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IGSA-PID算法的双带式全电调节CVT速比优化控制
1
作者 张兰春 孙阳 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第5期92-96,共5页
双带式全电调节无级变速器(Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称DEMCVT)具有两组带传动装置,能够有效提升CVT的承载能力;DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式,通过设计基于效率最优的模式切换策略,... 双带式全电调节无级变速器(Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称DEMCVT)具有两组带传动装置,能够有效提升CVT的承载能力;DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式,通过设计基于效率最优的模式切换策略,能够有效提高燃油经济性;采用直流电机调节主从动轮工作半径从而实现速比变化调节,针对DEM-CVT速比控制,设计了针对不同工况的速比控制策略,以PID算法为基础,提出了一种改进算法IGSA对PID算法进行参数优化,并通过建模仿真得到仿真结果,验证了提出的速比控制策略和控制方法的有效性。 展开更多
关键词 双带式全电调节无级变速器 改进引力搜索算法 工况速比控制策略 速比控制
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高等学校创新创业教育的教学研究
2
作者 李波 周亭 +4 位作者 贝绍轶 杨军 张擎鸣 张兰春 倪彰 《科技风》 2024年第27期63-65,共3页
随着国家创新驱动发展战略的实施,深化创新创业教育改革已成为推进高等教育综合改革、促进高校毕业生高质高效创业就业的重要举措。创新创业教育是一种综合性教育模式,已成为高等教育的重要组成部分,旨在培养高校学生创业精神、创新思... 随着国家创新驱动发展战略的实施,深化创新创业教育改革已成为推进高等教育综合改革、促进高校毕业生高质高效创业就业的重要举措。创新创业教育是一种综合性教育模式,已成为高等教育的重要组成部分,旨在培养高校学生创业精神、创新思维和相关能力的重要途径,对培养复合型人才和促进科技经济社会发展具有重要意义。本文通过对创新创业教育的内涵与要素、教学目标、教学内容、教学方法和教学评价等方面进行研究,深入分析创新创业存在的问题和解决方法,从理论到实践、从教师到学生、从高校到企业,不断探索多学科多领域多平台的协调育人新模式,全面系统地回答高校、企业和社会对创新创业的要求,旨在为高等学校创新创业教育提供参考范式。 展开更多
关键词 创新创业教育 高等教育 教学研究 人才培养
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基于BO优化SVM轴承故障的静电信号识别方法
3
作者 吴江平 刘若晨 +2 位作者 孙见忠 左洪福 张兰春 《电子测量技术》 北大核心 2024年第18期15-22,共8页
针对新型静电监测技术应用于滚动轴承故障诊断时,静电信号易受干扰、故障识别率偏低的问题,提出了一种基于贝叶斯优化(BO)与支持向量机(SVM)相结合的滚动轴承故障静电信号识别方法。首先,通过搭建的静电仿真试验平台,采集轴承高速下不... 针对新型静电监测技术应用于滚动轴承故障诊断时,静电信号易受干扰、故障识别率偏低的问题,提出了一种基于贝叶斯优化(BO)与支持向量机(SVM)相结合的滚动轴承故障静电信号识别方法。首先,通过搭建的静电仿真试验平台,采集轴承高速下不同磨损状态的静电信号,根据时域特征参数选取不同工况下的特征集;再对该模型最小误差的超参数进行选取,达到完成诊断模型训练的效果,用训练后混淆矩阵结果来评估各个模型的诊断精度。研究结果表明,本方法对静电监测下不同故障特征的轴承均具有一定识别能力,贝叶斯优化算法可以有效提高识别效率,其平均识别准确率可达98.82%。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障识别 静电监测 支持向量机 贝叶斯优化
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基于动态遗忘因子递推最小二乘法和改进粒子滤波算法的锂电池SOC估计
