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关于分布式网络体系Jini的分析 被引量：3
1
作者 张凯宾 《计算机应用》 CSCD 1999年第S1期52-54,共3页
本文着重分析和探讨了Ｊｉｎｉ 的技术特性和体系结构，并以实例分析了Ｊｉｎｉ
关键词 Jini JAVA虚拟机 分布式网络系统
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基于超微马达的医用内窥监视系统研究 被引量：5
2
作者 曹长江 张琛 张凯宾 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2001年第4期34-36,共3页
文中在对传统内窥镜系统工作机理分析的基础上 ,针对医学临床应用的实际需要 ,设计开发了基于 1mm直径的电磁型微马达的硬管内窥镜全视角监控系统。
关键词 内窥镜 微马达 图像处理 全视角监控系统
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医用内窥镜微型监控系统 被引量：3
3
作者 杨红红 张琛 张凯宾 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期703-705,共3页
介绍了基于 1 mm电磁型微型电动机的硬管内窥镜全范围监控系统的设计思想 ,并对系统各部分作了详细的说明 .该系统不仅可对内窥镜前端视野进行观察 ,而且可对内窥镜物镜侧面3 6 0°范围内进行监视 。
关键词 医用内窥镜 微型电动机 监控系统
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一种风电机组变桨系统故障分析方法
4
作者 路敬祎 张凯宾 岳继康 《化工自动化及仪表》 CAS 2019年第7期553-556,共4页
为了提高风电机组变桨系统的故障识别准确率,提出一种通过提取采集数据的特征参数来构造高维特征参数矩阵,高维特征参数矩阵经过LLE降维得到低维特征参数,低维特征参数矩阵作为SVM模式分类输入进行工况识别的方法。该方法在风机故障识... 为了提高风电机组变桨系统的故障识别准确率,提出一种通过提取采集数据的特征参数来构造高维特征参数矩阵,高维特征参数矩阵经过LLE降维得到低维特征参数,低维特征参数矩阵作为SVM模式分类输入进行工况识别的方法。该方法在风机故障识别中的准确率为87.50%,正常状态识别准确率为100%,最终的总识别准确率为93.75%。通过理论分析和实验表明:该方法提高了永磁直驱风电机组变桨系统故障识别的准确率。 展开更多
关键词 故障识别 数据分析 变桨系统 旋转编码器 支持向量机 LLE
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基于改进VMD的时延估计算法研究
5
作者 路敬祎 张凯宾 +1 位作者 岳继康 李其浩 《科学技术创新》 2019年第33期30-31,共2页
针对广义互相关方法(GCC)在高混响和相关噪声的场合时延估计误差较大的问题,本文提出了一种变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)、豪斯多夫距离与GCC结合来提高时延估计准确度的算法。本算法先对采集的各路信号进行VMD分... 针对广义互相关方法(GCC)在高混响和相关噪声的场合时延估计误差较大的问题,本文提出了一种变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)、豪斯多夫距离与GCC结合来提高时延估计准确度的算法。本算法先对采集的各路信号进行VMD分解,得到K个IMF,利用豪斯多夫距离优选有效模态重构信号,利用GCC来计算两路信号的时延值。仿真结果表明本算法能够提高实验估计的准确性。 展开更多
关键词 变分模态分解 豪斯多夫距离 广义互相关方法 时延估计
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基于DSP的串联式混合动力汽车CAN网络设计
6
作者 张凯宾 《人民公交》 2009年第1期38-41,共4页
本文对CAN总线网络通讯做了简要介绍,在分析了串联式混合动力汽车(SHEV)基本结构和工作原理的基础上将CAN网络应用于SHEV,完成了SHEV动力系统CAN总线的网络拓扑结构设计。针对CAN节点做了基于DSP的软硬件设计。
关键词 混合动力汽车 DSP CAN总线
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基于DSP的串联式混合动力汽车CAN网络设计
7
作者 张凯宾 《北京汽车》 2008年第5期6-10,共5页
文中对CAN总线网络通讯做了简要介绍,在分析串联式混合动力汽车(SHEV)基本结构和工作原理的基础上将CAN网络应用于SHEV,完成了SHEV动力系统CAN总线的网络拓扑结构设计。针对CAN节点做了基于DSP的软硬件设计。
关键词 混合动力汽车 DSP CAN总线
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