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汽车乘员舱热舒适性影响因素多参数优化分析
1
作者 王国华 桑国辉 +1 位作者 张英朝 徐金诚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期2023-2033,2057,共12页
目前纯电动汽车续航里程受环境影响程度较大。本文以SUV车型为研究对象,利用计算流体力学软件搭建了乘员舱的数学模型,耦合了人体热生理模型,将Berkely热舒适性评价模型用于乘员舱内人体热舒适性的评测。针对高温工况分别就送风温度、... 目前纯电动汽车续航里程受环境影响程度较大。本文以SUV车型为研究对象,利用计算流体力学软件搭建了乘员舱的数学模型,耦合了人体热生理模型,将Berkely热舒适性评价模型用于乘员舱内人体热舒适性的评测。针对高温工况分别就送风温度、送风速度和送风湿度对乘员舱内部热环境、空调的总负荷以及人体热舒适性的影响程度进行了研究。结果表明,在送风风速由低到高改变的过程中,乘员的整体热舒适性会先上升,后下降,且能耗也随之升高。且在较低送风风速条件下,送风温度的变化对整体热舒适影响有限。送风湿度对热舒适的影响程度要弱于送风温度和送风风速。同时本文将送风风温、送风相对湿度、送风风速作为自变量,把乘员的整体热感觉、整体热舒适指标乃至空调系统总负荷当作研究对象,拟合出它们之间关系的回归方程。利用多参数优化分析的方式,不同送风参数对热舒适性和空调负荷的影响进行耦合分析。把乘员的整体热舒适指标的目标值设置成0,把空调系统热负荷降目标值设置成最小值,并且使乘员的整体热舒适指标与空调系统负荷二者的权重均设置成1,求取最佳方案,实现在提高热舒适性的同时减小空调系统热负荷的目的。 展开更多
关键词 乘员舱 热舒适性 热负荷 多参数优化
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汽车空气动力学专业课程思政建设与课程实践研究
2
作者 王靖宇 胡兴军 +1 位作者 董春波 张英朝 《中国科技期刊数据库 科研》 2023年第12期0108-0111,共4页
在汽车空气动力学专业课程的教学中开展课程思政建设,设置课程思政目标,深入挖掘课程内容当中的思政元素,从教学理念与教学方式等方面厘清课程思政实施的原则、方向和方法,开展教学实践,推动专业课程学习与思想政治教育的深度融合。高... 在汽车空气动力学专业课程的教学中开展课程思政建设,设置课程思政目标,深入挖掘课程内容当中的思政元素,从教学理念与教学方式等方面厘清课程思政实施的原则、方向和方法,开展教学实践,推动专业课程学习与思想政治教育的深度融合。高等学校的课程体系是重视育人和育才相统一的人才培养过程。课程思政建设内容和策略对专业知识的学习具有重要的引导和促进作用,二者相辅相成。 展开更多
关键词 汽车空气动力学 课程思政 教学理念 教学方式 教学实践
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二分图匹配模型下的武器目标分配问题
3
作者 吕娜 王茂桓 +2 位作者 钟元芾 张英朝 孙蕾 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期549-560,共12页
武器目标分配问题是研究双方交战时,按照一定分配原则将武器分配给多个能造成威胁的对方目标,从而达到最佳打击效果的问题,也是军事运筹学领域经典的组合优化问题。提出了二分图匹配模型下的武器目标分配问题,并建立了相关的数学模型,... 武器目标分配问题是研究双方交战时,按照一定分配原则将武器分配给多个能造成威胁的对方目标,从而达到最佳打击效果的问题,也是军事运筹学领域经典的组合优化问题。提出了二分图匹配模型下的武器目标分配问题,并建立了相关的数学模型,最后运用结合了贪心策略的Kuhn-Munkres算法对模型进行求解。通过使用随机生成的20个规模不同的实例来测试所提模型与算法的有效性。计算实验结果表明,提出的模型与算法求解精度高、求解速度快,可以满足武器目标分配问题快速做出最优决策的要求。 展开更多
关键词 武器目标分配问题 加权二分图 贪心策略 Kuhn-Munkres算法
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汽车轮辋与车轮旋转降阻关联性分析 被引量：1
