基于云模型的城市轨道交通应急预案评价

1

作者 吴金洪 符运可 +2 位作者 权会芳 代夏青 张欣环 《浙江师范大学学报（自然科学版）》 2024年第1期90-97,共8页

城市轨道交通应急预案是应急机构和人员处理运营突发事件的指南,在应急管理中发挥着极其重要的作用,评价其优劣具有重要意义.为了解决在评价过程中存在评价指标主观性过强及评价结果难以量化等问题,引入CRITIC法和云模型理论,提出了二... 城市轨道交通应急预案是应急机构和人员处理运营突发事件的指南,在应急管理中发挥着极其重要的作用,评价其优劣具有重要意义.为了解决在评价过程中存在评价指标主观性过强及评价结果难以量化等问题,引入CRITIC法和云模型理论,提出了二者耦合的城市轨道交通应急预案评价方法.根据实际情况建立了城市轨道交通应急预案评价指标体系,采用CRITIC法确定了各指标的权重,运用云模型的基本算法生成评价云和结果云,通过云的数字特征和云图比较直观地展现评价结果,得到待评价预案的评价等级.以某城市轨道交通应急预案为例,验证了评价方法的合理性与有效性,为应急预案的评价提供了新的理论依据. 展开更多

关键词 城市轨道交通 应急预案 云模型 CRITIC法

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乌鲁木齐市居民出行特征分析 被引量：8

2

作者 张欣环 刘小勇 《新疆农业大学学报》 CAS 2008年第3期101-105,共5页

结合乌鲁木齐市城市交通现状,根据乌鲁木齐市2006年居民出行的有关调查数据,对乌鲁木齐市的居民出行率、出行时段分布、出行时间分布、出行方式等一系列指标进行了分析研究,并在公交出行方面做了重点阐述。总结归纳出乌鲁木齐市城市居... 结合乌鲁木齐市城市交通现状,根据乌鲁木齐市2006年居民出行的有关调查数据,对乌鲁木齐市的居民出行率、出行时段分布、出行时间分布、出行方式等一系列指标进行了分析研究,并在公交出行方面做了重点阐述。总结归纳出乌鲁木齐市城市居民出行的规律、变化特征及其原因。 展开更多

关键词 城市交通 公共交通 居民出行 出行特征

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基于多源数据的城市公共交通乘客出行特征分析 被引量：8

3

作者 张欣环 施俊庆 晏克非 《交通与运输》 2016年第A01期170-175,共6页

公交IC卡数据是公共交通系统的一项重要数据资源,但囿于传统分析方法和一票制数据质量问题,其应用功能尚未充分发挥。在研究大数据分析方法与传统分析方法差别的基础上,依托金华市实际公共交通IC卡、GPS数据,揭示了2013年9月前后公交乘... 公交IC卡数据是公共交通系统的一项重要数据资源,但囿于传统分析方法和一票制数据质量问题,其应用功能尚未充分发挥。在研究大数据分析方法与传统分析方法差别的基础上,依托金华市实际公共交通IC卡、GPS数据,揭示了2013年9月前后公交乘客出行特征、客流特征,提出了公交乘客出行特征大数据分析方法。 展开更多

关键词 大数据分析 出行特征 公共交通 IC卡数据

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城市出租车候客站设置方法研究 被引量：4

4

作者 张欣环 赵磊 晏克非 《交通与运输》 2010年第H07期15-18,共4页

目前国内出租车营运模式最大的弊端就是空驶率高、随意停靠带客现象严重。对城市出租车候客站设置方法进行系统研究,有助于提高出租车候客站设置的合理性。通过对出租车候客站设置分级,根据不同道路条件和相应的交通状况,对其设置要求... 目前国内出租车营运模式最大的弊端就是空驶率高、随意停靠带客现象严重。对城市出租车候客站设置方法进行系统研究,有助于提高出租车候客站设置的合理性。通过对出租车候客站设置分级,根据不同道路条件和相应的交通状况,对其设置要求进行了研究;对其设置位置、类型做了详细的分析说明,并给出了推荐值,为城市出租车候客站点的合理设置提供了理论依据。 展开更多

