旋挤钻法在软土及砂土地层施工灌注桩的研究

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作者 朱正余 陶涛 +4 位作者 陈珣 王玉波 顾乡 常聚友 侯龙 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期54-59,共6页

研究目的:采用常规旋挖钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,部分灌注桩因坍孔出现扩径和缩径,扩径浪费混凝土,缩径使灌注桩不合格,由此提出把旋挖钻法改进为旋挤钻法,达到灌注桩轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整... 研究目的:采用常规旋挖钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,部分灌注桩因坍孔出现扩径和缩径,扩径浪费混凝土,缩径使灌注桩不合格,由此提出把旋挖钻法改进为旋挤钻法,达到灌注桩轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整合格桩,本文对其展开研究。研究结论:(1)把旋挖钻法钻斗的慢速重钻改进为旋挤钻法钻斗的快速轻钻可行,可减小振动,挤密孔壁土,预防孔壁坍孔;(2)旋挤钻法成孔对于地表浅部极易坍孔地层用长护筒护壁,且护筒长度要大于极易坍孔地层厚度,对于易坍孔和不易坍孔地层用比重1.25和1.15等指标的泥浆护壁,且泥浆护壁是以垂直式的可控泥浆和离心力水平式的扰动土混合泥浆共同作用于护壁,迫使孔内部分扰动土与泥浆粘黏旋挤进入孔壁内,孔壁得到加固稳定不坍孔;(3)采用旋挤钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,灌注混凝土充盈系数为1.02~1.03和1.04~1.05,均达到轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整合格桩;且成孔效率高,可减少污染、节约成本;(4)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。 展开更多

关键词 旋挖钻法 旋挤钻法 慢速重钻 快速轻钻 护壁 质量

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混凝土灌注桩施工质量的心法十要研究 被引量：5

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作者 常聚友 刘德伟 +4 位作者 钟在行 常耀心 蒿玉顺 候龙 马航 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期42-46,共5页

研究目的:对于铁路桥涵混凝土灌注桩的施工,由于局部临界软弱土层的坍塌以及影响施工质量的因素预判不准,导致部分灌注桩施工质量不合格,返工处理浪费严重,须采取有效预防措施,确保灌注桩施工质量;由此提出其预防措施的用心统领实施有... 研究目的:对于铁路桥涵混凝土灌注桩的施工,由于局部临界软弱土层的坍塌以及影响施工质量的因素预判不准,导致部分灌注桩施工质量不合格,返工处理浪费严重,须采取有效预防措施,确保灌注桩施工质量;由此提出其预防措施的用心统领实施有效方法的十个要点,简称“心法十要”,并对其进行研究。研究结论:(1)心法十要:原材料进场以规定为要;配合比以试验为要;混凝土灌注以控制坍落度为要;软弱地层以控制桩扩径为要;导管位置以控制埋深为要;桩底以控制沉渣厚度为要;桩中以控制混凝土连续为要;桩顶以控制抗压强度为要;完整性检测以最佳处理为要;整个过程以协调为要;(2)心法十要的实施使灌注桩均达合格,可避免返工浪费;(3)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。 展开更多

关键词 坍落度 软弱地层 沉渣厚度 强度 最佳处理

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提高隧道二衬质量的带模注浆及带压入模研究 被引量：2

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作者 刘飞 常聚友 +4 位作者 陈志军 刘祖富 赵钟 钟在行 常耀心 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期82-86,共5页