4
作者 车艳秋 杨兴龙 +3 位作者 郑镇雨 刘明哲 杨雪峰 张英朝 《汽车文摘》 2023年第5期53-58,共6页
通过仿真和风洞试验方法,总结汽车轮辋开口比在车轮旋转工况下对整车风阻的影响规律,并给出产品开发中的轮辋开口比建议值,分析车轮通风阻力矩与整车风阻系数关联性,从而分析车轮旋转降低风阻系数机理。分析结果表明:(1)车轮旋转工况的... 通过仿真和风洞试验方法,总结汽车轮辋开口比在车轮旋转工况下对整车风阻的影响规律,并给出产品开发中的轮辋开口比建议值,分析车轮通风阻力矩与整车风阻系数关联性,从而分析车轮旋转降低风阻系数机理。分析结果表明:(1)车轮旋转工况的仿真方法采用旋转壁面法具有可信性;(2)车轮旋转工况下,开口比越小对降低整车风阻越有利,同时会增大旋转工况下整车风阻系数降低量;(3)车轮通风阻力矩影响量越大,越有利于旋转工况下降低整车风阻系数。 展开更多
关键词 空气动力学 车轮旋转效应 轮辋 计算流体力学
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平头卡车气动减阻设计及试验研究
5
作者 庄超 王欢 +2 位作者 王晓宇 王敏 张英朝 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期45-52,共8页
为改善某平头卡车气动特性,降低风阻,通过卡车整车风洞试验研究不同部件对阻力系数的贡献,发现导流罩、领口板、后视镜、侧裙板对阻力系数的贡献很大.根据空气动力学原理对导流罩等对阻力系数贡献大的部件进行气动减阻优化设计,并通过... 为改善某平头卡车气动特性,降低风阻,通过卡车整车风洞试验研究不同部件对阻力系数的贡献,发现导流罩、领口板、后视镜、侧裙板对阻力系数的贡献很大.根据空气动力学原理对导流罩等对阻力系数贡献大的部件进行气动减阻优化设计,并通过试验对减阻效果进行验证.通过后视镜与导流罩的改型设计,改善卡车前端流场;对货箱尾部导流片进行参数组合设计,改善卡车尾部流场;得到各部件减阻效果较好的组合方案.风洞试验结果表明,经过气动减阻设计,卡车车身气动性能得到明显改善,相比于初始模型,最佳气动性能组合方案的减阻效果约为7%. 展开更多
关键词 气动减阻 风洞 平头卡车 卡车减阻附件
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基于网格技术的电子政务平台体系结构 被引量：56
6
作者 张英朝 张维明 +2 位作者 肖卫东 沙基昌 徐磊 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2002年第12期28-30,共3页
针对于目前我国电子政务系统建设中所存在的问题,提出了一种基于网格技术的电子政务平台体系结构,介绍了该层次化电子政务平台体系的若干关键技术,其中重点介绍了网格技术并且结合电子政务平台体系的具体要求,设计了一种典型的层次化网... 针对于目前我国电子政务系统建设中所存在的问题,提出了一种基于网格技术的电子政务平台体系结构,介绍了该层次化电子政务平台体系的若干关键技术,其中重点介绍了网格技术并且结合电子政务平台体系的具体要求,设计了一种典型的层次化网格系统概念结构。给出了该电子政务平台体系结构的两个应用实例。 展开更多
关键词 网络 电子政务平台 体系结构 办公软件 应用程序 政府机关 信息处理
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基于空气动力学数值模拟的汽车造型设计 被引量：11
7
作者 张英朝 张喆 +2 位作者 李杰 韦甘 罗双虎 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期260-263,共4页
结合作者进行的汽车造型概念设计,介绍了应用虚拟风洞进行汽车空气动力学数值模拟的研究过程。通过对模拟结果的处理获得了汽车造型设计初期的汽车气动力系数,汽车周围流场速度云图和压力分布,结合汽车空气动力学研究经验,提出了基于空... 结合作者进行的汽车造型概念设计,介绍了应用虚拟风洞进行汽车空气动力学数值模拟的研究过程。通过对模拟结果的处理获得了汽车造型设计初期的汽车气动力系数,汽车周围流场速度云图和压力分布,结合汽车空气动力学研究经验,提出了基于空气动力学数值模拟的汽车造型设计方法。 展开更多