关键词 出租车候客站 直线式出租车候客站 港湾式出租车候客站

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基于单线路检测的城市公交旅行时间预测 被引量：1

5

作者 张欣环 王瑞萍 晏克非 《交通与运输》 2016年第A01期52-57,共6页

公交旅行时间预测是提高公交服务可靠性、改善出行结构、缓解交通问题的关键技术之一。它涉及多种信息采集处理技术和复杂的模型与算法。公交旅行时间预测方法的研究,将是未来发展先进的公交系统重点关注的研究之一。本文基于公交IC卡、... 公交旅行时间预测是提高公交服务可靠性、改善出行结构、缓解交通问题的关键技术之一。它涉及多种信息采集处理技术和复杂的模型与算法。公交旅行时间预测方法的研究,将是未来发展先进的公交系统重点关注的研究之一。本文基于公交IC卡、AVL(自动车辆定位)等数据,综合考虑多种交通随机影响因素,构建公交旅行时间预测模型,并将预测结果与实际结果对比分析,从而进一步优化预测模型,以期提高公共交通旅时间预测的精度和可靠性,为公交出行者提供更加可靠的信息服务。 展开更多

关键词 单线路检测 多线路检测 旅行时间 卡尔曼滤波 预测模型

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乌鲁木齐城市公交运输系统发展对策探讨 被引量：1

6

作者 张欣环 晏克非 《交通与运输》 2010年第H07期78-82,共5页

优先发展城市公交运输系统是乌鲁木齐城市交通发展战略的核心。通过对现状相关因素进行细致分析,有助于建立一个有吸引力、高效率的公交运输系统;通过对乌鲁木齐市城市公交运输的相关背景资料以及2006年居民出行的有关调查数据的统计分... 优先发展城市公交运输系统是乌鲁木齐城市交通发展战略的核心。通过对现状相关因素进行细致分析,有助于建立一个有吸引力、高效率的公交运输系统;通过对乌鲁木齐市城市公交运输的相关背景资料以及2006年居民出行的有关调查数据的统计分析,给出了乌鲁木齐市城市公交运输系统存在的问题及相关影响因素。最后,基于SWOT分析提出了乌鲁木齐市近期城市公交运输系统发展对策和建议,对进一步制定具体的城市公交运输系统改善措施和方法具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 城市公交运输系统 居民出行 SWOT分析 发展策略

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城市区域交通网络的GIS-T构建方法研究与应用

7

作者 张欣环 晏克非 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第31期14-18,共5页

构建城市区域交通网络是进行区域交通规划的基础,区域交通线网数据种类繁多,其存储、显示、管理过程复杂。运用GIS-T技术辅助建立的交通网络层次清晰,直观性强且易于操作。结合长沙洋湖垸区域案例探讨了基于GIS-T的交通网络系统的构建方... 构建城市区域交通网络是进行区域交通规划的基础,区域交通线网数据种类繁多,其存储、显示、管理过程复杂。运用GIS-T技术辅助建立的交通网络层次清晰,直观性强且易于操作。结合长沙洋湖垸区域案例探讨了基于GIS-T的交通网络系统的构建方法,通过矢量图形和数据库相结合实现了区域网络编辑和属性数据处理的可视化,在TransCAD仿真平台上实现了网络数据的可视化输入、编辑及方案优化。借助GIS-T可以及时更新区域交通网络信息,为区域交通网络运输系统的规划、设计提供准确、完备的测试数据。 展开更多

关键词 交通地理信息系统(GIS-T) 区域交通网络 网络描述和构建

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考虑双向交通的城市路网交通流元胞自动机模型 被引量：12

8

作者 施俊庆 李志强 +2 位作者 李素兰 毛程远 张欣环 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期90-96,共7页

允许车辆借反向车道超车的双向交通道路是城市路网的重要组成部分.本文考虑了双向交通道路的车辆行驶规则,研究了无信号控制交叉口的车辆优先通行权分配规则,构建了一个双向交通的城市路网交通流元胞自动机模型,研究了城市路网交通流的... 允许车辆借反向车道超车的双向交通道路是城市路网的重要组成部分.本文考虑了双向交通道路的车辆行驶规则,研究了无信号控制交叉口的车辆优先通行权分配规则,构建了一个双向交通的城市路网交通流元胞自动机模型,研究了城市路网交通流的动态特性.研究结果表明,临界密度随着路网规模的增加而下降,路网交通密度的增加会加速拥堵闭环的形成,换道概率的增加会降低路网车速和缩短局部死锁现象形成的时间,单位时间换道车辆数与换道概率及交通密度之间存在着密切的关系. 展开更多

关键词 交通工程 仿真模型 元胞自动机 双向交通 路网交通流

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基于短周期预测的感应信号控制方法研究 被引量：1

9

作者 毛程远 王琴 +4 位作者 钱俊 姜伟 求英浩 杨胜德 张欣环 《浙江师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第2期210-217,共8页

