舰船居住舱室火灾模拟与烟气特性研究

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作者 李坤 李奇 +3 位作者 段文利 崔永龙 魏帅举 谢志豪 《价值工程》 2024年第16期141-145,共5页

舰船居住舱室存在较高的火灾风险,研究火灾发生后的烟气填充及分布特性对舰船消防具有重要的工程应用价值。本文以某一舰船居住舱室为研究对象,运用FDS软件、数据后处理软件对火灾中的流体运动进行了仿真模拟及计算分析。结果表明:尺寸... 舰船居住舱室存在较高的火灾风险,研究火灾发生后的烟气填充及分布特性对舰船消防具有重要的工程应用价值。本文以某一舰船居住舱室为研究对象,运用FDS软件、数据后处理软件对火灾中的流体运动进行了仿真模拟及计算分析。结果表明:尺寸大小为2m×1.5m的衣物及被褥在住舱内(约4m×4.4m×2.4m)的燃烧时间约125s,在105s时燃烧最剧烈,并根据模拟结果总结出了密闭居住舱室发生火灾后烟气的变化规律;燃烧结束时,火焰中心附近以及舱室顶部区域的烟气浓度较低,其他空间烟气浓度较为接近,且随高度增加浓度降低,距底面0~0.6m的高度上的舱壁处烟气浓度最高,CO、CO_(2)质量比率分别达到约0.00036kg/kg、0.12kg/kg;烟气层高度随着火灾发生迅速降低,燃烧结束时几乎接近0,大约200s后有所回升。这些结果对指导舰船消防及舰员逃生具有重要意义。 展开更多

关键词 居住舱室 火灾模拟 烟气浓度 烟气分布

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舰船加湿技术研究

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作者 段文利 龚磊 +2 位作者 谢志豪 崔永龙 黄晴 《制冷与空调（四川）》 2024年第5期715-721,共7页

相对湿度是空气调节、环境控制的重要参数。随着我国海军战略转型,舰船执行护航、撤侨、巡视、救助等非战争性多样化任务越发频繁,舰员在相对封闭的舱室环境中需要长时间工作生活,适宜湿度的空气直接关系到舰员的身体健康和生活质量,甚... 相对湿度是空气调节、环境控制的重要参数。随着我国海军战略转型,舰船执行护航、撤侨、巡视、救助等非战争性多样化任务越发频繁,舰员在相对封闭的舱室环境中需要长时间工作生活,适宜湿度的空气直接关系到舰员的身体健康和生活质量,甚至关系到设备的稳定运行。舰船具有船型种类多、任务需求多样化等特点,选用合适的加湿技术至关重要。通过对近年来大量关于湿度研究文献的分析,阐述了湿度的重要性,并对5种加湿技术在舰船上应用的适用性和发展方向进行了分析和总结,为后续舰船加湿设计提供参考。 展开更多

关键词 相对湿度 舰船 加湿技术 适用性 发展

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基于数值模型的气动噪声预测计算方法研究

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作者 郑超 王贺远 +4 位作者 高启 崔永龙 谢志豪 李奇 王帅皓 《价值工程》 2024年第13期143-147,共5页

本文介绍了气动噪声预测的计算方法及相应的数值仿真模型,其中包括计算气动声学方法(Computational Aero-Acousti)、莱特希尔声类比方法(Lighthill’s Acoustic Analogy)以及混合计算方法。气动噪声预测的关键点在于选择合适的计算方法... 本文介绍了气动噪声预测的计算方法及相应的数值仿真模型,其中包括计算气动声学方法(Computational Aero-Acousti)、莱特希尔声类比方法(Lighthill’s Acoustic Analogy)以及混合计算方法。气动噪声预测的关键点在于选择合适的计算方法。本文详细介绍了这些方法的原理和适用范围,特别对ANSYS Fluent中的四种噪声算法进行分析。在具体的算法介绍中,详细探讨了FW-H声学比拟法和宽频噪声声源模型。FW-H声学比拟法通过结合CFD方法和声学类比理论,能够精确预测气动噪声的辐射特性,适用于解决飞行器绕流引起的远场气动噪声分析。通过结合数值模拟和声学理论,宽频噪声声源模型能够提供更精确、更灵活的噪声预测方法。尤其适用于分析流体场壁面的噪声强度分布。论文详细介绍了这些模型的原理、实现方法以及在ANSYS Fluent中的应用,为噪声场的计算与优化提供了思路与指导。 展开更多

