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大跨径钢桥面铺装体系多目标优化设计 被引量:14
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作者 明图章 胡光伟 黄卫 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期70-73,共4页
将大跨径钢桥的正交异性钢桥面和其上的铺装层作为钢桥面铺装体系整体进行多目标优化设计。取大跨径钢桥面铺装体系造价及铺装层表面极限应力最小化两类指标构造目标函数,在此基础上建立多目标优化设计的数学模型。采用评价函数中的线... 将大跨径钢桥的正交异性钢桥面和其上的铺装层作为钢桥面铺装体系整体进行多目标优化设计。取大跨径钢桥面铺装体系造价及铺装层表面极限应力最小化两类指标构造目标函数,在此基础上建立多目标优化设计的数学模型。采用评价函数中的线性加权和法进行求解,开发了钢桥面铺装体系结构多目标优化设计程序,以国内某大跨径钢桥为对象,采用多目标优化设计方法,给出钢桥面铺装体系中各参数的合理界限。应用国际通用有限元软件SPA93程序对其进行验证,结果表明,应用多目标优化设计方法对大跨径钢桥面铺装体系设计是可行的。研究成果可为大跨径钢桥面铺装体系结构的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 大跨径钢桥 各向异性钢桥面板 铺装体系 多目标优化 有限元
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南京机场高速公路路面病害机理研究及治理措施 被引量:9
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作者 明图章 俞先江 +1 位作者 胡光伟 王慧 《中外公路》 北大核心 2007年第6期59-61,共3页
南京机场高速公路经过近10年的通车运营,出现了大量的裂缝、坑槽等路面病害,并且有进一步恶化的趋势。文章主要从路面病害入手,通过现场调查、检测和室内试验,对其病害机理进行了探讨,并针对不同病害提出相应的治理措施。
关键词 机场高速公路 病害机理 裂缝 治理措施
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路面检测技术在高速公路沥青路面养护应用研究 被引量:9
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作者 明图章 蔡瑾 胡光伟 《西部探矿工程》 CAS 2009年第4期219-221,共3页
通过分析了高速公路养护设计工作的特点,针对高速公路沥青路面存在的问题,并结合江苏省高速公路沥青路面养护技术、方法,阐述了高速公路沥青路面养护设计的新理念,系统介绍了检测技术在高速公路沥青路面养护检测评价与养护设计工作中的... 通过分析了高速公路养护设计工作的特点,针对高速公路沥青路面存在的问题,并结合江苏省高速公路沥青路面养护技术、方法,阐述了高速公路沥青路面养护设计的新理念,系统介绍了检测技术在高速公路沥青路面养护检测评价与养护设计工作中的应用,这些检测措施对于高速公路沥青路面病害机理分析,治理范围、深度及层位的确定,养护设计中做到定性、定量以及科学的制定病害治理方案,都有十分重要的现实意义。 展开更多
关键词 沥青路面 养护 检测 设计 新理念
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弯桥直做与弯桥折做 被引量:5
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作者 明图章 《华东公路》 北大核心 1995年第2期47-50,共4页
本文介绍了位于圆曲线内的桥梁采用弯桥直做、折做或弯做处理方式的判定原则,以及弯桥直做与折做墩台轴线平面位置、墩台帽顶高程的计算公式等,并举例说明如何计算弯桥折做的桥梁长度,以供参考。
关键词 弯桥 直做 弯做 折做
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钢桥面铺装体系温度应力特性研究 被引量:5
5
作者 明图章 胡光伟 黄卫 《上海公路》 2006年第4期41-44,共4页
文章首先给出二维弹性层状理论下钢桥面铺装体系温度应力,在此基础上,提出应用二维粘弹性层状理论对钢桥面铺装体系的温度应力进行计算,并将计算结果与二维弹性层状理论体系及国际通用有限元计算软件SAP程序的计算结果进行了比较。同时... 文章首先给出二维弹性层状理论下钢桥面铺装体系温度应力,在此基础上,提出应用二维粘弹性层状理论对钢桥面铺装体系的温度应力进行计算,并将计算结果与二维弹性层状理论体系及国际通用有限元计算软件SAP程序的计算结果进行了比较。同时,以国内某大跨径钢桥试验桥的铺装层结构体系为对象,研究了其周期性变化的温度应力,分别探讨了连续降温、不同降温速率及铺装层厚度变化对铺装层温度应力的影响。 展开更多
