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机场道面新型混凝土抗裂性试验 被引量：2
1
作者 敦晓 王硕太 +1 位作者 黄灿华 薛菁 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2006年第6期29-31,共3页
针对传统的普通道面混凝土施工后经常出现裂缝的现象,分析了裂缝产生的原因,提出在普通道面混凝土中掺加粉煤灰、聚丙烯纤维的新型道面混凝土,采用平板法进行了抗裂性能对比试验。结果表明:在普通道面混凝土中单掺粉煤灰或聚丙烯纤维,... 针对传统的普通道面混凝土施工后经常出现裂缝的现象,分析了裂缝产生的原因,提出在普通道面混凝土中掺加粉煤灰、聚丙烯纤维的新型道面混凝土,采用平板法进行了抗裂性能对比试验。结果表明:在普通道面混凝土中单掺粉煤灰或聚丙烯纤维,都能提高混凝土的抗裂性,而粉煤灰和聚丙烯纤维双掺的新型道面混凝土更能有效防止裂缝的发生,显著延长道面使用寿命。 展开更多
关键词 机场道面 新型混凝土 抗裂性 平板试验
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高性能道面混凝土配合比设计 被引量：44
2
作者 王硕太 马国靖 +3 位作者 朱志远 刘晓曦 吴永根 敦晓 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期25-28,共4页
为了做到不增加一次性投资也能够推广应用高性能道面混凝土，在现有施工水平与可能获得的材料的条件下，通过大量试验研究，采用独立设计法，建立了高性能道面混凝土抗折强度公式和配合比设计方法，提供了不同水灰比下的粉煤灰最佳掺量... 为了做到不增加一次性投资也能够推广应用高性能道面混凝土，在现有施工水平与可能获得的材料的条件下，通过大量试验研究，采用独立设计法，建立了高性能道面混凝土抗折强度公式和配合比设计方法，提供了不同水灰比下的粉煤灰最佳掺量及配制不同抗折强度时的水泥用量，并对高性能道面混凝土的组成材料提出相应的要求。按所建立的掺优质粉煤灰混凝土配合比设计方法，可以配制出抗折强度在6．0～10．0MPa的高性能道面混凝土，若掺加硅灰、钢纤维等，则可配制出强度更高的高性能道面混凝土。 展开更多
关键词 道路工程 高性能混凝土 独立设计法 配合比设计 抗折强度
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基于LabVIEW的人工模拟降雨自动控制系统 被引量：1
3
作者 周奇 岑国平 +2 位作者 张亮 敦晓 郭明威 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2011年第3期47-50,56,共5页
介绍一种基于LabVIEW语言开发的针对道路水分运移研究的人工模拟降雨自动控制系统。该系统采用闭环控制算法,通过涡轮流量计、电动执行器和PPC(可编程计算机控制器)来控制各种雨型。试验结果显示:设计雨强和检测雨强的相对误差在5%以下... 介绍一种基于LabVIEW语言开发的针对道路水分运移研究的人工模拟降雨自动控制系统。该系统采用闭环控制算法,通过涡轮流量计、电动执行器和PPC(可编程计算机控制器)来控制各种雨型。试验结果显示:设计雨强和检测雨强的相对误差在5%以下;全套系统的重现性、稳定性和降雨空间分布的均匀性在97%以上;渐变降雨的线性率在85%以上。 展开更多
关键词 人工模拟降雨 自动控制 LABVIEW PCC 涡轮流量计 电动执行器
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高频振捣对机场道面引气混凝土抗冻性能的影响研究 被引量：2
4
作者 敦晓 张恒 +5 位作者 程爱东 黄奇 何玉成 黄命辉 付亚伟 梅军杰 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期159-162,共4页
研究了高频振捣对不同配合比机场道面引气混凝土气泡参数的影响,并采用抗冻试验对试验数据进行了验证。结果表明:适时的高频振捣有利于改善引气混凝土气泡结构,但过度的高频振捣对引气剂混凝土气泡结构会产生不利影响。只要高频振捣的... 研究了高频振捣对不同配合比机场道面引气混凝土气泡参数的影响,并采用抗冻试验对试验数据进行了验证。结果表明:适时的高频振捣有利于改善引气混凝土气泡结构,但过度的高频振捣对引气剂混凝土气泡结构会产生不利影响。只要高频振捣的时间控制在合理范围内,会提高混凝土抗冻性而不会对其性能产生不利影响。试验结果对工程施工人员正确认识高频振捣对引气混凝土性能的影响有一定的指导意义。 展开更多