研究目的:为提高铁路隧道二衬质量,预防拱顶空洞,本文主要对带模注浆预防二衬拱顶空洞进行研究,并进行了带压入模预防二衬拱腰、拱墙不密实研究。研究结论:(1)拱顶带模注浆的实施,在拱顶布设注浆管和排气管,施压微膨胀水泥砂浆,排出拱... 研究目的:为提高铁路隧道二衬质量,预防拱顶空洞,本文主要对带模注浆预防二衬拱顶空洞进行研究,并进行了带压入模预防二衬拱腰、拱墙不密实研究。研究结论:(1)拱顶带模注浆的实施,在拱顶布设注浆管和排气管,施压微膨胀水泥砂浆,排出拱顶空洞气体,把空洞填充密实,二衬拱顶质量得以提高;(2)拱腰、拱墙带压入模的实施,采用布料机多分滑槽均匀施压混凝土入模,把拱腰、拱墙混凝土灌注密实,二衬拱腰、拱墙质量得以提高;(3)两者均用于隧道二衬施工,且施工顺序为先带压入模施工后带模注浆施工,隧道二衬整体质量得以提高,解决了铁路隧道多年来二衬难以根除的病害问题;(4)本研究成果可为铁路、公路等领域针对隧道施工提高二衬整体质量提供参考。 展开更多

关键词 隧道二衬 带模注浆 带压入模 整体质量

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路基端承灌注桩完整性及承载力研究 被引量：26

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作者 常聚友 刘志军 周其祥 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第2期35-39,共5页

研究目的:研究如何判定武广客专路基端承灌注桩桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质。研究结果:反射波法检测桩身质量完整性可以判定桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质;桩端轻微离析或严重离析混凝土通过单桩静载试验得... 研究目的:研究如何判定武广客专路基端承灌注桩桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质。研究结果:反射波法检测桩身质量完整性可以判定桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质;桩端轻微离析或严重离析混凝土通过单桩静载试验得知其承载力大于2000 kN。 展开更多

关键词 混凝土 反射波法 反相特征 离析 完整性 承载力

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声波法检测软土地区灌注桩的完整性研究 被引量：5

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作者 常聚友 牟元存 +3 位作者 刘祖富 张新平 龚兴耀 刘志军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第8期50-54,97,共6页

研究目的:某软土地区新建铁路桥梁的灌注桩,其完整性采用声波法检测。据声波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩,对其进行钻芯及开挖验证,发现声波法检测缺陷性质特征分别为桩周严重缩径、桩半边夹泥、桩全断面夹泥,本文就声波缺陷异... 研究目的:某软土地区新建铁路桥梁的灌注桩,其完整性采用声波法检测。据声波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩,对其进行钻芯及开挖验证,发现声波法检测缺陷性质特征分别为桩周严重缩径、桩半边夹泥、桩全断面夹泥,本文就声波缺陷异常特征与缺陷性质特征的关系展开研究,为不合格桩进行工程处理确定方案,并分析原因改进施工措施,使所有灌注桩一次施工均达到Ⅰ类合格桩。研究结论:(1)软土地区桥梁灌注桩施工时受地下水影响,易塌孔、涌孔,桩底有沉渣,采用声波法的平测、斜测相结合进行完整性检测;(2)声波速度大于完整桩声波速度的85%的桩,为Ⅰ、Ⅱ类合格桩;(3)夹泥露筋桩声波速度仅为完整桩声波速度的70%～85%,且桩中心混凝土较致密,随着时间的推进,钢筋锈断,桩的有效截面积减小,耐久性、承载力、抗剪力均降低,为明显缺陷Ⅲ类不合格桩;(4)严重塌孔、严重水平涌孔、桩底沉渣使声测管有效时间内接受不到声波信号,为桩近全断面夹泥呈断桩,为严重缺陷Ⅳ类不合格桩;(5)上述缺陷如在桩浅部做接桩处理、在桩深部做重新施工或进行水泥注浆,达凝期后采用声波检测合格后,方可定为Ⅱ类合格桩;(6)本研究成果可为铁路、公路等领域软土地区声波法检测桥梁灌注桩的完整性研究提供参考。 展开更多

关键词 声波 平测 斜测 速度 完整性 缺陷

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冲击成孔双笼灌注桩在复杂地层中的应用研究 被引量：4

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作者 常聚友 王宇 +2 位作者 闫颜 乔松 刘祖富 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第12期19-22,共4页

