基于雨流法的机械疲劳分析 被引量：11

1

作者 徐宜 刘云鹏 卜树峰 《车辆与动力技术》 2008年第3期11-14,共4页

对于长期承受交变载荷的机器设备,除了振动和强度外,疲劳也是导致其损坏的常见原因之一,因此进行有效的疲劳分析,是保障设备安全运转的重要手段之一.论文介绍了基于德国IMC测试系统进行的雨流法的疲劳分析方法,通过得到的力矩事件数进... 对于长期承受交变载荷的机器设备,除了振动和强度外,疲劳也是导致其损坏的常见原因之一,因此进行有效的疲劳分析,是保障设备安全运转的重要手段之一.论文介绍了基于德国IMC测试系统进行的雨流法的疲劳分析方法,通过得到的力矩事件数进行疲劳分析,从而优化结构设计. 展开更多

关键词 载荷谱 雨流法 疲劳分析

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履带车辆传动轴三工况动态扭矩实时测试 被引量：4

2

作者 徐宜 王敏 +3 位作者 李建东 张国伟 张鑫 宋美球 《车辆与动力技术》 2018年第3期50-54,共5页

结合某型号履带车辆传动系统的结构、传动特性和传动轴动态扭矩测试装置特点,建立了履带车辆传动轴动态扭矩实车测试平台以检验扭矩测试装置是否能够满足履带车辆传动系统宽范围动态载荷测试的需求.利用数理统计方法分别对履带车辆在起... 结合某型号履带车辆传动系统的结构、传动特性和传动轴动态扭矩测试装置特点,建立了履带车辆传动轴动态扭矩实车测试平台以检验扭矩测试装置是否能够满足履带车辆传动系统宽范围动态载荷测试的需求.利用数理统计方法分别对履带车辆在起步过程、原地转向和随机行驶3种工况下的传动轴动态扭矩特性试验测试结果进行统计并与理论计算值进行对比分析.结果表明:不同工况下履带车辆动态扭矩测试值与计算值之间的误差满足测试需求,能够准确地反映动态扭矩测试装置的有效性和准确性. 展开更多

关键词 履带车辆 传动装置 扭矩测试 无线传输

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车辆传动轴动态扭矩测量与数据预处理研究 被引量：3

3

作者 徐宜 张国伟 +3 位作者 张洪彦 徐宏 乔丽 张喜明 《车辆与动力技术》 2018年第3期45-49,54,共6页

为了解决车辆传动系统载荷谱测试过程中,转速高、扭矩大和温度变化范围广的环境中传动轴扭矩测量和数据传输困难的问题,研制了基于蓝牙4.0技术的车辆传动轴动态扭矩实时测量和无线传输测试系统.建立了传动轴动态扭矩信号预处理方法.在... 为了解决车辆传动系统载荷谱测试过程中,转速高、扭矩大和温度变化范围广的环境中传动轴扭矩测量和数据传输困难的问题,研制了基于蓝牙4.0技术的车辆传动轴动态扭矩实时测量和无线传输测试系统.建立了传动轴动态扭矩信号预处理方法.在此基础之上,开展了实际车辆行驶过程中传动轴动态扭矩测试试验并且对数据进行了预处理.试验结果表明:在高转速等复杂工况下测试系统工作性能良好,能够准确地实时测量传动轴的动态扭矩;在信号预处理方面,箱线图法对异常值的去除有明显的效果.相对于小波分析通用阈值去噪方法,小波分析自适应阈值去噪对传动轴动态扭矩信号的去噪更具有针对性和准确性. 展开更多

关键词 传动轴 动态扭矩测试 无线传输 小波分析

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传动装置部件的测试性集成技术研究

4

作者 徐宜 刘驰远 +2 位作者 焦美 宋美球 卜树峰 《车辆与动力技术》 2012年第3期36-39,共4页

基于集成化的设计思想,在不改变传动装置实际使用性能的基础上,对被测试件进行了结构改进,对电器元件进行电磁兼容性设计,实现了测试技术与部件结构设计的结合,解决了传动装置部件的不可测问题,实现了传动装置性能参数的动态测试.