4
作者 卢昊 李广军 张兰春 《车用发动机》 北大核心 2024年第3期66-73,共8页
为了提高锂电池荷电状态(SOC)估计的精度,提出了一种基于动态遗忘因子递推最小二乘法和改进粒子滤波算法相结合的锂电池SOC估计方法。针对固定遗忘因子递推最小二乘法在电池参数辨识中难以同时保持快速收敛和稳定性的问题,引入动态遗传... 为了提高锂电池荷电状态(SOC)估计的精度,提出了一种基于动态遗忘因子递推最小二乘法和改进粒子滤波算法相结合的锂电池SOC估计方法。针对固定遗忘因子递推最小二乘法在电池参数辨识中难以同时保持快速收敛和稳定性的问题,引入动态遗传因子,以模型辨识值和实际值的残差为变量构建修正公式,实现遗忘因子动态调整。为了改善粒子滤波(PF)的粒子多样性丧失问题,采用白鹭群优化算法(ESOA)对粒子滤波算法进行优化。仿真结果表明,基于动态遗忘因子递推最小二乘法和改进粒子滤波算法的锂电池SOC估计误差始终保持在0.3%以内,平均绝对误差和标准差为0.15%和0.17%,与其他算法相比具有更好的精度和稳定性。 展开更多
关键词 锂电池 电池荷电状态(SOC) 动态遗忘因子 递推最小二乘法 白鹭群优化算法 粒子滤波
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基于ABAQUS的积水路面轮胎滑水性能研究
5
作者 过锦飞 李波 +4 位作者 贝绍轶 张兰春 胡少峰 Walid Daoud 胡梦丹 《江苏理工学院学报》 2024年第2期93-105,共13页
随着道路交通网络的不断发展,行车安全已经成为当今社会关注的焦点之一。特别是在恶劣天气条件下,如:雨天,车辆在积水路面上高速行驶时,由于动水升力的存在,很容易出现“滑水”现象,从而导致事故的发生。文章深入分析了轮胎在积水路面... 随着道路交通网络的不断发展,行车安全已经成为当今社会关注的焦点之一。特别是在恶劣天气条件下,如:雨天,车辆在积水路面上高速行驶时,由于动水升力的存在,很容易出现“滑水”现象,从而导致事故的发生。文章深入分析了轮胎在积水路面上的滑水性能,以提高车辆的行驶稳定性和安全性。首先,使用ABAQUS建立205/55R16子午线轮胎有限元模型,并且对其进行了静力学分析。接着,基于流固耦合方法,构建了一个包含轮胎、水层和路面的复杂耦合模型。在这个模型中,考虑了轮胎充气压力、水层厚度、轮胎垂向负载以及胎面磨损4个关键因素。有限元模拟分析结果表明,轮胎充气压力和垂向载荷的增大都会导致车辆在积水道路上的极限滑水速度增大;相反,胎面磨损和水层厚度的增大,则会导致车辆在积水道路上的极限滑水速度减小。其中,充气压力对滑水性能影响较大,相同条件下,车辆的极限滑水速度从1.7 bar下的72.43 km/h上升到了2.9 bar下的102.23 km/h。所以,雨天适当增大轮胎充气压力更有利于车辆行驶安全。 展开更多
关键词 ABAQUS 轮胎有限元 流固耦合 轮胎滑水
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基于“德—智”协同育人机制的车辆工程人才培养模式研究
6
作者 提艳 张兰春 +1 位作者 李波 杨军 《科技风》 2024年第20期31-33,共3页
立德树人是教育的根本任务,要对各大高校传统的车辆工程人才培养模式进行改革,以满足新时代汽车产业对优质人才的需求。首先,本文介绍了当前国内外“德—智”协同育人机制的发展现状,强调了对其开展研究的必要性和重要性。其次,提出了... 立德树人是教育的根本任务,要对各大高校传统的车辆工程人才培养模式进行改革,以满足新时代汽车产业对优质人才的需求。首先,本文介绍了当前国内外“德—智”协同育人机制的发展现状,强调了对其开展研究的必要性和重要性。其次,提出了“德—智”协同培养模式的具体培养目标。再次,分析了课程思政与车辆工程专业知识的有机融合方法。最后,研究了基于OBE理念的新时代车辆工程人才多元评价体系的构建方法。研究结果为培养新时代德才兼备的车辆工程人才提供了一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 德—智协同育人 车辆工程人才 课程思政 OBE
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基于DynaProg方法的混合动力汽车燃油经济性与排放的动态优化
7
作者 王奎俊 张兰春 魏英俊 《江苏理工学院学报》 2024年第4期36-43,62,共9页
