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电动汽车静置场景的能耗性能评价方法研究
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作者 解难 王瑞 +3 位作者 孙龙 雷利刚 周博雅 戴天禄 《汽车工程师》 2020年第10期52-55,共4页
为得到电动汽车静置下的能耗规律,文章设计了电动汽车常温连续静置能耗衰减试验、高低温能耗对比试验与车内低压系统能耗分布试验,对影响电动汽车静置能耗的外界环境和内部用电设备进行了详细的分析,结果表明:在-7~25℃范围内,静置温度... 为得到电动汽车静置下的能耗规律,文章设计了电动汽车常温连续静置能耗衰减试验、高低温能耗对比试验与车内低压系统能耗分布试验,对影响电动汽车静置能耗的外界环境和内部用电设备进行了详细的分析,结果表明:在-7~25℃范围内,静置温度对能耗衰减速率的影响可以忽略不计,且表显续驶里程随静置时间的延长呈线性下降的趋势;减小电动汽车低压系统静态能耗,能够有效降低汽车表显续驶里程的衰减速度。为整车能耗领域提供了参考。 展开更多
关键词 电动汽车 静置能耗 静态电流
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电动汽车续航里程估计准确度评价 被引量:5
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作者 孙志诚 周博雅 +3 位作者 戴天禄 陈光 孟庆宇 黎苏 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第32期344-350,共7页
提高电动汽车续航里程估计准确度是缓解消费者里程焦虑的重要手段,为了提高估计准确度,首先就要在行业内建立统一的评价标准。以电动汽车实际续航里程和仪表显示续航里程为参数建立了一元线性回归的数学模型,然后利用确定系数、欧氏距... 提高电动汽车续航里程估计准确度是缓解消费者里程焦虑的重要手段,为了提高估计准确度,首先就要在行业内建立统一的评价标准。以电动汽车实际续航里程和仪表显示续航里程为参数建立了一元线性回归的数学模型,然后利用确定系数、欧氏距离和平均误差对11辆纯电动汽车在常温、高温、低温环境中的续航里程估计准确度进行了评价。由结果可知:对于大部分车型,常温的续航里程估计准确度最好,高温次之,低温最差;确定系数相比于欧式距离和平均误差能更好地评价续航里程估计准确度,最后根据试验结果在《EV-TEST管理规则》(2017版)框架内建立了评分规则,为企业和消费者提供了参考。 展开更多
关键词 电动汽车 续航里程 确定系数 欧氏距离 平均误差
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海洋平台燃气轮机机组安装方案
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作者 戴天禄 张奇 +1 位作者 杨勃 虎攀 《军民两用技术与产品》 2017年第18期117-118,共2页
燃气轮机机组在油(气)平台工程中的应用非常广泛,通常作为主电站给平台提供电力能源.本文以SOLAR泰坦130燃气轮机机组为例,详细介绍了燃气轮机机组的安装方案,为今后海洋平台大型燃气轮机机组的安装提供一定的参考.
关键词 燃气轮机 安装方案 调平 海洋平台
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实际道路工况对电动汽车能耗的影响 被引量:1
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作者 孙志诚 陈光 +3 位作者 戴天禄 朱凯 贺可勋 黎苏 《交通技术》 2019年第6期403-416,共14页
为了研究实际道路中影响电动汽车电耗的因素,在天津市选取了三条典型路线,分别是市区拥堵、郊区畅通和郊区高速,进行了若干次道路试验。然后以某款电动汽车为原型,运用AVL Cruise建立了整车系统动力学模型,并以此对三种工况下电动汽车... 为了研究实际道路中影响电动汽车电耗的因素,在天津市选取了三条典型路线,分别是市区拥堵、郊区畅通和郊区高速,进行了若干次道路试验。然后以某款电动汽车为原型,运用AVL Cruise建立了整车系统动力学模型,并以此对三种工况下电动汽车的能耗进行了仿真试验,研究了道路工况特征对整车能耗的影响。结果表明三种路况下的速度、加速度分布差异较大,而且电动汽车在郊区高速路况下能耗最大,城市拥堵路况次之,郊区畅通路况下能耗最小,说明道路工况中的速度、加速度分布是影响电动汽车能耗的主要因素之一。 展开更多
关键词 电动汽车 道路试验 工况特征 能耗
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基于实际道路的电动汽车能耗分析 被引量:1
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作者 陈光 孙志诚 +2 位作者 戴天禄 王晓兵 朱凯 《交通技术》 2019年第6期376-386,共11页
为了研究电动汽车在实际道路中的能耗,本文采用六辆纯电动汽车进行为期一年的固定路线测试,道路条件分为市区拥堵、市区通畅、郊区通畅、郊区高速等四条路线。在实际道路试验中,春季和秋季不开启空调进行测试,夏季和冬季分为开启空调和... 为了研究电动汽车在实际道路中的能耗,本文采用六辆纯电动汽车进行为期一年的固定路线测试,道路条件分为市区拥堵、市区通畅、郊区通畅、郊区高速等四条路线。在实际道路试验中,春季和秋季不开启空调进行测试,夏季和冬季分为开启空调和关闭空调两种情况进行测试,研究了季节、空调、路况、驾驶习惯等对能耗的影响。结果表明:1) 电动汽车对郊区畅通路况适应性较好;2) 开空调后能耗增长10%以上;3) 夏季能耗比其它季节低;4) 驾驶习惯会影响电动汽车能耗。 展开更多
关键词 电动汽车 固定路线 季节 能耗 空调
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