青藏铁路信号维修管理系统 被引量：1

1

作者 开祥宝 李士祥 刘文博 《中国铁路》 北大核心 2008年第12期43-46,共4页

青藏铁路采用的增强型列车运行控制系统是一个网络化、数字化、一体化结构的列车运行控制系统,其车载设备和轨旁设备以行车日志方式发送设备状态和自检信息,维修管理系统采用数据库技术、专家技术和网络技术,对日志数据进行处理、解析... 青藏铁路采用的增强型列车运行控制系统是一个网络化、数字化、一体化结构的列车运行控制系统,其车载设备和轨旁设备以行车日志方式发送设备状态和自检信息,维修管理系统采用数据库技术、专家技术和网络技术,对日志数据进行处理、解析、存储,为沿线工区、车间等维修部门配置远程维修终端,维修人员可通过终端查看记录,分析故障。 展开更多

关键词 青藏铁路 信号系统 维修管理 故障诊断

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基于CAN总线的安全智能型I/O模块的设计与应用 被引量：1

2

作者 朱艳军 开祥宝 潘明 《中国铁路》 北大核心 2003年第7期33-35,共3页

分析开发智能化I/O模块的必要性和可行性,并介绍智能化I/O模块的设计思想、实现方法及实际应用。

关键词 CAN总线 智能型I/O模块 铁路信号 计算机联锁系统 CPU 通信模块 采集模块 驱动模块 电源 应用

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适用于高速铁路的计算机联锁测试平台设计 被引量：6

3

作者 徐德龙 开祥宝 +1 位作者 田青 王州龙 《铁道通信信号》 2013年第S1期93-97,共5页

因高速铁路和客运专线的建设需要,计算机联锁系统增加了新的控制功能和外部接口,如正线车站的点灯和灭灯功能,以及与列控系统的安全通信接口等。计算机联锁的新增功能和通信接口直接影响着整个系统的安全性和可靠性。因此,研究科学的、... 因高速铁路和客运专线的建设需要,计算机联锁系统增加了新的控制功能和外部接口,如正线车站的点灯和灭灯功能,以及与列控系统的安全通信接口等。计算机联锁的新增功能和通信接口直接影响着整个系统的安全性和可靠性。因此,研究科学的、全面的测试方法,设计适合高速铁路的计算机联锁测试平台,对提高计算机联锁系统的安全性、可靠性具有重要的意义。重点对测试平台的结构、测试案例、测试方法等进行了叙述。 展开更多

关键词 高速铁路 计算机联锁系统 测试

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浅谈青藏铁路通信信号系统 被引量：1

4

作者 刘文博 易海旺 +1 位作者 张新明 开祥宝 《铁道通信信号》 2013年第S1期118-121,共4页

了解青藏铁路通信信号系统构成,介绍各子系统间接口及通信协议,有助于各子系统间实现互联互通,提高运用和维护水平。

关键词 青藏铁路 通信信号 系统构成 接口关系 互联互通

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嵌入式XP操作系统稳定性的关键技术 被引量：2

5

作者 李士祥 开祥宝 《铁道通信信号》 2008年第2期56-57,共2页

Windows XP嵌入式操作系统以其灵活的配置得到了广泛的应用。但设备在非正常关机时易造成系统崩溃,而采用EWF技术可有效的防止系统崩溃。重点介绍了EWF的工作原理以及开发嵌入式XP操作系统过程中EWF的配置。

关键词 嵌入式 技术 系统

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TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁系统

6

作者 段武 胡燕来 +1 位作者 潘明 开祥宝 《中国铁路》 1998年第6期28-31,共4页

介绍了双机热备的TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁系统的控制管理、联锁控制和现场接口3个层次的结构和功能,联锁软件、监控机软件、维修机软件的构成,以及系统备有的计算机辅助设计、有效维护体系等支持保障系统。

关键词 计算机联锁 TYJL-Ⅱ型 控制 管理 铁路车站

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有源应答器报文自动生成方法的设计与研究 被引量：3

7

作者 臧一佩 开祥宝 +2 位作者 鲁剑峰 郭伟 钱金龙 《铁路计算机应用》 2015年第5期34-37,共4页

有源应答器报文是列控中心的重要组成部分,本文针对有源应答器报文编制过程中遇到的困难,对报文的编制方式进行深入的研究,并介绍了一种报文的自动生成方法,以此来提高报文的编制效率,并加入关键数据校核模块,对列控基础数据中的主要内... 有源应答器报文是列控中心的重要组成部分,本文针对有源应答器报文编制过程中遇到的困难,对报文的编制方式进行深入的研究,并介绍了一种报文的自动生成方法,以此来提高报文的编制效率,并加入关键数据校核模块,对列控基础数据中的主要内容进行校验,来提高报文编制的准确率,并减少人为造成的错误。 展开更多

关键词 列控中心 应答器 有源应答器 报文

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临时限速服务器自动测试平台的研究与实现 被引量：3

8

作者 郭伟 开祥宝 +1 位作者 李士祥 郑长宗 《铁路计算机应用》 2012年第10期26-29,共4页

临时限速服务器是高速铁路列车运行控制系统的重要组成,本文采用了测试用例与测试数据相互独立的自动测试方法,搭建了非侵入式闭环的自动测试平台,采用边界值分析和等价类划分的方法,直接读取列控数据表实现测试数据的自动生成。

关键词 临时限速服务器 数据驱动 自动测试 测试数据

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基于模糊理论的信号设备使用寿命研究 被引量：3

9

作者 王琳 开祥宝 +1 位作者 宋志丹 高媛 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第3期140-143,共4页