为了改善混合动力汽车的燃油经济性,设计了基于DynaProg方法的动态规划(Dynamic Programming,DP)算法,优化能量分配策略。以并联混合动力汽车为研究对象,基于Matlab建立整车模型;以燃油消耗最小为目标,建立DynaProg最优控制的数学模型,... 为了改善混合动力汽车的燃油经济性,设计了基于DynaProg方法的动态规划(Dynamic Programming,DP)算法,优化能量分配策略。以并联混合动力汽车为研究对象,基于Matlab建立整车模型;以燃油消耗最小为目标,建立DynaProg最优控制的数学模型,求出已知工况下混合动力汽车全局最优的动力源工作状态;与传统混合动力汽车动态规划控制策略和基于规则的混合动力汽车控制策略在运算速度、油耗与排放上分别进行仿真分析比较。结果表明:采用基于DynaProg方法的动态规划控制策略,相较于采用传统动态规划控制策略,运算速度提升了22.46%;相较于采用规则的混合动力汽车控制策略,汽车燃油经济性提高了17.08%,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)尾气排放量分别降低了2.88%和16.29%。 展开更多
关键词 混合动力汽车 动态规划 整车控制策略 燃油经济性
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Hypermesh二次开发在汽车转向节刚强度分析中的应用
8
作者 刘庆春 张兰春 《江苏理工学院学报》 2024年第4期28-35,共8页
汽车转向节是车辆转向系统中的重要组成部分,其刚强度对转向系统的安全性和可靠性具有关键影响。基于汽车转向节刚强度分析的流程,对其前处理进行二次开发。首先,建立转向节的有限元模型,归纳静态刚强度分析的流程和关键步骤;然后,对Hyp... 汽车转向节是车辆转向系统中的重要组成部分,其刚强度对转向系统的安全性和可靠性具有关键影响。基于汽车转向节刚强度分析的流程,对其前处理进行二次开发。首先,建立转向节的有限元模型,归纳静态刚强度分析的流程和关键步骤;然后,对Hypermesh软件的前处理部分进行二次开发,包括材料属性的赋予、硬点坐标的建立、载荷约束的施加和载荷步的建立;最后,通过对某款新能源汽车转向节前行制动工况下刚强度进行分析,验证了二次开发的有效性。分析结果表明:在转向节的上连接杆处应力、应变最大,应力最大值为319.8 MPa,位移最大值为1.376 mm,满足设计要求。通过对Hypermesh软件的二次开发,减少了前处理过程中的重复劳动,提高了技术人员的工作效率;同时,降低了汽车转向节的研发成本,缩短了研发周期。 展开更多
关键词 汽车转向节 刚强度分析 CAE仿真 Hypermesh二次开发
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白车身轻量化优化研究
9
作者 丁艺 张兰春 《江苏理工学院学报》 2024年第2期41-50,共10页
对汽车白车身进行结构分析和优化,可在保证强度和安全性能的基础上,减少车身重量,提升整车经济性。基于ANSA软件,针对某SUV白车身进行轻量化设计与优化。首先,建立白车身几何模型,并获取材料属性,采用ANSA进行结构分析,评估车身结构的... 对汽车白车身进行结构分析和优化,可在保证强度和安全性能的基础上,减少车身重量,提升整车经济性。基于ANSA软件,针对某SUV白车身进行轻量化设计与优化。首先,建立白车身几何模型,并获取材料属性,采用ANSA进行结构分析,评估车身结构的弯曲刚度及扭转刚度;然后,通过单目标优化方法,考虑最小质量、应力约束和模态频率限制等约束条件,对车身进行优化设计,实现轻量化目标。结果表明:优化后车身重量减少了28kg,减重比例达到了3.7%;车身的弯曲刚度和扭转刚度在满足设计标准以及模态的约束条件下有所降低,分别降低了2.5%和6.8%;且车身仍保持足够的强度和安全性能。 展开更多
关键词 白车身 ANSA 刚度 轻量化
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基于改进YOLOv5的交通目标检测算法
10
作者 周琛 张兰春 《电脑知识与技术》 2024年第20期33-36,40,共5页
