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2014—2020年全国沿海溢油风险情势变化
1
作者 张利国 程金香 +3 位作者 韩兆兴 郑超蕙 徐洪磊 李悦 《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期692-698,共7页
为研究大规模海上油品运输溢油风险的时空分布特征,采用地理空间分析、大数据分析、数理统计等方法,建立海上溢油风险空间分析模型,应用全国沿海船舶AIS数据、溢油历史事故、生态环境敏感目标等数据分析2014—2020年溢油风险情势的变化... 为研究大规模海上油品运输溢油风险的时空分布特征,采用地理空间分析、大数据分析、数理统计等方法,建立海上溢油风险空间分析模型,应用全国沿海船舶AIS数据、溢油历史事故、生态环境敏感目标等数据分析2014—2020年溢油风险情势的变化情况。结果表明:与2014年相比,2020年溢油事故风险指数均值、最大值分别增加27.8%和26.8%,溢油事故风险指数变化为−0.46~0.40,其中风险增加的海域主要分布在南北大通道、成山头、长江口、台湾海峡、珠江口海域,减少区域主要分布在近岸海域。全国沿海溢油事故高风险集中区主要分布在渤海—北黄海、长江口、台湾海峡、珠江口等海域;相较于2014年,2020年高风险集中区内有局部调整变化,但是高风险集中区的分布格局未发生变化。研究成果可为溢油风险管控和应急装备配备提供支撑。 展开更多
关键词 全国沿海 溢油风险 空间分析 风险指数 情势变化
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典型城市道路交通加密监测点大气污染特征及影响因素 被引量：7
2
作者 张永林 吴睿 +4 位作者 杨孝文 杨道源 李悦 王人洁 徐洪磊 《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期929-939,共11页
基于“十四五”生态环境监测要求,针对目前国内城市道路交通加密监测点大气污染特征及影响因素相对缺乏这一问题,以移动源为主要大气污染来源的甘肃省兰州市为例,在典型道路两侧不同点位、不同高度监测6种常规大气污染物浓度及气象参数... 基于“十四五”生态环境监测要求,针对目前国内城市道路交通加密监测点大气污染特征及影响因素相对缺乏这一问题,以移动源为主要大气污染来源的甘肃省兰州市为例,在典型道路两侧不同点位、不同高度监测6种常规大气污染物浓度及气象参数,同时获取道路车流量和车型信息,探究其大气污染特征及影响因素。结果表明:道路两侧及道路同侧不同高度处大气污染物监测浓度均存在差异。PM_(2.5)、PM_(10)浓度随高度升高而逐渐降低,在2 m高度处最高,SO_(2)、NO_(2)、CO、O_(3)浓度均呈现随高度先升高再降低的趋势,在4 m高度处最高。SO_(2)、NO_(2)、PM_(2.5)、PM_(10)、CO小时浓度在05:00—09:00达到峰值,在15:00—17:00达到谷值;而O_(3)小时浓度峰谷值的时间恰好相反。NO_(2)、CO浓度受车流量影响较大,代表时段NO_(2)浓度与重型货车流量表现出极强的相关性,CO浓度与小型客车流量表现出强相关性。监测时段6种污染物日均浓度与相对湿度均呈负相关;NO_(2)、PM_(2.5)、PM_(10)、CO日均浓度与风速均呈负相关,O_(3)日均浓度与风速呈正相关。 展开更多
关键词 道路交通 加密监测点 大气污染特征 车流量 气象要素
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地铁列车引起的振动对郑州二七塔的影响 被引量：3
3
作者 徐洪磊 何吉成 衷平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期55-58,共4页
规划建设的郑州地铁3号线1期工程穿过郑州二七塔临近区域,分析地铁列车振动对二七塔的动力影响十分必要。基于《古建筑防工业振动技术规范》,预测分析了15m、20 m和25 m 3种埋深下地铁列车振动对二七塔的影响。结果表明,3种埋深条件下... 规划建设的郑州地铁3号线1期工程穿过郑州二七塔临近区域,分析地铁列车振动对二七塔的动力影响十分必要。基于《古建筑防工业振动技术规范》,预测分析了15m、20 m和25 m 3种埋深下地铁列车振动对二七塔的影响。结果表明,3种埋深条件下地铁振动引发的二七塔承重结构最大速度响应分别达到0.907 mm/s、0.747 mm/s和0.623 mm/s,超过国家重点保护文物承重结构的容许振动速度。为确保二七塔建筑结构的安全,建议郑州地铁3号线1期工程在建设过程中,在二七塔临近区域采用不低于25 m的埋深并设置钢弹簧浮置板道床来减弱振动的影响。 展开更多
关键词 地铁列车 二七塔 振动影响