研究目的:采用反射波法对冲击成孔单笼灌注桩进行桩身质量完整性检测,经验证发现在复杂地层中的灌注桩,存在严重扩径和露筋,既浪费大量混凝土,又影响桩身质量完整,为此须进行研究,找出其原因,改进其施工方法,达到既节约混凝土,又保证混... 研究目的:采用反射波法对冲击成孔单笼灌注桩进行桩身质量完整性检测,经验证发现在复杂地层中的灌注桩,存在严重扩径和露筋,既浪费大量混凝土,又影响桩身质量完整,为此须进行研究,找出其原因,改进其施工方法,达到既节约混凝土,又保证混凝土桩身质量完整。研究结论:(1)冲击成孔单笼灌注桩扩径原因是由于冲击成孔产生的冲击力,把地下水位以下的流砂、砾石、淤泥和与基岩面接触处的软塑黏土,以及溶洞内的充填物,分别冲击落入孔内,被泥浆返孔带出孔口,使其周围形成大于施工桩径的地下空间,灌注混凝土时地下空间处出现大的扩径,相应扩径的上方易出现缩径和露筋;(2)无地下水的硬塑粉质黏土地层可采用冲击成孔单笼灌注桩;(3)有地下水的流砂、砾石、淤泥等复杂地层可采用冲击成孔双笼灌注桩;能预防混凝土扩径和露筋,保证混凝土桩身质量完整;(4)在冲击成孔灌注桩的领域中应重视双笼法施工的应用与推广。 展开更多

关键词 灌注桩 冲击力 复杂地层 扩径 露筋 双笼

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反射波法检测软土地区灌注桩的完整性研究 被引量：4

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作者 常聚友 王光权 +1 位作者 杨文杰 刘鑫 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第8期14-18,61,共6页

研究目的:某软土地区新建铁路桥梁灌注桩,其完整性采用反射波法检测。依据反射波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩,进行钻芯及开挖验证,发现其缺陷性质特征分别为缩径、露筋、夹泥、沉渣等,本文就反射波缺陷异常特征与缺陷性质特征... 研究目的:某软土地区新建铁路桥梁灌注桩,其完整性采用反射波法检测。依据反射波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩,进行钻芯及开挖验证,发现其缺陷性质特征分别为缩径、露筋、夹泥、沉渣等,本文就反射波缺陷异常特征与缺陷性质特征的关系展开研究,为不合格桩进行工程处理确定方案,并分析原因改进施工措施,使所有灌注桩一次施工均达到Ⅰ类合格桩。研究结论:(1)软土地区灌注桩施工时受地下水影响,个别桩易成缺陷桩,采用反射波法检测其桩完整性,应取得反射波的低频和高频曲线,其低频反射波曲线反映桩底明显,高频反射波曲线反映桩上部明显;(2)根据反射波曲线形态和反射波速度数值,结合地质分析成孔时粉土易塌孔,灌注混凝土时粉土塌孔处易扩径,扩径上方易缩径露筋,相对应桩中心范围混凝土较致密且为明显缺陷桩,以及严重塌孔且桩中心范围夹泥呈现断桩为严重缺陷桩;(3)应采取相应的工程预防措施,加强施工过程控制;(4)本研究成果可为铁路、公路等领域软土地区反射波法检测桥梁灌注桩的完整性研究提供参考。 展开更多

关键词 低频曲线 高频曲线 形态 速度 完整性 缺陷

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反射波法检测桥梁灌注桩的桩底特征研究 被引量：4

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作者 常聚友 汪文强 +3 位作者 杨文杰 刘德伟 谭屹 龚兴耀 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第10期26-31,共6页

