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DVVT对缸内直喷增压发动机性能影响的试验研究 被引量：4
1
作者 晏双鹤 盛鹏程 +1 位作者 王菲 梁春兰 《车用发动机》 北大核心 2012年第2期66-69,共4页
通过对GDI增压发动机进行DVVT扫点试验,研究了DVVT对GDI增压发动机外特性性能、部分负荷燃油经济性和怠速稳定性的影响。试验结果表明:对于试验发动机的凸轮轴型线而言,排气VVT的开启对发动机性能起到负面影响;外特性方面,中等转速工况... 通过对GDI增压发动机进行DVVT扫点试验,研究了DVVT对GDI增压发动机外特性性能、部分负荷燃油经济性和怠速稳定性的影响。试验结果表明:对于试验发动机的凸轮轴型线而言,排气VVT的开启对发动机性能起到负面影响;外特性方面,中等转速工况采用较大的气门重叠角可提高体积效率;高转速采用较小的气门重叠角可提高充量系数;怠速和部分负荷工况下,较小的气门重叠角对改善发动机稳定性有一定帮助。 展开更多
关键词 汽油机 缸内直喷 可变气门正时 气门重叠角
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基于OBDⅡ汽车远程监测系统的研究 被引量：5
2
作者 晏双鹤 苏文涛 杨维新 《世界电子元器件》 2009年第5期60-62,共3页
引言 随着汽车工业的发展，以及现代电子技术、通信技术、网络技术等多方面技术的不断融入，汽车结构变得越来越复杂，自动化程度越来越高。同时，用户对汽车的安全性、舒适性的要求也日益提高。因此，需要及时准确地掌握汽车运行状态... 引言 随着汽车工业的发展，以及现代电子技术、通信技术、网络技术等多方面技术的不断融入，汽车结构变得越来越复杂，自动化程度越来越高。同时，用户对汽车的安全性、舒适性的要求也日益提高。因此，需要及时准确地掌握汽车运行状态，以发现故障隐患。汽车远程监测系统通过利用汽车设备采集车辆运行关键参数，再经过无线网络传输，可实现车辆与远程监测中心数据互通，利用远程监测中心专家诊断系统对车辆运行参数分析，并经无线网络反馈到车辆用户。该系统具有实时性好，故障分析准确性强等特点。 展开更多
关键词 远程监测系统 汽车工业 OBDⅡ 现代电子技术 无线网络传输 车辆运行 专家诊断系统 自动化程度
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发动机热管理水温修正策略的试验研究 被引量：3
3
作者 晏双鹤 杨金鹏 +1 位作者 李佳 信松岭 《内燃机与配件》 2019年第11期1-3,共3页
以一款搭载2.0L增压直喷汽油发动机的SUV为研究对象,以NEDC循环为基础进行转毂试验,研究分别采用无热管理模块、有水温修正策略的热管理模块、无水温修正策略的热管理模块三种状态对暖机时间、油耗和排放的影响。研究结果表明,热管理模... 以一款搭载2.0L增压直喷汽油发动机的SUV为研究对象,以NEDC循环为基础进行转毂试验,研究分别采用无热管理模块、有水温修正策略的热管理模块、无水温修正策略的热管理模块三种状态对暖机时间、油耗和排放的影响。研究结果表明,热管理模块通过对冷却水循环的控制,提高了37.5%的暖机速度;水温修正策略可以得到更加准确的发动机实际运行水温,降低燃油消耗和排放。 展开更多
关键词 热管理 水温修正 策略 排放 油耗
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可变气门正时标定在气门正时设计中的作用 被引量：2
4
作者 晏双鹤 《柴油机设计与制造》 2019年第1期51-54,共4页
以一款2. 0 L增压直喷双可变气门正时(VVT)汽油机为研究对象,在一定的工况区域进行发动机台架试验,标定VVT。试验结果表明,41%工况的进气VVT处于极限开启位置,将进气开启定时再提前,可以进一步降低燃油耗。为此,对进气气门正时进行错齿... 以一款2. 0 L增压直喷双可变气门正时(VVT)汽油机为研究对象,在一定的工况区域进行发动机台架试验,标定VVT。试验结果表明,41%工况的进气VVT处于极限开启位置,将进气开启定时再提前,可以进一步降低燃油耗。为此,对进气气门正时进行错齿改造并试验,验证新增的进气VVT角度可以使发动机获得更好的经济性表现。试验结果表明,错齿改造使发动机燃油耗降低,说明VVT的标定结果可以对气门正时设计提出改进意见。 展开更多
关键词 气门可变正时 气门正时 标定
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米勒循环对增压汽油机部分负荷影响的试验研究 被引量：4
5
作者 刘然 郭凡 +2 位作者 吴海甫 晏双鹤 杨金鹏 《车用发动机》 北大核心 2016年第4期38-43,共6页