关键词 传动装置 可测试的零部件 嵌入式传感器 集成设计

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加速度传感器静态标定数据无线采集系统的设计 被引量：6

5

作者 徐宜 赵玉龙 唐秀萍 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2011年第2期38-40,44,共4页

在传统加速度传感器静态标定设备的基础上,设计了一种无线数据采集系统。该系统以低功耗射频芯片CC2430为硬件核心,LabVIEW 8.20为系统软件开发平台。加速度传感器产生的电压信号经过无线收发模块中CC2430内部A/D采样,通过天线发送出去;... 在传统加速度传感器静态标定设备的基础上,设计了一种无线数据采集系统。该系统以低功耗射频芯片CC2430为硬件核心,LabVIEW 8.20为系统软件开发平台。加速度传感器产生的电压信号经过无线收发模块中CC2430内部A/D采样,通过天线发送出去;与PC机相连的无线收发模块接收到数据后,通过USB口传输数据。系统具有功耗低、安装简便、数据存储和显示等功能,简化了数据采集过程,提高了采集效率。 展开更多

关键词 加速度传感器 静态标定 数据采集 无线 CC2430 LABVIEW

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基于核密度估计的履带车辆传动轴载荷谱编制 被引量：8

6

作者 刘海鸥 张文胜 +1 位作者 徐宜 赵梓烨 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1830-1838,共9页

为了建立军用履带车辆传动轴典型路面上的高可靠性载荷谱,通过实车试验采集接近实际使用情况的扭矩载荷及相关行车数据,由最少测试次数判据计算出载荷数据样本的置信度。由于试验载荷数据具有不规则的均幅值二维分布,基于二维核密度估... 为了建立军用履带车辆传动轴典型路面上的高可靠性载荷谱,通过实车试验采集接近实际使用情况的扭矩载荷及相关行车数据,由最少测试次数判据计算出载荷数据样本的置信度。由于试验载荷数据具有不规则的均幅值二维分布,基于二维核密度估计设计编谱流程,采取2次雨流计数,第1次雨流计数结果用于均幅值极值推断,第2次雨流计数结果用于核密度估计,既能很好地拟合均幅值分布,又能对实测雨流矩阵做合理外推。在获得典型路面使用寿命里程的二维设计载荷谱后,通过等损伤转换方法,将二维谱转化为以幅值为变量的8级程序块谱,并给出传动轴扭矩和转速的联合加载方法。研究结果表明,从疲劳损伤角度选择低载,舍去阈值为第8级幅值的0.8倍,频次和减少99.33%而损伤和只减少0.29%,可加速疲劳加载试验。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 车辆传动 载荷谱 核密度估计 疲劳分析

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车辆传动装置嵌入式无线扭矩测试系统研究 被引量：7

7

作者 党玲 刘云鹏 +2 位作者 宋美球 卜树峰 徐宜 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期1338-1340,1344,共4页

针对车辆传动装置狭小约束空间、较大振动冲击、较多油污以及严酷恶劣的试验环境特点,提出一种基于Zigbee通讯技术的车辆传动装置旋转件、往复件近距离无线扭矩测试系统;采用MAX1452信号处理器将标定参数写入MAX1452内部的EEPROM,实现... 针对车辆传动装置狭小约束空间、较大振动冲击、较多油污以及严酷恶劣的试验环境特点,提出一种基于Zigbee通讯技术的车辆传动装置旋转件、往复件近距离无线扭矩测试系统;采用MAX1452信号处理器将标定参数写入MAX1452内部的EEPROM,实现高温自动补偿;采用Zigbee协议实现模块间的近程无线通讯;采用CAN总线实现模块间的有线传输;经测试证明,该系统误差≤2(,性能可靠,现已成功应用于车辆的扭矩测试中,为设计仿真及故障分析提供依据。 展开更多

关键词 扭矩测试系统 Zigbee通信技术 高温补偿技术

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履带车辆传动系统动态载荷谱信号去噪 被引量：3

8

作者 刘海鸥 张国鑫 +2 位作者 席军强 张洪彦 徐宜 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期42-49,共8页