关键词 数值计算方法 计算气动声学 莱特希尔声类比 混合计算方法 FW-H声学比拟法 宽频噪声声源模型

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纵向通风方式下狭长空间内车辆启动气流组织特性研究

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作者 李奇 崔永龙 +1 位作者 魏帅举 李坤 《价值工程》 2023年第27期143-147,共5页

狭长空间内车辆启动易产生污染气体环境的有害烟气,通过合理有效的通风方式抑制其扩散并及时排出至关重要。模拟仿真了三种不同纵向通风方式下狭长空间内车辆备车时气体环境变化,分析此类通风方式下狭长空间内气流组织和污染物浓度分布... 狭长空间内车辆启动易产生污染气体环境的有害烟气,通过合理有效的通风方式抑制其扩散并及时排出至关重要。模拟仿真了三种不同纵向通风方式下狭长空间内车辆备车时气体环境变化,分析此类通风方式下狭长空间内气流组织和污染物浓度分布规律。分析仿真结果发现:在纵向通风送风气流的影响下,狭长空间内车辆启动时产生的烟气向首部区域方向流动,导致首部区域污染物浓度较高,且送风气流在尾部区域流向首部区域的过程中变得较为均匀,对于烟气射流的直接排除起到了导流作用,减少了烟气的扩散。通风口设置差异和自然补风差异,会影响部分烟气向左侧人员活动区或者车辆驾驶区扩散,三种通风方案相比之下方案2可以形成更加良好的气流组织形式。这些结果对了解纵向通风方式气流组织规律,优化狭长空间内通风设计方案具有重要意义。 展开更多

关键词 狭长空间 纵向通风 气流组织 车辆

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复杂通风方式下狭长空间内车辆启动气流组织特性研究

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作者 魏帅举 孙轶凡 +2 位作者 崔永龙 李奇 缪越 《价值工程》 2023年第29期144-148,共5页

狭长空间内车辆启动易产生污染气体环境的有害烟气,通过合理有效的通风方式抑制其扩散并及时排出至关重要。模拟仿真三种不同通风方式下狭长空间内车辆备车时气体环境变化,综合分析复杂通风方式所产生的独特气流组织,以及对基础通风方... 狭长空间内车辆启动易产生污染气体环境的有害烟气,通过合理有效的通风方式抑制其扩散并及时排出至关重要。模拟仿真三种不同通风方式下狭长空间内车辆备车时气体环境变化,综合分析复杂通风方式所产生的独特气流组织,以及对基础通风方式排烟效果的影响。分析仿真结果发现:仅采取纵向通风时,污染物浓度的峰值较低,且首部区域的污染物浓度相对于横向通风和排风型半横向通风更低;在纵向通风的基础上实现的半横向通风和横向通风会产生复杂且不稳定的气流组织,带动车辆启动所产生的烟气向周围扩散,而单纯纵向通风时则可以抑制烟气的扩散。这些结果对了解复杂通风方式气流组织规律,优化狭长空间内通风设计方案具有重要意义。 展开更多

关键词 狭长空间 纵向通风 横向通风 车辆

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船舶舱室综合环境质量评价方法 被引量：4

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作者 施红 王均毅 +5 位作者 陈佳敏 耿珊珊 崔永龙 高志刚 杜军 裴后举 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第1期32-38,共7页

基于模糊数学理论,重点考虑船舶舱室内热环境、空气品质以及噪声环境的影响,针对船舶舱室空气质量提出了一种多层次模糊综合评价方法.以船舶舱室典型环境参数为例,选取船舶居住舱室为研究对象,采用分层评价的方法建立评价层次,结合层级... 基于模糊数学理论,重点考虑船舶舱室内热环境、空气品质以及噪声环境的影响,针对船舶舱室空气质量提出了一种多层次模糊综合评价方法.以船舶舱室典型环境参数为例,选取船舶居住舱室为研究对象,采用分层评价的方法建立评价层次,结合层级分析法和熵值附权法对各层次评价因素进行权重分析.其次,采用高斯函数进行隶属度分析,获得最终的评价指标.最后,采用该方法对相关实船数据进行船舶舱室环境综合评估,结果表明:该评价方法可以获得船舶居住舱室环境综合评价得分,得出舱室环境质量等级,进一步证明了该方法的可行性. 展开更多