关键词 温度应力 有限元 二维弹性层状理论 二维粘弹性层状理论
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锌涂层腐蚀对环氧沥青砼铺装体系界面应变的影响
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作者 明图章 胡光伟 沈承金 《公路工程》 2010年第5期20-25,共6页
研究了环氧富锌涂层—环氧沥青粘结层—环氧沥青混凝土铺装体系在锌涂层腐蚀情况下界面应变与车轮载荷关系,采用Datataker应变采集仪在动载荷和静载荷作用下的钢板与沥青混凝土铺装层界面应变变化特征。结果表明:静载荷作用下界面应变... 研究了环氧富锌涂层—环氧沥青粘结层—环氧沥青混凝土铺装体系在锌涂层腐蚀情况下界面应变与车轮载荷关系,采用Datataker应变采集仪在动载荷和静载荷作用下的钢板与沥青混凝土铺装层界面应变变化特征。结果表明:静载荷作用下界面应变大于对应铺装层位置的应变;在腐蚀区加载和腐蚀区相邻位置加载,使腐蚀区界面应变与其边缘应变发生逆转。往复动载荷0.7 MPa作用下界面应变增加2/3以上。超载的动载荷下界面应变明显增大;腐蚀区以上的沥青混凝土铺装层产生明显的应变。 展开更多
关键词 钢桥面铺装层 锌涂层 腐蚀 界面应变 载荷
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宁杭高速公路工程可行性研究的特点与创新
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作者 明图章 范东涛 《江苏交通工程》 2003年第F09期1-3,共3页
介绍了宁杭高速公路工程可行性研究主要内容、经验、特点与创新。
关键词 工程可行性研究 宁杭高速公路 创新 特点 内容
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公路网络与城镇发展空间网络适应性分析评价 被引量:21
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作者 肖慎 过秀成 +2 位作者 明图章 杨海荣 邹勇军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期7-13,共7页
本文在城镇发展与交通发展关系分析基础上,从公路在城镇空间发展中的作用、公路对城镇布局和空间拓展的影响以及公路网络布局引导城镇空间发展特点三方面入手阐述了公路交通网络引导城镇空间发展的特点与规律;遵循指标的选取具有代表性... 本文在城镇发展与交通发展关系分析基础上,从公路在城镇空间发展中的作用、公路对城镇布局和空间拓展的影响以及公路网络布局引导城镇空间发展特点三方面入手阐述了公路交通网络引导城镇空间发展的特点与规律;遵循指标的选取具有代表性、可比性、可操作性的原则,对网络适应性评价指标进行了选取,并阐述了相应指标的定义及量化分析方法。最后以宿迁市2000年现状公路网为例,对评价方法的科学性、可靠性与实用性进行了验证,并在对计算结果分析基础上提出了相应的改进建议。 展开更多
关键词 公路网络 城镇空间 网络适应性 评价指标
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崭新的宁杭高速公路——宁杭高速公路(江苏段)一期工程勘察设计简介
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作者 明图章 周兴顺 檀心福 《江苏交通工程》 2003年第F09期4-8,共5页
宁杭高速公路是我国“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽段的重要组成部分,地处丘陵岗地,沿线自然景观和旅游资源都十分丰富,是江苏省首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路。本文针对该项目工程概况、技术标准、总体设计等方面做了... 宁杭高速公路是我国“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽段的重要组成部分,地处丘陵岗地,沿线自然景观和旅游资源都十分丰富,是江苏省首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路。本文针对该项目工程概况、技术标准、总体设计等方面做了较全面介绍,此外,还对该项目如何围绕“生态、环保、景观、旅游路”这一主体而进行的技术创新及新技术的运用进行了介绍和总结。 展开更多