研究目的:我国南方在建的某高速铁路桥梁灌注桩,其桩身完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)4.4.5条文说明:柱桩(端承桩)桩底反射波与入射波反相位,摩擦桩桩底反射波与入射波正相位;而现场所测嵌岩... 研究目的:我国南方在建的某高速铁路桥梁灌注桩,其桩身完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)4.4.5条文说明:柱桩(端承桩)桩底反射波与入射波反相位,摩擦桩桩底反射波与入射波正相位;而现场所测嵌岩桩桩底反射波与入射波有反相位也有正相位、摩擦桩桩底反射波与入射波有正相位也有反相位,由此对其桩底特征进行研究。研究结论:(1)灌注桩施工应严格按端承桩桩底沉渣厚度不大于50 mm、摩擦桩桩底沉渣厚度不大于200 mm实施;(2)用抗压强度P替代波阻抗ρVA进行分析,当桩体抗压强度P1大于桩底岩土抗压强度P2,其桩底反射波曲线呈正向特征,反之呈反向特征;(3)嵌岩桩采用冲击法施工,桩底直径不变;摩擦桩采用反循环法或正循环法施工,桩底直径变扩;(4)冲击法施工的桩长不变,反循环法和正循环法施工的桩长要超长1.5 m;(5)灌注桩反射波速与钻芯芯样反射波速一致;(6)本研究成果可为铁路、公路等领域桥梁灌注桩的桩底特征研究提供参考。 展开更多

关键词 嵌岩桩 摩擦桩 反射波法 桩底直径 扩径 芯样 凝期

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山区铁路抗滑桩完整性检测及断桩原因分析 被引量：4

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作者 常聚友 高景宏 刘志军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第3期40-43,63,共5页

研究目的:采用声波透视法、反射波法对砂岩、泥岩地层中施工的抗滑桩进行完整性检测,发现有一些桩约在同一标高出现明显声速低、反射波曲线出多次反射呈断桩特征,经开挖验证以及钻探取芯证实是断桩,而此断桩是什么原因引起,如何预防,需... 研究目的:采用声波透视法、反射波法对砂岩、泥岩地层中施工的抗滑桩进行完整性检测,发现有一些桩约在同一标高出现明显声速低、反射波曲线出多次反射呈断桩特征,经开挖验证以及钻探取芯证实是断桩,而此断桩是什么原因引起,如何预防,需进行研究。研究结论:引起抗滑桩断裂主要原因是抗滑桩施工时采用人工同时开挖,并用少量炸药爆破进行,因抗滑桩断桩处的岩层是薄层呈土状软弱层,其节理面倾向与山体斜坡倾向基本一致,使得先挖孔的最深地段容易引发局部山体不稳定而滑动。因此,为避免抗滑桩断裂,应在抗滑桩施工时,采用小直径(φ=20 cm)钻芯多次成孔逐渐形成矩形桩孔;同时采取间隔抗滑桩施工,待第一批间隔施工的抗滑桩混凝土灌注时间达28 d后,再施工第二批间隔抗滑桩。 展开更多

关键词 抗滑桩 断裂 软弱层 同时施工 间隔施工 錨索处理

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反射波法检测超长灌注桩的完整性研究 被引量：2

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作者 常聚友 任光贵 +3 位作者 常超 高景宏 尹全勇 龚兴耀 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第8期24-28,共5页

