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齿轮渗碳淬火变形与齿面磨削量的关系研究
1
作者 赵少甫 许鸿翔 +5 位作者 陈生超 王红伟 张衡 戎泽玉 汪军 曹新民 《机械传动》 北大核心 2023年第12期118-122,共5页
齿轮渗碳淬火变形指标有很多,但最终都将体现在齿面实际磨削量上。通过理论分析并结合长期生产实践发现,齿顶圆胀缩对磨削量影响最大,螺旋角变化和轮缘周向翘曲影响次之,其他因素影响相对较小。给出了依据齿轮直径胀缩量和其他参数计算... 齿轮渗碳淬火变形指标有很多,但最终都将体现在齿面实际磨削量上。通过理论分析并结合长期生产实践发现,齿顶圆胀缩对磨削量影响最大,螺旋角变化和轮缘周向翘曲影响次之,其他因素影响相对较小。给出了依据齿轮直径胀缩量和其他参数计算齿面最大、最小磨削量的经验公式。在设计、工艺编制及热后质检时利用这些公式,可更加合理地确定图纸有效硬化层深度(Case-Hardened Depth,CHD)、滚齿时齿面预留磨削量和渗碳淬火时的目标CHD;渗碳淬火后还可以按照经验公式提前计算预估最大磨削量、最小磨削量和磨后齿面实际CHD,为后续生产提供指导。 展开更多
关键词 渗碳淬火 变形 齿轮 磨削量 有效硬化层深度
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DH590及其镀锌钢板电阻点焊工艺和性能研究 被引量：6
2
作者 李丁 卢广玺 +1 位作者 孙玉峰 戎泽玉 《热加工工艺》 北大核心 2022年第13期53-56,60,共5页
双相钢是目前汽车工业中应用最为广泛的高强钢之一,研究双相钢及镀锌双相钢电阻点焊工艺及性能的区别,对汽车生产具有参考价值。通过正交试验优化参数,测量电阻点焊接头熔核的外观尺寸,检测点焊接头的剪切力、硬度,观察焊点的显微组织,... 双相钢是目前汽车工业中应用最为广泛的高强钢之一,研究双相钢及镀锌双相钢电阻点焊工艺及性能的区别,对汽车生产具有参考价值。通过正交试验优化参数,测量电阻点焊接头熔核的外观尺寸,检测点焊接头的剪切力、硬度,观察焊点的显微组织,研究了DH590及其镀锌钢板的电阻点焊工艺及性能差异。结果表明:DH590点焊工艺最优参数为焊接电流11.5 kA,焊接时间15 cycle,电极压力2.5 kN;相同焊接参数下镀锌钢熔核直径比非镀锌钢小15%~20%;电阻点焊后,镀锌钢中残留的锌元素主要分布在熔合线的末端位置;熔核直径相当情况下锌层对点焊接头的硬度、拉伸性能无显著影响。 展开更多
关键词 DH590钢 镀锌钢 电阻点焊 熔核直径
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高速中间轴齿轮开裂失效分析 被引量：1
3
作者 陈生超 陈业生 +4 位作者 戎泽玉 王红伟 许鸿翔 赵少甫 郭敬强 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期287-291,共5页
某齿轮箱中的18CrNiMo7-6钢高速中间轴齿轮在渗碳淬火磨齿后做动平衡试验过程中出现振动异响,拆机后发现中间轴齿轮在轴径处出现明显的轴向裂纹。通过宏观观察、多次切割后找到裂纹源位于大轴齿轮心部,在裂纹源处取样进行化学成分、显... 某齿轮箱中的18CrNiMo7-6钢高速中间轴齿轮在渗碳淬火磨齿后做动平衡试验过程中出现振动异响,拆机后发现中间轴齿轮在轴径处出现明显的轴向裂纹。通过宏观观察、多次切割后找到裂纹源位于大轴齿轮心部,在裂纹源处取样进行化学成分、显微组织分析等方法对开裂位置进行研究。结果表明,由于大型齿坯锻件去氢处理不完全,随着时间的推移,氢原子聚集形成氢分子,在工件内部造成应力集中,导致该轴齿轮在渗碳淬火磨齿后发生延迟性氢脆开裂,引起轴齿轮失效。 展开更多
关键词 高速轴齿轮 18CrNiMo7-6钢 开裂 氢脆 失效分析
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20Cr2Ni4钢渗碳淬火弧齿锥齿轮磨削烧伤的检测与分析 被引量：4
4
作者 许鸿翔 王红伟 +3 位作者 蒲江涌 赵少甫 陈生超 戎泽玉 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期271-275,共5页
针对20Cr2Ni4钢弧齿锥齿轮渗碳淬火磨齿后出现的齿面裂纹,采用光学显微镜和显微硬度计分别对切割齿块的未开裂齿面(凹面)和开裂齿面(凸面)进行了检测分析。结果表明,在齿块未开裂齿面和开裂齿面远离裂纹的节圆处,有效硬化层深度和显微... 针对20Cr2Ni4钢弧齿锥齿轮渗碳淬火磨齿后出现的齿面裂纹,采用光学显微镜和显微硬度计分别对切割齿块的未开裂齿面(凹面)和开裂齿面(凸面)进行了检测分析。结果表明,在齿块未开裂齿面和开裂齿面远离裂纹的节圆处,有效硬化层深度和显微组织正常,无磨削烧伤特征;在齿根处均出现了不同程度的磨削烧伤特征,尤其在开裂齿面裂纹处呈现典型的月牙形白加黑磨削烧伤形貌,烧伤最深处约0.9 mm,并据此提出了改进磨齿工艺参数,避免发生磨削烧伤的措施。 展开更多
关键词 20CR2NI4钢 弧齿锥齿轮 渗碳淬火 开裂齿面 磨削烧伤
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提高渗碳淬火齿轮硬度的后处理工艺 被引量：1
5
作者 赵少甫 许鸿翔 +5 位作者 王红伟 李子岩 陈岩 李纪强 陈生超 戎泽玉 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期129-134,共6页
研究了20Cr2Ni4A钢渗碳淬火齿轮在低温回火后硬度较低时进行后冷处理和后低温回火处理对表面硬度、有效硬化层深度及心部硬度的影响。结果表明,20Cr2Ni4A钢在渗碳淬火低温回火后的残留奥氏体稳定化现象并不明显,此时进行冷处理仍能提高... 研究了20Cr2Ni4A钢渗碳淬火齿轮在低温回火后硬度较低时进行后冷处理和后低温回火处理对表面硬度、有效硬化层深度及心部硬度的影响。结果表明,20Cr2Ni4A钢在渗碳淬火低温回火后的残留奥氏体稳定化现象并不明显,此时进行冷处理仍能提高工件硬度,而当残留奥氏体较多时具有低温回火二次硬化现象,提高低温回火温度也能提高表面硬度。据此可采用后冷处理和后低温回火工艺提高硬度,代替常规的重新高温回火+渗碳淬火+低温回火的返工工艺。后冷处理温度可根据Mf点确定,对于渗碳后高温回火并重新加热淬火和低温回火工艺,Ms和Mf点不能按常规方法计算,可根据残留奥氏体含量进行估算。 展开更多
关键词 渗碳淬火 硬度 残留奥氏体 MF 冷处理 二次硬化
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