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袖阀管注浆加固设计与施工工艺研究 被引量:29
1
作者 应金星 《吉林水利》 2009年第7期22-25,共4页
袖阀管注浆工法由于能较好地控制注浆范围和注浆压力,可进行重复注浆,且发生冒浆与串浆的可能性很小等特点,得到较广泛的应用。本文结合深圳地铁4号线2期工程下穿梅观立交桥群的摩擦桩基的袖阀管注浆加固工程,阐述了袖阀管注浆加固机理... 袖阀管注浆工法由于能较好地控制注浆范围和注浆压力,可进行重复注浆,且发生冒浆与串浆的可能性很小等特点,得到较广泛的应用。本文结合深圳地铁4号线2期工程下穿梅观立交桥群的摩擦桩基的袖阀管注浆加固工程,阐述了袖阀管注浆加固机理和设计技术要点,并探讨了袖阀管注浆法的施工工艺。 展开更多
关键词 袖阀管 地层加固 地铁隧道施工 摩擦桩 设计与施工
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盾尾偏移围岩变形计算机仿真技术研究 被引量:1
2
作者 应金星 陈寿根 《吉林水利》 2008年第9期11-15,19,共6页
盾构法隧道施工已在城市地铁建设中特别是在软土地层中被广泛采用,但常发生的问题就是周围岩层不均匀性等原因引起的盾构偏移即蛇形运动,从而导致周围地层的不均匀变形。特别是地表的不均匀沉降,直接影响到地面建筑和附近地下设施的正... 盾构法隧道施工已在城市地铁建设中特别是在软土地层中被广泛采用,但常发生的问题就是周围岩层不均匀性等原因引起的盾构偏移即蛇形运动,从而导致周围地层的不均匀变形。特别是地表的不均匀沉降,直接影响到地面建筑和附近地下设施的正常使用。本文采用国际常用的离散单元法对盾构偏移引起的周围地层的变形与破坏,以及地表沉陷进行探讨。其节理单元用来模拟盾壳与地层的接触。 展开更多
关键词 盾构法施工 盾构偏移 城市地铁 离散单元法 节理单元
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地下管线密集地段浅埋暗挖施工技术研究
3
作者 应金星 《四川建筑》 2009年第S1期161-163,166,共4页
探讨了深圳地铁四号线上民区间下穿具有各种地下管线的梅坳八路浅埋暗挖隧道的施工技术措施。通过采用大管棚和小导管注浆超前支护和长短管相结合注浆加固掌子面,以及岩柱较小的情况下实施对拉锚管加固等技术,成功地解决了在隧道顶部有... 探讨了深圳地铁四号线上民区间下穿具有各种地下管线的梅坳八路浅埋暗挖隧道的施工技术措施。通过采用大管棚和小导管注浆超前支护和长短管相结合注浆加固掌子面,以及岩柱较小的情况下实施对拉锚管加固等技术,成功地解决了在隧道顶部有大面积管线的软弱地层浅埋暗挖隧道的施工技术难题。 展开更多
关键词 地铁隧道 浅埋暗挖 大管棚 小导管注浆 岩柱加固
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地铁隧道施工全过程模拟技术研究 被引量:1
4
作者 谭信荣 陈寿根 +1 位作者 闫超平 应金星 《四川建筑》 2009年第S1期233-235,237,共4页
隧道施工过程中的开挖和支护全过程存在着显著的时间和空间效应,在二维数值模拟中考虑其时空效应对获得可靠的模拟结果是十分重要的。以深圳地铁4号线二期工程莲花山隧道为工程背景,运用有限差分法专用程序FLAC3D,通过考虑隧道施工的时... 隧道施工过程中的开挖和支护全过程存在着显著的时间和空间效应,在二维数值模拟中考虑其时空效应对获得可靠的模拟结果是十分重要的。以深圳地铁4号线二期工程莲花山隧道为工程背景,运用有限差分法专用程序FLAC3D,通过考虑隧道施工的时空效应,探讨了隧道施工全过程的数值模拟技术。 展开更多
关键词 时空效应 隧道施工 数值模拟 应力释放
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深圳地铁四号线隧道围岩变形控制技术研究 被引量:4
5