因对信号设备使用寿命评估不准确,导致现场信号设备超期服役现象时有发生。结合当前信号设备现场实际运行情况,综合分析影响铁路信号设备使用寿命因素。基于模糊理论将影响信号设备使用寿命的各个因素量化,以此确定相应设备使用寿命的... 因对信号设备使用寿命评估不准确,导致现场信号设备超期服役现象时有发生。结合当前信号设备现场实际运行情况,综合分析影响铁路信号设备使用寿命因素。基于模糊理论将影响信号设备使用寿命的各个因素量化,以此确定相应设备使用寿命的模糊综合评判矩阵,从而实现对设备使用寿命的评估。以计算机联锁系统上位机电源模块为例,对其使用寿命进行评估,其评估结果与现场数据一致,所以现场维修维护人员可以参考该评估方法,对相应信号设备制定合理维修周期,减少设备故障发生,确保铁路运输安全运行。 展开更多

关键词 铁路信号设备 使用寿命 模糊理论 维修维护 影响因素

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基于北斗导航的列车运行控制系统架构设计 被引量：15

10

作者 开祥宝 张淼 +1 位作者 高媛 宋志丹 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第10期66-70,共5页

针对西部铁路运输特点及其列车运行控制系统发展方向,利用北斗导航和无线通信技术应用,并结合增强型列车运行控制系统的优势,研制自主产权的北斗导航列车控制系统,以满足路网的互联互通。从系统功能需求、系统定义、系统设计原则等方面... 针对西部铁路运输特点及其列车运行控制系统发展方向,利用北斗导航和无线通信技术应用,并结合增强型列车运行控制系统的优势,研制自主产权的北斗导航列车控制系统,以满足路网的互联互通。从系统功能需求、系统定义、系统设计原则等方面对北斗导航列车控制系统功能需求进行分析,将系统融合高速铁路CTCS-3级列控系统和城市轨道基于通信的列控系统(CBTC)核心的优势技术,并分析系统中列控联锁一体化控制技术、列车综合定位技术、列车占用检查和虚拟闭塞技术、列车完整性检查技术、虚拟应答器技术、智能运用维护技术等关键技术,以完善列车运行控制系统,保障西部铁路运输效率和安全运输。 展开更多

关键词 铁路 列控系统 北斗导航 虚拟闭塞 架构设计

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铁路区间闭塞技术的发展与研究 被引量：10

11

作者 开祥宝 张淼 王琳 《铁道通信信号》 2019年第S01期60-67,共8页

区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区... 区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区间闭塞研究不仅是保障行车安全,还是制约运输效率的最关键基础设备,改进区间闭塞制式是提升运输效率的有效措施。本文在回顾区间闭塞发展历程的基础上,对区间闭塞未来发展进行了展望,对各种闭塞制式的运输能力进行了对比分析。 展开更多

关键词 铁路区间闭塞 运输效率 基础设备

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天地一体化信息网络在铁路领域的应用展望 被引量：3

12

作者 王开锋 开祥宝 +3 位作者 李明 高媛 刘运 柴金川 《天地一体化信息网络》 2021年第1期93-98,共6页

天地一体化信息网络具备覆盖面广、不受地域限制、建立便捷等优势,可以与铁路既有通信网络融合互补,拓展铁路通信服务能力和服务范围。在分析我国铁路通信应用现状的基础上,从铁路业务、技术发展及智能铁路建设等方面论述天地一体化信... 天地一体化信息网络具备覆盖面广、不受地域限制、建立便捷等优势,可以与铁路既有通信网络融合互补,拓展铁路通信服务能力和服务范围。在分析我国铁路通信应用现状的基础上,从铁路业务、技术发展及智能铁路建设等方面论述天地一体化信息网络的应用需求。提出天地一体化信息网络铁路总体应用框架,设计网络及卫星终端接入模式和应用模式,分析天地一体化信息网络在铁路勘察建设、应急救援、铁路运营及安全保障等方向的典型应用需求。 展开更多

关键词 天地一体化信息网络 卫星通信 智能铁路 应用技术

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基于着色Petri网的下一代列控系统虚拟闭塞技术仿真分析研究 被引量：3

13

作者 王琳 开祥宝 +2 位作者 杨霓霏 宋志丹 柴金川 《铁路计算机应用》 2018年第9期63-70,共8页

采用虚拟化的逻辑区段代替实际的轨道占用检测设备划分轨道区段,这对自然环境恶劣、维修维护工作困难的高寒铁路具有重要意义。针对下一代列控系统的特点,对其虚拟闭塞技术展开研究。分析了虚拟闭塞条件下,列车占用检查功能以及车地通... 采用虚拟化的逻辑区段代替实际的轨道占用检测设备划分轨道区段,这对自然环境恶劣、维修维护工作困难的高寒铁路具有重要意义。针对下一代列控系统的特点,对其虚拟闭塞技术展开研究。分析了虚拟闭塞条件下,列车占用检查功能以及车地通信故障情况下,区间安全防护功能的逻辑实现。根据对虚拟闭塞技术的研究,以车地通信故障情况下,区间虚拟区段的封锁设置为例,采用着色Petri网的基本概念,利用CPN Tools建模仿真工具,对封锁功能进行建模仿真分析。根据验证结果,对所建模型进行分析修正,确保模型逻辑功能的正确性。 展开更多

关键词 下一代列控系统 虚拟闭塞技术 着色PETRI网

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