关键词 舱室环境 综合评价 模糊数学 评价模型 船舶

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不同播种时期对大麦产量和品质的影响 被引量：11

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作者 党爱华 许文芝 +4 位作者 崔永龙 周军 姜海涛 陈新 梁长欣 《大麦与谷类科学》 2006年第3期19-22,共4页

以垦啤麦2号为试验材料,通过不同播种时期对其生育期、产量、品质等的影响进行研究,得出结论:该品种在黑龙江东部地区2005年春季低温多雨、夏季干旱的特殊气候条件下,最佳播期在4月6日至4月23日之间,最早3月27日播种的产量不是最高,4月2... 以垦啤麦2号为试验材料,通过不同播种时期对其生育期、产量、品质等的影响进行研究,得出结论:该品种在黑龙江东部地区2005年春季低温多雨、夏季干旱的特殊气候条件下,最佳播期在4月6日至4月23日之间,最早3月27日播种的产量不是最高,4月29日以后越晚播的产量越低,品质也差。5月25日播种的每公顷产量可达3 000 kg,6月4日播种的每公顷产量仍可达2 000 kg以上,说明在灾害年份迟播大麦可挽回一定的经济损失。大麦过早播种,总叶片数多,生育期延长,增加了肥料投入而单产并无明显提高。过迟播种,春化阶段通过得快,总叶片数减少,生育期缩短,不利于高产,同时还会使千粒重、容重等下降,影响品质。 展开更多

关键词 大麦 播种时期 产量 品质

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基于CATIA的NACA进气口参数化建模 被引量：2

8

作者 崔永龙 裴后举 +3 位作者 吴博宇 陈常栋 邹燚涛 蒋彦龙 《航空计算技术》 2020年第2期68-71,共4页

对于NACA进气口参数化建模方法,利用可视化编程工具VB 6.0进行CATIA二次开发,通过运行编写的VB 6.0程序,在用户界面输入相应的设计参数,自动在CATIA中完成进气口的建模工作。结果表明,方法能够极大地提高模型的生成和修改速度,实现NACA... 对于NACA进气口参数化建模方法,利用可视化编程工具VB 6.0进行CATIA二次开发,通过运行编写的VB 6.0程序,在用户界面输入相应的设计参数,自动在CATIA中完成进气口的建模工作。结果表明,方法能够极大地提高模型的生成和修改速度,实现NACA进气口参数化建模,为后续的优化设计提供大量基准模型。 展开更多

关键词 NACA进气口 VB 6.0 CATIA 二次开发 参数化建模

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波纹管流阻特性实验研究与数值模拟 被引量：2

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作者 崔永龙 赵术伟 +2 位作者 范荣超 徐雷 蒋彦龙 《机械研究与应用》 2018年第3期28-31,35,共5页

针对波纹管流阻特性这一问题,提出波纹管流阻特性实验方案。通过对波纹管进行流场仿真与实验研究,分析出金属软管弯曲半径、弯曲角度、入口压力对波纹管流阻特性的一般性影响规律。仿真与实验结果具有一致性,表明弯曲半径增加,综合摩擦... 针对波纹管流阻特性这一问题,提出波纹管流阻特性实验方案。通过对波纹管进行流场仿真与实验研究,分析出金属软管弯曲半径、弯曲角度、入口压力对波纹管流阻特性的一般性影响规律。仿真与实验结果具有一致性,表明弯曲半径增加,综合摩擦阻力系数和综合粗糙度降低,综合阻力系数近似呈线性增加;弯曲角度、入口压力对综合摩擦阻力系数和综合粗糙度的影响较小。 展开更多

关键词 波纹管 流阻特性 湍流 数值计算

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飞机液冷系统的流量测量及计算 被引量：3

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作者 崔永龙 施红 陈常栋 《价值工程》 2017年第15期85-88,共4页

