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涡轮增压汽油机废气旁通阀瞬态控制研究
被引量:
1
1
作者
龚金科
范文可
+3 位作者
刘冠麟
陈长友
胡辽平
廖笑影
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期1-6,共6页
在不同瞬态工况下使用不同的废气旁通阀PID目标控制策略,建立涡轮增压汽油机瞬态计算模型.对发动机定转矩加减速工况下的瞬态响应进行模拟计算,并与原机响应特性做对比分析.结果表明,在定转矩加速工况下,以适当增大的各固定转速下增压...
在不同瞬态工况下使用不同的废气旁通阀PID目标控制策略,建立涡轮增压汽油机瞬态计算模型.对发动机定转矩加减速工况下的瞬态响应进行模拟计算,并与原机响应特性做对比分析.结果表明,在定转矩加速工况下,以适当增大的各固定转速下增压压力作为瞬态控制目标值,可以显著改善发动机的瞬态响应.在发动机定转矩减速工况下,采用前期适当延长废气旁通阀全开的时间,待转速下降到1.25倍目标转速后,控制目标切换到增压压力的控制策略能够缩短发动机的响应时间.与此同时,采用废气旁通阀瞬态控制方法,不仅能够提升涡轮增压汽油机瞬态响应性能,而且可以防止瞬态工况下增压器超速和喘振.
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关键词
汽油机
涡轮增压
废气旁通阀
PID控制
瞬态响应
控制策略
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职称材料
题名
涡轮增压汽油机废气旁通阀瞬态控制研究
被引量:
1
1
作者
龚金科
范文可
刘冠麟
陈长友
胡辽平
廖笑影
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
湖南天雁机械有限责任公司
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51276056)
2014年湖南省科技重大专项项目(2014FJ1013)~~
文摘
在不同瞬态工况下使用不同的废气旁通阀PID目标控制策略,建立涡轮增压汽油机瞬态计算模型.对发动机定转矩加减速工况下的瞬态响应进行模拟计算,并与原机响应特性做对比分析.结果表明,在定转矩加速工况下,以适当增大的各固定转速下增压压力作为瞬态控制目标值,可以显著改善发动机的瞬态响应.在发动机定转矩减速工况下,采用前期适当延长废气旁通阀全开的时间,待转速下降到1.25倍目标转速后,控制目标切换到增压压力的控制策略能够缩短发动机的响应时间.与此同时,采用废气旁通阀瞬态控制方法,不仅能够提升涡轮增压汽油机瞬态响应性能,而且可以防止瞬态工况下增压器超速和喘振.
关键词
汽油机
涡轮增压
废气旁通阀
PID控制
瞬态响应
控制策略
Keywords
gasoline engine
turbocharging
waste-gate
PID control
transient response
control strategy
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡轮增压汽油机废气旁通阀瞬态控制研究
龚金科
范文可
刘冠麟
陈长友
胡辽平
廖笑影
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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