基于一台 3 .0 L 排量的增压汽油机,通过更改凸轮型线和提高压缩比,研究了米勒循环对部分负荷泵气 损失和燃油经济性的影响.试验结果表明：进气门晚关策略对米勒循环泵气损失的改善范围为平均有效压力低于 0.6 MPa,而平均有效压力高于0... 基于一台 3 .0 L 排量的增压汽油机,通过更改凸轮型线和提高压缩比,研究了米勒循环对部分负荷泵气 损失和燃油经济性的影响.试验结果表明：进气门晚关策略对米勒循环泵气损失的改善范围为平均有效压力低于 0.6 MPa,而平均有效压力高于0.6 MP a时,需要将进气门关闭时刻接近进气下止点,提高充气效率来保证缸内足 够的进气量;进气门晚关结合有效膨胀比的提高,两者共同改善了平均有效压力低于0. 6 MPa时的燃油经济性,而 平均有效压力为0. 6-0. 8 MPa时,燃油经济性的改善主要归功于有效膨胀比的提高,平均有效压力高于0 .8 MPa 时,米勒循环的燃油经济性出现了恶化. 展开更多
关键词 汽油机 米勒循环 泵气损失 燃油经济性 负荷特性
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汽车运行状态远程监测系统开发 被引量：3
6
作者 杨志刚 王险峰 +2 位作者 张环 胡明华 晏双鹤 《交通信息与安全》 2010年第5期77-80,共4页
介绍了汽车运行状态远程监测系统的组成和开发情况。该系统通过车载子系统采集车辆运行过程中的状态参数信息,借助于移动通信技术和计算机通信网络传至监测中心,状态监测与故障预测服务子系统对这些参数进行分析,以达到对车辆运行状态... 介绍了汽车运行状态远程监测系统的组成和开发情况。该系统通过车载子系统采集车辆运行过程中的状态参数信息,借助于移动通信技术和计算机通信网络传至监测中心,状态监测与故障预测服务子系统对这些参数进行分析,以达到对车辆运行状态实时监测与故障预测的目的。该系统可以及时发现汽车潜在的故障,并提供警示信息或技术服务,确保汽车具有良好的运行性能,从而防止车辆带"病"行驶,避免因车辆故障引起的交通堵塞和交通事故,有利于保障道路交通的畅通。 展开更多
关键词 远程监测 数据采集 无线通信 故障预测
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氮化硅陶瓷钎焊材料的研究进展 被引量：4
7
作者 郭凡 刘然 +2 位作者 王义夫 杨金鹏 晏双鹤 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第1期13-16,共4页
总结了近年来国内外有关氮化硅陶瓷钎焊材料的最新研究进展。介绍了Cu基、Ti基钎料,Ag-Cu基、Al基低温钎料以及Au基、Pd基等高温钎料的最新研究成果与机理。添加高温颗粒相的Ag-Cu基钎料和非晶钎料的研究取得了一系列新的结果,通过原位... 总结了近年来国内外有关氮化硅陶瓷钎焊材料的最新研究进展。介绍了Cu基、Ti基钎料,Ag-Cu基、Al基低温钎料以及Au基、Pd基等高温钎料的最新研究成果与机理。添加高温颗粒相的Ag-Cu基钎料和非晶钎料的研究取得了一系列新的结果,通过原位生成金属化合物提高Si3N4陶瓷接头的高温性能一直是钎焊材料研究的焦点。比较各种钎料,Cu基合金被认为是Si3N4陶瓷连接较为合适的钎料。 展开更多
关键词 陶瓷连接 SI3N4陶瓷 钎焊材料
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CATIA虚拟装配及运动仿真在汽车加速踏板控制器设计中的应用 被引量：1
8
作者 孔薇 晏双鹤 杨维新 《汽车与配件》 北大核心 2008年第27期36-37,共2页
本文以汽车加速踏板控制器的方案设计为例,在CATIA软件中对其零部件进行建模、虚拟装配、运动仿真等操作。对如何利用CATIA进行虚拟装配模型的建立、实现运动仿真等进行初步探索。
关键词 CATIA软件 控制器设计 运动仿真 虚拟装配 加速踏板 汽车 应用 装配模型
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CAN总线在汽车自动变速系统中的研究与开发
9
作者 晏双鹤 孔薇 胡明华 《北京汽车》 2008年第6期38-41,共4页
文中介绍了利用CAN总线技术实现电控机械式自动变速器(AMT)与发动机电控单元之间通信的方法,详细阐述了CAN总线系统电路的设计,以及说明了网络软件的设计过程。
关键词 CAN总线 AMT 数据通信
原文传递
CATIA虚拟装配及运动仿真在汽车油门控制器设计中的应用 被引量：3
10
作者 孔薇 晏双鹤 杨维新 《北京汽车》 2008年第5期32-34,37,共4页
在CATIA平台上建立汽车油门控制器零件的三维实体模型,对所建零件模型进行虚拟装配,然后对装配模型进行运动仿真分析。同时介绍了CATIA在装配设计单元、数字模型组装单元及数字模型运动分析单元中的使用技巧和注意事项。CATIA软件的使... 在CATIA平台上建立汽车油门控制器零件的三维实体模型,对所建零件模型进行虚拟装配,然后对装配模型进行运动仿真分析。同时介绍了CATIA在装配设计单元、数字模型组装单元及数字模型运动分析单元中的使用技巧和注意事项。CATIA软件的使用提高了汽车油门控制器的设计效率,也提高了其设计质量。 展开更多
关键词 CATIA 虚拟装配 运动仿真 汽车油门控制器
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