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城市轨道交通客流实时分布算法研究 被引量：6
1
作者 徐永实 曲思源 徐瑞华 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期82-87,共6页
为及时向乘客提供出行信息,以及向城市交通运营管理部门提供调度信息,在概述城市轨道交通客流量研究现状的基础上,阐述城市轨道交通线路客流实时分布的影响因素,分析动态进站客流特征的数学本质及影响因素之间的因果关系,进而构建站台... 为及时向乘客提供出行信息,以及向城市交通运营管理部门提供调度信息,在概述城市轨道交通客流量研究现状的基础上,阐述城市轨道交通线路客流实时分布的影响因素,分析动态进站客流特征的数学本质及影响因素之间的因果关系,进而构建站台客流量与列车客流量的实时交互模型,通过设计客流分布实时算法,对城市轨道交通运行过程中客流实时分布状况进行计算,并通过实例验证算法的可行性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流实时分布 动态客流特征
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上海世博会期间轨道交通运营安全对策研究 被引量：2
2
作者 徐永实 徐瑞华 高佳 《城市公用事业》 2010年第4期8-12,59,共5页
世博会给城市交通带来了巨大的客流,轨道交通系统作为上海市公共客运系统的主干网络,它的安全运营成为世博会安全运营保障体系的重要组成部分。本文从事故预防、应急体系的组织结构、系统流程、预案生成等方面论述了世博会期间加强轨道... 世博会给城市交通带来了巨大的客流,轨道交通系统作为上海市公共客运系统的主干网络,它的安全运营成为世博会安全运营保障体系的重要组成部分。本文从事故预防、应急体系的组织结构、系统流程、预案生成等方面论述了世博会期间加强轨道交通安全运营的各类保障措施,从而为大型活动期间轨道交通网络运营安全提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 世博会 轨道交通 运营安全 应急系统
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遗传算法在轨道交通列车发车时刻优化中的应用 被引量：4
3
作者 徐永实 徐瑞华 《城市公用事业》 2011年第2期27-29,55,共3页
充分利用有限数量的轨道交通列车以获得最好的运输效率,是轨道交通运营很重要的问题。该文提出以站台乘客平均等待时间、列车总载客量为指标进行开行方案优化比选的研究目标。首先分析站台、列车、乘客三者之间的关系,建立站台——列车... 充分利用有限数量的轨道交通列车以获得最好的运输效率,是轨道交通运营很重要的问题。该文提出以站台乘客平均等待时间、列车总载客量为指标进行开行方案优化比选的研究目标。首先分析站台、列车、乘客三者之间的关系,建立站台——列车客流交互模型,从而建立平均等待时间、总载客量的实时算法。然后建立轨道交通列车开行方案的双目标多约束的最优化模型,并运用遗传算法进行求解,从而解决了给定车辆配置数时,列车发车时刻的最优化方案。最后该文用一实例对所提出的优化方法进行验证。 展开更多
关键词 轨道交通 发车时刻 遗传算法
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浅谈高速公路交通流监控中存在的问题与对策
4
作者 徐永实 秦福生 邵裕森 《江苏交通》 2003年第11期66-68,共3页
从高速公路交通流监控的角度,指出了当前监控系统中存在的问题,进而探讨了车辆检测器的布设、拥挤状态的描述以及通过路侧设备进行交通流控制等问题。
关键词 高速公路 交通流监控 车辆检测器 拥护状态 路侧设备 控制方法 自由流
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城市轨道交通线路客流分布的实时预测方法 被引量：26
5
作者 徐瑞华 徐永实 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期857-861,共5页
