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基于实测的锚下有效预应力时变效应模型研究 被引量：2
1
作者 张川龙 谢发祥 +1 位作者 张峰 阮静 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第5期982-988,共7页
为了分析实桥预应力张拉以后的衰减规律,捕捉拉脱法测试时机,在预制梁上开展了35束钢绞线长时间的衰减测试,进行了锚下有效预应力时变规律研究.基于已有规范,将锚固后的预应力损失用松弛损失、收缩徐变损失及温度变化损失来表示,提出了... 为了分析实桥预应力张拉以后的衰减规律,捕捉拉脱法测试时机,在预制梁上开展了35束钢绞线长时间的衰减测试,进行了锚下有效预应力时变规律研究.基于已有规范,将锚固后的预应力损失用松弛损失、收缩徐变损失及温度变化损失来表示,提出了一种预应力长期损失预测模型.利用获得的锚下有效预应力测试结果,得到了模型中参数的分布及取值,并进行了预测模型与实测结果的对比.将文中所提模型与已有文献结果进行了对比验证.研究结果表明:800 h内,锚下有效预应力的整体衰减主要由松弛、收缩徐变及温度变化引起,相比于收缩徐变,松弛及温度的影响相对较小.72 h内,锚下有效预应力的快速衰减主要是由于混凝土徐变的快速发展,而收缩、松弛及温度的影响较小.预应力损失与环境温度变化之间呈明显的滞后正相关性,滞后期均值为8.76 h.研究提出的锚下有效预应力长期损失预测模型与实测结果吻合较好. 展开更多
关键词 拉脱法 锚下有效预应力 时变效应 松弛 收缩徐变
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锈蚀钢绞线混凝土黏结滑移本构模型研究
2
作者 谢发祥 张川龙 李文祥 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期64-71,共8页
针对锈蚀钢绞线混凝土黏结滑移性能问题,利用拉拔试验分析不同锈蚀率及保护层厚度对试件破坏形态、裂缝数量及宽度、荷载-位移曲线形状、极限黏结强度和极限相对滑移的影响,建立了改进后的黏结滑移本构模型。研究结果表明:锈蚀率相同时... 针对锈蚀钢绞线混凝土黏结滑移性能问题,利用拉拔试验分析不同锈蚀率及保护层厚度对试件破坏形态、裂缝数量及宽度、荷载-位移曲线形状、极限黏结强度和极限相对滑移的影响,建立了改进后的黏结滑移本构模型。研究结果表明:锈蚀率相同时,随着保护层厚度增大裂缝数量和宽度呈减小趋势,极限黏结强度及极限相对滑移量与保护层厚度呈线性正相关;同等保护层厚度下,裂缝数量随锈蚀率的增加基本不变,裂缝宽度随锈蚀率增加而增大;极限黏结强度及极限相对滑移量随锈蚀率增大呈线性减小趋势;仿真结果显示,提出的锈蚀钢绞线混凝土黏结滑移本构模型可以较好地描述锈蚀钢绞线混凝土试件黏结滑移退化行为。 展开更多
关键词 桥梁工程 锈蚀 钢绞线混凝土 拉拔试验 黏结滑移 本构模型
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拉脱法检测预应力的咬合力理论及其模型试验 被引量：4
3
作者 方中明 谢发祥 +2 位作者 张峰 张川龙 陈幼亮 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期145-153,共9页
拉脱法是一种后张法预应力桥梁锚下预应力的有效检测方法,但是夹片脱开时的受力机理尚不明确。采用该方法检测有效预应力时,如何准确确定夹片咬合力从而获得锚下有效预应力的理论模型还需深入研究。为获得更加准确的咬合力,笔者首先分... 拉脱法是一种后张法预应力桥梁锚下预应力的有效检测方法,但是夹片脱开时的受力机理尚不明确。采用该方法检测有效预应力时,如何准确确定夹片咬合力从而获得锚下有效预应力的理论模型还需深入研究。为获得更加准确的咬合力,笔者首先分析了拉脱法检测时锚固体系的受力特点,分析了锚外拉脱曲线的突变原因;其次建立了一种获得夹片与锚板之间咬合力的理论计算方法,分析了咬合力受摩擦系数和张拉力的影响情况;再次,设计了夹片咬合力室内模型试验,进行了足尺预应力梁的室外试验,并将理论计算值和实验值进行了对比分析,结果与理论模型吻合良好。在仿真计算和室内外试验的基础上,提出了拉脱法咬合力与张拉力的理论关系模型,并根据实测结果给出了拉脱法咬合力的计算公式。利用提出的咬合力理论模型和计算公式,能够比较准确地预测拉脱法检测时的咬合力,反映拉脱法检测有效预应力时的实际受力状态,减少了拉脱法预应力检测的系统误差。研究结果可为提高预应力施工质量,增强预应力混凝土桥梁的耐久性,提供实际的工程价值和理论指导。 展开更多