作者 邓稀肥 陈寿根 +1 位作者 张恒 应金星 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期340-345,共6页
深圳地铁四号线上民区间为富水流砂地层,隧道下穿立交桥群及多条燃气管线,隧道施工难度大,风险高。重点研究了不同隧道围岩变形控制技术对隧道稳定性的影响及适用性分析,通过数值模拟、现场试验等研究手段对不同隧道围岩变形控制技术从... 深圳地铁四号线上民区间为富水流砂地层,隧道下穿立交桥群及多条燃气管线,隧道施工难度大,风险高。重点研究了不同隧道围岩变形控制技术对隧道稳定性的影响及适用性分析,通过数值模拟、现场试验等研究手段对不同隧道围岩变形控制技术从围岩变形控制可靠性、技术可行性、经济合理性和工程时间性等方面进行综合对比分析,得出了富水流砂地层合理的隧道围岩变形控制技术。研究结果对国内同类施工条件下的工程施工具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 富水流砂地层 下穿桥桩 下穿管线 围岩变形控制技术
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富水流砂地层隧道全断面注浆加固施工技术研究 被引量:6
6
作者 李兆连 应金星 邓稀肥 《四川建筑》 2010年第4期212-214,共3页
深圳地铁4号线富水流砂段富含地下水,下穿立交桥群,且一条508×7.9次高压燃气管于里程K9+105~9+135位置穿越该工程隧道上方,施工难度较大。文中分析了工程重点难点,分析了隧道施工中采用的洞内全断面全封闭深孔预注浆固结止水技... 深圳地铁4号线富水流砂段富含地下水,下穿立交桥群,且一条508×7.9次高压燃气管于里程K9+105~9+135位置穿越该工程隧道上方,施工难度较大。文中分析了工程重点难点,分析了隧道施工中采用的洞内全断面全封闭深孔预注浆固结止水技术,管棚超前加固技术和CRD开挖方案,并总结得出在该特殊地段施工的施工要点。 展开更多
关键词 隧道 富水流砂层 关键技术 施工要点
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近接地铁隧道施工抗浮技术分析 被引量:2
7
作者 宋勇 应金星 《四川建筑》 2019年第1期61-63,共3页
基于深圳地铁11号线南山站~前海湾站区间地铁隧道与桂庙路下穿隧道的重叠隧道的施工需要,文章对目前常用的隧道抗浮措施进行了技术调研,发现主要有利用基坑开挖时空效应抗浮技术,"遮拦效应"抗浮技术,地层加固隧道上浮控制技... 基于深圳地铁11号线南山站~前海湾站区间地铁隧道与桂庙路下穿隧道的重叠隧道的施工需要,文章对目前常用的隧道抗浮措施进行了技术调研,发现主要有利用基坑开挖时空效应抗浮技术,"遮拦效应"抗浮技术,地层加固隧道上浮控制技术,堆载法隧道上浮控制技术等四种方法。通过对其抗浮措施的原理、施工特点、技术适用性和经济性进行分析,可为本工程的基坑开挖抗浮设计提供参考。 展开更多
关键词 抗浮技术 基坑开挖 地铁隧道 近接施工
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基坑开挖引起的下方地铁隧道管片刚度加强抗浮技术研究 被引量:1
8
作者 肖飞 喻青儒 应金星 《中国水运(下半月)》 2018年第5期215-216,共2页
以往研究发现地铁隧道管片等效刚度对上方基坑开挖引起的土体上浮密切相关,地铁隧道管片等效刚度越大,其结构本身的抗弯曲变形能力越强,则隧道上浮变形就越小。基于对这个理论认识,本研究从增加地铁隧道管片刚度角度出发,研究基坑开挖... 以往研究发现地铁隧道管片等效刚度对上方基坑开挖引起的土体上浮密切相关,地铁隧道管片等效刚度越大,其结构本身的抗弯曲变形能力越强,则隧道上浮变形就越小。基于对这个理论认识,本研究从增加地铁隧道管片刚度角度出发,研究基坑开挖过程中的隧道抗浮措施。 展开更多
关键词 基坑开挖 地铁隧道 管片刚度 抗浮技术
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