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跨海桥梁基础波浪力断面对比与研究 被引量:1
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作者 崔苗苗 毕昕宇 +1 位作者 李鑫 祝兵 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期80-85,92,共7页
桥梁基础在波浪环境下的施工安全关乎桥梁建设的稳定性,需要给予足够的重视。利用数值模拟手段,基于改进的RNG κ-ε模型,采用VOF法模拟自由液面,在保持相同迎浪断面的情况下,建立圆形、圆端形、矩形和多边形4种不同断面形式桥梁基础受... 桥梁基础在波浪环境下的施工安全关乎桥梁建设的稳定性,需要给予足够的重视。利用数值模拟手段,基于改进的RNG κ-ε模型,采用VOF法模拟自由液面,在保持相同迎浪断面的情况下,建立圆形、圆端形、矩形和多边形4种不同断面形式桥梁基础受波浪作用的三维数值模型,对比其受力差异,并结合流场数据加以分析。结果表明:相同波浪条件下4种不同断面形式的结构所受到水平波浪力中以圆形结构为最小,矩形结构为最大,其总水平波浪力幅值较圆形结构增大10%左右;桥梁基础结构在波浪的作用下,基础周围会受到绕流作用,使得结构部分位置处的流速增大并出现流速集中现象,在矩形结构周围这一现象最为突出,多边形结构的情况与之类似,而圆形及圆端形结构的流速集中现象则相对较弱;按规范计算得到的等效圆柱波浪力相较于数值模拟结果大23%~29%,按等效方柱计算得到的波浪力相较于数值模拟结果大10%~13%。从工程设计的角度看,采用圆弧形的结构设计有助于减小波浪荷载和削弱桥梁基础局部的流速增大与流速集中现象。 展开更多
关键词 跨海桥梁 桥梁基础 波浪力 结构比选 数值模拟
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公铁同层桥梁防眩设施及防眩效果研究
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作者 张迅 徐艺涵 +4 位作者 孔德睿 陈柯儿 李小珍 王德志 崔苗苗 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期48-56,共9页
以某公铁同层桥梁为背景,以道路失能眩光造成的阈值增量为评价指标,基于DIALux光学仿真分析软件,结合现场试验进行公铁同层桥梁防眩设施研究,并从屏障结构和列车光源2个层面开展影响屏障防眩效果的参数分析。结果表明:屏障高度和遮光角... 以某公铁同层桥梁为背景,以道路失能眩光造成的阈值增量为评价指标,基于DIALux光学仿真分析软件,结合现场试验进行公铁同层桥梁防眩设施研究,并从屏障结构和列车光源2个层面开展影响屏障防眩效果的参数分析。结果表明:屏障高度和遮光角需大于某一阈值才能满足防眩要求,本案例为3.0 m和12°;当屏障开孔率较大或者光源灯柱角度和光通量较大时,需要进一步校核眩光指标,以免其漏光严重;灯柱角度和屏障材料基本不影响眩光水平;影响眩光水平的主要因素为屏障高度、遮光角和列车灯光通量。 展开更多
关键词 公铁同层桥梁 防眩屏障 道路失能眩光阈值增量 光通量 防眩效果 DIALux仿真
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昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥桥塔设计 被引量:2
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作者 郭安娜 严爱国 +2 位作者 王新国 崔苗苗 周刚 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期14-20,共7页
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥采用竖琴形索面箱桁组合梁斜拉桥,跨径布置为(48+144+320+144+48)m。根据桥梁结构特点,针对花瓶形、H形和钻石形桥塔方案,从结构受力、景观效果、施工难度、经济性等方面进行比选,最终采用适应宽主... 昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥采用竖琴形索面箱桁组合梁斜拉桥,跨径布置为(48+144+320+144+48)m。根据桥梁结构特点,针对花瓶形、H形和钻石形桥塔方案,从结构受力、景观效果、施工难度、经济性等方面进行比选,最终采用适应宽主梁、竖琴形索面的花瓶形桥塔。2座桥塔高度分别为143.5 m和147.1 m,采用C50钢筋混凝土结构,由上、中、下塔柱组成,塔柱圆弧过渡,设上、下2道横梁,下横梁采用预应力混凝土结构,上横梁由2道反向圆弧的预应力混凝土小横梁和中间的装饰性钢结构共同组成“昌”字造型。索塔锚固区采用钢锚箱锚固体系与预应力锚固体系相结合的方式。桥塔下塔柱采用翻模法施工,中、上塔柱外部采用爬模法施工、内部采用翻模法施工。对桥塔进行整体静力、局部应力、稳定性及抗震分析,结果表明桥塔强度、刚度、稳定性及抗震性能均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 公路铁路两用桥 花瓶形桥塔 文字装饰横梁 索塔锚固 受力分析 桥梁设计