为了满足履带车辆传动系统动态载荷谱编制对采集数据准确性的要求,运用功率谱分析方法获取原始采集载荷谱信号的频率分布,确定了有效信号的频域特性。利用小波分析方法,给出了在通用阈值基础上改进的自适应阈值去噪的计算方法。结合实... 为了满足履带车辆传动系统动态载荷谱编制对采集数据准确性的要求,运用功率谱分析方法获取原始采集载荷谱信号的频率分布,确定了有效信号的频域特性。利用小波分析方法,给出了在通用阈值基础上改进的自适应阈值去噪的计算方法。结合实车动态行驶与换挡过程中的传动特性对实测履带车辆载荷谱信号去噪结果进行了分析。研究结果表明:改进的自适应阈值去噪方法能更好地区分不同频段上的有效信号和噪声信号,在保留中、高频载荷谱信号的前提下具有良好的去噪效果。 展开更多

关键词 车辆工程 自适应阈值 小波分析 载荷谱信号 信号去噪

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基于MpCCI方法的密封环双向流固耦合模拟与试验研究 被引量：3

9

作者 宫燃 张真宇 +2 位作者 程志高 徐宜 张鹤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第14期1639-1646,共8页

为预测重载越野车辆传动系统中密封系统的流固耦合特征,综合考虑密封环在微小约束空间内的受力状态以及密封间隙流场中的流动特点,建立了密封环双向流固耦合数值模型并提出了求解策略。采用多物理场代码耦合工具MpCCI联合FLUENT与Abaqu... 为预测重载越野车辆传动系统中密封系统的流固耦合特征,综合考虑密封环在微小约束空间内的受力状态以及密封间隙流场中的流动特点,建立了密封环双向流固耦合数值模型并提出了求解策略。采用多物理场代码耦合工具MpCCI联合FLUENT与Abaqus软件对旋转密封系统进行双向流固耦合数值计算,获得了旋转密封间隙流场中油液的流动状态。分析了密封环变形对密封系统泄漏量和密封环摩擦转矩的作用特征,通过双向流固耦合的动态模拟考察了传动系统工况对密封环性能的影响。利用车辆传动系统密封环综合性能试验台进行了密封性能的试验测试,对比发现计算值和试验值的变化规律具有一致性,验证了密封流固耦合数值模型及其计算结果的正确性。 展开更多

关键词 传动系统 密封环 流固耦合 密封试验

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复合材料密封环局部高温热带生成的有限元建模与影响因素 被引量：2

10

作者 宫燃 车华军 +1 位作者 张鹤 徐宜 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第23期157-164,共8页

结合密封环的工作特点和结构形式,提出密封环在接触过程中局部高温热带生成的模拟方法。基于伽辽金有限元算法,构建密封系统的热传导、热流密度、温度场扰动等非均匀特性的物理模型,及其各物理场之间的耦合关系,将密封环局部高温热带的... 结合密封环的工作特点和结构形式,提出密封环在接触过程中局部高温热带生成的模拟方法。基于伽辽金有限元算法,构建密封系统的热传导、热流密度、温度场扰动等非均匀特性的物理模型,及其各物理场之间的耦合关系,将密封环局部高温热带的热不稳定问题转化为矩阵行列式,并进行求解,可以获得在不同的摩擦条件下,发生局部高温热带的临界速度值。同时,模拟计算获得了临界速度与摩擦因数、弹性模量、导热系数、热膨胀系数和密封环尺寸的关系曲线。除导热系数外,其余几个因素对生成高温热带的临界速度影响较大。利用密封系统试验台进行结果分析和模型验证,在高温热带的临界速度方面,试验结果与模拟计算保持一致。通过扫描电子显微镜进行密封表面形貌分析,在试验速度高于临界速度的条件下进行试验后,密封表面出现明显的带状磨痕,与高温热带特征有较高的吻合度,表明有限元离散模型在密封热不稳定研究方面的适用性。 展开更多

关键词 密封环 高温热带 有限元 临界速度

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基于元胞自动机法的复合材料密封环微观磨损状态模拟 被引量：1

11

作者 宫燃 张鹤 +2 位作者 徐宜 车华军 张树培 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期626-631,645,共7页