为提高交通背景下车辆、行人等交通目标检测识别精度低的问题,文章提出了一种基于改进YOLOv5的交通目标检测方法。在YOLOv5骨干网络引入了全局注意力机制模块,增强模型对交通小目标特征提取的能力,并在YOLOv5模型上增加了一个小目标检测... 为提高交通背景下车辆、行人等交通目标检测识别精度低的问题,文章提出了一种基于改进YOLOv5的交通目标检测方法。在YOLOv5骨干网络引入了全局注意力机制模块,增强模型对交通小目标特征提取的能力,并在YOLOv5模型上增加了一个小目标检测头,以提升模型对交通小目标的检测能力。验证结果表明所提算法的识别精度优于原始的YOLOv5算法,平均精度提升1.4%,检测速度为74帧/秒。 展开更多
关键词 YOLOv5 注意力机制 目标检测
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基于静电监测和稀疏表示的滚动轴承故障特征提取方法研究 被引量：1
11
作者 严旭 刘若晨 +2 位作者 张兰春 孙见忠 周子元 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第9期9-16,共8页
静电监测是一种高灵敏的监测方式,能够更早监测到系统性能退化的发生,但静电信号微弱,在实际复杂环境中易受到工况变化干扰而降低其监测能力。在滚动轴承静电监测过程中,有效静电信号易被噪声淹没,故障特征难以提取。为解决上述问题,提... 静电监测是一种高灵敏的监测方式,能够更早监测到系统性能退化的发生,但静电信号微弱,在实际复杂环境中易受到工况变化干扰而降低其监测能力。在滚动轴承静电监测过程中,有效静电信号易被噪声淹没,故障特征难以提取。为解决上述问题,提出基于聚类收缩分段正交匹配追踪算法(cluster-contraction stagewise orthogonal matching pursuit,CcStOMP)稀疏表示的方法用于滚动轴承静电信号故障特征提取。该方法在分段正交匹配追踪算法(stagewise orthogonal matching pursuit,StOMP)中加入聚类收缩机制,在原子搜索过程中对所选原子进行二次过滤,更新支撑集,最后求解权值并更新残差对原始静电信号重构,提取滚动轴承故障特征成分,保持快速收敛性,同时提高了稀疏恢复的准确性。通过监测滚动轴承外圈和轴承滚子故障实测信号,与StOMP算法对比分析得出,CcStOMP算法具有更准确提取滚动轴承静电监测信号的故障特征的优点。 展开更多
关键词 静电监测 滚动轴承 稀疏表示 故障诊断 CcStOMP
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基于模糊PID控制的电动汽车AMT换挡电机控制研究 被引量：4
12
作者 曹顺顺 张兰春 +1 位作者 王青松 纪蒙吉 《工业控制计算机》 2023年第3期101-104,共4页
为了提高电动汽车2挡AMT换挡执行机构的换挡准确度、减少响应时间,提出了一种新型换挡执行机构,采用无刷直流电机作为动力源,并以滚珠丝杆配合齿轮齿条的传动方式,将换挡电机的转动转化为换挡拨指的摆动,实现挡位切换。针对换挡电机控... 为了提高电动汽车2挡AMT换挡执行机构的换挡准确度、减少响应时间,提出了一种新型换挡执行机构,采用无刷直流电机作为动力源,并以滚珠丝杆配合齿轮齿条的传动方式,将换挡电机的转动转化为换挡拨指的摆动,实现挡位切换。针对换挡电机控制问题,基于无刷直流电机的数学模型,提出了电流、转速双闭环的控制策略,并采用模糊PID算法对其转速进行控制。最后,基于换挡电机启动、制动、堵转工况工况,对电机控制系统进行建模仿真,结果表明:与常规PID控制相比,无刷直流电机在采用模糊PID控制时具有更好的动态性能和稳定性能。 展开更多
关键词 换挡执行机构 无刷直流电机 模糊PID控制 SIMULINK仿真
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工匠精神融入新时代高校思想政治教育的路径探究 被引量：2
13
作者 裴艳青 周杨 张兰春 《江苏理工学院学报》 2023年第3期95-99,共5页
工匠精神是中华民族优秀传统文化的代表,是当代“工匠”开拓创新与精益求精的优秀品质。通过高校思想政治教育塑造大学生工匠精神是落实立德树人根本任务的重要使命。从有助于培养担当民族复兴大任的时代新人、促进大学生的全面发展和... 工匠精神是中华民族优秀传统文化的代表,是当代“工匠”开拓创新与精益求精的优秀品质。通过高校思想政治教育塑造大学生工匠精神是落实立德树人根本任务的重要使命。从有助于培养担当民族复兴大任的时代新人、促进大学生的全面发展和强化高校思政课教师的使命担当三个方面,论述工匠精神与思想政治教育融合的时代价值;从追求向“真”、内化于“心”和外化于“行”的统一,阐述工匠精神与思想政治教育融合的逻辑理路;从整合资源优势形成教育合力和创新方法手段提升融合育人质量两个方面,探究工匠精神培养与思想政治教育融合路径,发挥新时代高校思想政治育人作用。 展开更多