研究目的:软土地区某高速铁路车站旅客地道、站房基础采用反循环法和正循环法施工灌注摩擦桩,桩长60~62 m,桩径1.0 m,C40混凝土灌注,属超长灌注桩;其中有些未设声测管桩的完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》TB 1021... 研究目的:软土地区某高速铁路车站旅客地道、站房基础采用反循环法和正循环法施工灌注摩擦桩,桩长60~62 m,桩径1.0 m,C40混凝土灌注,属超长灌注桩;其中有些未设声测管桩的完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》TB 10218—2019反射波法规定:桩长一般不大于40 m;当桩长大于40 m时,需要根据现场试验数据确定。因此对其反射波法检测超长灌注桩的完整性进行研究。研究结论:(1)软土地区采用反循环法和正循环法施工的灌注桩,桩端呈扩径状态;(2)首选具有声测管桩进行声波法和反射波法比对试验,均为Ⅰ类合格桩,其反射波桩端曲线呈反向特征,所测速度4280~4320 m/s;(3)选未设声测管桩进行反射波检测,其特征同前一致,钻芯取其完整长度大于0.5 m的芯样做反射波速度测定,速度为4280~4320 m/s,与前者吻合,且芯样抗压强度均达C45,同时做单桩静载试验,满足设计要求;(4)经比对,反射波法检测软土地区超长灌注桩的完整性可行,以此反射波特征参数可指导后续未设声测管桩进行完整性检测;(5)本研究成果可为铁路、公路等领域软土地区反射波法检测超长灌注桩的完整性研究提供参考。 展开更多

关键词 反循环法 正循环法 声波法 反射波法 钻芯 比对 可行

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关于单桩竖向抗压静载试验应注意的问题 被引量：5

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作者 常聚友 王子江 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第8期15-17,30,共4页

研究目的:本文就《铁路工程基桩检测技术规程》中单桩竖向抗压静载试验应注意的问题进行论述,以指导施工实际。研究结论:准确掌握单桩竖向抗压静载试验,要重视现场的实施操作细则,方法应采用慢速维持荷载法,地基承载力满足地基压应力,... 研究目的:本文就《铁路工程基桩检测技术规程》中单桩竖向抗压静载试验应注意的问题进行论述,以指导施工实际。研究结论:准确掌握单桩竖向抗压静载试验,要重视现场的实施操作细则,方法应采用慢速维持荷载法,地基承载力满足地基压应力,所用仪器、设备在标定有效期内,基准梁一端固定、一端简支,最大有效加载量应不小于设计单桩承载力特征值的2.0倍,每级荷载施加时间不小于2 h、且达到沉降相对稳定标准,单桩竖向抗压承载力特征值是单桩竖向抗压极限承载力的一半;全过程达到规范化、程序化,即可检测得到准确的单桩竖向承载力。 展开更多

关键词 铁路工程 基桩检测 技术规程 单桩静载试验 承载力

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高速铁路CFG单桩复合地基稳定性研究 被引量：4

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作者 常聚友 王剑 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第8期52-55,共4页

研究目的:为提高高速铁路单桩复合地基的稳定性,对采用单桩复合地基的承载力和沉降量来控制高速铁路地基的稳定性进行研究。提出用单桩复合地基静载试验确定复合地基的承载力和沉降量,比只用单桩复合地基承载力控制高速铁路地基稳定性... 研究目的:为提高高速铁路单桩复合地基的稳定性,对采用单桩复合地基的承载力和沉降量来控制高速铁路地基的稳定性进行研究。提出用单桩复合地基静载试验确定复合地基的承载力和沉降量,比只用单桩复合地基承载力控制高速铁路地基稳定性可靠。研究结论:高速铁路硬塑粉质黏土单桩复合地基承载力的稳定,可由单桩复合地基静载试验确定。试验应将承压板放在复合地基的密实土上进行,使其单桩复合地基承载力特征值满足设计要求,且单桩复合地基承载力特征值极差不超过平均值的30%,使其单桩复合地基承载力特征值对应承压板宽度的沉降量不超过S=0.004d,单桩复合地基承载力特征值的沉降量极差不超过其平均值的30%。 展开更多

关键词 承载力 沉降量 稳定性

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隧道排水盲管堵塞的原因分析及预防措施研究 被引量：2

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作者 常聚友 刘祥 +3 位作者 张新平 杨向荣 赵钟 杨文杰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第8期71-74,104,共5页