飞机液体系统由于其高换热系数、较高的冷却效率及稳定的工作能力将成为现代高性能飞机的电子设备散热的必然。国内飞机液冷系统的研究刚刚起步,技术尚不完善,为了研究液冷系统的性能进而需测量系统管路的流量,而目前尽管地面系统涉及... 飞机液体系统由于其高换热系数、较高的冷却效率及稳定的工作能力将成为现代高性能飞机的电子设备散热的必然。国内飞机液冷系统的研究刚刚起步,技术尚不完善,为了研究液冷系统的性能进而需测量系统管路的流量,而目前尽管地面系统涉及的液体流量测量方法较多,但由于设备体积较大难以在飞机上实施。另外,由于军事保密等原因,国外的相关报道甚少。鉴于上述原因,提供一种结构简单、安装方便的飞机液冷系统流量的测量方法迫在眉睫。据此,本文提出了一种可用于飞机液冷系统测量的测量方法,其考虑了飞行加速度对流量测量的影响。同时,以弯管为例,通过数值模拟的方法,获得了弯管压降的无量纲关系式。论文的研究成果将为飞机液冷系统流量的测量和计算提供技术参考。 展开更多

关键词 加速度 流量 弯管 无量纲

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托管型合同能源管理模式在高校建筑节能减排中的研究 被引量：2

11

作者 施红 高志刚 +1 位作者 裴后举 崔永龙 《节能》 2016年第4期57-62,3,共6页

以江苏科技大学东校区某综合楼为研究背景,对其进行合同能源管理模式实践的可行性分析,并确定实施内容和实施步骤。研究方案包括节能项目评估、节能改造方案设计、计算节能效益。研究结果表明能源费用托管型合同能源管理模式在高校建筑... 以江苏科技大学东校区某综合楼为研究背景,对其进行合同能源管理模式实践的可行性分析,并确定实施内容和实施步骤。研究方案包括节能项目评估、节能改造方案设计、计算节能效益。研究结果表明能源费用托管型合同能源管理模式在高校建筑节能中具有重大的推广与实施意义。 展开更多

关键词 合同能源管理 高校建筑节能 能源费用托管

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基于M-L湍流模型的浮空器强迫对流换热 被引量：1

12

作者 裴后举 蒋彦龙 +3 位作者 施红 崔永龙 陈常栋 钱晓辉 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期136-141,共6页

外表面强迫对流换热是影响临近空间浮空器热控的重要因素,而流体的流动状态对强迫对流换热具有十分重要的影响。目前对浮空器外表面强迫对流换热的仿真研究多采用雷诺时均方程,将流动作为全湍流进行计算,且并未考虑转捩现象的影响。为... 外表面强迫对流换热是影响临近空间浮空器热控的重要因素,而流体的流动状态对强迫对流换热具有十分重要的影响。目前对浮空器外表面强迫对流换热的仿真研究多采用雷诺时均方程,将流动作为全湍流进行计算,且并未考虑转捩现象的影响。为了研究转捩现象对强迫对流换热的影响,首先通过在Reynolds数为1.14×10^6情况下采用M-L转捩模型球体浮空器绕流得到的结果与实验结果以及采用Shear Stress Transfer(SST)k-ω、k-ε模型模拟结果进行对比分析,验证了M-L转捩模型在模拟球体浮空器强迫对流换热时的优越性。在验证数值模拟方法的基础上,分析了Reynolds数对球体浮空器强迫对流换热的影响。基于数值模拟得到的结果,在Reynolds数为10^6~10^8的范围内,拟合得到了球体浮空器强迫对流换热关系式。 展开更多

关键词 强迫对流换热 热力学 M-L模型 转捩过程 湍流 热力学过程

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飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究 被引量：1

13

作者 陈常栋 裴后举 +3 位作者 吴博宇 崔永龙 邹燚涛 蒋彦龙 《航空计算技术》 2020年第1期71-75,共5页

冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理,建立相应的数学模型,并在MAT... 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理,建立相应的数学模型,并在MATLAB实现三种预测模型的代码编译。以某一型号客机为例,进行ANSYS CFX流场仿真,获取不同结构参数对应性能指标的数据库,基于数据库对比不同预测模型下的误差,并分析出适用于飞机NACA进气口不同结构参数性能预测的模型。对较优的BP神经网络模型进行改进,得到更加适合的BP神经网络改进模型。 展开更多