为准确计算轨道交通线路客流实时分布的各项参数,首先提出了各时段进站乘客的起讫点(OD)分布预测方法,然后在分析了站台与列车之间客流交换规律的基础上提出了站台—列车客流交互模型.最后,提出了轨道交通线路客流分布的实时算法,并通... 为准确计算轨道交通线路客流实时分布的各项参数,首先提出了各时段进站乘客的起讫点(OD)分布预测方法,然后在分析了站台与列车之间客流交换规律的基础上提出了站台—列车客流交互模型.最后,提出了轨道交通线路客流分布的实时算法,并通过实例验证了该算法的实用性. 展开更多
关键词 轨道交通 客流分布 实时预测
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信号灯控制下的交通流数值模拟 被引量：2
6
作者 祝会兵 何红弟 徐永实 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2011年第4期87-91,共5页
为研究信号灯控制下的交通流特性,利用先前提出的一个改进的NaSch模型对信号灯控制下的单车道交通流进行了建模和模拟,模型中考虑了司机和车辆的敏感性.模拟得到的流量-密度图包括3个不同的密度区域,即畅通交通、饱和交通和拥挤交通.结... 为研究信号灯控制下的交通流特性,利用先前提出的一个改进的NaSch模型对信号灯控制下的单车道交通流进行了建模和模拟,模型中考虑了司机和车辆的敏感性.模拟得到的流量-密度图包括3个不同的密度区域,即畅通交通、饱和交通和拥挤交通.结果显示:当信号周期T小于某个值时,饱和流量随着T的增大而增大,这与大多数微观模型的模拟结果不同.随后通过车辆演化时空图分析了其中的微观机理,得出司机和车辆的敏感性对流量的变化起着重要的作用.同时对交通拥堵特性也进行了研究,表明当处于饱和交通时,信号灯不仅会引起局部拥堵,还会对整体交通造成影响. 展开更多
关键词 交通流 信号灯 元胞自动机 交通拥堵 数值模拟
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苏州高新区城市公共自行车调度优化分析
7
作者 陈耀辉 谢一畅 +3 位作者 左萍萍 许孟格 郭君琴 徐永实 《交通节能与环保》 2017年第4期72-76,共5页
为解决现阶段城市公共自行车调度中以人工传达及经验为主导致准确性差的问题,需对调度系统进行合理优化。文章在依据站点使用频次、车辆剩余率等划分站点调度需求等级、变"单调度车一小片区域"为"多调度车一大片区域&qu... 为解决现阶段城市公共自行车调度中以人工传达及经验为主导致准确性差的问题,需对调度系统进行合理优化。文章在依据站点使用频次、车辆剩余率等划分站点调度需求等级、变"单调度车一小片区域"为"多调度车一大片区域"来减少区域内边界点数量的前提下,建立调度成本与市民满意度的多目标优化调度模型,在遗传算法求解基础上,考虑时间因素影响下调度需求等级的变化来优化路径。 展开更多
关键词 城市公共自行车 苏州高新区 调度路径优化 需求等级 动态预测
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城市轨道交通网络运行优化系统
8
作者 许柳韵 徐永实 +2 位作者 张子飏 杨佩云 焦梓容 《交通科技》 2017年第5期119-122,共4页
针对目前轨道交通运营管理无法实时掌握客流情况的现状,在全网各站点闸机实时数据以及历史数据的基础上,结合Agent仿真技术对进站客流建模,建立全网络条件下轨道交通客流分布模型。快速、全面地对轨道交通各个站点、线路之间的客流分布... 针对目前轨道交通运营管理无法实时掌握客流情况的现状,在全网各站点闸机实时数据以及历史数据的基础上,结合Agent仿真技术对进站客流建模,建立全网络条件下轨道交通客流分布模型。快速、全面地对轨道交通各个站点、线路之间的客流分布、运行情况进行直观仿真。通过向运营企业提供列车实时客流参数,使其可以全面把握全网各站点、各列车的实时客流情况,以此及时调整列车运行方案。另外,出行者也可以通过手机客户端了解网络客流状况,根据自身情况选择合适的出行方案。 展开更多
关键词 轨道交通网络 客流仿真 运行优化 客流分布函数
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