关键词 汽车动力学 计算流体力学 汽车造型 气动特性
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汽车风洞地面效应模拟系统影响的研究 被引量：10
8
作者 张英朝 詹大鹏 +2 位作者 赵婧 张喆 李杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期1434-1439,共6页
为降低汽车风洞地面效应对试验结果的影响,采用数值模拟的方法对吉林大学汽车风洞进行了研究,分析了移动带、垂直抽吸装置和二者的共同作用对试验的影响,并通过试验揭示地面效应模拟系统对汽车模型阻力系数的影响。结果表明,移动带和垂... 为降低汽车风洞地面效应对试验结果的影响,采用数值模拟的方法对吉林大学汽车风洞进行了研究,分析了移动带、垂直抽吸装置和二者的共同作用对试验的影响,并通过试验揭示地面效应模拟系统对汽车模型阻力系数的影响。结果表明,移动带和垂直抽吸装置均能有效地减小地面边界层的厚度,改善地面附近的流场,而使阻力系数增加,其中,抽吸系统的影响更为显著;同时使用这两种装置能获得对地面效应的最佳控制。 展开更多
关键词 汽车空气动力学 计算流体力学 地面效应 移动带 抽吸装置
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汽车风洞试验段尺寸参数对试验的影响 被引量：10
9
作者 张英朝 李杰 +1 位作者 张喆 胡兴军 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期346-350,共5页
基于计算流体力学(CFD)的数值模拟,研究了开式汽车风洞试验段尺寸参数对风洞试验的影响。探讨了开式汽车风洞试验的影响因素,进行了不同汽车风洞喷口大小、集气口大小、试验段长度对气动阻力测量试验影响的数值模拟研究,得出了气动阻力... 基于计算流体力学(CFD)的数值模拟,研究了开式汽车风洞试验段尺寸参数对风洞试验的影响。探讨了开式汽车风洞试验的影响因素,进行了不同汽车风洞喷口大小、集气口大小、试验段长度对气动阻力测量试验影响的数值模拟研究,得出了气动阻力系数随风洞尺寸参数的变化趋势。研究表明,风洞喷口尺寸大小对试验影响较大,风洞集气口尺寸和试验段长度对试验有影响,但相对喷口尺寸影响比较小。对开式风洞气室的影响也进行了初步探讨,研究表明,气室的存在对气动阻力系数的影响不大。 展开更多
关键词 车辆工程 空气动力学 汽车风洞 试验段尺寸参数 计算流体力学 数值模拟
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数据仓库元数据管理研究 被引量：17
10
作者 张英朝 邓苏 张维明 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期8-10,共3页
元数据管理是数据仓库技术研究的重点，该文首先对于数据仓库元数据管理的前提——元数据组成及分类进行了探讨，其次就数据仓库元数据管理系统应具备的功能进行了深入的研究。基于对元数据管理系统功能的研究，文章提出了一种邦联式的... 元数据管理是数据仓库技术研究的重点，该文首先对于数据仓库元数据管理的前提——元数据组成及分类进行了探讨，其次就数据仓库元数据管理系统应具备的功能进行了深入的研究。基于对元数据管理系统功能的研究，文章提出了一种邦联式的数据仓库元数据管理体系，同时给出了一种元数据库系统结构, 指出了数据仓库元数据管理下一步研究工作的重点。 展开更多
关键词 数据仓库 元数据管理 数据库 元数据库 系统结构 数据模型
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不同尾翼两厢轿车的气动特性数值模拟 被引量：16
11
作者 张英朝 韦甘 张喆 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期1-5,共5页
