期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于IMM的永磁电机无速度传感器技术 被引量:1
1
作者 张钧天 黄辉先 +1 位作者 王程啸 谭荣福 《计算技术与自动化》 2016年第4期39-44,共6页
提出一种新颖的基于IMM算法的电机转速、转子位置观测器,用于永磁电机无速度传感器矢量控制系统的转速等参数辨识。以期削弱滑模观测器的抖动,提高模型参考自适应观测器的动态性能。该方法基于交互式多模型算法的核心思想,在永磁同步电... 提出一种新颖的基于IMM算法的电机转速、转子位置观测器,用于永磁电机无速度传感器矢量控制系统的转速等参数辨识。以期削弱滑模观测器的抖动,提高模型参考自适应观测器的动态性能。该方法基于交互式多模型算法的核心思想,在永磁同步电机Id=0的双闭环电压矢量控制系统运行时缺少直接速度测量手段的情况下,用滑模观测器(SMO)和模型参考自适应观测器(MARS)对电机的即时转速、转子位置进行并行估测,计算出两组不同的SVPWM电压输入uα、uβ值,再赋予权值进行交互输出电压值。通过分析和仿真结果表明,所提出的永磁电机无速度传感器矢量控制系统的转速辨识方法具有较强的鲁棒性和令人满意的动静态性能。 展开更多
关键词 永磁同步电机 IMM 无速度传感器 速度辨识
下载PDF
基于遗传算法的LQG/LTR航空发动机性能优化
2
作者 谭荣福 彭炜明 +1 位作者 张钧天 赵伟娟 《计算技术与自动化》 2016年第4期33-38,共6页
针对飞行控制系统控制器的设计中存在建模误差以及飞行过程中外界干扰的影响,采用LQG/LTR鲁棒控制方法完成某型战斗燃油机控制系统控制器的设计。为了提高战斗机控制精度,解决LQG/LTR鲁棒控制方法中存在的权矩阵Q和R选择困难的局限性,... 针对飞行控制系统控制器的设计中存在建模误差以及飞行过程中外界干扰的影响,采用LQG/LTR鲁棒控制方法完成某型战斗燃油机控制系统控制器的设计。为了提高战斗机控制精度,解决LQG/LTR鲁棒控制方法中存在的权矩阵Q和R选择困难的局限性,加入遗传算法,进行在线寻优。同时针对不同飞行条件下系统以及系统建模过程中造成的参数不确定性问题分别进行仿真,并与传统PID以及控制效果较好的基于遗传算法的PID控制进行对比仿真。理论研究和系统仿真结果表明,基于遗传算法的LQG/LTR控制系统与基于遗传算法的PID控制相比,不但具有良好的鲁棒性,而且响应快速,控制精度高,满足了战斗机飞行控制的要求。 展开更多
关键词 LQG/LTR 鲁棒控制 遗传算法 PID MATLAB/SIMULINK
下载PDF
GJB 150.28—2009酸性大气试验应用中存在的问题探讨 被引量:1
3
作者 熊伊 张钧天 杨欣磊 《装备环境工程》 CAS 2021年第4期77-81,共5页
为了使装备研制、环境试验领域相关人员能更好地依据GJB150.28—2009制定试验大纲和组织实施试验,提高试验的质量和有效性。总结了GJB 150.28—2009酸性大气试验标准应用过程中普遍存在的问题,对贮存条件、试验溶液配制、试验样品放置... 为了使装备研制、环境试验领域相关人员能更好地依据GJB150.28—2009制定试验大纲和组织实施试验,提高试验的质量和有效性。总结了GJB 150.28—2009酸性大气试验标准应用过程中普遍存在的问题,对贮存条件、试验溶液配制、试验样品放置、酸雾沉降率和沉降溶液p H值的测量、转换时间、标准适用范围、使用典型材料代替整个装备进行试验、试验后的外观和腐蚀评价等多个方面问题进行了阐述,并结合MIL-STD-810、ISO 9227、ASTM B117、ASTM G85、NATO AECTP 300、IEC 60068-2-52、GJB 150.11—2009、GB/T 10125等国内外标准的相关内容对这些问题产生的原因进行了分析。一方面指出了GJB 150.28—2009中需要进一步明确的内容,并提出了一些改进意见;另一方面也指出了使用该标准进行酸性大气试验时应注意的事项。提出的建议能够有针对性地解决酸性大气试验应用中存在的问题,为贯彻实施GJB150.28—2009酸性大气标准提供指导,也能为标准的修订提供思路。 展开更多
关键词 GJB 150.28—2009 酸性大气试验 酸雾沉降率 腐蚀
下载PDF
地面设备的可靠性加速试验方法研究 被引量:1
4
作者 邹祁峰 张钧天 +1 位作者 沈峥嵘 秦杰 《电子产品可靠性与环境试验》 2022年第4期11-16,共6页
为了缩短可靠性鉴定试验周期、降低经费,对地面设备可靠性加速试验的方法开展了研究。根据地面设备的实际使用特点,依据GJB 899A—2009确定相应的可靠性鉴定试验剖面。参考国内外加速试验标准,基于疲劳累积损伤理论,运用阿伦尼斯模型、... 为了缩短可靠性鉴定试验周期、降低经费,对地面设备可靠性加速试验的方法开展了研究。根据地面设备的实际使用特点,依据GJB 899A—2009确定相应的可靠性鉴定试验剖面。参考国内外加速试验标准,基于疲劳累积损伤理论,运用阿伦尼斯模型、逆幂率模型等对可靠性常规试验应力进行加速,给出了加速因子计算方法,得到了加速条件下的等效试验剖面,形成了一套针对地面设备的可靠性加速试验的方法和流程,同时分析了可靠性加速试验方法的局限性,为工程应用提供了参考。 展开更多
关键词 地面设备 可靠性加速试验 方法 流程 加速因子
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部