关键词 技术创新 一期工程 勘察设计 项目工程 旅游 概况 上海 宁杭高速公路 国道主干线 总体设计
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大跨径钢箱梁桥面锌系防腐蚀涂层研究 被引量:3
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作者 沈承金 明图章 +2 位作者 张健康 胡光伟 汪洋 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期58-61,共4页
钢桥面防腐蚀涂层介于钢箱梁桥面板与桥面沥青铺装层2种完全不同的材料之间,既是钢桥面的防腐蚀涂层、防水涂层,又是二者的连接层。因此,对该防腐蚀涂层的腐蚀失效问题及其对钢桥面沥青混凝土铺装层弱化的影响规律进行研究具有实际意义... 钢桥面防腐蚀涂层介于钢箱梁桥面板与桥面沥青铺装层2种完全不同的材料之间,既是钢桥面的防腐蚀涂层、防水涂层,又是二者的连接层。因此,对该防腐蚀涂层的腐蚀失效问题及其对钢桥面沥青混凝土铺装层弱化的影响规律进行研究具有实际意义。通过电化学腐蚀试验、涂层结合力试验、XRD分析等方法,研究了在环氧沥青和改性沥青混凝土2种钢桥面铺装层下的无机富锌、环氧富锌和电弧喷锌涂层的腐蚀性能以及涂层与钢桥面板间结合性能,考察了涂层腐蚀对桥面铺装层抗剪切性能的影响。结果表明:喷锌防腐蚀涂层与桥面板之间的结合力受制于钢板除锈预处理方式,喷砂处理的涂层结合力优于抛丸处理;铺装层的抗剪切能力受防腐蚀涂层腐蚀产物影响,锌系涂层的可溶性腐蚀产物破坏了钢桥面铺装体系界面的连续性,锌系涂层腐蚀使铺装层抗剪切强度下降1倍左右,喷锌涂层腐蚀对铺装层结合性能的影响大于富锌涂料涂层。 展开更多
关键词 钢桥面 防腐蚀 锌涂层 界面腐蚀
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宁杭高速公路一期工程道路环境和景观设计的初步构想
11
作者 明图章 《江苏交通工程》 2001年第6期1-3,8,共4页
宁杭高速公路沿线自然环境优美,旅游资源丰富,为建成一条高标准的景观道路,提出了道路环境和景观设计的初步构想。
关键词 景观设计 道路环境 高速公路
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宁杭高速公路一期工程道路环境和景观设计的初步构想
12
作者 明图章 《江苏交通工程》 2001年第B12期56-58,8,共3页
宁杭高速公路沿线自然环境优美,旅游资源丰富,为建成一条高标准的景观道路,本文提出了道路环境和景观设计的初步构想。
关键词 景观设计 道路环境 高速公路
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南京新机场高速公路设计
13
作者 吴寿昌 明图章 《江苏交通工程》 1997年第6期1-5,共5页
关键词 机场 高速公路 设计 项目规模 标准 南京新机场
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大跨径钢箱梁桥面铺装层下喷锌涂层腐蚀行为 被引量:2
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作者 沈承金 明图章 +3 位作者 张健康 胡光伟 汪洋 王夫顺 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2008年第8期434-437,441,共5页
本工作研究大跨径钢箱梁桥面锌涂层腐蚀规律。采用电化学工作站研究粘结层在完好状态、嵌入刻划破损和电化学剥离破损时锌涂层腐蚀阻抗、极化曲线和腐蚀电位变化,用扫描电镜观察界面腐蚀形貌,用X射线衍射仪分析腐蚀产物等腐蚀规律,采用... 本工作研究大跨径钢箱梁桥面锌涂层腐蚀规律。采用电化学工作站研究粘结层在完好状态、嵌入刻划破损和电化学剥离破损时锌涂层腐蚀阻抗、极化曲线和腐蚀电位变化,用扫描电镜观察界面腐蚀形貌,用X射线衍射仪分析腐蚀产物等腐蚀规律,采用伺服试验机对铺装层体系进行剪切试验。试验结果表明,腐蚀介质通过沥青混凝土铺装层-沥青粘结层-防腐蚀涂层体系腐蚀锌涂层,沥青粘结层嵌入刻划破损下锌涂层腐蚀明显高于粘结层剥离破损。粘结层-锌涂层之间存在界面腐蚀,使沥青混凝土铺装的抗剪切结合力下降50%以上,界面锌涂层腐蚀产物主要有ZnO、Zn_5(CO_3)_2(OH)_6、Zn_5(OH)_8Cl_2H_2O等,锌的腐蚀速度受电荷传递和离子扩散控制,界面锌涂层腐蚀为车载下的桥面沥青混凝土铺装局部位移和开裂创造了条件。 展开更多