关键词 多元线性回归模型 二阶多项式模型 改进BP神经网络 飞机NACA进气口 气动性能预测

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埋入式冲压空气进气口性能及影响因素研究

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作者 孔犇犇 裴后举 +2 位作者 崔永龙 李志茂 蒋彦龙 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期490-497,共8页

随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,冷却空气需求量的不断增加,亟需发展高效节能的民机冲压空气系统。针对某飞机NACA型进气口,建立其物理模型并基于k-ωSST湍流模型开展其内外流场的耦合特性分析,研究了NACA埋入式进气口的进... 随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,冷却空气需求量的不断增加,亟需发展高效节能的民机冲压空气系统。针对某飞机NACA型进气口,建立其物理模型并基于k-ωSST湍流模型开展其内外流场的耦合特性分析,研究了NACA埋入式进气口的进气机理。在此基础上,提出了采用反映进气口气流能量损失的关键性指标冲压效率及进气质量流量作为进气口性能的评价方法,并分析了飞行参数如马赫数、攻角和侧滑角对NACA埋入式进气口性能的影响。研究结果表明:马赫数从0.5增加到0.9时,冲压效率增加了9.26%,质量流量增加3.82 kg/s;攻角从0°增加到5°时,冲压效率增加了7.35%,质量流量增加0.38 kg/s;侧滑角从0°增加到4°,冲压效率降低6%,而质量流量呈先增大后减小的趋势。研究结果为我国大型民用飞机的自主研制提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 冲压空气系统 NACA埋入式进气口 飞行参数 冲压效率 质量流量

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冲压空气排气口气动噪声数值研究

15

作者 崔永龙 缪越 +1 位作者 林睿 段文利 《价值工程》 2022年第27期106-109,共4页

为研究冲压空气排气口气动噪声产生机理,基于大涡模拟法和FW-H声学比拟法对噪声进行预测,以某型号民机冲压空气排气口为对象进行数值模拟,研究其噪声产生机制。研究结果表明:偶极子声源和四极子声源是排气口的主要噪声源;排气口的最大... 为研究冲压空气排气口气动噪声产生机理,基于大涡模拟法和FW-H声学比拟法对噪声进行预测,以某型号民机冲压空气排气口为对象进行数值模拟,研究其噪声产生机制。研究结果表明:偶极子声源和四极子声源是排气口的主要噪声源;排气口的最大声压级为147dB,平均声压级为130.6dB;在0~3000Hz范围内,声压级幅值较大,随着频率的升高,幅值持续下降。 展开更多

关键词 大涡模拟法 声学比拟法 气动噪声

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飞机辅助排气口流动特性研究

16

作者 吴博宇 裴后举 +3 位作者 崔永龙 陈常栋 邹燚涛 蒋彦龙 《航空计算技术》 2019年第6期53-56,61,共5页

辅助排气口作为冲压空气系统的出口,是决定冲压空气系统性能好坏的关键因素之一。为研究飞机辅助排气口流动特性,基于CATIA和CFX对飞机辅助排气口进行建模及数值仿真。在此基础上,研究了不同风门开度下的排气口的流动机制,并对比斜面和... 辅助排气口作为冲压空气系统的出口,是决定冲压空气系统性能好坏的关键因素之一。为研究飞机辅助排气口流动特性,基于CATIA和CFX对飞机辅助排气口进行建模及数值仿真。在此基础上,研究了不同风门开度下的排气口的流动机制,并对比斜面和圆形出口壁面连接方式对排气特性的影响。研究结果表明:风门开度对排气口流动特性影响主要体现在出口流动结构分布上,开度越小,越不容易发生流动分离。进一步,圆形出口连接相对于斜面出口连接在出口流动结构上减少回流区以及流动分离。研究结果可对我国大型客机的自主研制提供技术参考。 展开更多