研究目的:隧道排水盲管的堵塞,其原因一直没有研究透彻,导致隧道二衬混凝土薄弱处渗水及坍落,严重影响列车的安全运行,由此就隧道排水盲管的堵塞原因以及如何控制隧道排水盲管堵塞措施进行研究。研究结论:(1)隧道排水盲管的堵塞物主要... 研究目的:隧道排水盲管的堵塞,其原因一直没有研究透彻,导致隧道二衬混凝土薄弱处渗水及坍落,严重影响列车的安全运行,由此就隧道排水盲管的堵塞原因以及如何控制隧道排水盲管堵塞措施进行研究。研究结论:(1)隧道排水盲管的堵塞物主要来源于隧道岩溶通道、节理面、层理面中,是石灰岩与水产生重质CaCO_(3)等的初期结晶细颗粒白色粉末,并受围岩水力而汇集,且量较多;次要来源为隧道掘进爆破和锚杆施工,贴附在隧道围岩裂缝和表面的细颗粒白色粉末、有喷射混凝土内部生成析出的细颗粒白色粉末,也受围岩水力而汇集,且量较少;(2)隧道围岩不是石灰岩类岩层,而排水盲管内出现细颗粒白色粉末,它主要来源于喷射混凝土内;(3)在隧道围岩水力作用下,与所有细颗粒白色粉末混合成混合水,一部分经围岩直通排水管出口、另一部分穿过喷射混凝土透水层汇集于排水盲管;(4)由于排水盲眼直径较小,排出混合水的速率减小,白色粉末沉淀,使排水盲管排泄不顺畅形成堵塞;(5)预防办法有:采用隧道掘进爆破孔注水法、高压喷风法、专用排水通道、增大盲眼和盲管直径、增加排水盲管出口、排水盲管外面不宜裹土工布、重视喷射混凝土的施工质量;(6)混合水排出排水盲管至出口的速率要与汇入排水盲管前端的速率相同;(7)本研究成果可为铁路、公路等领域的隧道掘进预防盲管堵塞施工研究提供参考。 展开更多

关键词 隧道 细粒粉末 混合水 盲管堵塞 爆破孔注水法 高压喷风法 速率

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路基挡土抗滑桩施工应注意的问题 被引量：1

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作者 常聚友 刘祖富 王亚民 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第2期17-21,共5页

研究目的:采用声波法、反射波法对路基挡土抗滑桩进行完整性检测,发现一些抗滑桩在同一深度出现声波低速、反射波曲线出现多次反射特征,钻芯验证此深度为砂浆,混凝土呈严重离析,需对其进行研究。研究结论:一些抗滑桩在同一深度存在砂浆... 研究目的:采用声波法、反射波法对路基挡土抗滑桩进行完整性检测,发现一些抗滑桩在同一深度出现声波低速、反射波曲线出现多次反射特征,钻芯验证此深度为砂浆,混凝土呈严重离析,需对其进行研究。研究结论:一些抗滑桩在同一深度存在砂浆是抗滑桩分二次混凝土灌注引起,对于同一抗滑桩混凝土灌注应一次性施工完毕;同时混凝土灌注要连续,且分层不超过1 m用振动棒分层振实,并重视护壁施工质量和严格控制混凝土坍落度在180 mm,确保桩底无沉渣,护壁不漏水;若必须实施二次混凝土灌注,则应进行二次桩身完整性检测,确保第一次混凝土灌注抗滑桩顶无砂浆;对于挖方路基应先施工抗滑桩后开挖路基,同一排抗滑桩施工需要采取间隔施工,待第一批间隔抗滑桩的混凝土灌注时间达28 d后,再施工第二批间隔抗滑桩。 展开更多

关键词 抗滑桩 混凝土 砂浆 严重离析 护壁 坍落度

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长螺旋机施工CFG桩完整性及单桩极限承载力研究 被引量：2

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作者 常聚友 李蓉仑 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第11期14-17,共4页