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将碳评价纳入港口规划环评技术体系初探 被引量：2
4
作者 徐洪磊 成润禾 +1 位作者 雷立 程金香 《环境影响评价》 2022年第4期83-90,共8页
作为交通行业碳排放的重要来源之一,港口在作业过程中会消耗化石能源、排放二氧化碳。将碳评价纳入港口规划环评技术体系是推动控制和削减港口碳排放的有效手段之一。在总结相关研究的基础上,分析了碳评价衔接港口规划环评的主要路径,... 作为交通行业碳排放的重要来源之一,港口在作业过程中会消耗化石能源、排放二氧化碳。将碳评价纳入港口规划环评技术体系是推动控制和削减港口碳排放的有效手段之一。在总结相关研究的基础上,分析了碳评价衔接港口规划环评的主要路径,尝试构建了港口规划环评中碳评价技术框架,包括分析港口碳排放现状、识别规划要素中碳排放的主要影响因子、预测不同规划情景下港口碳排放变化趋势、提出有针对性规划调整建议和规划实施过程中减排对策措施等四项重点内容,并给出了规划环评中碳评价技术程序。将构建的技术框架应用于案例港口规划的碳排放评价研究,评价结果显示,在强化低碳情景下,案例港口具有最低的碳排放总量和碳排放强度,并据此建议全面优化货类结构、升级能源利用技术和提升生产管理能力。 展开更多
关键词 碳评价 港口规划 规划环境影响评价 评价框架
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水运绿色发展的国际经验与启示 被引量：3
5
作者 徐洪磊 韩兆兴 +2 位作者 郑超蕙 王人洁 汪守东 《港口科技》 2018年第12期1-2,25,共3页
总结分析欧美典型国家在设立船舶排放控制区、推进靠港船舶使用岸电和建设绿色港口等方面的经验做法,结合我国港口实际发展情况,提出我国在制定船舶排放控制区政策、推广靠港船舶使用岸电和推进绿色港口建设等方面的相关建议。
关键词 船舶排放控制区 岸电 绿色港口 国际经验
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《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》实施进展情况及重点工作推进建议 被引量：9
6
作者 徐洪磊 韩兆兴 《港口科技》 2016年第6期33-36,39,共5页
梳理《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》中主要任务的完成情况,对推进船舶污染物接收处置设施建设、船舶靠港使用岸电、码头油气回收及天然气船舶应用等重点工作提出建议。
关键词 港口 船舶 污染防治
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绿色交通的理论框架与政策建议 被引量：6
7
作者 徐洪磊 《交通运输部管理干部学院学报》 2014年第1期12-17,27,共7页
文章通过分析"绿色交通"的理论研究与国内外实践经验,指出当前我国建设"绿色交通"的概念内涵与理论框架,借鉴国际上相关国家及地区的经验,分析靠港船舶硫排放控制或其它替代措施的利弊,提出建设"绿色交通"... 文章通过分析"绿色交通"的理论研究与国内外实践经验,指出当前我国建设"绿色交通"的概念内涵与理论框架,借鉴国际上相关国家及地区的经验,分析靠港船舶硫排放控制或其它替代措施的利弊,提出建设"绿色交通"的指标体系与战略目标和建设"绿色交通"的政策建议,为政府决策提供参考。 展开更多
关键词 绿色交通 理论框架 政策
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我国汽车检测与维护制度的实施现状及推进思路 被引量：1
8
作者 徐洪磊 龚巍巍 《汽车维修与保养》 2018年第10期37-39,共3页
汽车检测与维护制度（以下简称“I／M制度”）是指通过对在用车进行定期和不定期的排放检验，并对排放不达标车辆进行强制维修，使车辆处于良好的技术状况，发挥其自身排放控制能力，从而减少汽车尾气排放的制度。
关键词 维护制度 汽车检测 排放控制 汽车尾气排放 I/M制度 强制维修 在用车 车辆
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《绿色公路建设技术指南》抢鲜看！ 被引量：1
9
作者 徐洪磊 《中国公路》 2019年第22期26-30,共5页
从交通运输部正式推进绿色公路建设至今已有数年,其间选定3批共33个公路建设项目作为绿色公路建设典型示范工程,很多省份也结合自身实际情况进行了试点和探索,甚至编制了绿色公路建设技术指南、评估标准等规范性文件。由此看来,交通运... 从交通运输部正式推进绿色公路建设至今已有数年,其间选定3批共33个公路建设项目作为绿色公路建设典型示范工程,很多省份也结合自身实际情况进行了试点和探索,甚至编制了绿色公路建设技术指南、评估标准等规范性文件。由此看来,交通运输部正组织编写并即将发布的《绿色公路建设技术指南》必将成为深入落实《关于实施绿色公路建设的指导意见》的“使用说明书”,要了解其中的精彩要点,不妨先看看编写组成员分享的“抢鲜版”。 展开更多