关键词 拉脱法 预应力检测 后张法 理论模型 模型试验
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拉脱法检测夹片锚有效预应力的咬合力模型 被引量：3
4
作者 沈伟 张川龙 谢发祥 《城市道桥与防洪》 2020年第10期171-176,M0018,M0019,共8页
拉脱法是检测夹片锚锚下有效预应力的有效方法。为从锚外拉脱曲线获得锚下有效预应力值,首先,分析了桥梁预应力夹片锚固体系的受力特点,探讨了拉脱法曲线产生突降的原因;其次,基于合理的理论假设,通过钢绞线的平衡方程建立了一种通过计... 拉脱法是检测夹片锚锚下有效预应力的有效方法。为从锚外拉脱曲线获得锚下有效预应力值,首先,分析了桥梁预应力夹片锚固体系的受力特点,探讨了拉脱法曲线产生突降的原因;其次,基于合理的理论假设,通过钢绞线的平衡方程建立了一种通过计算夹片与钢绞线之间摩擦合力的方式获得夹片与锚孔之间咬合力的理论方法;最后,开展了夹片咬合力的室内模型试验,提出了咬合力计算公式,并将理论计算值和试验值进行了对比,结果发现两者结果吻合良好,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 拉脱法 有效预应力检测 理论模型 模型试验
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顶管技术关键要点和研究现状综述 被引量：6
5
作者 王超 李丹 张川龙 《城市建筑》 2021年第11期139-144,共6页
顶管技术作为一种新型的隧道工程暗挖技术,具有适应性范围广、安全性高、施工扰动小、环保等优点,已经在城市建筑密集地区、交通繁忙路段、超浅埋及超大断面的隧道工程中得到广泛应用。本文简要阐述顶管法的技术基础和发展方向,从顶管... 顶管技术作为一种新型的隧道工程暗挖技术,具有适应性范围广、安全性高、施工扰动小、环保等优点,已经在城市建筑密集地区、交通繁忙路段、超浅埋及超大断面的隧道工程中得到广泛应用。本文简要阐述顶管法的技术基础和发展方向,从顶管开挖面稳定性、顶推力计算、长距离顶管失稳以及顶管隧道围岩扰动特性等角度,对顶管隧道的国内外研究现状进行总结。能为顶管技术的应用推广和关键技术的突破提供一定参考。 展开更多
关键词 顶管技术 研究现状 施工安全 开挖面 顶进力 扰动特性
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大跨度悬索桥重力式锚碇基础结构优化分析 被引量：1
6
作者 王超 李丹 张川龙 《城市建筑》 2021年第18期172-176,共5页
本文基于Plxis 3D有限元平台,对南京市仙新路大桥锚碇沉井基础进行结构优化分析。在现有规范的基础上,本文考虑结构与土体的相互作用,对该锚碇基础进行抗滑计算、抗倾覆计算、地基承载力验算;然后通过等比例加大主缆力计算锚碇的安全系... 本文基于Plxis 3D有限元平台,对南京市仙新路大桥锚碇沉井基础进行结构优化分析。在现有规范的基础上,本文考虑结构与土体的相互作用,对该锚碇基础进行抗滑计算、抗倾覆计算、地基承载力验算;然后通过等比例加大主缆力计算锚碇的安全系数。计算结果表明,当锚碇沉井基础考虑土体抗力时,锚碇基础结构存在可进一步优化的空间。与悬索桥锚碇基础的常规设计相比,考虑土体抗力的设计方案更符合实际工况,可为今后大跨度悬索桥锚碇基础设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 有限元 重力式锚碇基础 土体抗力 结构优化
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