研究目的：通过阀门式长螺旋机施工的CFG桩径0.5 m、桩长5.2 m、混凝土标号为C30,桩端置于中风化砂岩的CFG桩完整性检测,发现完整桩低应变反射波曲线中,各桩端反射波的反射振幅不同,其振幅的大小是否与桩端的嵌固程度有关,需进一步研究... 研究目的：通过阀门式长螺旋机施工的CFG桩径0.5 m、桩长5.2 m、混凝土标号为C30,桩端置于中风化砂岩的CFG桩完整性检测,发现完整桩低应变反射波曲线中,各桩端反射波的反射振幅不同,其振幅的大小是否与桩端的嵌固程度有关,需进一步研究。研究结论：反射波的反射振幅与桩端的嵌固程度有关;以采用反射波的反射振幅与入射振幅之比的反射振幅系数TA,分析CFG桩端的嵌固程度和单桩极限承载力高低,即TA=0.1~0.2桩端嵌固良好、单桩极限承载力QU=1000~1200 kN;TA=0.2~0.5桩端嵌固较好、单桩极限承载力QU=8 00~1000 kN;TMA=0.5~0.86桩端嵌固较差、单桩极限承载力QU=400~800 kN;以及反射振幅系数TA大于1时桩端嵌固程度极差,反射振幅系数TA为负数时桩端嵌固程度很好;桩端嵌固良好的CFG桩其单桩极限承载力高,反之就低。为使桩端嵌固良好、使单桩极限承载力能提高,CFG桩施工应采用合瓣式长螺旋机施工。 展开更多

关键词 CFG桩 反射振幅系数 桩端嵌固 合瓣式

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地下水活动对灌注桩完整性的影响研究 被引量：5

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作者 常聚友 谭屹 +3 位作者 赵永浩 赵小强 蔡佳茹 常超 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第4期33-37,共5页

研究目的:《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)中3.1.4规定:桩身完整性检测对于反射波法、声波法的检测结果,有怀疑或争议时,采用钻芯法验证;但现场有时验证的芯样结果与反射波法、声波法的检测结果不吻合,分析是与地下水活... 研究目的:《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)中3.1.4规定:桩身完整性检测对于反射波法、声波法的检测结果,有怀疑或争议时,采用钻芯法验证;但现场有时验证的芯样结果与反射波法、声波法的检测结果不吻合,分析是与地下水活动影响有关,由此有必要就反射波法、声波法、钻芯法的检测结果结合工程地质,进行地下水活动对灌注桩完整性的影响研究。研究结论:(1)软土地层由于浅部地下水活动和深部粉砂层承压水的作用,使受力土层影响的细颗粒土下沉而孔隙度增大且不稳定;(2)桩机械施工使浅部稳定水位处的土层和深部承压水的粉砂层易坍塌呈扩孔,扩孔上方的成孔一侧土体临空失稳向下变形,且靠近钢筋笼方向变形较大;(3)桩灌注混凝土在上升过程中首先进入扩孔处,产生水平推力,促使失稳土体涌入钢筋笼,随着灌注混凝土的上升推力大于涌入土体的临界重力,混凝土切割部分涌入土体,共同上升,未被切割涌入土体的混凝土侧留有擦痕,使其桩周缩径露筋,且桩中心范围混凝土致密,为明显Ⅲ类不合格桩;(4)钻芯验证孔位应布设在其缺陷对应桩周靠近钢筋笼的内侧处;(5)本研究成果可为铁路、公路等领域的软土地区反射波法、声波法、钻芯法检测灌注桩的完整性研究提供参考。 展开更多

关键词 黏土 粉质黏土 粉砂 地下水 缩径露筋 钻芯 擦痕

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反射波法检测水泥低强度桩的完整性研究 被引量：4

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作者 常聚友 朱德鹏 +3 位作者 赵钟 易红宏 冯运奎 王玛权 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第6期32-36,41,共6页