关键词 钢桥 面铺装层 锌涂层 腐蚀
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宁高高速公路路面病害成因分析与对策 被引量:15
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作者 明图章 胡光伟 +2 位作者 俞先江 王慧 沈承金 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2008年第3期52-55,共4页
文章通过现场调查分析,对宁高高速公路路面病害的的机理进行了研究,宁高高速公路路面病害现象有:裂缝、水破坏、松散、网裂、龟裂、唧浆、修补不良、坑槽、泛油、车辙、推移等,这些病害对宁高高速公路的正常使用形成了严重的威胁,对宁... 文章通过现场调查分析,对宁高高速公路路面病害的的机理进行了研究,宁高高速公路路面病害现象有:裂缝、水破坏、松散、网裂、龟裂、唧浆、修补不良、坑槽、泛油、车辙、推移等,这些病害对宁高高速公路的正常使用形成了严重的威胁,对宁高高速公路维修和养护提出了更严峻的挑战。文章就宁高高速公路路面病害的成因进行分析,科学、系统地提出了整套防治和解决宁高高速公路路面病害的对策与技术措施,对高速公路建设具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 病害成因 调查分析 修复对策
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宁杭高速公路一期工程道路环境和景观设计的初步构想 被引量:3
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作者 明图章 《公路》 北大核心 2002年第6期69-71,共3页
宁杭高速公路沿线自然环境优美 ,旅游资源丰富 ,为建成一条高标准的景观道路 ,提出了道路环境和景观设计的初步构想。
关键词 宁杭高速公路 道路环境 景观设计
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用全新的理念打造宁杭高速公路 被引量:4
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作者 钱国超 明图章 +1 位作者 胡安兵 周兴顺 《公路》 北大核心 2005年第3期1-5,共5页
宁杭高速公路(江苏段)是连接南京和杭州两个省会城市之间的一条重要国道主干线。沿线地形起伏, 植被完整,自然风光秀丽,人文景观荟萃,旅游资源十分丰富。为推动江苏高速公路建设水平再上新台阶,并与国际水 平接轨,使之成为21世纪具... 宁杭高速公路(江苏段)是连接南京和杭州两个省会城市之间的一条重要国道主干线。沿线地形起伏, 植被完整,自然风光秀丽,人文景观荟萃,旅游资源十分丰富。为推动江苏高速公路建设水平再上新台阶,并与国际水 平接轨,使之成为21世纪具有可持续性发展特征的高速公路。江苏省交通厅党组提出了把宁杭高速公路建成生态、 环保、景观、旅游路的建设目标。本文对该条生态、环保、景观、旅游高速公路的设计理念和创新成果做了全面介绍。 展开更多
关键词 生态环境 景观旅游 设计理念 宁杭高速公路 宁波市 杭州市
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合理利用已有评标资源——CBR在CM项目评价中的应用 被引量:3
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作者 俞先江 明图章 +1 位作者 罗剑 胡光伟 《建筑经济》 北大核心 2006年第S2期129-131,共3页
CM模式工程项目评标是一个复杂的过程,期间需要综合考虑诸多指标的相互影响。本文结合CM模式的特点,从有效利用已有投标资源的角度,提出了一种基于事例推理的CM项目综合指标评价方法,力求在充分考虑评价者经验的同时,降低评价过程中人... CM模式工程项目评标是一个复杂的过程,期间需要综合考虑诸多指标的相互影响。本文结合CM模式的特点,从有效利用已有投标资源的角度,提出了一种基于事例推理的CM项目综合指标评价方法,力求在充分考虑评价者经验的同时,降低评价过程中人为不确定性因素的影响,最终达到提高CM模式项目评标效率和效果的目的。 展开更多
关键词 CM模式 评标 事例推理
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