关键词 思政教育 工匠精神 融合 路径
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纯电动汽车用永磁同步轮毂电机温度场仿真研究 被引量：2
14
作者 王青松 张兰春 《江苏理工学院学报》 2023年第4期80-86,共7页
在纯电动汽车上,永磁同步电机作为驱动电机使用,因其长期处于工作状态,电磁损耗增加,导致温升较高;且电机自身安装位置狭小,造成散热不畅。因此,对于纯电动汽车用永磁同步轮毂电机来说,进行温度场仿真研究非常必要。基于fluent对某6.5 k... 在纯电动汽车上,永磁同步电机作为驱动电机使用,因其长期处于工作状态,电磁损耗增加,导致温升较高;且电机自身安装位置狭小,造成散热不畅。因此,对于纯电动汽车用永磁同步轮毂电机来说,进行温度场仿真研究非常必要。基于fluent对某6.5 kW永磁同步轮毂电机进行温度场仿真,针对以往电机温升仿真不考虑永磁体涡流损耗和转子铁芯损耗的问题,研究了两种损耗对电机温度场的影响,得到了轮毂电机温度场的分布规律,为后续轮毂电机冷却水道的设计提供了依据。 展开更多
关键词 纯电动汽车 有限元 温度场 永磁同步电机
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商用车定速巡航控制策略的试验研究 被引量：1
15
作者 吴嘉慧 王天波 +2 位作者 张兰春 王鸿晨 陈晶 《工业控制计算机》 2023年第4期4-7,10,共5页
为了减轻司机疲劳程度,提高驾驶舒适性,基于商用车提出一种定速巡航控制策略,该控制策略将巡航工况分为几种巡航模式,通过调节扭矩实现车速的控制。控制策略需要协调控制用户接口、巡航控制状态转换、车速和扭矩管理模块,并且及时响应... 为了减轻司机疲劳程度,提高驾驶舒适性,基于商用车提出一种定速巡航控制策略,该控制策略将巡航工况分为几种巡航模式,通过调节扭矩实现车速的控制。控制策略需要协调控制用户接口、巡航控制状态转换、车速和扭矩管理模块,并且及时响应。为简化算法,运用PI控制和滤波处理来控制巡航目标车速、巡航设定点车速和实际车速等。在此基础上,对搭建的定速巡航控制策略进行实车道路验证,主要验证“加速-保持-退出”模式、“减速-保持-点加-保持”模式。试验结果显示,该方案能够按照驾驶员的意愿进行自动巡航,并能够实时地完成各个功能的转换,工作平稳,控制效果显著。 展开更多
关键词 定速巡航 控制策略 PI控制与滤波 试验研究 稳定与舒适
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汽车动力总成悬置支架的多目标拓扑优化 被引量：23
16
作者 张兰春 赵清海 +2 位作者 张洪信 陈潇凯 张铁柱 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期551-555,共5页
汽车动力总成悬置支架设计是一个静动态多性能指标的优化过程。为克服单目标拓扑优化的局限性,以静态多工况下刚度和动态特征值为性能指标,采用折衷规划法定义目标函数,构建多目标连续体结构拓扑优化数学模型,进行悬置支架多目标拓扑优... 汽车动力总成悬置支架设计是一个静动态多性能指标的优化过程。为克服单目标拓扑优化的局限性,以静态多工况下刚度和动态特征值为性能指标,采用折衷规划法定义目标函数,构建多目标连续体结构拓扑优化数学模型,进行悬置支架多目标拓扑优化。依据拓扑优化结果并考虑制造工艺性等要求,对悬置支架进行详细设计。最后对支架设计模型进行强度校核、模态仿真分析和耐久性试验验证,结果表明,采用所提出的方法进行悬置支架的概念设计可行且有效。 展开更多
关键词 发动机悬置支架 拓扑优化 多目标优化 折衷规划法
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全电调节带式无级变速器的理论分析与试验验证 被引量：12
17
作者 张兰春 常思勤 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期751-755,共5页
