期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
五D轴敞车车体结构优化设计计算 被引量：4
1
作者 张文笔 周德义 《铁道车辆》 1995年第11期1-6,共6页
五Ｄ轴敞车为发展我国铁路重载货物运输提供了一条新途径。本文应用ＳＡＰ９０有限元分析程序，对该敞车无中梁和单中梁车体结构的三种方案进行分析计算，探讨了在各种载荷作用下，该敞车车体结构的合理性，评出结构优化方案。
关键词 列车 铁路运输 敞车 车体 结构设计 最佳化 计算
下载PDF
专用凹底平车底架结构强度分析 被引量：1
2
作者 张文笔 吴波 《铁道机车车辆》 1995年第4期32-35,共4页
应用ALGOR FEAS有限元软件包,对飞机场专用凹底平车底架结构进行强度分析计算,探讨了强度分析在结构设计中应该起到的优化设计的作用,从而设计出较合理的底架结构。
关键词 凹底平车 底架结构 强度 设计 铁路车辆
下载PDF
转8A型转向架用滚动式补强制动梁损坏原因及改进意见(上)
3
作者 萧继高 杨玉衡 +3 位作者 欧阳红 曾三元 张文笔 王书安 《铁道车辆》 1991年第5期33-36,共4页
转8A型转向架用滚动式制动梁由于结构不合理,运用中出现规律性损坏较多。多年来,现场根据直观印象对薄弱部位采取局部补强办法来处理,至今收效甚微。本文系在现场调查及理论计算的基础上,提出了几种补强改进方案,并对其样品进行了应力测... 转8A型转向架用滚动式制动梁由于结构不合理,运用中出现规律性损坏较多。多年来,现场根据直观印象对薄弱部位采取局部补强办法来处理,至今收效甚微。本文系在现场调查及理论计算的基础上,提出了几种补强改进方案,并对其样品进行了应力测试,测试结果表明,所提补强改进方案切实可行,可供参考。 展开更多
关键词 货车 转向架 制动梁 裂纹 改进
下载PDF
转8A型转向架用滚动式补强制动梁损坏原因及改进意见(下)
4
作者 萧继高 杨玉衡 +3 位作者 欧阳红 曾三元 张文笔 王书安 《铁道车辆》 1991年第6期22-27,共6页
2.补强改进方案Ⅱ为简化补强制动梁结构和工艺,根据长沙铁道学院1988年研制新型制动梁的经验,弓形杆端部锻制成(63±1mm)×(12_0^(0·5)mm)的扁方形,使其能直接与槽钢梁焊接而省去U形垫铁,从而改善了弓形杆端部有关材质的性... 2.补强改进方案Ⅱ为简化补强制动梁结构和工艺,根据长沙铁道学院1988年研制新型制动梁的经验,弓形杆端部锻制成(63±1mm)×(12_0^(0·5)mm)的扁方形,使其能直接与槽钢梁焊接而省去U形垫铁,从而改善了弓形杆端部有关材质的性能,也使制动梁端部节点组成强度较大的箱形结构。 展开更多
关键词 货车 转向架 制动梁 裂纹 改进
下载PDF
ALGOR FEAS软件在铁道车辆结构分析中的应用
5
作者 张文笔 吴波 《铁道车辆》 1996年第5期37-41,共5页
介绍了 ALGOR FEAS 软件的特点及其在铁道车辆结构分析中的应用。
关键词 车辆 结构分析 有限元法 软件 铁路
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部