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题名艰险山区隧道边仰坡地质风险勘察及评价研究
被引量：3
- 1
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作者
蔡建华
曾健新
王立娟
刘欢
杨强国
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机构
中铁西南科学研究院有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
四川省安全科学技术研究院
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第S02期339-347,共9页
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基金
四川省交通运输科技项目(2021ZL15)。
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文摘
复杂艰险山区铁路建设勘察、施工、运营维护难度大,沿线地质灾害频发。隧道进出口边仰坡地质灾害尤为突出,具有分散、多发、危害大等特点,成为制约铁路隧道建设及运营的关键风险因素。从隧道建设关口前移及全寿命周期风险防控理念出发,在洞口选址、进出洞施工及运营等阶段,交叉应用In SAR技术、低空无人机技术及层次分析法辅助边仰坡监测、地质灾害识别及危岩体风险评估,有助于系统、高效掌握隧址区地质灾害发育分布特征,尤其对隧址区边仰坡各类地质风险防控精准施策具有很强的针对性。经在成昆铁路复线等铁路隧道工程中的实际应用,超远程自动化监测精度达到毫米级,潜在或已发地质灾害识别精度大大提高,隧道边仰坡危岩体风险源辨识准确,能够有效指导隧道洞口地质风险防控。
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关键词
隧道边仰坡
地质风险
勘察
评价
自动化监测
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Keywords
tunnel side slopes
geological risk
investigation
evaluation
automatic monitoring
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大气条件下红层泥岩崩解分形试验研究
被引量：3
- 2
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作者
曾健新
冯燕
刘俊新
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机构
中铁二院工程集团地勘岩土工程公司
成都市勘察测绘研究院
西南科技大学土木与建筑学院
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出处
《路基工程》
北大核心
2008年第4期127-128,共2页
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文摘
红层泥岩崩解有一个时间过程,在该过程中其颗粒组成一直处于变化之中,其分维数也不断变化。在不同的试验条件下,崩解的速度不同,分维数的变化快慢不同,当崩解达到一定程度时,颗粒级别达到稳定,崩解最终趋于停止,分维数趋于一个稳定值。遂宁红层泥岩试验250天后,其分维数为2.276,基本达到稳定。
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关键词
红层
泥岩
崩解
分维数
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分类号
P618.130.2
[天文地球—矿床学]
P642.132
[天文地球—工程地质学]
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题名层理效应对黑色页岩抗拉强度影响及其能量分析
被引量：5
- 3
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作者
曾健新
刘俊新
张永泽
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南科技大学
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出处
《高速铁路技术》
2019年第2期38-43,59,共7页
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基金
四川省科技支撑计划项目(2016GZ0157)
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文摘
层理效应是影响页岩力学性能的主要因素之一,文章以龙马溪组黑色页岩为研究对象,进行了不同层理面角度页岩的巴西圆盘劈裂试验,研究了层理效应对黑色页岩抗拉强度和破坏模式的影响,并且分析了其破坏过程中能量的吸收规律,结果如下:(1)当加载方向与层理面平行时黑色页岩抗拉强度最小;(2)层理角度为0°时,黑色页岩的破坏模式为沿着层理面方向的开裂;当层理角度为22. 5°、45°、67. 5°时,页岩的破裂模为非中心破裂;当层理角度为90°时,页岩的破坏模式为中心开裂;(3)加载初期,能量吸收较慢,加载后期,能量吸收较快,能量吸收多少与层理面角度呈线性关系;(4)能量吸收和抗拉强度之间呈非线性关系,且与抗拉强度和层理面角度之间关系相似。
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关键词
页岩
巴西劈裂
抗拉强度
破坏模式
能量
特征
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Keywords
shale
Brazilian splitting
tensile strength
failure mode
energy
characteristics
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分类号
U443
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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