关键词 民用客机 辅助排气口 风门开度 CFX

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第五讲 数字化车间的基础——生产资源管理 被引量：1

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作者 万周军 崔永龙 朱铎先 《新技术新工艺》 2011年第11期5-9,共5页

1军工企业在生产资源管理方面的需求 生产资源由车间设备、物料、工具（包括刀具、辅具、量具、夹具）等组成,是企业正常生产的必要条件,是进行计划、调度、派工等工作的必要条件,对这些生产要素实现高效的计算机管理,是数字化车间建... 1军工企业在生产资源管理方面的需求 生产资源由车间设备、物料、工具（包括刀具、辅具、量具、夹具）等组成,是企业正常生产的必要条件,是进行计划、调度、派工等工作的必要条件,对这些生产要素实现高效的计算机管理,是数字化车间建设的重要基础。 展开更多

关键词 生产资源 资源管理 数字化 车间 基础 军工企业 计算机管理 生产要素

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民机舱室热舒适性评价体系现状

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作者 秦静 裴后举 +2 位作者 崔永龙 施红 李卓裴 《价值工程》 2019年第5期17-20,共4页

飞机舱室环境热舒适性是影响乘务人员工作状态以及所有乘客舒适感的重要因素,对舱室进行热舒适性评价成为航空界的热议话题。基于已有的适航条例、各类行业标准及相关热环境评价体系,对民机舱室热舒适性评价体系的研究现状进行总结,为... 飞机舱室环境热舒适性是影响乘务人员工作状态以及所有乘客舒适感的重要因素,对舱室进行热舒适性评价成为航空界的热议话题。基于已有的适航条例、各类行业标准及相关热环境评价体系,对民机舱室热舒适性评价体系的研究现状进行总结,为进一步提出热舒适性综合评价体系奠定理论基础。 展开更多

关键词 民机舱室 热舒适性 评价指标 适航条例 适用范围

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船用汽水板式换热器的应用研究 被引量：1

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作者 段文利 崔永龙 谢志豪 《价值工程》 2022年第34期66-68,共3页

在舰船空调系统中,汽水板式换热器常用于冬季舱室供热。负荷变化导致蒸汽侧冷凝水难以排放,进而影响蒸汽调节阀的使用寿命和舱室环境控制。通过分析蒸汽侧冷凝水难以排放原因,提出四种方案解决冷凝水排放问题,为后续板式换热器的使用提... 在舰船空调系统中,汽水板式换热器常用于冬季舱室供热。负荷变化导致蒸汽侧冷凝水难以排放,进而影响蒸汽调节阀的使用寿命和舱室环境控制。通过分析蒸汽侧冷凝水难以排放原因,提出四种方案解决冷凝水排放问题,为后续板式换热器的使用提供参考。分析汽水板式换热器蒸汽侧和水侧的换热机理,改变采用蒸汽调节阀控制汽水换热量的传统方法,而是调节板式换热器中冷凝水液位高低来控制汽水换热面积,进而达到控制汽水换热量的目的,实现相对恒温的热媒水供给,使舱室环境更加舒适稳定。 展开更多

关键词 汽水板式换热器 负荷 冷凝水排放 蒸汽调节阀

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阿勒泰地区G1级种薯(微型薯)种植技术

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作者 朱甲明 崔永龙 《新疆农业科技》 2018年第6期49-50,共2页

马铃薯种薯质量与产量都与种薯的质量密切相关,种薯的质量控制是个系统工程,从品种的茎尖脱毒、脱毒苗扩繁、微型薯原种繁殖,直到原种和种薯的大田生产,各个环节都与质量有关,只有控制好所有生产环节,才能繁殖出优质种薯,种薯质量的控... 马铃薯种薯质量与产量都与种薯的质量密切相关,种薯的质量控制是个系统工程,从品种的茎尖脱毒、脱毒苗扩繁、微型薯原种繁殖,直到原种和种薯的大田生产,各个环节都与质量有关,只有控制好所有生产环节,才能繁殖出优质种薯,种薯质量的控制需要生产人员来完成。所以,所有的种薯生产人员必须懂得种薯生产技术,以下主要介绍阿勒泰地区G1级种薯(微型薯)种植技术。 展开更多

关键词 马铃薯 种薯 微型薯 种植技术

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