关键词 绿色公路建设 公路建设项目 技术指南 使用说明书 自身实际情况 评估标准 典型示范工程 交通运输部
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绿色交通在新基建中大有可为
10
作者 徐洪磊 高美真 +2 位作者 刘胜强 龚巍巍 胡怡 《中国公路》 2020年第9期45-46,共2页
新型基础设施的提出着眼于前沿科技发展、经济高质量发展和提升人民生活幸福感,具备科技含量高,创新意义强的典型特点,体现了强烈的补短板、优结构、提质量等目标导向。无论是作为近期降低疫情社会影响,对冲经济下行压力的针对性政策,... 新型基础设施的提出着眼于前沿科技发展、经济高质量发展和提升人民生活幸福感,具备科技含量高,创新意义强的典型特点,体现了强烈的补短板、优结构、提质量等目标导向。无论是作为近期降低疫情社会影响,对冲经济下行压力的针对性政策,还是中长期推动经济转型和高质量发展,占据世界产业竞争制高点战略举措,都具有关键意义。 展开更多
关键词 经济下行压力 前沿科技 经济转型 目标导向 补短板 基础设施 绿色交通 典型特点
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我国水路交通与能源融合发展路径探析 被引量：12
11
作者 袁裕鹏 袁成清 +2 位作者 徐洪磊 严新平 何琳 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2022年第3期184-194,共11页
能源是人类社会生存和发展的重要物质基础,水路交通作为交通运输行业的重要组成部分是能源消耗与温室气体排放的重点领域之一,因此水路交通与能源融合发展成为应对资源紧缺、气候变化、环境污染等严峻挑战的有力举措。本文梳理了包括船... 能源是人类社会生存和发展的重要物质基础,水路交通作为交通运输行业的重要组成部分是能源消耗与温室气体排放的重点领域之一,因此水路交通与能源融合发展成为应对资源紧缺、气候变化、环境污染等严峻挑战的有力举措。本文梳理了包括船舶、港口在内的我国当前水路交通用能特征形式,从供给、质量、利用模式的角度评估了相关主体的能源需求演化趋势;开展了水路交通与能源融合发展的技术性评估,涵盖自然禀赋分析、基础设施资产能源化应用潜力、用能需求研判,并据此提出了我国水路交通与能源融合的发展原则、思路与路径。本文从政策、关键技术、人才培养等层面提出了推动我国水路交通与能源融合的发展建议,以期为领域交叉研究、水路交通行业高质量发展提供基础参考。 展开更多
关键词 水路交通 新能源 低碳燃料 零碳燃料 能源利用模式 交通基础设施
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基于LEAP的北京城市客运体系CO_2减排潜力评估 被引量：5
12
作者 杨柳 韩兆兴 +4 位作者 林洁 徐洪磊 衷平 张帆 沈珍瑶 《北京师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期164-170,共7页
以北京为例,采用情景分析与LEAP模型相结合方法,估算了各项低碳交通发展政策的减排贡献及不同政策组合情景下城市客运体系的CO2减排潜力.结果表明,2015年基准、减排和强化减排情景的城市客运体系CO2排放量分别为2 693.6万、2 491.0万和2... 以北京为例,采用情景分析与LEAP模型相结合方法,估算了各项低碳交通发展政策的减排贡献及不同政策组合情景下城市客运体系的CO2减排潜力.结果表明,2015年基准、减排和强化减排情景的城市客运体系CO2排放量分别为2 693.6万、2 491.0万和2 309.5万t;2020年分别为3 222.7万、2 852.0万和2 531.8万t.在现行各项低碳交通政策措施中,近期机动车尾号限行和小客车限购的CO2减排潜力最大,其次为轨道交通建设、公共自行车租赁、高速公路不停车收费系统建设和新能源小客车推广等;远期小客车限购的减排贡献显著高于其他政策措施,其次为高速公路不停车收费系统建设、机动车尾号限行和轨道交通建设.机动车单双号限行、更严格的小客车限购、轨道交通线路扩容、私家车节能改造和公共汽电车车型换代同样蕴含着巨大的减排潜力. 展开更多
关键词 减排潜力 城市客运 LEAP模型 情景分析
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港口规划环境影响评价指标体系的研究 被引量：15