针对传统感应信号控制的初始绿灯时间和单位绿灯延长时间设置单一导致行车延误增加的问题,在分析信号交叉口绿灯放行时间与绿灯需求时间差异因素的基础上,根据交叉口车辆到达特征和车型,构建了基于LSTM神经网络的信号交叉口排队车辆车... 针对传统感应信号控制的初始绿灯时间和单位绿灯延长时间设置单一导致行车延误增加的问题,在分析信号交叉口绿灯放行时间与绿灯需求时间差异因素的基础上,根据交叉口车辆到达特征和车型,构建了基于LSTM神经网络的信号交叉口排队车辆车头时距预测模型,对绿灯放行时间进行精确计算,使之能灵活适应实际车流特征.分析结果表明:LSTM神经网络预测模型的平均绝对百分比误差(MAPE)为0.17,均方根误差(RMSE)为0.16,预测值与真实值拟合度好.在案例中,相比较于传统感应信号控制的交叉口,采用该模型的改进效果显著,所提高的通行效率可达14.89%. 展开更多

关键词 智能交通 感应信号 短周期预测 车头时距 神经网络

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上海市路内停车典型特性调查与问题分析 被引量：1

10

作者 郑建 张欣环 +1 位作者 晏克非 赵磊 《交通与运输》 2010年第H07期56-60,共5页

为了把握上海市路内停车设施供给及服务能力现状,通过2009年上海市第四次综合交通调查——道路(内)停车设施典型特征调查,探讨了上海市典型用地类型(商业、办公、餐饮娱乐、医院等)路内停车停放特性,分析了路内停车运营和管理方面存在... 为了把握上海市路内停车设施供给及服务能力现状,通过2009年上海市第四次综合交通调查——道路(内)停车设施典型特征调查,探讨了上海市典型用地类型(商业、办公、餐饮娱乐、医院等)路内停车停放特性,分析了路内停车运营和管理方面存在的主要问题。最后,借鉴国内外道路内停车管理经验,就管理对策提出相关建议。 展开更多

关键词 路内停车 土地利用 停车特性 管理对策

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基于模糊推理的城轨列车乘坐舒适性综合评价

11

作者 吴金洪 张欣环 《浙江师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第4期453-458,共6页

为了提高城市轨道交通列车的乘坐舒适性,通过分析影响城市轨道交通列车乘坐舒适性的因素,运用MATLAB编辑软件建立了乘坐舒适性的模糊决策模型;结合某条城市轨道交通线路的实际情况,进行了乘坐舒适性的实例分析,得到了比较理想的效果.研... 为了提高城市轨道交通列车的乘坐舒适性,通过分析影响城市轨道交通列车乘坐舒适性的因素,运用MATLAB编辑软件建立了乘坐舒适性的模糊决策模型;结合某条城市轨道交通线路的实际情况,进行了乘坐舒适性的实例分析,得到了比较理想的效果.研究结果可作为城市轨道交通列车乘坐舒适性评估的依据. 展开更多

关键词 模糊推理 城市轨道交通 舒适性 综合评价

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基于场景控制的CTC调度仿真系统设计

12

作者 吴金洪 李姝欣 +2 位作者 张欣环 谢美丽 王\鹃 《浙江师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第4期445-451,共7页

调度集中系统是铁路运输的重要行车设备和指挥中枢.根据铁路调度指挥作业特点与现有铁路行车组织细则、技术规程,结合铁路现场标准实作流程与实际培训需求,采用数据库技术与Qt,MFC开发框架,设计基于场景控制的CTC调度仿真系统,实现训练... 调度集中系统是铁路运输的重要行车设备和指挥中枢.根据铁路调度指挥作业特点与现有铁路行车组织细则、技术规程,结合铁路现场标准实作流程与实际培训需求,采用数据库技术与Qt,MFC开发框架,设计基于场景控制的CTC调度仿真系统,实现训练场景编辑及在虚拟运行环境中再现,记录人员操作信息与设备状态,实现自主化考核与培训统计分析,用于不同工种层级铁路调度作业人员技能实训与考核鉴定,极大降低了真实系统培训的占用率,有效提高了现场人员的作业技巧与培训效率. 展开更多