基于离散体系的移动元胞自动机方法,并考虑多种填充材料的影响,构建了重型车辆传动系统的复合材料密封环的离散模型,选择聚四氟乙烯和聚醚醚铜两种复合材料,进行密封摩擦副微观摩擦磨损过程的可视化对比仿真。通过仿真直观观察密封表面... 基于离散体系的移动元胞自动机方法,并考虑多种填充材料的影响,构建了重型车辆传动系统的复合材料密封环的离散模型,选择聚四氟乙烯和聚醚醚铜两种复合材料,进行密封摩擦副微观摩擦磨损过程的可视化对比仿真。通过仿真直观观察密封表面微观结构的动态演化,及其机械混合层的形成和发展过程。通过磨损元胞的统计计算,分析在模拟时间内两种复合材料密封环的微观磨损情况。同时开展了密封环摩擦磨损试验,通过扫描电子显微镜观察两种密封材料的表面形貌,结果表明,在材料颗粒磨损方面,仿真与试验结果基本一致,验证了通过移动元胞自动机方法开展复合材料密封环微观摩擦磨损模拟的有效性。 展开更多

关键词 重型车辆 传动系统 密封环 移动元胞自动机 微观摩擦磨损

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车辆传动装置密封环摩擦状态辨识的试验研究 被引量：1

12

作者 宫燃 葛如海 +1 位作者 张学荣 徐宜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期234-237,共4页

为探讨车辆传动装置的密封环早期失效的原因,掌握密封摩擦状态转变规律及其对密封性能的影响,利用传动装置密封性能试验台,测得摩擦因数-工况参数曲线(即f-G曲线),研究了不同油温条件下密封摩擦状态的变化规律,分析了密封环摩擦状态转... 为探讨车辆传动装置的密封环早期失效的原因,掌握密封摩擦状态转变规律及其对密封性能的影响,利用传动装置密封性能试验台,测得摩擦因数-工况参数曲线(即f-G曲线),研究了不同油温条件下密封摩擦状态的变化规律,分析了密封环摩擦状态转变对密封性能的影响。结果表明,在设定的试验条件下,通过f-G曲线可揭示密封环在高速重载工况下摩擦状态转变规律及其辨识特征;密封环摩擦状态的转变对泄漏量的影响有限,而对密封环温升的影响较为显著。 展开更多

关键词 重载车辆 传动系统 密封 工况参数 摩擦状态辨识

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密封介质对接触特性影响的建模分析 被引量：1

13

作者 宫燃 张鹤 +1 位作者 张学荣 徐宜 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期25-28,共4页

应用建模计算和性能试验相结合的方法对不同介质环境下车辆传动装置密封环的接触特性进行研究。以非牛顿流体的流变特性为基础,计及变黏度影响,模拟实际运行工况,运用有限差分数值解法,确定2种不同介质中密封摩擦副的摩擦因数和密封环... 应用建模计算和性能试验相结合的方法对不同介质环境下车辆传动装置密封环的接触特性进行研究。以非牛顿流体的流变特性为基础,计及变黏度影响,模拟实际运行工况,运用有限差分数值解法,确定2种不同介质中密封摩擦副的摩擦因数和密封环温度等表达密封环接触特征的参数变化规律。通过试验进行对比论证,表明试验获取的摩擦因数和密封温升曲线与仿真曲线的基本变化规律保持一致,并且在密封系统中黏度小的介质在摩擦因数和密封温升方面较黏度大介质的数值小。通过建模和试验的双重评价方法,可以方便准确预估不同介质环境下的密封接触性能。 展开更多

关键词 密封环 黏度 摩擦 温度

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特种车辆扭矩测试仪的研制 被引量：9

14

作者 宋美球 刘云鹏 +3 位作者 党玲 吴超 徐宜 卜树峰 《车辆与动力技术》 2012年第1期26-29,64,共5页

针对特种车辆旋转件扭矩测试环境的特殊性,致使普通扭矩仪难以安装使用的问题,基于应变式扭矩测试原理,以嵌入式设计为基本手段,采用自动调零技术和蓝牙无线传输技术,结合温度补偿和低功耗等技术,研制了此专用扭矩测试仪.该测试仪样机... 针对特种车辆旋转件扭矩测试环境的特殊性,致使普通扭矩仪难以安装使用的问题,基于应变式扭矩测试原理,以嵌入式设计为基本手段,采用自动调零技术和蓝牙无线传输技术,结合温度补偿和低功耗等技术,研制了此专用扭矩测试仪.该测试仪样机经试验室标定,相对误差≤1.4%.将样机安装于某坦克风扇轴进行试验,结果表明该仪器精度高、体积小、重量轻、功耗低、稳定可靠、安装灵活方便,具有良好的环境适应性. 展开更多

