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基于层次分析法的大型预制构件运输路线综合评价研究
1
作者 应森源 吴伟民 周仁甫 《建筑技术开发》 2024年第8期66-69,共4页
为合理地在大型预制构件可通行运输路线中筛选出最优路线,本研究从运输成本、运输时间、运输安全3方面展开,构建运输路线综合评价指标体系。并基于层析分析法对运输路线进行量化比较,得到大型预制构件最优运输路线。最后依托绍兴市城区... 为合理地在大型预制构件可通行运输路线中筛选出最优路线,本研究从运输成本、运输时间、运输安全3方面展开,构建运输路线综合评价指标体系。并基于层析分析法对运输路线进行量化比较,得到大型预制构件最优运输路线。最后依托绍兴市城区预制构件运输项目进行实例分析,为运输路线综合评价提供系统的理论支撑。 展开更多
关键词 综合评价 指标体系 层次分析法 最优路线
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城市复杂条件下预制构件运输可通行路线研究 被引量：1
2
作者 吴伟民 应森源 +1 位作者 周仁甫 曹鑫雨 《山西建筑》 2024年第12期135-138,151,共5页
城市复杂条件下预制构件可通行运输路线确定通常依据运输路线现状确定,无法满足实际工程的需要。基于此,以预制构件运输工程管理角度为切入点,依托绍兴市城区预制构件运输项目,确定城市复杂条件下预制构件可通行运输路线,为类似工程项... 城市复杂条件下预制构件可通行运输路线确定通常依据运输路线现状确定,无法满足实际工程的需要。基于此,以预制构件运输工程管理角度为切入点,依托绍兴市城区预制构件运输项目,确定城市复杂条件下预制构件可通行运输路线,为类似工程项目的可通行运输路线确定提供参考。 展开更多
关键词 城市复杂条件 预制构件 可通行路线 确定方法
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正交异性钢桥面板焊接接头疲劳性能提升方法及其评估
3
作者 何余良 周忠仁 +1 位作者 应森源 娄凯伦 《绍兴文理学院学报》 2024年第8期1-9,共9页
为研究顶板厚度、熔透率和焊缝尺寸三种措施对接头疲劳性能是否有所提升,基于ANSYS-FRANC3D联合仿真方法,考虑不同荷载形式和不同裂纹扩展阶段的影响,从而综合评估三种措施对焊接接头疲劳性能的提升效果。研究得知:竖向荷载作用时,仅增... 为研究顶板厚度、熔透率和焊缝尺寸三种措施对接头疲劳性能是否有所提升,基于ANSYS-FRANC3D联合仿真方法,考虑不同荷载形式和不同裂纹扩展阶段的影响,从而综合评估三种措施对焊接接头疲劳性能的提升效果。研究得知:竖向荷载作用时,仅增加顶板厚度可以改善焊根处开裂情况,短裂纹阶段和长裂纹阶段随着顶板厚增加应力强度因子降幅分别可达30.57%和28.54%,同时也可改善多失效模式下焊根处疲劳开裂情况;水平荷载作用时,仅增加熔透率可改善焊根处疲劳开裂情况;相较于单一失效模式,短裂纹阶段和长裂纹阶段裂纹在多失效模式下,裂纹开裂机率分别提升7.58%和8.93%。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性钢桥面板 焊根 疲劳裂纹扩展 多失效模式
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预制装配式楼梯建造阶段碳排放评价研究 被引量：3
4
作者 应森源 周德勤 +2 位作者 康海波 李娜 王伟 《低碳世界》 2019年第9期203-205,共3页
随着建筑产业化的发展,装配式建筑的节能减排效果,受到越来越多的关注。通过划分装配式楼梯的施工过程,寻求到合理的碳排放量计算方法。对华东地区某住宅的装配式楼梯建造阶段的碳排放量进行了计算,定量分析了预制装配式楼梯的节能减排... 随着建筑产业化的发展,装配式建筑的节能减排效果,受到越来越多的关注。通过划分装配式楼梯的施工过程,寻求到合理的碳排放量计算方法。对华东地区某住宅的装配式楼梯建造阶段的碳排放量进行了计算,定量分析了预制装配式楼梯的节能减排效果。通过实际工程案例的碳排放量计算分析,发现装配式楼梯工程建造阶段的碳排放主要来源于预制构件阶段;吊装阶段、运输阶段碳排放量远小于构件预制阶段的碳排放量;开发新技术、新材料,合理选择预制工厂的位置,有利于施工过程的节能减排。 展开更多
