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题名基于虚拟传递路径分析的商用车加速通过噪声优化控制
被引量：2
- 1
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作者
唐荣江
刘威亚
黄莉
郑伟光
王青青
施朝坤
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机构
桂林电子科技大学机电工程学院
东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第32期13447-13453,共7页
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基金
广西壮族自治区中青年教师基础能力提升项目(2018KY0205)
广西青年科学基金(2018GXNSFBA281012)
+1 种基金
柳州市科学研究与计划开发项目(2018AA20301,2018AA10502)
广西创新驱动发展专项资金项目(桂科AA19182004)。
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文摘
为实现商用车加速通过噪声的精准降噪,需要确定各噪声源对通过噪声的贡献量及主要噪声源。针对传统商用车噪声源贡献量分析实验方法效率低、测量成本大等问题,提出一种商用车加速通过噪声虚拟传递路径分析方法。利用有限元仿真模型求解噪声源与响应点之间的传递函数,依据实测声源数据求解各噪声源在响应点处的贡献量。并采用麦克风阵列声源定位技术,定位主要噪声源,验证该方法的正确性。最后依据虚拟传递路径分析结果进行了降噪方案设计及仿真,可达到2~6 dB(A)的降噪效果。
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关键词
车外加速噪声
虚拟传递路径分析
贡献量分析
噪声源定位
优化控制
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Keywords
accelerated vehicle exterior noise
virtual transfer path analysis
contribution analysis
noise source location
optimization control
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名重型载货汽车底部尘土污染仿真与抑制
被引量：4
- 2
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作者
唐荣江
张成
陆增俊
肖飞
施朝坤
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机构
桂林电子科技大学
东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第11期59-62,共4页
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基金
教育部新世纪人才计划项目(NCET-11-0157)
广东省自然科学基金项目(2016A030313463)
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文摘
针对某重型载货汽车在低速行驶过程中的尘土污染问题,建立车辆与整个流场区域模型,并将模型导入CFD软件进行仿真。由仿真结果可知,空气经过冷却风扇后,部分气流吹向车辆底部地面造成局部扬尘污染。据此提出2种改进方案,并进行仿真研究。结果表明,延长护风罩和增加导流板对扬尘有很大的抑制作用,分别使污染区域减少58.9%和50%,车辆底部空气流场明显改善。
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关键词
扬尘
仿真模拟
载货汽车
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Keywords
Dust pollution
Simulation
Truck
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名基于传递路径分析方法的商用车车内噪声贡献量分析
被引量：2
- 3
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作者
施朝坤
梁光辉
栗广生
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机构
东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司
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出处
《企业科技与发展》
2022年第5期65-67,共3页
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文摘
汽车车内噪声是消费者对汽车性能的重要评价指标之一。文章以某商用车为研究对象,首先阐述了商用车室内噪声的产生机理和传递路径,以此为模型搭建、试验方案设计和贡献量分析的重要依据,采用逆矩阵求解方案得出工作载荷,完成了车内实测噪声和拟合噪声的符合性分析,验证所提方法的准确性,通过传递路劲分析提出了“源—路径—响应”三者的因果关系,对典型工况下的车内噪声主要峰值提出优化建议。
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关键词
传递路径
车内噪声
传递函数
贡献量分析
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名某商用车带挡滑行室内异响问题分析与处理
- 4
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作者
施朝坤
刘永宏
梁光辉
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机构
东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司
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出处
《企业科技与发展》
2022年第4期76-78,共3页
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文摘
汽车驾驶室内异响是比较常见的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)问题之一。文章以某商用车带挡滑行时后桥造成的异响问题为研究对象,阐述了商用车后桥异响的产生机理和控制策略,利用整车道路NVH试验、驾驶室声学灵敏度测试(NTF)和阶次分析等手段确定了产生异响的主要声源,通过声源频率定位和后桥实物拆解分析确定后桥主减齿轮为异响根源,并提出对后桥主减齿轮齿形进行优化的问题解决方案。经实车道路试验验证,所采用措施正确有效。
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关键词
异响
齿轮噪声
道路试验
阶次分析
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分类号
U463.81
[机械工程—车辆工程]
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题名某纯电动商用车怠速工况低噪声设计
被引量：1
- 5
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作者
徐小红
韦尚军
郭葵
郑伟光
施朝坤
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机构
东风柳州汽车有限公司商用车基地新能源部
桂林电子科技大学机电工程学院
东风柳州汽车有限公司
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出处
《企业科技与发展》
2020年第7期58-60,共3页
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基金
广西创新驱动项目(项目编号:桂科AA18242036,桂科AA18242033)
柳州科技计划项目(项目编号:2019AD10203)资助。
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文摘
针对某纯电动商用车怠速工况噪声大的问题,采用分部运转法,确定主要噪声源,并结合激励源特性,分析噪声源的频率特性,为低噪声设计提供理论及实验依据。针对空压机低频窄带噪声,分别设计谐振腔、扩张室消声器,降低进风口噪声;并通过增加进气引管,使声源远离驾驶室,进一步降低室内外噪声;设计冷却风扇四级调速,减少风扇启动的占空比,降低怠速噪声。测试结果显示,采用噪声优化方法及装置后,噪声明显降低,效果明显。
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关键词
纯电动商用车
怠速工况
空压机噪声
风扇噪声
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分类号
U463.46
[机械工程—车辆工程]
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题名某商用车进气噪声问题分析及改善
被引量：1
- 6
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作者
梁光辉
施朝坤
覃晟
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机构
广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司整车室
东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
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出处
《企业科技与发展》
2022年第10期102-104,共3页
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文摘
进气噪声问题是商用车比较常见的噪声、振动与声振粗糙度(Noise Vibration Harshness,NVH)问题之一。文章以某商用车原地怠速时进气出现“咚咚声”为研究对象,首先阐述了汽车进气噪声的产生机理和控制策略;然后利用整车NVH试验、频谱滤波分析及阶次分析等分析手段,确定了产生进气噪声的主要声源;接着通过消声器理论分析、CAE仿真计算和谐振腔结构参数设计提出针对该进气“咚咚声”问题的解决方案;最后通过整车道路噪声试验验证,改善效果显著,问题得到彻底解决,提升了整车NVH舒适性。
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关键词
异响
齿轮噪声
道路试验
阶次分析
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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