关键词 特种车辆 扭矩测试仪 自动调零技术 蓝牙无线传输技术

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集成嵌入式传感器的设计 被引量：1

15

作者 王敏 张芃 +3 位作者 韩博 宋美球 徐宜 胡万林 《车辆与动力技术》 2014年第3期42-45,共4页

为了实现液压操纵系统换挡过程所需采集的多个压力传感器信号统一的检测、处理,设计了一种通过C8051F340微处理芯片与多个隔离膜片式压力传感器"86-300G-C"集成的嵌入式传感器模块.经台架试验测试并与原始换挡压力采集数据比... 为了实现液压操纵系统换挡过程所需采集的多个压力传感器信号统一的检测、处理,设计了一种通过C8051F340微处理芯片与多个隔离膜片式压力传感器"86-300G-C"集成的嵌入式传感器模块.经台架试验测试并与原始换挡压力采集数据比较,结果表明该模块可实现多个压力信号的统一采集处理及传输. 展开更多

关键词 嵌入式传感器 C8051F340单片机 ADC模/数转换 信号采集

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履带车辆扭矩载荷测试样本量的确定 被引量：1

16

作者 刘海鸥 赵梓烨 +2 位作者 徐宜 王敏 乔丽 《车辆与动力技术》 2017年第2期27-32,共6页

扭矩载荷编谱技术是进行受载零部件机械结构设计和疲劳试验的重要研究基础.以某履带车辆传动轴为研究平台,以中值随机疲劳载荷谱编制原理和分散系数法定寿命原理为理论依据,提出了一种有较高置信度(90%以上)的样本量确定方法.通过设计... 扭矩载荷编谱技术是进行受载零部件机械结构设计和疲劳试验的重要研究基础.以某履带车辆传动轴为研究平台,以中值随机疲劳载荷谱编制原理和分散系数法定寿命原理为理论依据,提出了一种有较高置信度(90%以上)的样本量确定方法.通过设计扭矩测试及采集系统,获得了该履带车辆传动轴在典型行驶工况下的扭矩时域信号,依此确定了样本量的大小,并通过等效疲劳损伤原理进行了验证.该方法为编制履带车辆传动轴载荷谱提供了有效的原始数据,同时降低了试验样本数量及测试成本. 展开更多

关键词 履带车辆 疲劳载荷谱 样本量确定 等效损伤 高置信度

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复合材料密封环微观摩擦状态模拟与摩擦性能对比分析

17

作者 宫燃 张鹤 +1 位作者 车华军 徐宜 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期421-426,共6页

根据复合材料密封环材料非均匀性的特点,构建密封环微观摩擦接触的移动元胞自动机计算模型。按照实际工况条件施加负荷,可视化的模拟结果可以直观地表达出密封摩擦副微观表层结构的动态演化过程。对聚酰亚胺(PI)和聚四氟乙烯(PTFE)两种... 根据复合材料密封环材料非均匀性的特点,构建密封环微观摩擦接触的移动元胞自动机计算模型。按照实际工况条件施加负荷,可视化的模拟结果可以直观地表达出密封摩擦副微观表层结构的动态演化过程。对聚酰亚胺(PI)和聚四氟乙烯(PTFE)两种复合材料密封环进行对比分析,获得在模拟时间内摩擦系数变化过程。分析结果表明:在相同负荷下,两种材料的机械混合层的形成过程基本一致,PI密封环的摩擦系数大于PTFE密封环的摩擦系数,填充材料的性质和形态决定微观尺度的摩擦特征。开展两种材料的密封环摩擦试验,对宏观和微观的摩擦系数进行对比分析,证明移动元胞自动机模拟微观尺度摩擦状态的有效性,为密封材料选型提供一个合理的数值实验方法。 展开更多

关键词 工程通用技术 密封环 微观尺度 复合材料 摩擦性能 移动元胞自动机

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等温密封环粗糙表面微观动态接触离散建模与状态分析

18

作者 宫燃 徐宜 +1 位作者 车华军 张鹤 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期77-83,共7页