关键词 装配式 楼梯 建造阶段 碳排放
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装配式建筑梁柱节点干湿连接方法的对比分析 被引量：7
5
作者 徐科杰 应森源 +2 位作者 张静 李健 顾嘉慧 《住宅与房地产》 2019年第30期140-141,共2页
装配式建筑结构作为建筑发展的一种趋势,促进了建筑行业绿色可持续发展。梁和柱的节点连接技术是装配式建筑发展的关键技术之一。文章通过对湿式连接和干式连接中不同节点类型的特征描述,分析了不同梁柱节点连接方式的优缺点,并阐述了BI... 装配式建筑结构作为建筑发展的一种趋势,促进了建筑行业绿色可持续发展。梁和柱的节点连接技术是装配式建筑发展的关键技术之一。文章通过对湿式连接和干式连接中不同节点类型的特征描述,分析了不同梁柱节点连接方式的优缺点,并阐述了BIM技术在现阶段装配式梁柱节点连接中的应用,以期为梁柱节点的技术开发提供借鉴。 展开更多
关键词 装配式建筑 梁柱节点 湿式连接 干式连接 BIM技术
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装配式剪力墙套筒灌浆和螺栓连接的对比研究 被引量：1
6
作者 成次次 应森源 +2 位作者 李芬芳 胡铁 高兆祥 《建材与装饰》 2019年第28期1-2,共2页
近年来,预制装配式混凝土剪力墙结构因其工业化程度高,得到了广泛的社会关注和国家政策扶持。本文主要研究两种装配式剪力墙结构连接技术,即套筒灌浆连接和螺栓连接,并结合已有的研究成果及相关标准,对其进行了系统的归纳总结。结果表明... 近年来,预制装配式混凝土剪力墙结构因其工业化程度高,得到了广泛的社会关注和国家政策扶持。本文主要研究两种装配式剪力墙结构连接技术,即套筒灌浆连接和螺栓连接,并结合已有的研究成果及相关标准,对其进行了系统的归纳总结。结果表明:①套筒灌浆连接力学性能稳定可靠,拥有较高的抗拉、抗压强度,施工工艺简单,操作方便;②螺栓连接湿作业少,具有良好的耗能减震性能,但对预制精度要求高且技术复杂;③BIM技术可以优化螺栓连接的设计与施工方案,一定程度上提高了施工效率和质量。 展开更多
关键词 装配式剪力墙 套筒灌浆连接 螺栓连接 BIM
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混杂纤维混凝土组合梁桥桥面板力学性能 被引量：3
7
作者 何余良 刘镓萌 +3 位作者 曹鑫雨 应森源 杨赢 项贻强 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期80-88,共9页
针对目前钢筋混凝土桥面板在车辆荷载作用下易开裂加速了桥面板破坏的问题,提出了一种新型的提高桥面板安全性和耐久性的混杂纤维混凝土(HFRC)组合梁桥桥面板。首先,设计4个试件(2个HFRC试件,2个普通混凝土试件)分别进行单调和循环加载... 针对目前钢筋混凝土桥面板在车辆荷载作用下易开裂加速了桥面板破坏的问题,提出了一种新型的提高桥面板安全性和耐久性的混杂纤维混凝土(HFRC)组合梁桥桥面板。首先,设计4个试件(2个HFRC试件,2个普通混凝土试件)分别进行单调和循环加载试验,从试件的破坏模式、裂缝发展、荷载-挠度、荷载-应变等方面分析桥面板的力学性能。然后引入HFRC本构关系,应用ABAQUS建立了HFRC桥面板基准有限元模型,研究了不同掺量(体积分数,下同)下钢纤维(0%、0.5%、1%和1.5%)和聚丙烯纤维(0%、0.05%、0.1%和0.15%)对桥面板静力性能的影响。最后根据试验和数值模拟结果,在钢筋混凝土板抗冲切承载力公式现有规范基础上,引入纤维特征值。研究结果表明:纤维的桥接作用不仅能提高桥面板的开裂荷载和极限承载力,在单调和循环加载下的承载力分别提升了9%和6%,能够起到有效的增强、增韧和阻裂作用。随着钢纤维掺量增加,桥面板的承载能力和抗裂性能得到改善,而聚丙烯纤维对桥面板的开裂荷载和极限承载力的改善效果不大,但可以改善桥面板的韧性,聚丙烯纤维和钢纤维两者混合时更能提高桥面板承载力、刚度和屈曲后的韧性。提出的HFRC桥面板承载力计算方法,可为HFRC桥面板设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 HFRC 桥面板 试验 数值模拟 承载力
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