关键词 CTC 调度 场景控制 仿真系统

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上海市第四次交通大调查道路(内)停车调查内容简述

13

作者 赵磊 张欣环 晏克非 《交通与运输》 2010年第3期50-52,共3页

为掌握全市各重点区域的主要道路（内）停放吸引点的停车供需现状等情况，并为上海市道路（内）停车场设置规范研究提供数据支撑，2009年9月，上海市第四次综合交通调查办公室、上海市城市综合交通规划研究所、同济大学交通运输工程学... 为掌握全市各重点区域的主要道路（内）停放吸引点的停车供需现状等情况，并为上海市道路（内）停车场设置规范研究提供数据支撑，2009年9月，上海市第四次综合交通调查办公室、上海市城市综合交通规划研究所、同济大学交通运输工程学院开展了上海市第四次综合交通调查道路（内）停车设施典型特征调查。 展开更多

关键词 交通调查 上海市 停车场 道路 四次 综合交通规划 供需现状 设置规范

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基于模糊综合评价法的杭州地铁乘客满意度评价 被引量：4

14

作者 谢美丽 张欣环 +1 位作者 吴金洪 王鹃 《交通与运输》 2020年第2期78-81,共4页

地铁乘客满意度是以乘客为本检验地铁公司服务效能的重要手段,不断提升地铁乘客满意度是实现提高地铁运营效能的重要前提。运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的评价方法,构建杭州地铁1号线乘客满意度评价指标体系。计算得出经过一... 地铁乘客满意度是以乘客为本检验地铁公司服务效能的重要手段,不断提升地铁乘客满意度是实现提高地铁运营效能的重要前提。运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的评价方法,构建杭州地铁1号线乘客满意度评价指标体系。计算得出经过一致性检验的指标权重,结合杭州地铁1号线326份乘客调查问卷结果,采用加权平均求隶属等级的原则得出评价结果,杭州市地铁1号线乘客满意度得分为85.95分。结果表明:杭州地铁1号线应该加大对服务设施与服务质量的关注度,从二者所包含的各项指标着手进行改善,从而不断提升杭州地铁运营公司服务的质量与服务人员的业务标准水平。 展开更多

关键词 地铁乘客满意度 层次分析法 模糊综合评价法 杭州地铁1号线

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基于时空特征向量的长短期记忆人工神经网络的城市公交旅行时间预测 被引量：6

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作者 张欣环 刘宏杰 +2 位作者 施俊庆 毛程远 孟国连 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2021年第3期875-880,共6页

针对"随着预测距离的增加,旅行时间预测的难度加大"的问题,提出了一种基于时空特征向量的长短期记忆(LSTM)和人工神经网络(ANN)的综合预测模型。首先,将24 h切分为288个时间切片,以生成时间特征向量;然后,基于时间切片建立LST... 针对"随着预测距离的增加,旅行时间预测的难度加大"的问题,提出了一种基于时空特征向量的长短期记忆(LSTM)和人工神经网络(ANN)的综合预测模型。首先,将24 h切分为288个时间切片,以生成时间特征向量;然后,基于时间切片建立LSTM时间窗口模型,该模型可解决长期预测的窗口移动问题;其次,将公交线路切分为多个空间切片,并使用当前空间切片的共同平均速度作为瞬时速度,同时将每个空间切片的预测时间用作空间特征向量,并将其发送到新型的混合神经网络模型LSTM-A中,该模型结合两种预测模型的优点并解决了公交旅行时间预测问题;最后,基于实验数据集进行了实验和测试:将公交站点间的预测问题划分为线路切片预测子问题,并针对每个相关的子问题引入了实时计算的概念,从而避免了复杂路况带来的预测误差。实验结果表明,所提算法在准确性、适用性方面均优于单个神经网络模型。综上,所提的新型混合神经网络模型LSTM-A能从时间特征的维度实现长距离到站预测、从空间特征的维度实现短距离到站预测,从而有效地解决了城市公交旅行时间预测问题,避免了公交车辆的远程依赖和错误积累。 展开更多

关键词 城市交通 长短期记忆网络 人工神经网络 长短期记忆人工神经网络 旅行时间预测

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基于IC卡和GPS信息的城市常规公交客流分析 被引量：5

16

作者 张欣环 吴一昊 +2 位作者 吴金洪 许明明 毛程远 《浙江师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第2期208-214,共7页