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公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式研究--以赣江公铁大桥西支主桥设计为例 被引量:1
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作者 郭安娜 王新国 +1 位作者 崔苗苗 周刚 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期96-101,共6页
以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,... 以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,采用有限元软件分析各方案静动力性能及受力特点,综合考虑方案构造特点、技术指标、工程数量、公铁运营安全、景观效果等,确定该桥选用带挑臂双索面箱桁组合断面。该桥斜拉索最大索力16000 kN,锚固在下层钢箱梁两侧,通过有限元实体分析对锚拉板和钢锚箱式两种索梁锚固形式进行比选研究,钢锚箱形式受力合理、应力水平低、经济性好,设计采用钢锚箱形式。带挑臂双索面箱桁组合断面桥面空间布置合理、下层公铁行车干扰小、梁端竖向变形最小、经济性好,是一种适应公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式。 展开更多
关键词 公铁两用桥 斜拉桥 公铁混合布置 主梁断面 带挑臂双索面箱桁组合断面 钢锚箱 设计
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大跨度高低塔公铁平层合建斜拉桥结构体系研究 被引量:3
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作者 崔苗苗 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第7期87-93,共7页
甬舟铁路富翅门公铁两用跨海大桥采用主跨388 m高低塔公铁平层挑臂式钢箱梁斜拉桥,为世界上最大跨度的高低塔公铁平层合建斜拉桥。为研究适用于大跨度高低塔公铁平层合建斜拉桥最优结构体系,结合富翅门公铁大桥结构不对称的特点,对5种... 甬舟铁路富翅门公铁两用跨海大桥采用主跨388 m高低塔公铁平层挑臂式钢箱梁斜拉桥,为世界上最大跨度的高低塔公铁平层合建斜拉桥。为研究适用于大跨度高低塔公铁平层合建斜拉桥最优结构体系,结合富翅门公铁大桥结构不对称的特点,对5种不同类型半飘浮体系、塔梁约束体系进行比选研究。通过对5种约束体系在静、动力荷载作用下的桥塔弯矩、桥塔位移、主梁位移对比分析,推荐采用高塔侧设置固定支座、矮塔侧采用活动支座的约束体系,该体系抵抗纵向荷载能力强、释放体系温度变形差,与常用的半漂浮体系相比,在静、动力荷载作用下桥梁总荷载效应小,具有良好的静动力性能,其中静力作用下两桥塔塔底总弯矩降低15%,两侧梁端总位移降低51%,两塔顶位移减少29%;动力作用下两桥塔塔底总弯矩相当,两侧梁端总位移降低76%。 展开更多
关键词 公铁平层桥梁 高低塔 公铁两用桥 斜拉桥 结构体系 荷载效应
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桁梁断面对大跨度公铁两用桥梁风-列车-桥耦合振动特性的影响
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作者 崔苗苗 庞鹏飞 +2 位作者 向活跃 刘占辉 李永乐 《铁道建筑》 北大核心 2023年第2期51-55,115,共6页
为研究不同桁梁断面形式对行车安全的影响,对一座大跨度跨海公铁两用桥梁6种断面进行数值模拟研究车-桥的气动特性,并与类似断面的风洞试验结果进行对比。通过刚度等效对主梁模型进行简化,缩减了桥梁模型的自由度,并与精细化的板壳模型... 为研究不同桁梁断面形式对行车安全的影响,对一座大跨度跨海公铁两用桥梁6种断面进行数值模拟研究车-桥的气动特性,并与类似断面的风洞试验结果进行对比。通过刚度等效对主梁模型进行简化,缩减了桥梁模型的自由度,并与精细化的板壳模型进行对比验证。通过风-车-桥耦合振动分析,研究不同风速及车速条件下不同桁梁断面车辆及桥梁的响应,讨论双车交会的影响。结果表明:断面形状显著影响车桥气动特性,进而改变车辆和桥梁振动响应。与倒梯形断面相比,通过带挑臂断面或矩形断面时车辆及桥梁响应较小,一定范围内改变入桥距离差会明显改变桥梁产生的响应,但车辆响应受入桥距离差影响不大。 展开更多
