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某V型发动机降噪件噪声验证
1
作者 余锦海 胡栋亮 +3 位作者 张发雄 廖升友 曾德林 魏晓东 《内燃机与配件》 2024年第17期124-126,共3页
文章通过对特定型号发动机的两个在发动机运行中产生较大噪声机械部件:前端盖板以及左缸罩盖的结构以及材料进行优化处理,即将前端盖板以及左缸罩盖的材料ZL106/108更换为6061铝合金材料,同时在前端盖板以及左缸罩盖的结构上加设加强筋... 文章通过对特定型号发动机的两个在发动机运行中产生较大噪声机械部件:前端盖板以及左缸罩盖的结构以及材料进行优化处理,即将前端盖板以及左缸罩盖的材料ZL106/108更换为6061铝合金材料,同时在前端盖板以及左缸罩盖的结构上加设加强筋条,使其平面模态达到3000Hz,之后采用工程九点噪声验证来验证整体噪声,前端面噪声以及左侧噪声的降幅值,有效地降低了该型号发动机的整机噪声,前端面噪声以及左侧噪声,满足了开发要求。 展开更多
关键词 V型发动机 发动机降噪 NVH性能 结构材料优化
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某V型发动机凸轮轴扭振突变原因分析与改进
2
作者 余锦海 董家玮 +4 位作者 曾德林 廖升友 张发雄 魏晓东 钟秀俊 《内燃机与配件》 2024年第17期39-41,共3页
针对某V型发动机在油泵速比4:3情况下运行过程中传动链条断裂的问题,开展发动机转速波动与扭振测试,发现右侧凸轮轴在发动机全负荷加速进程中存在转速突增和4阶扭振突变现象,怀疑传动链条断裂与右侧凸轮轴扭振突增有关。为解决右侧凸轮... 针对某V型发动机在油泵速比4:3情况下运行过程中传动链条断裂的问题,开展发动机转速波动与扭振测试,发现右侧凸轮轴在发动机全负荷加速进程中存在转速突增和4阶扭振突变现象,怀疑传动链条断裂与右侧凸轮轴扭振突增有关。为解决右侧凸轮轴扭振突增的问题,更改油泵速比为10:9,再次开展测试进行对比分析,结果表明:油泵驱动齿轮与右侧排气凸轮轴转速波动与扭振具有一定相似性,油泵速比改变后,转速波动与扭振均未发生突变现象,右侧排气凸轮轴转速波动率由52.6%降至20.7%,凸轮轴扭振在3.3阶处达到最大值,最大扭振角由1.57度降至0.506度,转速波动与扭振得到明显改善,提供了一种右侧凸轮轴转速波动与扭振突增问题的解决方案。 展开更多
关键词 凸轮轴 扭振突变 转速波动 油泵速比
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基于标准体系的社会救助综合服务平台建设分析
3
作者 张发雄 《民风》 2024年第10期0009-0011,共3页
随着我国经济的快速发展,社会矛盾也日益凸显。社会救助作为一项重要的民生保障工作,在政府职能转变过程中承担着越来越重要的作用。当前我国社会救助工作普遍存在管理部门多、救助对象多、业务范围广、信息不对称等问题,不仅造成了公... 随着我国经济的快速发展,社会矛盾也日益凸显。社会救助作为一项重要的民生保障工作,在政府职能转变过程中承担着越来越重要的作用。当前我国社会救助工作普遍存在管理部门多、救助对象多、业务范围广、信息不对称等问题,不仅造成了公共资源浪费,还影响了政府形象和公信力。如何建立一个统一规范的社会救助综合服务平台,实现社会救助规范化管理,是解决以上问题的关键。本文通过对现状进行分析,总结出目前社会救助存在的主要问题,基于现有的信息技术及相关政策法规,设计出规范化的社会救助综合服务平台架构模型,并对社会救助综合服务平台标准体系的建设进行深入研究,为其他地区建设类似平台提供经验借鉴。 展开更多
关键词 标准体系 社会救助 综合服务平台
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柴油机高压油管断裂问题研究 被引量：3
4
作者 李民 陈俊杰 +1 位作者 张发雄 王海鹏 《农业科技与装备》 2013年第3期41-43,共3页
采用台架振动测试和有限元分析相结合的方法,对船用柴油机高压油管的断裂问题进行研究。分析结果表明:柴油机3阶和6阶激励力使高压油管产生强烈振动,并在62 Hz和93 Hz时发生共振,从而造成高压油管断裂。运用有限元软件对高压油管支撑位... 采用台架振动测试和有限元分析相结合的方法,对船用柴油机高压油管的断裂问题进行研究。分析结果表明:柴油机3阶和6阶激励力使高压油管产生强烈振动,并在62 Hz和93 Hz时发生共振,从而造成高压油管断裂。运用有限元软件对高压油管支撑位置进行优化,有效降低高压油管的振动幅值,避开共振频率,可解决该型号柴油机高压油管断裂问题。 展开更多
关键词 柴油机 高压油管 共振 断裂
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基于阶次分析方法解决柴油机拍振问题 被引量：4
5
作者 陈俊杰 李松林 +1 位作者 张发雄 王海鹏 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第5期86-89,共4页
运用阶次分析方法解决柴油机"拍振"问题。通过振动分析中阶次跟踪技术,对出现"拍振"问题的柴油机进行振动测试研究,在结果分析中发现该柴油机转速范围内出现1.09阶的异常阶次,经对柴油机系统排查,发现原因是由发动... 运用阶次分析方法解决柴油机"拍振"问题。通过振动分析中阶次跟踪技术,对出现"拍振"问题的柴油机进行振动测试研究,在结果分析中发现该柴油机转速范围内出现1.09阶的异常阶次,经对柴油机系统排查,发现原因是由发动机曲轴齿轮与空压机齿轮的齿数比24:22所引起,修正齿数速比为1后,该型柴油机的"拍振"问题得到解决。本研究方法可以为其它机械类产品出现类似问题时提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 阶次分析 拍振 齿轮速比 柴油机
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汽车及发动机噪声声品质研究现状与展望 被引量：2
6
作者 卢祥林 王红剑 +2 位作者 张发雄 余克橡 康利强 《装备制造技术》 2007年第8期94-95,97,共3页
综述了汽车及发动机噪声声品质国外及国内的研究现状。重点介绍了奥地利AVLLIST公司、德国FEV发动机技术公司和日本Honda汽车研究公司的研究方法和成果,在国内方面介绍了同济大学的一些研究成果,最后对声品质的研究做了展望。
关键词 汽车 发动机 噪声 声品质
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