为了研究尾翼对汽车气动性能的影响,建立两厢轿车简化后的三维模型,为其设计了三种造型不同的汽车尾翼。使用商业的CFD软件——ANSYS Fluent,对安装了三种不同尾翼的两厢轿车的外部流场进行三维空气动力学数值模拟。文中综合造型、动力... 为了研究尾翼对汽车气动性能的影响,建立两厢轿车简化后的三维模型,为其设计了三种造型不同的汽车尾翼。使用商业的CFD软件——ANSYS Fluent,对安装了三种不同尾翼的两厢轿车的外部流场进行三维空气动力学数值模拟。文中综合造型、动力性、经济性、稳定性对结果进行对比,分析安装这三种尾翼时两厢轿车的空气动力学特性差异以及产生这些差异的主要原因,选出其中综合性能最理想的尾翼造型。 展开更多
关键词 车辆工程 空气动力学 计算流体力学 汽车尾翼 两厢轿车
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轿车会车时气动特性的数值模拟 被引量：6
12
作者 张英朝 李杰 +2 位作者 李玉虎 胡兴军 傅立敏 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2008年第2期119-122,共4页
以标准的SAE1∶4模型为研究对象,应用数值模拟方法对轿车的瞬态会车过程汽车空气动力特性进行研究.使用湍流模型中对于瞬态项的离散化方法,结合计算流体力学中用于瞬态模拟计算的滑移网格技术,对瞬态会车过程中流场变化进行了数值模拟研... 以标准的SAE1∶4模型为研究对象,应用数值模拟方法对轿车的瞬态会车过程汽车空气动力特性进行研究.使用湍流模型中对于瞬态项的离散化方法,结合计算流体力学中用于瞬态模拟计算的滑移网格技术,对瞬态会车过程中流场变化进行了数值模拟研究.在国家法规允许的1倍车宽横向间距的情况下,捕捉会车过程中单车的阻力系数、升力系数、侧向力系数的瞬态变化,针对流场剖面上的静压场、模型表面的压力场等进行分析,总结了会车过程汽车瞬态气动特性. 展开更多
关键词 汽车空气动力学 计算流体力学 SAE模型 会车 瞬态气动特性
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虚拟组织中面向共享的信息统一描述模型研究 被引量：12
13
作者 张英朝 张维明 +1 位作者 肖卫东 沙基昌 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2005年第1期62-72,共11页
虚拟组织中高质量的信息共享对于提高组织决策质量和效率起着至关重要的作用.从实现虚拟组织中高质量的信息共享出发,深入探讨了虚拟组织中面向共享的信息统一建模描述,提出了一种兼顾信息结构、信息语义、信息关联和信息能力的增强型... 虚拟组织中高质量的信息共享对于提高组织决策质量和效率起着至关重要的作用.从实现虚拟组织中高质量的信息共享出发,深入探讨了虚拟组织中面向共享的信息统一建模描述,提出了一种兼顾信息结构、信息语义、信息关联和信息能力的增强型对象信息描述模型———EODIDM,并在EODIDM信息描述模型中提出了信息能力建模的概念和方法.基于EODIDM信息描述模型深入研究了虚拟组织中面向共享的信息统一建模描述,进行了详细的实例分析和应用研究.最后,将EODIDM信息描述模型与现有信息描述模型进行了对比分析,结果表明EODIDM的通用性更强、可扩展性更好,基于该模型可以实现虚拟组织中高质量的信息共享. 展开更多
关键词 虚拟组织 信息共享 信息统一描述模型 信息能力建模
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信息网格中基于本体的信息共享全局视图构建方法研究 被引量：9
14
作者 张英朝 张维明 +1 位作者 肖卫东 黄金才 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期1856-1863,共8页
信息共享对于增强信息网格单元的协作能力和快速反应能力起着至关重要的作用 从解决信息网格语义异构问题出发 ,为实现网格信息共享 ,提出了一种基于本体的信息网格全局视图构建方法 该方法主要由两部分核心内容组成 :全局本体的生成... 信息共享对于增强信息网格单元的协作能力和快速反应能力起着至关重要的作用 从解决信息网格语义异构问题出发 ,为实现网格信息共享 ,提出了一种基于本体的信息网格全局视图构建方法 该方法主要由两部分核心内容组成 :全局本体的生成和基于全局本体的全局视图构建 首先深入研究了信息网格全局本体的生成 ;基于全局本体透彻分析了如何构建信息共享全局视图 ;结合具体实例详细说明了所提出信息网格全局视图构建方法的工作流程与应用 对于相关工作进行了分析比较 。 展开更多