13
作者 吕蓉 林建国 徐洪磊 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期92-95,共4页
介绍了规划环境影响评价的发展及应用,根据规划环境影响评价及港口规划的特点,对港口规划环境影响评价的内容、技术路线和指标体系的建立进行了研究,并提出港口规划的环境目标和评价指标,为我国港口规划环境影响评价技术的完善提供借鉴。
关键词 港口规划 环境影响评价 指标体系
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基于SRv6的云网融合承载方案 被引量：15
14
作者 王巍 王鹏 +1 位作者 赵晓宇 徐洪磊 《电信科学》 2021年第8期111-121,共11页
介绍了云网融合发展的背景和要求,以及SRv6的技术原理和优势。同时,提出了基于SRv6的云网融合承载方案及其技术架构,包括基于SRv6的SD-WAN、跨域组网、入云专线和云间互联。通过对比传统承载方案与基于SRv6的承载方案,阐述了后者解决现... 介绍了云网融合发展的背景和要求,以及SRv6的技术原理和优势。同时,提出了基于SRv6的云网融合承载方案及其技术架构,包括基于SRv6的SD-WAN、跨域组网、入云专线和云间互联。通过对比传统承载方案与基于SRv6的承载方案,阐述了后者解决现有云网业务痛点的优势,以及云网融合演进的重要意义。 展开更多
关键词 云网融合 SRv6 SD-WAN 跨域
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舟山海域油品码头布局与溢油风险评估 被引量：7
15
作者 汪守东 徐洪磊 +1 位作者 程金香 朱高儒 《水运工程》 北大核心 2016年第8期26-33,共8页
提出了一个基于不确定性分析理论的区域油品码头空间布局的溢油风险模拟与评估方法。该方法可系统分析沿海区域油品码头空间布局及其产生的海域溢油风险的空间分布规律,能够满足我国当前近海高强度开发形势下战略环评和环境风险评估的... 提出了一个基于不确定性分析理论的区域油品码头空间布局的溢油风险模拟与评估方法。该方法可系统分析沿海区域油品码头空间布局及其产生的海域溢油风险的空间分布规律,能够满足我国当前近海高强度开发形势下战略环评和环境风险评估的技术需求。以舟山海域为研究对象,通过油品码头布局模型和不确定性分析,对舟山海域进行综合溢油风险评估,结果表明该方法可以用于综合评估某一海区的溢油风险水平;基于溢油风险概率和污染损害的时空分布,依据风险值集中度最大及风险总值最小的原则,能够实现多种码头布局方案下的海域溢油风险水平的综合比较,并得到最优油品码头布局方案。 展开更多
关键词 码头布局 溢油 不确定性分析 风险评估
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中国沿海港口总体规划环境影响评价研究 被引量：9
16
作者 汪守东 徐洪磊 李悦 《环境科学与管理》 CAS 2016年第10期157-160,共4页
中国港口规划环境影响评价自2004年正式启动,至今已经过十余年的探索和发展,各方面都取得了很好的成效,逐步进入到规范化和成熟化阶段。但在中国环境保护发展的新形势下,港口规划环评工作仍在工作机制和技术方法等方面存在诸多问题。本... 中国港口规划环境影响评价自2004年正式启动,至今已经过十余年的探索和发展,各方面都取得了很好的成效,逐步进入到规范化和成熟化阶段。但在中国环境保护发展的新形势下,港口规划环评工作仍在工作机制和技术方法等方面存在诸多问题。本研究系统性回顾了中国港口规划环评的发展历程,梳理了环评管理架构和工作流程,分析了中国港口规划环评存在的主要问题,并从工作机制、成果落实和技术方法等方面提出了相应的对策建议。 展开更多
关键词 港口 规划环评 跟踪评价
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运输结构调整政策对区域路网重型货车流量的影响评估 被引量：2
17
作者 吴睿 徐洪磊 +3 位作者 宋媛媛 杨孝文 谭晓雨 杨扬 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期22-30,共9页
针对区域路网重型货车流量受运输结构调整政策影响的问题,依托重型货车交通流大数据,以交通需求预测四阶段法为建模思路,引入神经网络模型和遗传算法等数据驱动方法,建立了“2+26”城市区域交通发生吸引量反推模型和交通流分配算法,形... 针对区域路网重型货车流量受运输结构调整政策影响的问题,依托重型货车交通流大数据,以交通需求预测四阶段法为建模思路,引入神经网络模型和遗传算法等数据驱动方法,建立了“2+26”城市区域交通发生吸引量反推模型和交通流分配算法,形成了区域货运交通流时空分布模型.结果表明:运输结构调整政策全面实施后路网流量与基础年流量(2017年)相比,“2+26”城市区域路网重型货车年平均日交通量减少100辆、年平均日行驶量减少751万车·km.实际观测数据显示,“2+26”城市港口、大型工矿企业等关键节点周边道路重型货车流量普遍下降.“公转铁”政策对于区域大气污染防治具有良好潜力,后续应加快完善相关制度,协同推进运输结构调整与柴油货车污染治理工作. 展开更多