提出了一种应用双电机分别调节主、从动轮工作半径以实现速比变化的带式无级变速器(CVT)全电调节方案。通过运动学和受力分析,得到了CVT速比与电机转角及带轮夹紧力与电机驱动转矩间的定量关系;以橡胶V带CVT为应用对象进行了工程化设计... 提出了一种应用双电机分别调节主、从动轮工作半径以实现速比变化的带式无级变速器(CVT)全电调节方案。通过运动学和受力分析,得到了CVT速比与电机转角及带轮夹紧力与电机驱动转矩间的定量关系;以橡胶V带CVT为应用对象进行了工程化设计和原理样机研制。通过对样机的性能试验验证了全电调节方案的可行性,CVT速比的精确调节得以实现,而在带轮上产生的夹紧力满足CVT传递转矩的要求。 展开更多
关键词 无级变速器 全电调节 速比控制 夹紧力控制
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功率分流式无级变速器的整车经济性研究 被引量：7
18
作者 张兰春 常思勤 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期346-349,359,共5页
应用仿真计算与样机测试相结合的方法研究了装备新型功率分流式无级变速器(PSCVT)的经济型轿车的燃油经济性。对变速器进行了数学建模并将其嵌入到汽车基本性能仿真软件ADVI-SOR的运行环境中,通过二次开发建立了装备该变速器的整车基本... 应用仿真计算与样机测试相结合的方法研究了装备新型功率分流式无级变速器(PSCVT)的经济型轿车的燃油经济性。对变速器进行了数学建模并将其嵌入到汽车基本性能仿真软件ADVI-SOR的运行环境中,通过二次开发建立了装备该变速器的整车基本性能仿真模型。应用实测的原理样机性能数据,仿真计算了城市循环工况下的整车燃油消耗量,并与原车装备五挡手动变速器时的油耗进行了对比。结果表明:在动力性能保持不变的情况下,整车燃油消耗率得到了较大的降低。最后,对PSCVT的节能机理、控制策略以及与整车匹配的评价准则等进行了分析探讨。 展开更多
关键词 轿车 功率分流 无级变速器 燃油 经济性 ADVISOR
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基于Moodle平台开展教学交互活动的案例研究 被引量：4
19
作者 张兰春 孙卫华 +1 位作者 程艳 刘静 《开放教育研究》 CSSCI 2008年第4期97-100,共4页
本文从平台的基本功能、学习者对所提供学习资源的满意度、人际交互情况等三个方面对基于Moodle平台开展的教学交互活动进行了个案调查,并利用SPSS对研究数据进行了相关性分析。在此基础之上,笔者提出通过加强平台模块设计的统一性、优... 本文从平台的基本功能、学习者对所提供学习资源的满意度、人际交互情况等三个方面对基于Moodle平台开展的教学交互活动进行了个案调查,并利用SPSS对研究数据进行了相关性分析。在此基础之上,笔者提出通过加强平台模块设计的统一性、优化网络平台上的学习资源、改进教学组织活动、调动网络学习观望者的交互积极性等具有普遍意义的策略来改进Moodle平台教学交互水平,从而提高网络教学的质量。 展开更多
关键词 MOODLE平台 教学交互 学习资源 教师 学生
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天然气发动机不同转速下混合过程的定量评价与仿真分析
20
作者 胡沈麒玮 王鸿晨 +4 位作者 王天波 张兰春 周丹 陈章 过嘉欣 《内燃机与配件》 2023年第18期14-16,共3页
天然气缸内直喷相对于缸外供气方式,其掺混路径、掺混时间更短,导致缸内掺混效果难以保障;此外,掺混过程还易受发动机转速的影响。鉴于此,本文建立天然气发动机缸内直喷及掺混过程的计算流体力学模型,提出一种燃气发动机缸内掺混效果的... 天然气缸内直喷相对于缸外供气方式,其掺混路径、掺混时间更短,导致缸内掺混效果难以保障;此外,掺混过程还易受发动机转速的影响。鉴于此,本文建立天然气发动机缸内直喷及掺混过程的计算流体力学模型,提出一种燃气发动机缸内掺混效果的定量评价机制,探究不同发动机转速对缸内掺混过程的影响规律。研究结果表明:缸内掺混过程在相空间中有三个阶段,在喷射阶段,燃料在气缸容积内迅速扩散,过渡阶段燃料混合气处于高度瞬变状态,而扩散阶段表现为混合气的均匀化。 展开更多
关键词 气体燃料 缸内直喷 混合过程 转速 评价机制
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