关键词 信息网格 本体 信息共享 全局视图
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25°Ahmed模型射流主动控制气动减阻策略 被引量：9
15
作者 张英朝 杜冠茂 +1 位作者 朱会 田思 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期100-108,共9页
采用剪切应力输送(SST)κ-ω(湍动能-比耗散率)湍流模型对标准25°Ahmed模型进行基于计算流体力学(CFD)数值模拟的稳态射流减阻研究.在模型尾部设置射流孔,分别探究各位置处射流孔的孔径、到边线的距离、形状、射流速度和角度的最佳... 采用剪切应力输送(SST)κ-ω(湍动能-比耗散率)湍流模型对标准25°Ahmed模型进行基于计算流体力学(CFD)数值模拟的稳态射流减阻研究.在模型尾部设置射流孔,分别探究各位置处射流孔的孔径、到边线的距离、形状、射流速度和角度的最佳值,分析不同射流状态对流场结构、总阻力系数及局部阻力系数的影响.仿真的基本工况与风洞实验数据一致性很好,验证所采用数值方法的准确性和可靠性.研究结果表明,与未设置射流孔的模型相比,设置射流方案的模型尾流结构得以改善,纵向涡得以抑制,同时其阻力系数明显降低.单独位置布置射流孔方案中在斜面上方进行射流时,阻力系数最低,为0.252 2,减阻率为11.3%.通过正交试验获得最佳组合方案得到阻力系数0.246 7,减阻率达13.23%. 展开更多
关键词 外流场 主动控制 尾流结构 射流 气动减阻
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基于智能协作技术的信息系统安全体系结构研究 被引量：6
16
作者 张英朝 张维明 +1 位作者 曹阳 沙基昌 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第10期8-10,128,共4页
文章介绍了智能协作技术在信息系统安全领域的应用,给出了一种新的信息系统安全体系结构。首先,基于智能协作中的主体技术建立了一种新型的信息系统安全体系概念结构,在信息系统的安全体系结构中,每一个节点上有一组智能主体:智能安全... 文章介绍了智能协作技术在信息系统安全领域的应用,给出了一种新的信息系统安全体系结构。首先,基于智能协作中的主体技术建立了一种新型的信息系统安全体系概念结构,在信息系统的安全体系结构中,每一个节点上有一组智能主体:智能安全主体主要是一些具体的安全机制和模型;一个服务器主体,主要负责节点间的通信;一个管理者主体,主要负责各智能安全主体间的协同和调度以及过程控制;一个计划者主体,主要负责提供有效的通信计划和智能安全主体间资源的有效调度和利用。其次,从系统的角度简要说明了该安全体系的工作过程和原理。最后,就该安全体系的实现进行了简要的探讨。 展开更多
关键词 信息系统 智能协作 智能主体 安全体系结构
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汽车风洞的PIV试验技术 被引量：5
17
作者 张英朝 李杰 +1 位作者 刘畅 杨博 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期83-87,共5页
介绍了粒子图像测速技术(PIV)的基本原理和试验过程,结合汽车空气动力学的需要将PIV试验应用到汽车风洞中测量汽车周围流场流动状况。根据研究内容探索并设计了适合进行汽车模型风洞试验的试验方案,分别针对GTS卡车模型周围流场和实车... 介绍了粒子图像测速技术(PIV)的基本原理和试验过程,结合汽车空气动力学的需要将PIV试验应用到汽车风洞中测量汽车周围流场流动状况。根据研究内容探索并设计了适合进行汽车模型风洞试验的试验方案,分别针对GTS卡车模型周围流场和实车后视镜区域流场进行测量试验。得到了汽车周围流场截面的流线显示和瞬态、稳态的速度数据,并对比数值模拟结果进行了分析。同时介绍了应用PIV的激光做的激光流态显示。本文的研究为进行汽车空气动力学涉及的汽车模型周围低速流动时流动状况的测量试验提供了经验。 展开更多
关键词 空气动力学 汽车风洞 速度场 PIV