关键词 运输结构调整 重型货车流量 交通分布模型 交通排放 “2+26”城市
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公路网规划生态冲突与协调研究--以青藏高原三江源地区为例 被引量：5
18
作者 朱高儒 赵科 +7 位作者 刘杰 杨帆 高玉健 林晶 韩东 徐洪磊 姜昀 孙海秀 《首都师范大学学报（自然科学版）》 2020年第4期57-63,共7页
公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点,又是青藏高原三江源等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.青藏高原三江源地区规划新改建公路中有39条(共计3 151.6 km)穿越自然保护区,有9条(共计1 157.0 km)穿越国家公园,可能对生态环... 公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点,又是青藏高原三江源等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.青藏高原三江源地区规划新改建公路中有39条(共计3 151.6 km)穿越自然保护区,有9条(共计1 157.0 km)穿越国家公园,可能对生态环境产生不利影响,需要采取合理措施协调矛盾冲突.基于层次分析法,通过9个指标定量研究公路生态友好性,分为低、较低、中、较高和高5个等级,用其反映不同公路穿越区域、建设状态和道路技术等级的差异.在此基础上,提出摆动避绕、调整项目时序和"无害化"穿(跨)越自然保护地等公路建设方案,并借鉴国内外生态敏感区域公路建设情况与相关政策,提出了公路"无害化穿(跨)越"解释的建议. 展开更多
关键词 公路网规划 生态冲突与协调 公路生态友好性 自然保护地 “无害化穿(跨)越” 青藏高原三江源地区
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从审查会看港口规划环境影响评价 被引量：2
19
作者 赵芳敏 徐洪磊 +2 位作者 郑学文 程金香 吕蓉 《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 2005年第7B期23-25,共3页
港口规划环境影响评价在我国处于边探索边实践的阶段,需要不断的从实践中总结经验逐步完善。2005年6月到8月期间,我国举行了两个港口规划环境影响评价报告书和四个大纲的审查会。这里主要针对港口规划环境影响评价实践工作中难以把握或... 港口规划环境影响评价在我国处于边探索边实践的阶段,需要不断的从实践中总结经验逐步完善。2005年6月到8月期间,我国举行了两个港口规划环境影响评价报告书和四个大纲的审查会。这里主要针对港口规划环境影响评价实践工作中难以把握或需要特别加以注意的几个问题,总结介绍评审会中专家与学者达成的共识,为完善我国港口规划环境影响评价添砖加瓦,同时也为其他地区港口规划环境影响评价工作提供参考。 展开更多
关键词 港口 规划环境影响评价 审查会 专家
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长江干线航道绿色施工评价指标体系研究 被引量：4
20
作者 韩兆兴 唐明 +3 位作者 徐洪磊 程金香 曾威 郑超蕙 《水运工程》 北大核心 2022年第2期106-111,共6页
针对航道绿色施工评价问题,对长江干线航道绿色施工评价指标体系进行研究,基于长江干线航道整治特点及整治工程的主要施工流程,结合航道整治生态环境影响分析,采用系统分析方法,提出长江干线航道绿色施工评价目标及评价原则,得到长江干... 针对航道绿色施工评价问题,对长江干线航道绿色施工评价指标体系进行研究,基于长江干线航道整治特点及整治工程的主要施工流程,结合航道整治生态环境影响分析,采用系统分析方法,提出长江干线航道绿色施工评价目标及评价原则,得到长江干线航道绿色施工评价指标体系,包括资源节约利用、生境保护、生物防护、水环境保护、大气环境保护、声环境保护、环境管理等7个方面共40个评价指标,可为指导内河航道绿色施工行为、提升航道绿色施工水平提供参考。 展开更多
关键词 长江干线航道 绿色施工 指标体系
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