关键词 公铁两用桥 风-车-桥系统 数值模拟 桁梁断面 动力响应
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单层石墨烯微米尺度图案化和功能化:调控电子传输特性
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作者 崔苗苗 韩联欢 +7 位作者 曾兰平 郭佳瑶 宋维英 刘川 吴元菲 罗世翊 刘云华 詹东平 《电化学(中英文)》 CAS 北大核心 2024年第3期34-39,共6页
石墨烯具有优异的物理特性,如单原子厚度、极高的载流子迁移率等。然而,其零带隙的半金属特性限制了题在高性能场效应晶体管中的应用。为此,研究者们提出了石墨烯纳米化、外场诱导、掺杂以及化学图案化等策略,以调控其带隙宽度。但是,... 石墨烯具有优异的物理特性,如单原子厚度、极高的载流子迁移率等。然而,其零带隙的半金属特性限制了题在高性能场效应晶体管中的应用。为此,研究者们提出了石墨烯纳米化、外场诱导、掺杂以及化学图案化等策略,以调控其带隙宽度。但是,这些方法的可控性以及稳定性还需要进一步改善。在本研究中,我们提出采用电化学溴化并结合光刻图案化调控单层石墨烯的电子传输特性,通过这种方法,成功制备了图案化的溴化石墨烯(SLGBr)。进一步研究表明,单层石墨烯的电子传输性能可以通过溴化程度来调控。当溴化程度较小时,SLGBr表现为电阻特性,且其电导随溴化程度增加而减小;当溴化程度增加到一定值时,SLGBr表现为与半导体类似的特性。本研究将为全石墨烯器件的制备提供可行的技术路线,拓展其在微电子领域的应用。 展开更多
关键词 石墨烯图案化 电子传输 电化学溴化 光刻 全石墨烯器件
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化工企业安全环保管理的意识和优化措施 被引量:1
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作者 崔苗苗 《化工管理》 2024年第7期53-55,共3页
随着社会的发展,化工企业在各个领域起到了重要的作用,但同时也伴随着一系列的环境和安全问题。随着社会对环境和生态的关注加深,企业的安全环保管理被置于更为重要的位置。在此背景下,化工企业必须深入思考如何在确保生产效率的同时,... 随着社会的发展,化工企业在各个领域起到了重要的作用,但同时也伴随着一系列的环境和安全问题。随着社会对环境和生态的关注加深,企业的安全环保管理被置于更为重要的位置。在此背景下,化工企业必须深入思考如何在确保生产效率的同时,达到更高的环保和安全标准。基于此,文章结合化工企业安全环保管理意识的重要性,深入探讨化工企业安全环保管理面临的挑战,同时从多个维度提出了优化安全环保管理的具体措施,旨在为化工企业提供实践性的参考和指导。 展开更多
关键词 化工企业 安全环保 管理意识
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城市再生水回用意愿调查及影响因素分析 被引量:1
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作者 孙金芳 刘伟 +2 位作者 高静 崔苗苗 任晓丽 《能源与环境》 2023年第6期158-160,共3页
通过调查问卷和统计分析方法,研究了滨州市居民再生水的回用意愿以及影响因素,得出的结论为:性别和年龄对居民回用意愿有极显著影响,男性高于女性,50~59岁年龄段最低为66.7%,其余年龄段均超过90%;教育程度对回用意愿有显著影响,本科学... 通过调查问卷和统计分析方法,研究了滨州市居民再生水的回用意愿以及影响因素,得出的结论为:性别和年龄对居民回用意愿有极显著影响,男性高于女性,50~59岁年龄段最低为66.7%,其余年龄段均超过90%;教育程度对回用意愿有显著影响,本科学历人群最高为96.2%;职业、月收入和每年水费对居民回用意愿均无显著性影响;居民可接受的再生水回用途径依次为冲厕(91.1%)>浇灌(63.3%)>清洁地面(54.4%)>洗刷(40%),不愿意使用再生水最主要的原因是担心对人体健康产生影响(78.9%),其次是担心再生水水质(71.1%),而因为个人收入足以支付日常用水,没必要使用再生水占13.3%。 展开更多
关键词 城市再生水 回用意愿 影响因素