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轿车开窗行驶时的气动阻力分析 被引量：6
18
作者 张英朝 李杰 张喆 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2010年第6期651-655,共5页
基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法,研究了轿车行驶时不同开窗情况下整车的气动阻力.根据轿车不同的车窗开窗情况,将汽车开窗行驶分成9种情况进行数值模拟,获得了整车的气动阻力系数以及室内流场分布情况.通过流场的显示分析推测气... 基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法,研究了轿车行驶时不同开窗情况下整车的气动阻力.根据轿车不同的车窗开窗情况,将汽车开窗行驶分成9种情况进行数值模拟,获得了整车的气动阻力系数以及室内流场分布情况.通过流场的显示分析推测气动阻力增加的原因,评价了不同开窗情况下汽车驾驶室内的通风效果.根据汽车理论,分析了开窗行驶对汽车燃油消耗的影响,给出了汽车开窗行驶的建议.研究结果表明:低速(低于90 km/h)行驶时,开窗行驶增加的燃油消耗低于开空调增加的燃油消耗;汽车低速行驶开窗能够对驾驶室进行很好的通风降温,不会大幅提高燃油消耗.车速高于90 km/h时,汽车气动阻力明显增大,功率消耗也快速增加,高速行驶打开车窗,室内的噪声会突然增大. 展开更多
关键词 轿车 气动阻力 开窗 空气动力学 计算流体力学
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侧风下大学生方程式赛车气动性能研究 被引量：3
19
作者 张英朝 杨超 +2 位作者 詹大鹏 张喆 王达 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期491-496,共6页
以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对不同侧风下流场中速度以及压力的分布进行了分析,探究了气动力系数和尾部流场的差异.结果表明,赛车的阻... 以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对不同侧风下流场中速度以及压力的分布进行了分析,探究了气动力系数和尾部流场的差异.结果表明,赛车的阻力系数和侧向力系数随横摆角的增大而增大,而升力系数并不随横摆角线性变化.赛车的下压力主要由前后翼提供,随着横摆角的增大,后翼所提供的下压力逐渐减小,而底板所提供的下压力则逐渐增大.车身所提供的阻力随横摆角的变化更为敏感.不同横摆角下,赛车尾部的涡流分布存在较大差异. 展开更多
关键词 空气动力学 计算流体力学 方程式赛车 侧风 横摆角
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平头货车在考虑侧风影响下的气动阻力系数优化 被引量：5
20
作者 张英朝 刘涛 +2 位作者 曹惠南 张喆 王国华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期713-720,745,共9页
本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造... 本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造型参数和货箱部分3个造型参数为设计变量,同时提出分别以加权阻力系数和0°侧风偏角下阻力系数为响应的两种方式,采用拉丁超立方的试验设计方法对优化参数进行试验设计,其中驾驶室部分生成40个样本,货箱部分生成16个样本,仿真得到不同侧风偏角下的阻力系数和加权阻力系数。最后使用Isight平台的Kriging近似模型拟合并采用自适应模拟退火优化算法进行寻优,得到减阻优化方案。结果表明,驾驶室部分优化后加权阻力系数下降168个点,降幅为21.90%;货箱部分优化后加权阻力系数下降94个点,降幅为12.25%,减阻效果明显。 展开更多
关键词 平头货车 气动减阻优化 侧风 加权阻力系数
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