关键词 高频振捣 引气 含气量 气泡孔径 气泡间隔系数 抗冻性能
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飞机起飞和着陆所需滑跑距离计算方法中参数值的试验分析 被引量：2
5
作者 黄奇 李宜峰 +3 位作者 林可心 钟志彬 敦晓 张恒 《路基工程》 2013年第5期87-89,93,共4页
目前，计算飞机滑行距离的理论公式需要许多参数值，这些参数值通常采用线性内插法和随机取样法得到，但综合修正系数（IMC）却要基于飞机的滑跑长度列线图。由于公式中的IMC取决于试验数据，用激光测距仪和经纬仪对飞机的滑跑距离进行... 目前，计算飞机滑行距离的理论公式需要许多参数值，这些参数值通常采用线性内插法和随机取样法得到，但综合修正系数（IMC）却要基于飞机的滑跑长度列线图。由于公式中的IMC取决于试验数据，用激光测距仪和经纬仪对飞机的滑跑距离进行了220次测试。试验分析结果表明：飞机起飞时的IMC介于1．000～1．099之间，而着陆时的IMC介于1．468～1．699之间。由此可见，飞机着陆滑跑长度的离散性较起飞时大。 展开更多
关键词 滑跑距离 线性内插法 随机取样法 综合修正系数 三参数WEIBULL分布
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机场道面混凝土冻融破坏评价指标 被引量：18
6
作者 敦晓 岑国平 +3 位作者 黄灿华 周奇 江建文 杨鑫 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期13-18,共6页
为了研究中国北方寒冷地区机场道面混凝土冻融破坏的评价指标,制作了3种不同抗冻性能的混凝土试件,采用快速冻融试验机对混凝土试件进行了冻融破坏试验,并用动弹仪DT-10W测试了试件的动弹性模量,分析了不同冻融循环次数作用下试件相对... 为了研究中国北方寒冷地区机场道面混凝土冻融破坏的评价指标,制作了3种不同抗冻性能的混凝土试件,采用快速冻融试验机对混凝土试件进行了冻融破坏试验,并用动弹仪DT-10W测试了试件的动弹性模量,分析了不同冻融循环次数作用下试件相对动弹性模量、压折强度、质量损失及表面剥落的变化规律,给出了机场道面混凝土冻融破坏的临界值。试验结果表明:随着冻融循环次数的增加,试件的压折强度均有不同程度的下降,其中抗折强度的损失较大,且试件表面剥落面积及深度增大,质量损失对试件表面平整度的影响严重。根据试件在冻融过程中相对动弹性模量与抗折强度损失、表面剥落与质量损失的规律,建议以300次快速冻融循环后混凝土试件相对动弹性模量不小于75%(抗折强度损失率不大于46%)和质量损失率小于1.0%(中等剥落)作为机场道面混凝土冻融破坏的评价指标。 展开更多
关键词 机场道面混凝土 冻融破坏评价指标 抗折强度损失 相对动弹性模量 表面剥落 质量损失
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FDR技术在黄土路基水分测定中的应用 被引量：8
7
作者 周奇 岑国平 +2 位作者 敦晓 朱维光 范韡 《公路》 北大核心 2011年第5期142-147,共6页
首先介绍了FDR(Frequency Domain Reflectometry)频域反射用于测量土壤水分的基本原理。接着对压实度为95%的西安黄土体积含水率进行了实验室标定,得出了标定曲线。最后在建成的室内路基实物模型中进行了实际应用。分析结果显示:对于体... 首先介绍了FDR(Frequency Domain Reflectometry)频域反射用于测量土壤水分的基本原理。接着对压实度为95%的西安黄土体积含水率进行了实验室标定,得出了标定曲线。最后在建成的室内路基实物模型中进行了实际应用。分析结果显示:对于体积含水率在27%至42%之间的路基土,FDR测量结果和烘干法测量结果的绝对误差在2%以内,相对误差在1%左右,横插和竖插两种埋设方式对水分的测量影响不大。认为:FDR技术可以准确、快速和连续地观测路基土壤含水率;横插方式更为合理和有意义。 展开更多
关键词 FDR 标定 体积含水率 黄土路基
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