能量的消耗来促进泥沙的淤积,相对于四面六边体透水框架,双工字型透水框架具有更好的防冲促淤能力。
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关键词
FLUIDITY
大涡模拟
单个透水框架
新型
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Keywords
Fluidity
LES
permeable frame
new type
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分类号
TV143
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名三峡工程蓄水后荆江河段设计水位的计算与确定
被引量：4
- 11
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作者
雷国平
尹书冉
黄召彪
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机构
长江航道规划设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2014年第12期125-129,共5页
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文摘
分析了三峡工程蓄水后影响枯水位变化的主要因素,采用1982—2002年水文资料对荆江河段设计水位进行计算,参照水沙数学模型所得预测值,并利用蓄水以来的荆江河段枯水位对其进行复核,得到的设计水位偏于安全,既体现了蓄水后的影响,又反映了设计水位的变化趋势。
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关键词
三峡工程
荆江河段
通航设计水位
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Keywords
the Three Gorges project
Jingjiang reach
navigable designed water stage
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分类号
U612.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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