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小学中段语文整本书阅读活动设计与实施要点——以四年级上册《中国古代神话》整本书阅读教学为例
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作者 崔苗苗 《华夏教师》 2024年第20期6-8,共3页
对正处于阅读能力发展关键期的小学中段年级学生来说,整本书阅读是其提升阅读力的重要方式。为切实提升小学中段语文整本书阅读推进效率,笔者借助案例分析法、行动研究及经验总结法,梳理中段语文整本书阅读教学经验,提出巧设阅读情境、... 对正处于阅读能力发展关键期的小学中段年级学生来说,整本书阅读是其提升阅读力的重要方式。为切实提升小学中段语文整本书阅读推进效率,笔者借助案例分析法、行动研究及经验总结法,梳理中段语文整本书阅读教学经验,提出巧设阅读情境、梳理阅读方法、共读精彩文段、组织合作学习、制定阅读计划、提供任务支架、做好阶段评价、助力多元分享等系列化的教学策略与方法,以促进整本阅读教学的科学化和规范化。 展开更多
关键词 小学中段语文 整本书阅读 教学案例
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电极过程动力学反应速率常数测量的若干方法
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作者 韩联欢 郭佳瑶 崔苗苗 《电化学(中英文)》 CAS 北大核心 2024年第2期35-45,共11页
电子转移反应的标准反应速率常数是电化学反应的“本征”动力学性质,也是电极过程动力学研究的重要内容之一,对于电极反应的机理和路径的理解以及电催化剂和电池材料等的筛选和理性设计均具有重要意义。本文将主要介绍电化学反应速率常... 电子转移反应的标准反应速率常数是电化学反应的“本征”动力学性质,也是电极过程动力学研究的重要内容之一,对于电极反应的机理和路径的理解以及电催化剂和电池材料等的筛选和理性设计均具有重要意义。本文将主要介绍电化学反应速率常数测定的实验方法,包括极化曲线、旋转圆盘、超微电极、扫描电化学显微镜、电化学阻抗谱、电流阶跃、电势阶跃以及循环伏安等方法,以期对开展电极过程动力学研究的相关研究人员和学生有所裨益。 展开更多
关键词 反应速率常数 传质速率 稳态方法 暂态方法
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新工科视域下大学生创新实践能力培养研究 被引量:2
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作者 牛得学 崔苗苗 +1 位作者 李辉 孙鲁青 《科教导刊》 2023年第18期149-151,共3页
按照新工科和工程教育认证的要求,大学生创新实践能力是高校应用型人才培养的首要任务。文章针对目前我国高校在人才创新实践能力培养方面的现状与问题,分析了产生的原因,提出了在教学改革、课程体系建设及创新实践活动等方面的举措。... 按照新工科和工程教育认证的要求,大学生创新实践能力是高校应用型人才培养的首要任务。文章针对目前我国高校在人才创新实践能力培养方面的现状与问题,分析了产生的原因,提出了在教学改革、课程体系建设及创新实践活动等方面的举措。采用“四步一体”的培养模式,构建了大学生创新能力培养体系。经过探索与实践,此模式在学科竞赛、人才培养质量方面成效显著,为高等院校创新型人才培养提供了新思路。 展开更多
关键词 新工科 创新实践能力 学科竞赛
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油砂资源的开发和利用 被引量:24
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作者 崔苗苗 李文深 +1 位作者 李晓鸥 封瑞江 《化学工业与工程》 CAS 2009年第1期79-83,共5页
油砂属非常规石油资源,其储量丰富。随着常规石油资源逐渐减少,油砂的开采和利用已引起人们的高度关注。其文论述了油砂资源的分布、开采方法和油砂的分离方法,可为我国油砂的开发和利用提供有益的信息,促进油砂开采及加工分离技术的发展。
关键词 油砂 开采 分离 分布
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内蒙古油砂分离的研究 被引量:10
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作者 崔苗苗 李文深 +1 位作者 封瑞江 李晓鸥 《化学工业与工程》 CAS 2008年第6期530-534,共5页