研究目的:铁路地基水泥低强度的水泥土搅拌桩和水泥浆桩的基桩检测,应在桩身完整性检测合格前提下进行钻芯和静载,但《铁路工程地基处理技术规程》(TB 10106—2010)规定:采用比例2‰的钻芯和静载,且各不少于3根;可实际情况此检测比例偏... 研究目的:铁路地基水泥低强度的水泥土搅拌桩和水泥浆桩的基桩检测,应在桩身完整性检测合格前提下进行钻芯和静载,但《铁路工程地基处理技术规程》(TB 10106—2010)规定:采用比例2‰的钻芯和静载,且各不少于3根;可实际情况此检测比例偏小,不能对整体地基桩的完整性和承载力进行有效控制,只能对所检桩负责,由此提出增设用反射波法检测水泥低强度桩的完整性研究。研究结论:(1)水泥土搅拌桩和水泥浆桩的施工含水率应分别控制在0.35~0.45和0.70~1.10,且要均匀;(2)采用反射波法检测水泥土搅拌桩和水泥浆桩的完整性是可行的;(3)反射波法检测比例不少于总桩数的10%,且不少于10根,在反射波法检测桩完整性合格的前提下,采用比例2‰的钻芯和静载完善检测,且各不少于3根,综合检测能够对整体地基桩的完整性和承载力进行有效控制;(4)反射波法测得水泥土搅拌桩和水泥浆桩的波速分别约为2 000 m/s和2 600 m/s;(5)取芯样连续长度大于0.5 m做反射波速测试,使模型桩、检测桩、芯样三者波速应一致;(6)本研究成果可为铁路、公路等领域的水泥土搅拌桩和水泥浆桩的完整性研究提供参考。 展开更多

关键词 水泥土搅拌桩 水泥浆桩 含水率 反射波法 波速 比例 钻芯 静载

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冲击成孔灌注桩的扩径原因分析及预防措施 被引量：1

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作者 常聚友 王亚民 《铁道建筑》 北大核心 2012年第4期102-104,共3页

对于地基承载力fk<80 kPa或者≥80 kPa的软塑黏土、粉细砂、与灰岩顶面接触处的松散土,冲击成孔施工分别采用重锤轻击加块石护壁加厚施工法和重锤轻击护壁加厚施工法;对于灰岩溶洞冲击成孔施工采用重锤轻击加块石溶洞护壁加厚施工法... 对于地基承载力fk<80 kPa或者≥80 kPa的软塑黏土、粉细砂、与灰岩顶面接触处的松散土,冲击成孔施工分别采用重锤轻击加块石护壁加厚施工法和重锤轻击护壁加厚施工法;对于灰岩溶洞冲击成孔施工采用重锤轻击加块石溶洞护壁加厚施工法,亦或均采用钢护筒护壁施工法,能够使其周围不会形成大于施工桩径的地下空间,灌注混凝土时不扩径,不浪费混凝土,并用反射波法进行完整性检测。 展开更多

关键词 基桩 冲击成孔 软弱层 重锤轻击 回填块石 护壁加厚 反射波法

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模糊相似比在第四纪电探找水中的应用 被引量：3

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作者 常聚友 《物探化探计算技术》 CAS CSCD 1996年第3期254-259,共6页

本文应用模糊相似比原理，对在第四纪电探找水中的电测深曲线进行相似比计算，较准确地定出最佳井位，提高了电测深曲线的定量解释精度。

关键词 电测深曲线 第四纪 找水 地下水 模拟相似比

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南昆铁路八渡车站滑坡的稳定性分析 被引量：1

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作者 常聚友 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期163-167,共5页

介绍了八渡车站的滑坡概况，采用减重、设置排水系统和各种抗滑工程等措施对该滑坡进行治理。文中还进行了稳定性分析，通过列车运行检验和仪器监测结果表明治理后的滑坡处于稳定状态。

关键词 滑坡 治理 稳定性 铁路 车站

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