根据密封环的结构形式和服役特点,提出在微观尺度内密封环动态接触过程的离散建模方法。基于移动元胞自动机算法,结合复合材料密封环多种组成材料的特点,对密封摩擦副两粗糙表面局部接触区域进行离散建模。根据实际的工况条件加载相应载... 根据密封环的结构形式和服役特点,提出在微观尺度内密封环动态接触过程的离散建模方法。基于移动元胞自动机算法,结合复合材料密封环多种组成材料的特点,对密封摩擦副两粗糙表面局部接触区域进行离散建模。根据实际的工况条件加载相应载荷,通过可视化的模拟过程获得密封接触面微观动态响应,表达出磨损颗粒和润滑油组成的机械混合层的形成与演变过程,研究表明机械混合层对密封动态接触有显著影响,在混合摩擦过程中起到流体润滑和固体润滑的双重效果;同时定量模拟密封接触表面颗粒的旋转角和速度场,分析微观磨损颗粒运动规律;模拟计算获得瞬态摩擦因数曲线及其拟合曲线,通过与实测数据对比发现具有较高吻合度。表明微观动态接触离散模型在密封接触研究方面的适用性,是密封及其相关摩擦副微观接触状态分析的有效方法。 展开更多

关键词 密封环 动态接触 移动元胞自动机 微观尺度

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急性肺部感染SOD-1及β_2—MG含量变化的临床意义

19

作者 黄献章 侯晓平 +2 位作者 徐宜 张紫玲 刘燕南 《中国危重病急救医学》 CSCD 1990年第4期211-214,256,共5页

本文对60例急性肺部感染患者进行SOD—1及β_2—MG含量变化检测,发现感染组SOD—1及β_2—MG含量明显高于对照组,P<0.01。急性肺部感染组中,急、慢性支气管炎与肺炎之间无差异。SOD—1及β_2—MG二者无相关性。求出90例被检人员SOD-... 本文对60例急性肺部感染患者进行SOD—1及β_2—MG含量变化检测,发现感染组SOD—1及β_2—MG含量明显高于对照组,P<0.01。急性肺部感染组中,急、慢性支气管炎与肺炎之间无差异。SOD—1及β_2—MG二者无相关性。求出90例被检人员SOD-1与脏器损伤相关回归方程,γ=0.7999,P<0.01,证明SOD—1含量变化与脏器损伤程度呈正相关。对SOD—1含量增加机理进行探讨,可能与炎症、缺氧、应急时体内自由基增多,激发SOD形成增加有关。 展开更多

关键词 超氧化物歧化酶 β₂微球蛋白 脏器损伤

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弹子加压机构涂层密封材料性能研究

20

作者 杨玲玲 兰海 +1 位作者 徐宜 宁克焱 《车辆与动力技术》 2015年第3期30-34,共5页

针对弹子加压机构密封配合柱面使用环境恶劣、密封不良或锈蚀导致弹子盘运动卡滞的问题,研究了镍包石墨和镍包二硫化钼两种涂层密封材料性能,通过氧-乙炔火焰喷涂方法制备了涂层试样,通过金相显微镜、显微硬度计对涂层微观形貌和硬度进... 针对弹子加压机构密封配合柱面使用环境恶劣、密封不良或锈蚀导致弹子盘运动卡滞的问题,研究了镍包石墨和镍包二硫化钼两种涂层密封材料性能,通过氧-乙炔火焰喷涂方法制备了涂层试样,通过金相显微镜、显微硬度计对涂层微观形貌和硬度进行了检测;采用拉伸试验法研究了涂层结合强度;采用斜坡法和拖磨法分别研究了涂层静摩擦系数和动摩擦系数.结果表明:镍包二硫化钼涂层和镍包石墨涂层金相组织均匀,镍包二硫化钼涂层与镍包石墨涂层相比显微硬度高了26.2%、结合强度高了4%、动摩擦片系数低了11%,为弹子加压机构配合柱面密封材料选择提供了依据. 展开更多

关键词 氧-乙炔火焰喷涂 镍包石墨 镍包二硫化钼 密封 摩擦系数

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