以内蒙古油砂为原料,采用自制的反应装置和浆化剂,通过单因素方法分别考察浆化剂量、浆化温度、浆化时间、浆化空气量、稀释时间和稀释空气量对分离效果的影响。试验结果表明,浆化剂量和浆化温度对分离效果的影响最大;其次是浆化时间和... 以内蒙古油砂为原料,采用自制的反应装置和浆化剂,通过单因素方法分别考察浆化剂量、浆化温度、浆化时间、浆化空气量、稀释时间和稀释空气量对分离效果的影响。试验结果表明,浆化剂量和浆化温度对分离效果的影响最大;其次是浆化时间和浆化空气量;而稀释时间和稀释空气量的影响最小。并在此基础上初步确定了油砂分离的适宜操作条件为:剂砂质量比0.24、浆化温度60℃、浆化时间50 min、浆化空气量0.5 m3/h、稀释时间17 min和稀释空气量0.3 m3/h,为油砂分离的进一步研究提供一定的依据。该分离方法简单易行,且所开发的浆化剂具有无污染、无腐蚀和价格低廉,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 油砂 分离 浆化剂 浆化温度 浆化时间
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甬舟铁路富翅门公铁两用跨海大桥桥塔设计 被引量:12
15
作者 崔苗苗 刘振标 王鹏宇 《世界桥梁》 北大核心 2020年第S01期40-46,共7页
甬舟铁路富翅门公铁两用跨海大桥采用高低塔公铁平层桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥,跨度布置为(66+160+388+112+60)m。根据该桥的结构特点,选取梭形桥塔和H形桥塔方案,从结构受力、工程造价、景观效果及施工便利性等方面进行比选,最终采... 甬舟铁路富翅门公铁两用跨海大桥采用高低塔公铁平层桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥,跨度布置为(66+160+388+112+60)m。根据该桥的结构特点,选取梭形桥塔和H形桥塔方案,从结构受力、工程造价、景观效果及施工便利性等方面进行比选,最终采用主梁横向刚度较大、景观性好的梭形桥塔方案。梭形桥塔采用C50钢筋混凝土结构,小里程侧、大里程侧桥塔高度分别为153m、135m。索塔锚固采用顺桥塔外壁分离式斜置钢锚箱,钢锚箱节段沿水平方向划分。对桥塔进行整体静力、局部应力、稳定性及抗震计算分析,结果表明桥塔强度、刚度、稳定性及抗震性能均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 公路铁路两用桥 跨海大桥 桥塔 选型 钢锚箱 计算分析
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新时期涉农地方综合性大学本科人才培养体系创新与实践
16
作者 苗珊珊 崔苗苗 《智慧农业导刊》 2024年第16期134-137,共4页
开展新时期农科教育,培养涉农本科人才,是涉农地方综合性大学服务乡村振兴战略的关键任务。与普通高校相比,涉农地方综合性大学服务乡村振兴的资源优势更加明显,有利于推进乡村振兴人力资本的开发与应用。该文基于对当前涉农地方综合性... 开展新时期农科教育,培养涉农本科人才,是涉农地方综合性大学服务乡村振兴战略的关键任务。与普通高校相比,涉农地方综合性大学服务乡村振兴的资源优势更加明显,有利于推进乡村振兴人力资本的开发与应用。该文基于对当前涉农地方综合性大学本科人才培养现状的分析,探讨构建适应乡村振兴需求人才培养体系的策略和方法。研究结果表明,人才培养体系应注重本科生综合素质提升、思想精神引领、实践创新能力等方面,以期培养出更多高素质高水平的现代农业人才,为乡村振兴提供有力的人才支撑。 展开更多
关键词 乡村振兴战略 涉农地方综合性大学 本科人才培养体系 高等农业教育 创新创业
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甬舟铁路金塘水道双悬索桥方案共锚碇深水基础研究 被引量:3
17
作者 崔苗苗 文望青 +2 位作者 严爱国 王鹏宇 李桂林 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期69-73,78,共6页
甬舟铁路金塘水道主航道桥研究两大跨共锚碇钢桁梁悬索桥方案,孔跨布置为(112+224+1050+238+42) m+(42+238+980+336+84) m。桥址位置台风频发、水深流急、浪大潮高、地质复杂、航道众多,为适应共锚碇基础荷载大,建设环境复杂等条件,从... 甬舟铁路金塘水道主航道桥研究两大跨共锚碇钢桁梁悬索桥方案,孔跨布置为(112+224+1050+238+42) m+(42+238+980+336+84) m。桥址位置台风频发、水深流急、浪大潮高、地质复杂、航道众多,为适应共锚碇基础荷载大,建设环境复杂等条件,从结构受力、经济性、可实施性、水流适应性等方面对大直径钻孔桩基础、复合基础和沉井基础进行方案比选。研究结果表明:复合基础结构紧凑、刚度大,施工周期较短、风险低,但其防冲刷性能、受力特性等需开展系列专题试验研究验证,沉井基础相对成熟且在结构受力、工程造价、施工工期等方面均优于钻孔桩基础方案;圆形沉井和矩形沉井工程造价及施工周期基本相当,考虑到圆形沉井方案对水流适应性好,冲刷深度小,经综合比较共锚碇基础推荐采用圆形沉井基础方案。 展开更多
