传统的集中式车辆自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANET)架构难以克服智慧交通系统(Intelligent Trans⁃portation System,ITS)应用日益复杂的问题,而且要面临大量数据存储、信任管理和信息安全方面的挑战。因此,车辆边缘计算网络...传统的集中式车辆自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANET)架构难以克服智慧交通系统(Intelligent Trans⁃portation System,ITS)应用日益复杂的问题,而且要面临大量数据存储、信任管理和信息安全方面的挑战。因此,车辆边缘计算网络(Vehicular Edge Computing Networks,VECNets)应运而生,为海量存储资源提供强大的网络边缘计算能力。然而,由于潜在的数据泄露和安全风险,VECNets中的集中式服务器存在单点故障(Single Point of Failure,SPoF)。针对以上问题,提出一种联合区块链和智能合约的分布式网络框架,以确保系统中安全数据存储和共享的安全环境。利用联盟链的去中心化、防篡改特性和可控性平衡的特性来保障车联网的数据存储的安全性;结合边缘计算和拜占庭容错共识模型(Practical Byzantine Fault Tolerance,PBFT)将数据的分布式存储分散到道路边缘,降低数据传输延时。实验结果表明,本文提出的协议在提高车辆网络的系统吞吐量、降低共识时延和通信代价性能参数方面具有较好的效果。展开更多
文摘传统的集中式车辆自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANET)架构难以克服智慧交通系统(Intelligent Trans⁃portation System,ITS)应用日益复杂的问题,而且要面临大量数据存储、信任管理和信息安全方面的挑战。因此,车辆边缘计算网络(Vehicular Edge Computing Networks,VECNets)应运而生,为海量存储资源提供强大的网络边缘计算能力。然而,由于潜在的数据泄露和安全风险,VECNets中的集中式服务器存在单点故障(Single Point of Failure,SPoF)。针对以上问题,提出一种联合区块链和智能合约的分布式网络框架,以确保系统中安全数据存储和共享的安全环境。利用联盟链的去中心化、防篡改特性和可控性平衡的特性来保障车联网的数据存储的安全性;结合边缘计算和拜占庭容错共识模型(Practical Byzantine Fault Tolerance,PBFT)将数据的分布式存储分散到道路边缘,降低数据传输延时。实验结果表明,本文提出的协议在提高车辆网络的系统吞吐量、降低共识时延和通信代价性能参数方面具有较好的效果。
