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山区高速公路建设成套技术在复杂地形条件下合理应用的探究 被引量:3
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作者 唐娱瑛 申莉 常昇宏 《黑龙江交通科技》 2015年第3期22-23,共2页
围绕山区高速公路建设承台技术在复杂地形条件下合理应用为中心进行展开论述,首先对目前我国的山区高速公路进行了概述,剖析了山区高速公路在复杂地形下容易出现的问题,其中关于桥梁建设成套技术与隧道建设成套技术的具体应用为例,建立... 围绕山区高速公路建设承台技术在复杂地形条件下合理应用为中心进行展开论述,首先对目前我国的山区高速公路进行了概述,剖析了山区高速公路在复杂地形下容易出现的问题,其中关于桥梁建设成套技术与隧道建设成套技术的具体应用为例,建立一个数学模型,最后系统性的提出在复杂地形下应用山区高速公路建设承台技术的具体措施,旨在为实际的建设工作提供科学、可行的理论参考。 展开更多
关键词 山区高速公路建设成套技术 复杂地形 合理应用
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高速公路扩宽路基的综合排水系统设计 被引量:3
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作者 申莉 常昇宏 唐娱瑛 《黑龙江交通科技》 2015年第4期13-14,共2页
近几年来,我国高速公路建设得到迅速发展。为了能够更加便利于人们的通行,高速公路对扩宽路基的综合排水系统提出更高的要求。完善的综合排水系统能够有效保证道路的安全高效运行,最大限度地降低水对主体工程的损害程度,提高了公路的耐... 近几年来,我国高速公路建设得到迅速发展。为了能够更加便利于人们的通行,高速公路对扩宽路基的综合排水系统提出更高的要求。完善的综合排水系统能够有效保证道路的安全高效运行,最大限度地降低水对主体工程的损害程度,提高了公路的耐久性。因此,加强对高速公路扩宽路基的综合排水系统的研究具有极其重要的意义。首先对高速公路路基综合排水系统设计做出了简要介绍,其次对综合排水系统的各个环节进行了详细设计说明。 展开更多
关键词 高速公路 扩宽路基 综合排水系统
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LEC风险评价法的改进及其在隧道施工中的应用 被引量:12
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作者 常昇宏 唐娱瑛 《交通标准化》 2014年第9期137-139,共3页
作为目前应用最为广泛的风险分析方法,LEC风险评价方法可以为相关工作提供准确的风险评估。但由于其对于风险发生概率的估算过于主观,在实际应用中存在一定的局限,需要进行相应的改进。基于LEC评价法的基本概念,对该方法的缺陷加以分析... 作为目前应用最为广泛的风险分析方法,LEC风险评价方法可以为相关工作提供准确的风险评估。但由于其对于风险发生概率的估算过于主观,在实际应用中存在一定的局限,需要进行相应的改进。基于LEC评价法的基本概念,对该方法的缺陷加以分析,并提出相应的改进方法,最后结合某公路隧道施工,对改进后的LEC评价法的应用进行了评价。 展开更多
关键词 LEC分析法 风险分析 方法改进 隧道施工
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关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论 被引量:1
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作者 唐娱瑛 常昇宏 《科技创新导报》 2020年第1期33-33,35,共2页
随着国内经济的快速发展,基础设施建设项目的数量和规模不断增大。大跨度、大规模的桥梁工程越来越多,对于施工人员的专业能力提出了更高要求。先简支后连续施工技术的运用,展示出传统施工技术无法比拟的优势。在实际的施工管理过程中,... 随着国内经济的快速发展,基础设施建设项目的数量和规模不断增大。大跨度、大规模的桥梁工程越来越多,对于施工人员的专业能力提出了更高要求。先简支后连续施工技术的运用,展示出传统施工技术无法比拟的优势。在实际的施工管理过程中,施工人员不仅要掌握各种基础技术要点,还要结合施工情况对方案进行调整。保证桥梁施工的质量和效率,为后续工作开展打下坚实基础。本文主要是关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论,并结合实际情况提出意见和建议。 展开更多
关键词 先简支后连续 桥梁施工 技术讨论 分析
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公路填挖交界处路基的施工处理设计 被引量:1
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作者 常昇宏 唐娱瑛 申莉 《四川水泥》 2015年第2期208-208,共1页
随着我国在公路建设的不断深入,在建设过程中各种问题也频繁出现。其中比较突出的就是公路填挖交界处路基的施工处理问题,这严重制约了我国公路工程的建设质量与建设完成之后的使用性能。本文从公路填挖交界处路基的施工处理设计为中心... 随着我国在公路建设的不断深入,在建设过程中各种问题也频繁出现。其中比较突出的就是公路填挖交界处路基的施工处理问题,这严重制约了我国公路工程的建设质量与建设完成之后的使用性能。本文从公路填挖交界处路基的施工处理设计为中心进行展开论述,在剖析了公路填挖交界处路基问题的基础上提出具体的设计与处理措施,旨在为实际的施工建设提供真实、可靠的理论参考。 展开更多
关键词 公路填挖交界处 路基 施工处理设计
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混凝土构件裂缝防治与耐久性讨论
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作者 唐娱瑛 常昇宏 《科技资讯》 2007年第30期17-18,共2页
钢筋混凝土裂缝问题是土木工程中普遍存在的问题。本文从裂缝的基本概念入手,通过对混凝土结构因温度变形、收缩变形、地基的不均匀沉降和外荷载等所产生的裂缝的角度分析和探讨了混凝土结构裂缝的成因。并详细阐述了混凝土裂缝和混凝... 钢筋混凝土裂缝问题是土木工程中普遍存在的问题。本文从裂缝的基本概念入手,通过对混凝土结构因温度变形、收缩变形、地基的不均匀沉降和外荷载等所产生的裂缝的角度分析和探讨了混凝土结构裂缝的成因。并详细阐述了混凝土裂缝和混凝土耐久性的关系,指出裂缝对耐久性的重要影响。通过分析裂缝的种类和产生的原因,合理选择结构形式,并从设计、材料、施工等方面提出解决措施,从而有效地控制和减少混凝土结构裂缝的产生。 展开更多