关键词 公铁合建桥 跨海大桥 悬索桥 共锚碇 深水 沉井 基础设计
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基于ArcGIS土地利用分析 被引量:3
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作者 崔苗苗 牛得学 成毕勤 《国土资源信息化》 2008年第4期36-39,共4页
ArcGIS已逐渐应用于社会各个领域,但借用ArcGIS进行土地利用分析的实例并不多见.本文从实际出发以泰安市部分地籍图为例阐述了利用现有地籍图进行土地利用分析的工作流程及分类方法,叙述了CAD到ArcGis数据转换过程及ArcGIS制作统计图、... ArcGIS已逐渐应用于社会各个领域,但借用ArcGIS进行土地利用分析的实例并不多见.本文从实际出发以泰安市部分地籍图为例阐述了利用现有地籍图进行土地利用分析的工作流程及分类方法,叙述了CAD到ArcGis数据转换过程及ArcGIS制作统计图、统计报告的相关内容。并结合实验结果提出实施土地合理利用政策应当注重推广土地集约利用策略,推进城乡一体化进程及竖立可持续发展的科学发展观,做好土地合理利用的规划工作。 展开更多
关键词 ARCGIS 统计图 统计报告 数据转换
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合安铁路引江济淮特大桥主桥过运梁车方案研究 被引量:2
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作者 崔苗苗 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第12期65-68,共4页
合安铁路跨引江济淮特大桥主桥采用(90+180+90)m连续梁拱桥,原方案按不通行运梁车设计,为进一步优化施工组织,减少梁场数量,满足总体工期需要,拟将架梁范围延伸至主桥肥西侧。在不改变原设计的基础上研究主桥过运梁车方案,并建立相应的... 合安铁路跨引江济淮特大桥主桥采用(90+180+90)m连续梁拱桥,原方案按不通行运梁车设计,为进一步优化施工组织,减少梁场数量,满足总体工期需要,拟将架梁范围延伸至主桥肥西侧。在不改变原设计的基础上研究主桥过运梁车方案,并建立相应的有限元计算模型,对其进行强度检算。分析结果表明,采用无拱肋运梁方案,主梁施工完成后,桥面以上拱肋暂不施工,待两侧简支梁架设完成后再施工桥面以上拱肋和吊杆,该方案可满足运梁车通过限界及主桥结构受力要求,可在今后类似铁路工程建设中推广应用。 展开更多
关键词 桥梁工程 铁路 连续梁拱桥 运梁车 拱肋前提
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郑万铁路跨南水北调干渠特大桥主桥绿色设计研究
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作者 崔苗苗 严定国 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第9期83-88,共6页
郑万铁路在南阳市方城县跨越南水北调干渠,主桥采用(74+160+74)m连续梁拱桥,为国内首座跨南水北调时速350 km高铁桥梁。为避免主桥施工和运营期对南水北调干渠水质产生影响,从绿色桥梁建设的基本思想入手,通过对主桥桥梁方案、绿色设计... 郑万铁路在南阳市方城县跨越南水北调干渠,主桥采用(74+160+74)m连续梁拱桥,为国内首座跨南水北调时速350 km高铁桥梁。为避免主桥施工和运营期对南水北调干渠水质产生影响,从绿色桥梁建设的基本思想入手,通过对主桥桥梁方案、绿色设计方案、绿色施工方案和结构受力进行设计研究,结果表明:(1)主桥采用160 m主跨,一跨跨越南水北调干渠,两侧主墩设置于干渠围栏外侧,对干渠主体结构没有影响;(2)主梁采用全封闭挂篮悬浇施工,拱肋采用桥面矮支架拼装竖转合龙方案,可保证主桥施工期间对南水北调干渠水质不产生影响;(3)在主梁内部设置纵向排水管收集桥面雨水,引至南水北调干渠影响范围以外,且在主桥范围内箱梁两侧设置防抛网,可保证运营期间对干渠水质不产生影响。 展开更多
关键词 高速铁路 连续梁拱桥 绿色设计 南水北调工程
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