受限于传统调查方法,公交客流数据调查成本较高、精度难以保证.为有效提高常规公交系统分析评估的精度,结合公交IC卡、GPS等数据特点,利用多源数据融合技术,提出了基于多源数据的公交客流分析方法,揭示了特定时间段内公交乘客出行特征... 受限于传统调查方法,公交客流数据调查成本较高、精度难以保证.为有效提高常规公交系统分析评估的精度,结合公交IC卡、GPS等数据特点,利用多源数据融合技术,提出了基于多源数据的公交客流分析方法,揭示了特定时间段内公交乘客出行特征、线网客流分布规律.案例论证显示,将多源信息融合技术应用于常规公交领域,实现对乘客出行特征的精准描述,探求系统的运行规律,可以有效支撑现有公交系统焦点问题的量化分析. 展开更多

关键词 常规公交 多源数据 IC数据 公交乘客出行特征

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基于AHP-EWM-FCE模型城市公共交通乘客满意度评价 被引量：4

17

作者 张欣环 谢美丽 +2 位作者 许明明 毛程远 吴金洪 《交通与运输》 2020年第6期84-89,共6页

科学的城市公共交通乘客满意度评价有助于提升城市渗透力。为提高公共交通乘客满意度评价聚焦度,提升指标赋权的科学性与客观性,结合层次分析法、熵权法、模糊综合评价法各自特点,构建基于AHP-EWM-FCE模型的城市公共交通服务乘客评价体... 科学的城市公共交通乘客满意度评价有助于提升城市渗透力。为提高公共交通乘客满意度评价聚焦度,提升指标赋权的科学性与客观性,结合层次分析法、熵权法、模糊综合评价法各自特点,构建基于AHP-EWM-FCE模型的城市公共交通服务乘客评价体系。分析与测评宁波市5046份常规公交、1682份轨道交通乘客满意度调查问卷,结果显示宁波市城市公共交通乘客满意度为89.85分。案例论证表明,将AHP-EWM-FCE模型应用于城市公共交通领域,客观量化乘客对城市公共交通服务水平的感受,多方面提出改进建议,为宁波市公共交通的乘客满意度提升提供理论依据。 展开更多

关键词 城市公共交通 乘客满意度 AHP-EWM 模糊综合评价法

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基于占空比的聚类算法评价指标研究

18

作者 张欣环 刘宏杰 +3 位作者 吴金洪 施俊庆 毛程远 孟国连 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2022年第1期175-181,共7页

基于密度的聚类算法(DBSCAN)是最有效的轨迹数据挖掘方法之一,但基于密度的聚类算法往往受到输入参数选择的限制。在轨迹数据挖掘中,聚类结果不仅受到类内距离和类间距离的影响,还受到聚类中坐标点个数的影响。因此,提出了一种新的基于... 基于密度的聚类算法(DBSCAN)是最有效的轨迹数据挖掘方法之一,但基于密度的聚类算法往往受到输入参数选择的限制。在轨迹数据挖掘中,聚类结果不仅受到类内距离和类间距离的影响,还受到聚类中坐标点个数的影响。因此,提出了一种新的基于内外占空比的集群有效性指标来平衡这三个因素,该指标可以自动选择密度聚类的输入参数,并在不同的数据集上形成有效的聚类,优化后的聚类方法可应用于出行者行为轨迹的深度分析和挖掘。实验结果证明,与传统的有效性指标相比,提出的基于占空比的评价指标能够优化输入参数,获得较好的出行者位置信息聚类结果。 展开更多

关键词 DBSCAN算法 有效性指数 密度聚类 轨迹聚类

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基于工作过程的“手摇道岔”教学设计研究 被引量：2

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作者 吴金洪 王鹃 +1 位作者 谢美丽 张欣环 《广东职业技术教育与研究》 2021年第3期115-118,共4页

以工作过程为导向的情境教学设计是对准未来从事工作岗位的一种建设性的教学活动,为职业院校培养一线城市轨道交通应用型人才奠定良好的基础。本文以“城市轨道交通行车组织”课程中“手摇道岔”为例,对教学任务与目标分析、基于任务驱... 以工作过程为导向的情境教学设计是对准未来从事工作岗位的一种建设性的教学活动,为职业院校培养一线城市轨道交通应用型人才奠定良好的基础。本文以“城市轨道交通行车组织”课程中“手摇道岔”为例,对教学任务与目标分析、基于任务驱动工作过程导向的教学过程、课堂小结、课堂实施效果与反思等教学环节进行设计,提高学生的学习兴趣,培养学生的创新能力,从而提升教学效果。 展开更多

关键词 职业院校 工作过程 手摇道岔 教学设计

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