关键词 混凝土 结构 裂缝 耐久性
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生态防护技术在山区公路边坡防护中的实践
7
作者 唐娱瑛 常昇宏 龚津 《交通世界》 2014年第3期309-310,共2页
根据我国的实际地理情况,可以了解到在我国的中西部地区和南方地区,具有山岭密布的特点,总体来说,山比较多。在山区建设公路.具有一定的复杂性和系统性。在整个山区公路建设的过程中.边坡防护技术是其中最重要的技术问题之一。但... 根据我国的实际地理情况,可以了解到在我国的中西部地区和南方地区,具有山岭密布的特点,总体来说,山比较多。在山区建设公路.具有一定的复杂性和系统性。在整个山区公路建设的过程中.边坡防护技术是其中最重要的技术问题之一。但是受到地质条件以及地形等因素的影响.导致建设的公路路线之间的起伏差异比较大。如果没有将边坡防护技术的作用充分的发挥出来,那么将会导致公路出现病害现象,进而减少公路的使用寿命,给行车的安全带来严重的影响。 展开更多
关键词 公路边坡防护 生态防护技术 山区建设 边坡防护技术 山区公路建设 中西部地区 南方地区 公路路线
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温拌再生沥青混合料性能研究
8
作者 唐娱瑛 常昇宏 《商情》 2012年第18期133-134,共2页
随着我国公路建设的大规模进行,许多地区公路需要进行改建或改造,产生了大量的沥青混合料铣刨料,本文以厂拌温拌沥青为例,从理论和实践的角度提出了可实施的温拌再生方法。同时,分析检验了温拌再生后沥青的性能指标,发现温拌再生... 随着我国公路建设的大规模进行,许多地区公路需要进行改建或改造,产生了大量的沥青混合料铣刨料,本文以厂拌温拌沥青为例,从理论和实践的角度提出了可实施的温拌再生方法。同时,分析检验了温拌再生后沥青的性能指标,发现温拌再生沥青混合料具有很好的社会价值。 展开更多
关键词 温拌 再生 沥青混合料 性能
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浅谈高等级公路沥青混凝土路面平整度影响因素
9
作者 常昇宏 唐娱瑛 《管理观察》 2009年第11期228-228,共1页
通过公路建设、养护的施工实践,探索分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素,为公路沥青混凝土路面施工以及公路养护生产,保证路面平整度提供借鉴。
关键词 高等级公路 沥青混凝土路面 平整度 影响因素
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采用共振碎石化技术施工的公路设计方法 被引量:4
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作者 唐娱瑛 常昇宏 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期118-119,共2页
本文以共振碎石化技术为背景,着重分析在旧路水泥混凝土路面进行改造工程中采用共振碎石化技术的设计理念、设计方法,为旧路水泥混凝土路面改造工程的设计提供必要的参考。
关键词 共振碎石化 设计理念 设计方法
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大跨度多塔斜拉桥动力特性分析 被引量:2
11
作者 常昇宏 唐娱瑛 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2015年第9期173-174,共2页
大跨度多塔斜拉桥具有规模庞大和结构复杂的特点,对于其动力特性分析显得尤为重要。本文以建成的嘉绍大桥主航道桥为研究对象,采用有限元软件Ansys分析其动力特性,最终得到了它所固有的动力特性。并通过与其他传统双塔斜拉桥进行对比,... 大跨度多塔斜拉桥具有规模庞大和结构复杂的特点,对于其动力特性分析显得尤为重要。本文以建成的嘉绍大桥主航道桥为研究对象,采用有限元软件Ansys分析其动力特性,最终得到了它所固有的动力特性。并通过与其他传统双塔斜拉桥进行对比,进一步分析了多塔斜拉桥的结构特点。分析结果能为桥梁结构的抗风、地震等动力计算提供基础,并且能为桥梁的施工控制和运营阶段的健康监测提供重要依据。 展开更多
关键词 大跨度多塔大桥 动力特性 自由振动 振型
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藏式伸臂桥的设计与实践 被引量:1
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作者 唐娱瑛 常昇宏 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期222-223,共2页
本文以某藏式伸臂桥设计为依托,通过实例给出将现有钢筋混凝土桥梁通过装饰体现民族与建筑特色,从而把区域文化与桥梁设计的融合。通过藏式伸臂桥的独特建筑特色描述、工程实践设计和荷载计算提出该类桥梁的设计方法。
关键词 藏式伸臂桥 设计实践 美化处理
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考虑行波效应的苏通大桥地震响应分析
13
作者 唐娱瑛 常昇宏 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2016年第3期250-252,共3页
以已建成的千米级斜拉桥苏通大桥为例,采用通用有限元软件建立其空间动力模型,进行动力特性分析并研究了考虑地震波行波效应作用下的地震反应。研究结果表明:行波效应对结构内力响应和位移响应并非一致相同,并且地震波视波速不断增大最... 以已建成的千米级斜拉桥苏通大桥为例,采用通用有限元软件建立其空间动力模型,进行动力特性分析并研究了考虑地震波行波效应作用下的地震反应。研究结果表明:行波效应对结构内力响应和位移响应并非一致相同,并且地震波视波速不断增大最终逼近于一致激励结果,相关的计算结论可为大跨斜拉桥的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 地震响应 动力特性 一致激励 多点激励 行波效应
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